Desmo4
❤️ Donateur
Bonjour
je réalise les premiers tours de roue de ma voiture après restauration.
Je me retrouve avec des soucis d'allumage à régime stabilisé : pas tout le temps, j'ai de brèves coupures d'allumage. Dans le même temps, le compte-tours fait le yoyo (compte-tours électronique, signal pris sur la bobine).
J'ai débranché le compte-tours, toujours le même phénomène. J'ai vérifié l'alimentation de la bobine, RAS.
La bobine ne chauffe pas excessivement (au touché, je dirai 40-50°C).
Le phénomène semble plus fréquent à chaud qu'à froid, à confirmer.
Lors des coupures, si j'accélère, le phénomène semble disparaitre.
Est-ce que l'un de vous aurait une piste ?
plutôt bobine ou allumeur ? (la tête d'allumeur est neuve, ainsi que le condensateur ... cela ne veut malheureusement pas dire grand chose vu la qualité de certaines pièces ''neuves'' !!)
merci ;)
je réalise les premiers tours de roue de ma voiture après restauration.
Je me retrouve avec des soucis d'allumage à régime stabilisé : pas tout le temps, j'ai de brèves coupures d'allumage. Dans le même temps, le compte-tours fait le yoyo (compte-tours électronique, signal pris sur la bobine).
J'ai débranché le compte-tours, toujours le même phénomène. J'ai vérifié l'alimentation de la bobine, RAS.
La bobine ne chauffe pas excessivement (au touché, je dirai 40-50°C).
Le phénomène semble plus fréquent à chaud qu'à froid, à confirmer.
Lors des coupures, si j'accélère, le phénomène semble disparaitre.
Est-ce que l'un de vous aurait une piste ?
plutôt bobine ou allumeur ? (la tête d'allumeur est neuve, ainsi que le condensateur ... cela ne veut malheureusement pas dire grand chose vu la qualité de certaines pièces ''neuves'' !!)
merci ;)