Bonjour Philippe,
je ne pourrais malheureusement pas te donner de conseil très précis pour tes réglages carbu du1.4 Energy n'aillant jamais fait de préparation sur ce type de moteur,
sur mes 2 auto je n'ai toujours eu que du Gord, 1296 ou 1255 selon les années sur l'une et 1296 puis 1548 sur la groupe F.
Le seul conseil que je pourrais te donner si tu veux conserver un moteur exploitable serai de ne pas monter des buses trop grosses 34, maxi 36, pour ce qui est de la richesse , l'idéal serait de monter une sonde O² large bande + afficheur, mais c'est pas donné, dans tous les cas il vaut mieux régler trop riche que trop pauvre, trop riche tu consomme un-peut plus et tu perd un-peu de puissance, trop pauvre tu risque de fondre un piston.
Je te joint un-peu de lecture, bon courage et n'oublie pas le tube d'aspirine.
Amicalement
Dominique
