[AlexR8_68]

Sa y est le CT est passé :D

mais contre-visite .. INTERDIT de couper les ressorts
Donc faut que je le représente avec des ressort d'origine et avec le nez en l'air ..

Donc hier avec mon père nous nous sommes rendu au controle technique pas loin de chez moi. Il regarde l'état général, les suspensions les freins .. tout était nickel et le problème arrive donc lorsqu'il la monte sur le pont et la lève à l'avant.

La il me dit ... tes ressort sont coupé, C'EST INTERDIT
Je lui demande alors pourquoi et quel est le problème quel soit plus basse ?
Et il me répond parce que quand on lève la voiture comme maintenant les ressort bouge complètement autour de l'amortisseur et sa c'est interdit ....

Bref même problème à l'arrière mais suffit de raccourcir les sangles et le problème est reglé.

Mais pour l'avant la je ne sais pas quoi faire .... j'en viens donc au team pour savoir si vous aviez rencontrer les mêmes problème avec vos ressort coupé ou ressort court (car finalement c'est la même chose) et qu'avez vous fait pour remediez à ce problème, à savoir le ressort qui sa balade autour de l'amortisseur, la voiture levée.

Merci à tous :D

[Gord27]

ah le vache pas de chance!! mais bon il se couvre!! en cas de pepin
pas avant l'année prochaine alord!!

[Hirel]

p....n,il est bon ton controleur.des ressorts bien coupés et des resorts courts ,quels differences...le mieux,je pense ce n'est pas de changer de ressorts,mais de changer de controleur .bonne chance et a+

[AlexR8_68]

Enfait le problème qu'il m'a dit quand il y a des ressort coupé c'est pas le fait qu'elle soit plus basse ou moins de course à l'amortissement, le problème c'est que quand on leve la voiture, le ressort est complement liberé et se promène autour de l'amortisseur ...

Pour l'arrière c'est pas un problème on raccourci les sangles mais à l'avant ???

Donc voilà le pourquoi du comment. Mais bon il abuse quand même je trouve ... Pourtant on m'avais certifié que c'était un passionné et qu'il était très sympa et compréhensif. Mais bon

[Hirel]

heuh,la je ne comprends pas ,justement si tu leves la roue,ca comprime ton ressort ,et la il doit encore mieux tenir autour de l'amortisseur

[Taureau68]

De combien as tu coupé tes ressorts ?
Je crois que les ressorts ne se libèrent qu' au delà d'une spire
As-tu les tampons pour limiter le débattement sur les longerons

[AlexR8_68]

Euhhh quand on lève la voiture

Excusez moi de l'erreur je change tout de suite

[Bubu74]

Salut Alex ,il est vrai que ce n'est pas bien bon que tes ressorts se baladent ,surtout que sur la 8 il s ont une position définie.
pour l'arrière tu règles le problème avec les sangles ,devant ,il faut mettre des amortisseurs plus court ,et changer la fixation de l'amortisseur sur le triangle .
il faut quand même faire attention en coupant les ressorts ,une spire on peut garder la configuration d'origine,sauf pour les butées arrières et les sangles.
Par contre devant si on descendre de plus de 2 spires ,je penses qu'il faut changer de ressort ,par de plus gros ,les amortisseurs ,les butées ,la hauteur des pattes de crémaillère et le serrage des silentblocs de triangle à vide .
Ceci est mon avis personnelle .
Pour les ressorts avant j'avais trouvé ceux des anciennes Audi 100 break arrière ,le diamètre extérieure est le bon ,le diamètre du fil est de 14 mm ,par contre il faut les recouper et resserrer la dernière spire pour qu'elle porte correctement sur le triangle .
:cric:

[RG]

Salut Alex

Commence par nous donner la longueur des ressorts Av, combien de spires as-tu coupé ?

Va voir ce topic qui parle du même probleme
http://www.team-R8.c...?showtopic=6934

Passe à la maison avec ta huit, je suis cher moi le 29 et 30,
En la montant sur le pont on verra de suite le bleme

Joyeux Noel

[AlexR8_68]

Salut tout l'monde,

déjà merci de vos réponses :D

Ensuite de mémoire je crois que mes ressorts avant font 200mm et des brouettes

Est-ce alors normal que la voiture lever les ressorts se délogent complètement?

Merci RG de ta proposition, si je ne trouve pas le problème promis je passerais :D

[R8 Morgan]

moi c'est encore mieux je suis en contre visite depuis 1 an j'ai pas eu le temps de changer mon répartiteur de freinage par un té cette année,j'ai quand méme fait 3000 bornes

le ct c'est juste une amende que tu risque j'ai pris le risque

[JM]

Oh non ce n'est pas juste une amende ! C'est ce que beaucoup croient. Le jour ou tu as un gros pépin avec du corporel même ton assureur ne te couvrira pas. Est-ce cela vaut le coup de prendre le risque ? Et là je sais de quoi je parle. Il y a pas très longtemps dans ma région une auto a été accidentée seule. Malheureusement à l'intérieur de celle-ci un occupant a perdu la vie. Eh bien tu me croiras si tu veux r8 morgan mais la propriétaire avait un rdv l'après midi pour passer son CT. Malheureusement l'accident a eu lieu le matin. Résultat : Après enquête l'assurance n'a rien voulu savoir. Alors attention a tout ce que l'on peut entendre ou dire !!! En règle générale: Pas de CT, pas d'assurance.

[Wehrung]

r8morgan, le Dimanche 27 Février 2011 - 09:37, dit :

moi c'est encore mieux je suis en contre visite depuis 1 an j'ai pas eu le temps de changer mon répartiteur de freinage par un té cette année,j'ai quand méme fait 3000 bornes
le ct c'est juste une amende que tu risque j'ai pris le risque

Salut R8morgan,
détrompes-toi, ce n'est pas juste une amende que tu risques !
Sans aller jusqu'à l'accident, si tu tombes sur un représentant de la loi qui connait son boulot et veut le faire à fond, il immobilisera la voiture sur place et entamera une procédure de rétention de carte grise !

[Taureau68]

r8morgan, le Dimanche 27 Février 2011 - 11:32, dit :

aprés j'en connais plusieur qui ce sont fait avoir sans ct c'est 90euro d'amende

On est hors sujet mais juste pour dire qu'il ont eu beaucoup de chance

moi cela m'est arrivé en 1995
Je me suis fait arrêter (à trente kms de chez moi) avec un CT périmé de deux semaines et dans la poche le RDV pour le contrôle dans trois jours
Je fut poli et courtois mais un gendarme un peu zèlé et
Ce fut PV (135€ , 90€ si payé dans les trois jours) et rétention de CG, papier provisoire pour pouvoir rentrer avec la voiture , pour pouvoir me rendre au contrôle et pour revenir chercher ma CG à la gendarmerie (quarante kms soit 80 aller/retour)
Il fallut ensuite retourner au CT pour faire mettre la vignette sur la CG et le pare brise
Depuis je me conforme au règle car j'ai perdu trois jours de boulot (pas de moyen de locomotion) je bossait en Allemagne et ne pouvait pas circuler sans papier , du temps , de l'essence et amputé mon argent de poche

[R8 Morgan]

t'a pas eu de bol t'es tomber sur un flic a cheval sur les loi,moi j'ai vu un express sans ct depuis 6 ans,il a eu 90 € d'ame,de et obligation de passer au ct mais pas confisquer le véhicule ni rien

ya les un et les autres comme on dit,a+ la on hors sujet a block

[Bob56]

salut a tous
on est hors sujet, mais c'est le fait que l'on reponde a tes reponses qui te fait dire cela.
Heureusement qu'un flic comme tu dis est a cheval sur les lois, sinon je ne sais pas ce qu'il fait dans la gendarmerie, lui il fait son boulot!!!!

Par contre nos voitures doivent passer le CT, donc nous sommes dans l'obligation de le faire, c'est la loi, sinon il n'y aurait pas d'amendes ni de sanctions de prévues!!!!!!!!
Maintenant il y aura toujours des "durs"qui se foutent des regles !!!! et le jour ou ils se font pincer, ce sont les premier a pleurer.
De la a prendre le risque de se choper une amende de 90e et suite s'il y a !!! contre visite depuis 1 an pour un simple té!!!!!!!!!!!
tu es mecano, demontage, remontage, purge ça va te prendre 1h.....
bonne continuation.......

[R8 Morgan]

je suis carrossier pas mécano ,c'est vrai que ca va me prendre une heure sur le mont ,mais je prend pas le temps j'ai des priorité et c'est pas ca c'est tout

[Djet03]

Alexr8_68 - il ne suffit pas de simplement couper les ressorts, car en roulant si suite a passage
dans un trou ou autres déformations de la chaussé ou le passage d'une bosse un peut rapidement
enfin lorsque la/les roues vont descendre au maxi en libérant le ressort

a la phase de reprise de contact si jamais le ressort ne retombe pas pile dans sont logement
qu'il est tourné un peut ......................!?

la je te dis pas ce qui va se passer au moment ou les roues vont reposer sur la chaussé
c'est casse gueule assuré

pour palier a ce problème tu doit brider cette détente par des amortisseurs plus court qui sont vendue
justement avec les ressorts court
comme l'a dit bubu74

[AlexR8_68]

Salut djet03,

Mon problème date de 2008, il n'est donc plus d'actualité,
j'ai mis des ressorts court à la place de mes ressorts qui était trop coupé, donc plus de soucis

Mais merci quand même de ta reponse.

[Djet03]

il faudrait que je m'habitue a regarder les dates au lieu de juste "nouveau messages"