Weber DCOE 2 Weber 40 DCOE, moteur R8G 1296 cm³

Bonjour à tous,
Voici les réglages de ma carburation

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Caractéristiques moteur
- Cylindrée : 1296 cm³
- Provenance du moteur : R1135
- Type d'arbre à cames : Alpine 13R
- Précisions complémentaire :
- Pistons forgés (Woesner) - Bielles allégées et équilibrées - Volant moteur allégé et équilibré - Culasse rabotée (72,6) - Grosses soupapes
- Bougies : Bosch W3CS

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Weber
- Type : 2 Weber 40 DCOE 29/30
- Filtration : Boite à air Gordini

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- Centreur : 4,5
- Diffuseur/Buse : 33
- Tube d'émulsion : F15

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- Gicleur principal : 125
- Gicleur d'air : 200
- Gicleur de ralenti : 50F8
- Gicleur pompe de reprise : 35
- Soupape d'aspiration : 60

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- Pointeau : 175
- Type de flotteur : Laiton
- Poids du flotteur : 23 grammes
- Niveau de cuve : A= 5 mm
- Course du flotteur : B= 6,5 mm

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Remarques : Arbre à cames Alpine 1300S (13R), allumage origine + module gCartier

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Cordialement
RG

Bonjour  Richard ,

A propos de ton allumage Cartier , es que c'est un boitier indépendant de l'allumeur ?

Es ce que c'est ceux que l'on trouve sur Express  SUPER 5  R19 .

Réf ; si possible .

Merci d'avance .

G.A.08

Oui, boîtier indépendant monté à côté de la bobine

Voilà le sujet sur le module gCartier :
https://www.team-r8.com/topic/21031-electronique-module-g-cartier/