Moteur R5A Adapter: R5 Alpine dans une R8

Eric 29

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il vous faut une bonne vielle bilig , genre kranpous, chez nous en bretagne ,ont fait des crèpes avec

ma mère a remplacé sa bilig au gaz par une électrique ; j' ai récupérer sa vielle,sa chauffe térrible

je chanfrène grave le bloc , une plaque d'alu sur la plaque chauffante, 45 mn de chauffe et je pointe

puis 1 passe avec baguette spécial fonte; puis une autre passe a la vague; et laisser refroidire doucement

je suis chaudronnier acier et inox

je me suis entrainer sur un premier moteur ; et après soudures, j'ai taper comme un porc au très gros marteau sur les oreilles , rien n'a bouger

mon deusième moteur est dans ma R8

 

Dauph64

Serge .
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j ai ça dans mon stock de pièces


les 2 supports de la 5 Alpine soudés sur la traverse de L' R8

l'étui à lunette ne fait pas partie du support
 

Emge

Maurice
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Bonjour Stéphane,

Pourquoi ne peut-on pas monter un volant de R9/R11/R5 GTT (donc : à effet HALL) avec une BV 330 ?

Je ne mets pas en doute, je souhaite simplement comprendre.

Merci de ton éclairage.

Maurice
 

Stef 30

Stéphane
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salut maurice,parce que le volant monté sur le moteur transversal,est plus grand d apeu pres un cm et ne rentre pas dans la cloche.

 

OlivieR8

Olivier
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Salut Maurice,

pour ma part j’ai mis un peu de temps mais j’ai fini par trouvé un VM de R11 à allumage électronique ( avec les cibles) qui rentre dans la cloche de BV330 sur laquelle il faut greffer le capteur PMH.

après faudra voir si tout cela fonctionne...

mon but est de conserver l’allumage AEI de mon C2J de super5
 

Pascal 27

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Ah? remplacer la culasse o_O ,il suffit simplement de la mettre aux cotes du 5 Alpine atmo,et bien sur changer les pistons Turbo pour  des 5 atmo,et autres bricoles....

 
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