Allumage Allumeur : Branchement R8

Bonjour, suite à la suppression d'un allumeur électronique 123 qui me fait perdre deux étincelles sur 2 cylindres, je vais remettre un allumeur classique, pourriez vous me donner le schéma de branchement qui va sur l'allumeur et la bobine, merci !

Hello
Sérieusement François ! tu vas dans les dossiers techniques et tu regarde le schéma de branchement de ta bobine !! y'a deux fils c'est tout.

Ne me jetez pas la pierre ! Comme l'allumeur électronique était en place, le fil qui va au rupteur était absent, j'ai réussi à griller un fusible.. j'ai mis le rupteur sur le + bobine.... c'était sur le - bobine qui fallait le relier...bon après branchement, calage à la lampe sur l'allumeur et au repère PMH ça tourne au quart! Vive le rupteur ! Adieu l'électronique !😂

Tout a fait d’accord avec toi François . Et pour préserver tes rupteurs , tu peux rajouter le boitier de chez ( Poitou retro elec ) par exemple .
https://poitouretroelec.fr/index.php/allumages/
Tu supprimes le condensateur et préserve les rupteurs : plus du tout d'étincelles entre les contacts (j'ai vérifié sur une de mes motos ) , la ou l'on voie les rupteurs fonctionner lorsque la moto est en marche . Ce boitier fonctionne aussi en 6V , vu sur la 4cv .
A mon avis , ce boitier " serait mieux que le " cartier de l'époque " , mais cela n'engage que moi , et le conseilleur n'est pas le payeur bien sur ; 60 roros

Jeannot 82 a dit
"A mon avis , ce boitier " serait mieux que le " Cartier de l'époque "

Bien d'accord.

Dans la catégorie il y a aussi le Velleman
https://www.manomano.fr/p/systme-dallumage-lectronique-pour-voitures-48791507
J'ai monté environ 10 exemplaires de ce kit (environ 20mn) pour des amis, il n'y a eu que des louanges.

pas de soucis avec le Velleman