le vilebrequin est la pièce la moins différente, il est seulement galeté et équilibrer plus précisément avec le VM. Tu peux donc monter un vilo normal de 688 dans un 810 avec le VM 688
Pour les bielles, elles sont spécifique car le pied de bielle est décallé par rapport a la tête de bielle vu que les cylindres sont décentrés, donc pas de remplacement possible par de l'R8 si tu veux un montage propre, surtout qu'elles sont renforcées
les 12 TS et 5 alpines sont renforcé mais il faut de l'usinage pour adapter et être nickel