Moteur R8 Carter moteur: Joint liège et demi-lune

Major 64 · 7 Janvier 2014

Bonjour,

je suis au remontage du carter d'huile et il me semble que le joint caoutchouc en demi lune coté distribution est trop long.

Normalement les petits plat au 2 extrémités du joint doivent juste poser sur le bloc (enfin je penses) mais la le joint dépasse d'un centimètre de chaque coté ce qui crée une sur épaisseur quand on pose le carter.

Est ce normal.

RG · 8 Janvier 2014

Bonjour,

La description de ton montage est correct mais tu dois avoir un joint inadapté coté distri, ce joint épouses parfaitement la forme du palier et ne doit en aucun cas dépasser.

Cakoa110 · 8 Janvier 2014

salut

en fait les méplat des joint caoutchouc sont recouvert par les joints en liège, c'est bien cela!!!

Richard tu te souviens quand on a remonté mon moteur les joint caouthouc étaient trop court !!

A croire que les re fabrications de ses joints n'est pas au top.

a+

red

Granlala · 8 Janvier 2014

il y a différent modèle pour ces joint suivant la taille du vilebrequin dans les pochette de chez payen ref GT 083 ci j'ai bon souvenir de la ref il y a tous les modèle de demi lune

Yvan · 8 Janvier 2014

comme dis granala t as 2 modèles gros palier ( style R5 Alpine ) et petit palier ( R8 688 )

Major 64 · 8 Janvier 2014

ok, ça fait du bien d'être aidé.

Je vais donc recommander le modèle avec petit palier (R8 688).

Je vais voir chez payen comme dit granlala sinon je suis preneur d'autres adresses.

Merci a tous.

Gordinissimo · 12 Janvier 2014

Bonjour,

j'avais eu le même problème au remontage de mon carter avec un doute sur les joints en demi-lune qui me semblaient un poil trop grands.

j'avais remonté quand même pensant que ça allait le faire, les joints trouvant leur place au serrage, ....et bien non...fuite coté boite (moteur tournant)

au démontage, le joint était bien de travers. Remontage avec les bons joints (commandes chez Mecaparts) et plus de fuite.

Conseil au montage : coller les demi-lune à la pate à joints (ex - type or)

a+

Chris

Jb45 · 30 Janvier 2020

hello,quelqu'un pourrait me renseigner pour le montage des joints de carter inferieur si la languette caoutchout des demi lune va en dessous ou au dessus du joint liège de carter inferieur faut il redécouper un peu les encoches du joint liège pour que les plat du caouchout s'adapte bien pour ne pas faire de surépaisseur,et en mettant un peu de pate a joint sur ces zones sensibles aux fuites. peut ont mettre un film de patte a sur ces joint en liège , j'ai entendu dire qu'il ne fallait jamais mettre de pate sur un joint liège .bien sur j'ai bien compris qu'il fallait bien centrer le carter distribution

merci

Canonball95 · 30 Janvier 2020

Bonjour Jb45,

Tu as du remarqué que le joint liège a une encoche, c'est pour que le joint demi lune en caoutchouc noir passe en dessous comme sur ta dernière photo.

Bon remontage.

Canonball95

Simcaemile · 30 Janvier 2020

Pour le joint liège bien huilé et serrage doucement pour ne pas l'écrasé sinon ça pisse comme un panier percé. Pour moi je metterais le joint de palier sous le joint liège.

Jb45 · 30 Janvier 2020

Ben j'hésite à agrandir les 2 fentes du joint liège pour ne pas faire de surepaisseur

Meyou · 30 Janvier 2020

Personnellement j'ai ajouté un tout petit peu de pâte à joint aux 4 extrémités des joints en caoutchouc pour être tranquille, sans recouper le joint liège et tout va bien.

Comme dit plus haut, ne pas serrer trop fort sinon le liège éclate.

Jb45 · 30 Janvier 2020

Ben oui mais les demi lune ne tombe pas dans les encoches du joint liège

Meyou · 30 Janvier 2020

C'est pour un moteur grosse ligne ou petite ligne ?

Si c'est pour un grosse ligne c'est normal qu'il faille recouper le liège du coup

Pour un petite ligne le montage comme sur la dernière photo avec un peu de pâte à joint va très bien.

Jb45 · 30 Janvier 2020

Ben qu'entends tu par grosse ligne j'ai un moteur R8 Major 688 02

Meyou · 30 Janvier 2020

Le diamètre des paliers qui est plus gros sur certains moteurs d'après 1976 environ je crois, des 1289, 1397 qu'on retrouve souvent dans nos 8.

Un 688-02 est forcément un petite ligne donc

Jb45 · 30 Janvier 2020

Ok mais j'e vois que beaucoup de nos amis r8tistes ont des soucis avec ces joints.

Gordiniste 33 · 30 Janvier 2020

Bonjour à tous,

les centreurs pour placer le carter est une excellente idée .

Les joints de paliers vont bien en dessous des joints en liège.

Au serrage les uns s’incrustent dans les autres. Il faut aussi vérifier la face d’appui sur le carter.

Les carters en tôle sont souvent déformés à cause d’un serrage trop important. L’ajout de patte à joint aux quatre liaisons liège caoutchouc est efficace.

Moteur déposé, l’idéal est de coller le joint sur le bloc ( patte à joint ) et de poser le carter à sec une fois la colle polymérisée.

Ça évite que le joint glisse au serrage . De plus à la prochaine dépose du carter le joint peut rester intact.

bonne continuation.

Gordy42 · 30 Janvier 2020

moi je colle dessus dessous et sur ces moteur attention aux angles et comme ça pas de soucis. par contre j'ai remarqué que le liège suinte toujours, qu'il soit monté huiler, a sec pas serrer ou serre

RG · 30 Janvier 2020

Bonsoir à tous,

J’utilise exactement la même méthode décrite par Gordiniste 33
Il faut bien vérifier la face d’appui sur le carter tôle qui est souvent déformée par des serrages excessifs (au niveau des trous)

Pour bien placer le carter je mets 8 morceaux de tige filetée M6

Je colle les joints en caoutchouc à la pâte à joint pour qu'ils restent bien en place.

Je colle également le joint en liège ou en carton sur le bloc, perso je mets de la Patex standard

Je remonte le carter avec un serrage modéré puis une fois la colle polymérisée je redémonte le carter pour rajouter quelques gouttes d’huile sur le joint liège et ajouter un petit peu de pâte à joint aux 4 extrémités des joints en caoutchouc

++

Jb45 · 30 Janvier 2020

Hello ben je crois que cette solution de coller le joint sur le bloc me conviens ,je vais faire comme ça en tout cas merci à vous tous pour toutes ces infos ça fais énormément plaisir

Moteur R8 Carter moteur: Joint liège et demi-lune

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