Bonjour à tous,
Voilà mon problème. Je fais partie d'un club et j'aide les anciens pour la mécanique (je ne suis pas un professionnel, juste un amateur).
Sur l'une des voitures, une R8 de 62, 4 disques, il y a un problème que nous n'arrivons pas à résoudre.
En conduite normale, les freins fonctionnent correctement.
Mais, en cas de freinage d'urgence (c'est-à-dire brusquement sur la pédale), pas de réaction des freins. Obligation d'éviter le danger.
Une fois reparti, les freins fonctionnent normalement en freinage doux. Nous avons changé les disques et les étriers qui étaient fatigués et le maître-cylindre, mais pas de différence.
A savoir que la voiture était à l'origine une automatique modifiée il y a 10 ans en manuelle.
Tout a fonctionné pendant des années et brusquement ce problème.
Le propriétaire n'a plus confiance en sa voiture et ne roule plus.
Si quelqu'un a des idées, elles seront les bienvenues.
PROBLÈME RÉSOLU
Merci à vous tous.
Le problème est apparemment résolu.
Nous avons fait un réglage fin de la tige du maître-cylindre.
Roue levée jusqu'à ce qu'elle se bloque, comme avec des tambours.
Une fois desserrée jusqu'au déblocage, serrage du contre-écrou et maintenant tout va bien (pour l'instant).
Voilà mon problème. Je fais partie d'un club et j'aide les anciens pour la mécanique (je ne suis pas un professionnel, juste un amateur).
Sur l'une des voitures, une R8 de 62, 4 disques, il y a un problème que nous n'arrivons pas à résoudre.
En conduite normale, les freins fonctionnent correctement.
Mais, en cas de freinage d'urgence (c'est-à-dire brusquement sur la pédale), pas de réaction des freins. Obligation d'éviter le danger.
Une fois reparti, les freins fonctionnent normalement en freinage doux. Nous avons changé les disques et les étriers qui étaient fatigués et le maître-cylindre, mais pas de différence.
A savoir que la voiture était à l'origine une automatique modifiée il y a 10 ans en manuelle.
Tout a fonctionné pendant des années et brusquement ce problème.
Le propriétaire n'a plus confiance en sa voiture et ne roule plus.
Si quelqu'un a des idées, elles seront les bienvenues.
PROBLÈME RÉSOLU
Merci à vous tous.
Le problème est apparemment résolu.
Nous avons fait un réglage fin de la tige du maître-cylindre.
Roue levée jusqu'à ce qu'elle se bloque, comme avec des tambours.
Une fois desserrée jusqu'au déblocage, serrage du contre-écrou et maintenant tout va bien (pour l'instant).
