Moteur R5A Poussoirs: Tiges de culbuteurs

Protodof34 · 14 Décembre 2007

Salut à tous,

Je suis en train de préparer mon bloc C1J (R9) à culasse 5 Alpine. Or, j'ai un (gros) doute quand aux poussoirs ; Je n'ai que le jeu de poussoir type R9 et le diamètre de cuvette me paraît trop petit pour obtenir un bon contact sphérique avec les tiges 5A

Faut-il utiliser des poussoirs spécifiques 5A (5AT) ?

Merci par avance

Stef 30 · 14 Décembre 2007

salut effectivement les poussoirs de la R5 Alpine sont specifiques,ils n'ont pas le même profil au fond des cuvettes,mais tu peut monter sans problemes ceux de la R9,j'ai un moteur qui tourne comme ça depuis quelques annees sans soucis!!sur la mienne je les aient coupés en deux pour les raccourcir,ce qui donne plus de diamètre en haut du passage des poussoirs!es tiges ne touchent pas!

Protodof34 · 14 Décembre 2007

Houlà, j'aurais pas osé car dans l'absolu tout ça n'est pas très mécanique (je parle des rayons de sphère et cuvette différents). En même temps, si j' étais si sûr que ça ne fonctionne pas, je n'aurai même pas posé la question.

aisons confiance à l'expérience, merci stef30. Pigé aussi pour la hauteur raccoucie.

Gordi1300G · 3 Février 2009

Bonjour,

Connaitriez-vous les caractéristiques des tiges de culbuteur de R5 Alpine.

Longueur, diamètre, etc...

Ceci afin de savoir entre autre s'ils sont spécifique à ce moteur.

:teamR8:

Robert R1190 · 5 Février 2009

pour Alpine Turbo il font 177mm et 205mm en longueur et 6.5mm en diamètre. je pense que l'Alpine atmo a les même tiges de culbuteur. voilà si ça peu t'aider

Yvan · 5 Février 2009

salut a tous

je suis d accord Alpine et Alpine Turbo même tiges de culbu no problème

Gordi1300G · 5 Février 2009

Bon alors cette question est simple, je vais la transformer...

Peux t-on utiliser les tiges de la Turbo sur une culasse de Turbo rectifiée en atmo (moins épaisse), le tout dans un bloc 847-20 (R18) avec un AAC de atmo et poussoirs de turbo...

Vous me suivez ? .

:teamR8: (le gars pas compliqué quoi !)

Yvan · 5 Février 2009

pour moi c est très simple tu essayes et tu verras tout de suite si ça colle ou pas t as pour un quart d heure tu met juste 2 tiges 2 poussoirs et un vieu joint de culasse

Daniel Romand · 5 Février 2009

Si cela peut t'aider, j'ai sur mon moteur de Supercinq Five ( 1108 ) une culasse 5 Alpine rectifiée, des poussoirs Supercinq Five, des tiges de culbuteurs 5 Alpine et un joint de culasse R12TS. J'ai peut-être quelques photos, faut que je cherche... La différence de hauteur se ratrappe par le réglage, par contre, n'oublie pas de meuler le bloc pour que les tiges ne frottent pas contre la fonte du bloc.

Gordi1300G · 5 Février 2009

Je ne peux malheureusement faire l'essai... c'est dans l'éventualité de récupérer un R5 Alpine Turbo pour le passer en atmo, donc changement AAC, chemises/pistons atmo et rabotage culasse..

Eddy Garin · 5 Février 2009

bonsoir,ça passe s en problème,sur un de mes moteur après avoir degager les chambre de la culasse,j ai rectier celle ci de 1,5mm et jamais eu de problème de tige......eddy

Gordi1300G · 6 Février 2009

les gars, c'est maintenant plus clair dans ma tête, je vais donc acheter ce R5 Alpine Turbo, raboter la culasse et modifier la pompe à eau.

Trouver un AAC atmo et chemises/pistons...

Quid de l'allumeur .

Moteur R5A Poussoirs: Tiges de culbuteurs

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