Dauphine REFROID: Radiateur arrière

Je suis en train de me remonter une Dauphine et j'aimerai monter un moteur de super 5 GTS 72cv ou 68cv mais j'aimerai garder le radiateur a sa place d'origine pour ne pas changer sa bouille.

Es-ce viable?( le radiateur entre le moteur et les siege AR)
Es ce qu'en placant deux ventilo electrique sur un plus grand radiateur (place max 70*40 me semble t il) serait il suffisant?

Merci de me renseigner

Si tu montes la pompe à eau de la R8 ,tu peux conserver ton radiateur d'origine,profites en pour monter une hélice de ventilo à 5 palles

Pour les travers de porc:badigeonnés au miel sur le barbecue

Salut @+

Salut NIKO toulouse.

Si j'ai bien compris tu montes un super 5 dans ta Dauph et cela en gardant le radiateur à sa place d'origine. Avec ce montage là, la pompe à eau va se trouver côté jupe AR de la Dauph, entrainée par la poulie de vilebrequin.

Il te faut donc monter un ventilo électrique sur le radiateur avec sonde pour le déclenchement automatique.

Il faut que ton ventilo s'il est placé sur le radiateur côté moteur qu'il aspire l'air qui passe au travers du radiateur.

Par contre si ton ventilo est placé devant le radiateur c'est à dire côté dossier de siège il faut qu'il souffle l'air au travers du radiateur.

Astuce pour que ton ventilo souffle ou aspire l'air, il faut tout simplement inverser le sens de branchement des deux fils pour faire tourner dans un sens ou dans l'autre.

Amicalement

C'est effectivement le système avec ventilateur electrique et une sonde que je veux le monter, mais la question c'est :Faut il changer le radiateur d'origine, sinon le changer par lequel( modele de voiture) et es ce que le radiateur aura assez d'air a sa place d'origine pour le nouveau moteur ?

Merci d'avance

Salut NIKO Toulouse,

le radiateur de Dauphine ne va pas être assez grand en surface de refroidissement car il était prévu pour un moteur de 845 cc, alors que tu va monter un 1397 cc. Tu peux prendre un radiateur de R 16 ou de R18 si tu veux rester dans du Renault ou sionon tu peux monter du Simca horizon ou solara équipé en moteur 1442 cc. Par contre un fois ton radiateur monté sur la traverse comme l'origine n'oublies pas de refaire deux tôles ou plaques en isorel à mettre de chaque côté du radiateur pour que l'air passe oligatoirement par le faisceau du radiateur pour éviter de prendre ainsi du refroidissement.

Evites les radaiteurs de voitures modernes car souvent le vase d'expansion est intégré au radiateur alors pour vérifier le niveau et faire les rajouts Bonjour la galère puisque ton radiateur est placé sous la plage AR du pare-brise.

Amicalement

Pourquoi un radiateur de R18 ou R16 (a cause du diamètre des durites?)

Es ce qu'un radiateur de Renault 21 ou d'une voiture plus banale dans les casses n'irait pas bien ?

Sinon pour le placement du ventilateur sur le radiateur y a t'il un avantage ou un inconvenient qu'il soit devant ou derriere le radiateur?

Merci des lumieres

salut NIKO toulouse

essaie de mettre en plus de ton radiateur d'origine un radiateur plus petit comme celui d'une mini par exemple si tu pense que le refroidissement ne sera pas assez bon.

pour ton ventilo ça n'a pas d'importance qu'il soit devant ou derrière tant qu'il aspire ou souffle en fonction de sa position

bon courage