R1132 Renault 8 de 1964 (Jo1063_971)

Bonjour @ tous,

voici donc la nouvelle venu. on a été la chercher cette après-midi. c'est une 8 Major de 64 qui dormais depuis au moins 30 ans celon le fils de la propriétaire!!! la sortie de grange aura été très rapide ! les pneu on bizzarement pris la pression et malgré les 2 roues avants bloqué après quelques mètrès le problème a été résolu ! une marche arrière dans la rue et une marche avant pour ce mettre dans l'axe du plateau et le tour est joué ! 30mn chrono en main !

les rats ce sont instalés et du coup l'intérieur est ravagé! le coffre avant est a soudé a cause de la pisse de rats, les plancher sont cline, a aprt les tôle extérieur de bas de caisse. le moteur est bloqué mais c'est rien.

place au foto si j'arrive !

salut

bonne acquisition à priori.

Quel projet a tu pour ta R8?

bonne journée

Bonjour JO1063_971

Et voilà une Renault 8 de plus au grand jour. A t'elle la baguette au dessus de la lunette arrière, erreur de Renault sur le pavillon. Je n'en ai jamais vu en dehors de la France. Ce serait drole si elle l'avait mais ont ne sait jamais. Tu la refait d'origine ou alors tu la Gordinise....Met nous des photo de l'intérieur et du tableau de bord.......... ET :B): Eric

Bonjour, une renault8 Major de 1964, donc une des premiéres Major ; voiture intéressante...Bon courage.

salut super la Major de 64 ,la même année que la mienne (les meilleur :clap: ),tient nous au jus pour la suite de ta resto :P :B):

SALUT

c est bon ça encore une de sauvée

bon courrage pour la restauration ou la transformation

A+

salut et bien non elle ne sera pas gordinisé ! il y en a trop. par contre j'ai canibalisé une S quié tait pourrie il y a 5 ans. je vais dopnc lui gréffé le tableaud de bord, le moteur, al canadre avec une jolie peinture jaune bouton d'or. je garde les 4 jantes en 15 car le prix des Gotti ou autres est exorbitant ! et puis elle aura un charme aussi comme sa ! les jantes de S on elle la même largeur que les Major?

pour le pavillon il est d'une seul pièce, mais en effet je em souvient d'une S (celle dépouillé) qui avait un décrochement sur le pavillon au niveau de la lunette ar! mais aps de baguette.

très jolie aquisition, il y aura un peut de boulot mais tu verras ça en vaut la peine elles nous le rendent bien. fait nous suivre ça de près

Bonsoir

Les jantes de 1130 (normal) ou 1132 (Major) sont en 4 pouces par contre celle de 1136 (S) sont en 4.5 comme les Gordini 1134 ou 1135. Elles ne sont pas données a l'achat non plus ces jantes la.

bon courage pour ta restauration il y a beaucoup de corrosion la caisse et saine

nan la corosion que du classic mais rien de bein méchant j'ai déjà fait pire ! pour ce qui est des jantes j'ai déjà les 4 jantes de la S mais comme je ne les ai aps sous la main je n'ai aps vérifier mais je sais désormais que sa vaut le coup de les monter ! car les roulette en 135 .!! sa doite tre marant comme conduite !