R1132 Renault 8 de 1969 (Dom68)

Dom68 · 4 Avril 2024

merci Richard, c'est très complet et intéressant , mais........

il faut savoir les lire et les interpréter et là, c'est dur pour moi.

Dom68 · 5 Avril 2024

bon, j'ai passé 3 fils vers l'arrière en passant par le pavillon.
le plus délicat étant le ciel de toit qui est fragile vu son âge, mais en y allant doucement, ça le fait.
ma bobine aura donc un fil neuf de bonne section avec fusible ( ça sera mieux que ce petit fil en 3 morceaux raccordés avec des dominos sous les tapis )

Leblond 05 · 5 Avril 2024

Bonjour Dom68
quand j'ai restauré ma R8 ,j'avais tiré un câble a 7 fils de crochet attelage pour alimenter
(alim bobine,mano pression huile,relais pompe a essence,T° eau,.il m'en reste 3 libre dans le cas ou
comme toi je l'ai fait monter dans le montant avd et je l'ai récupéré dans la custode ar
pour toutes ces alimentation du petit fil convient très bien
beau travail,bon courage
Jean-Luc

Turboth36 · 5 Avril 2024

Bonsoir
La mienne aussi était automatique et ressemble à ça
L’avantage voiture de personne âgée avec très peu de kilomètres et pas bidouiller

Dom68 · 8 Avril 2024

pas bidouillée.......ça c'était au début peut-être.

petites questions pour ceux qui connaissent:
- est-ce qu'il y a un fusible entre le Neiman et la bobine ? ( je pense que non )
- je vais l'équiper en jantes 5X13 mais en pneus ?
je pensais 155 ou 165 à l'avant et 165 à l'arrière mais en série 70 ou 80 ?
( je sais , le sujet a déjà été abordé mais il y a tellement d'avis que je suis un peu perdu )

RG · 8 Avril 2024

Voilà un schéma qui devrait t'éclairer

La sortie du 2eme fil de la borne B va aux fusibles, le1er fil va directement à la bobine donc non protégée

Dom68 · 8 Avril 2024

moi et les schémas........
mais de la borne B du Neiman, ça va direct au + bobine ?....non ?
désolé Richard, je plane un peu.

RG · 8 Avril 2024

Tu as raison d’insister, mon schéma posté précédemment n’est pas tout à fait juste.
Sur le Neiman il y a 3 fiches + et D et B.
Le + va au + direct (+batterie)
Le D va au démarreur (+ direct)
Le B a 2 fils.

- Le 1er va à la bobine

- Le 2eme va à l’entrée des fusibles (+ Contact)

D'après moi, si le fusible saute la bobine sera encore alimentée, elle n’est donc pas protégée.

Dom68 · 9 Avril 2024

oui à l'époque c'était direct sans fusible ( pour beaucoup d'autos d'ailleurs )
un avis pour mes pneus ?

Dom68 · 17 Avril 2024

j'ai commandé dans un premier temps deux 165/70/13, à voir si j'en mets deux ou quatre .
pour l'instant c'est ponçage et lustrage pour récupérer cette peinture atroce.

et j'ai enlevé ses magnifiques pare-chocs bleus.....

Dom68 · 19 Avril 2024

je viens de recevoir mes deux pneus.
montage:

chouette, non....

R113521 · 19 Avril 2024

Oui dom ,c'est chouette elle va commencer a être toute belle :vl8:

Dom68 · 19 Avril 2024

bon, ça passe devant et derrière, donc je peux reprendre deux 165/70.
mais à terme il faudra couper ( un peu) les ressorts à l'avant.

Brule-paves · 19 Avril 2024

Jolies les jantes targa .

Dani44 · 19 Avril 2024

oui c'est sur , l'avant est un peu haut !

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