R1136 Renault 8S de 1968 (Chmol)
- Initiateur de la discussion Chmol
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Bonjour à tous, très très beau travail, Chmol ta voiture est magnifique mais j'ai remarqué que les feux arrières semblent être des PK alors que les R8 ont été équipées de SEIMA depuis 1966 je crois, ce n'est pas une critique, ce détail t'as peut-être échappé !
Cordialement
Jean-Michel
Cordialement
Jean-Michel
salut Chmol
très beau travail avec gout
pense a mettre de l'essence et roule,fait toi plaisir
Jean-Luc
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Jean-Luc
Chmol
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Bonjour à tous, j’ai reçu mes tapis avant en caoutchouc plus, ce qui vont sur les passages Deux roues gauche droite, j’ai commandé chez Arnaud Ventoux, je les conseille à ceux qui veulent avoir du neuf. Bonne journée.
Voilà les photos
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Dernière modification par un modérateur:
R113521
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très jolie
Chmol
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bonsoir, je vais monter sur l’auto, c’est des jantes en quatre et demie qui étaient montées à l’origine, le problème c’est que je n’ai qu’une, donc je vais en fabriquer, quelqu’un pourrait me dire d’où ou sur quelle auto, était monté les voiles en quatre et demi.
Merci d’avance.
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R113521
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J'ai jamais regardé peut-être GS , a la bourse de Reims un marchand en vendait deux 300e
Je confirme GS : 4.5x15
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
J'imagine que cette opération nécessite un vrai savoir-faire, car la sécurité est en jeu.
Impatient de voir comment tu vas t'y prendre.
Impatient de voir comment tu vas t'y prendre.
Jeannot 82
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Avis qui n'engage que moi : je pense que les jantes sont montées ( serrées ) sur les flasques pour le maintient , en plus des rivets bien sur .
Je serais de l'avis de Jean Luc niveau sécurité .
Je serais de l'avis de Jean Luc niveau sécurité .
R113521
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Oui c'est montée un peu serrée , mais tout a fait réalisables ça se fait très bien
Chmol
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Bonjour à tous, alors concernant les Jantes, le montage va être exactement celui des Jantes tôle actuel à la place dérivées ça va être bouchonné à la soudure, et ce qui est l’intérieur de la flasque elle va t’être soudé par un cordon d’à peu près entre 5 et 10 cm, et ce qui concerne le cerclage, il va être chauffé homogènement pour provoquer la dilatation du cerclage, avant emboîtement du moyeu,
j’ai déjà réalisé ce procédé sur des jantes qui ont été montés sur des voitures Peugeot 304 et 504 qui ont fait des courses sur terre.
Ça n’a jamais cassé.
Petit travail de la matinée réglage des excentriques sur le train avant , réglage de l’embrayage et montage des tôles de protection sous caisse
j’ai déjà réalisé ce procédé sur des jantes qui ont été montés sur des voitures Peugeot 304 et 504 qui ont fait des courses sur terre.
Ça n’a jamais cassé.
Petit travail de la matinée réglage des excentriques sur le train avant , réglage de l’embrayage et montage des tôles de protection sous caisse
Jeannot 82
Habitué
Bonjour , merci de tes précisions niveau jante : confirmation des jantes montées serrées , bouchonnage .... cordon soudure ...etc .
J'ai fais ma campagne en mécanique , mais niveau carrosserie je suis très court , ce qui est loin d’être ton cas vu la restauration de ton auto .
En tous les cas , tu a une super voiture .
J'ai fais ma campagne en mécanique , mais niveau carrosserie je suis très court , ce qui est loin d’être ton cas vu la restauration de ton auto .
En tous les cas , tu a une super voiture .
Vu ta manière de procéder, je ne suis pas du tout inquiet quant à la tenue des jantes modifiées