Auto rare SARAP : 691 et 701

Taureau68 · 14 Décembre 2009

Bonjour,
On vient de me donner cette photo prise dans la Meuse dans les années 70, le propriétaire ne se rappelle plus de la marque mais elle était équipée d'un Gordini.

Si je ne me trompe pas, il s'agit d'une SARAP 691
Jean-Jacques confirmera certainement ma réponse !!
je viens de trouver une photo sur le net qui confirme
deux Sarap une 691 et une 701 cote à cote

Buggy Buffalo · 14 Décembre 2009

Moi je penserais plutôt a une 671 vue les passages de roues
On aura bientôt la réponse je pense

Wehrung · 15 Décembre 2009

Salut à tous

Merci pour ce petit quiz : je suis convaincu que Barzoï connait parfaitement la réponse et qu'il cherche juste à nous piéger. La photo est assez connue et figure déjà par ailleurs sur le net.
Tout le monde a reconnu une SARAP Proto ; reste à déterminer le modèle : c'est une 691, qui est la version la plus élaborée de cette voiture.
Je vous laisse jouer au jeu des différences extérieures : vous avez tous les éléments sur ce post

La photo postée par Taureau 68 représente un moment unique à ce jour, lorsque l'Amicale Buffalo Sarap a réussi à réunir une 691, une 701 et un Buffalo :
C'était aux Journées de la Roue à Mulhouse en octobre… 1999 si mes souvenirs sont bons. Voilà qui me rajeunit
Profitez bien de cette photo, vous n'aurez probablement pas l'occasion de revoir ça de si tôt !
La SARAP en vente actuellement sur Le Leboncoin est une 671 : le type "Moby Dick" est une pure invention de l'esprit cette appellation fantaisiste n'a aucune racine historique.

A plus !

Prototik · 15 Décembre 2009

Moi j'avais jamais vu ce genre d'engins, ça date de quelle année ?
Même aujourd'hui ça fait assez futuriste, alors j'ose même pas imaginer à l'époque !
A+ Prototik

PS : Wehrung, tu es vraiment une encyclopédie à toi tout seul, c'est impressionnant

Wehrung · 15 Décembre 2009

Merci Prototik, ton commentaire m'émeut (!) mais il est surfait.
Cela dit, tout ce qui touche à Sarap et Buffalo, depuis 30 ans je m'y intéresse, alors forcément…

La SARAP Proto a été mise en chantier en 1967 et bien sûr, ses lignes ne semblent pas désuètes.
Mais il faut préciser que son créateur André Koenig avoue s'être largement inspiré de la Matra 630 et la Porsche 906.

Gegout Alexandre · 12 Février 2023

Bonjour.

Ci-joint quelques photos de ma nouvelle acquisition.
C'est une Sarap 701 de 1971.
Construite et homologuée à l'époque par Monsieur Gérard Meyer.
La mécanique a été modifiée dans les années 1990 par du PSA...

Emge · 12 Février 2023

C'est magnifique !
Tu vas la remettre en mécanique Renault ?

Mr Hulot · 12 Février 2023

Ah tiens, j'avais vu passer des photos de cet engin sur facebook.
Elle a donc fini chez toi.

Dani44 · 12 Février 2023

Bonjour ,belle acquisition ; elle a de la Lancia Stratos, je trouve ;

RG · 12 Février 2023

Vu sur le Net :

1969/1975 seulement 6 véhicules ont été fabriqués

Moteur Renault 1565 cm³ en position centrale, poids : 680 kg

Si ces informations sont justes, tu viens d'acquérir une perle rare…

Gegout Alexandre · 12 Février 2023

Effectivement, il y a eu très peu d'exemplaires produits et sûrement encore moins homologués en bonne et due forme.
Celle-ci est la Meyer originale du nom de son constructeur.
Elle était équipée d'un moteur de Renault 8 à l'époque.

Jeantib · 12 Février 2023

Superbe cette auto
http://gtfrance.free.fr/meyer.html

Mr Hulot · 12 Février 2023

Hola, ça va faire des jaloux ça !
Il faudrait la remettre en conformité d'époque parce que les ailes élargies et le moteur PSA... bof.

Gegout Alexandre · 12 Février 2023

Des jaloux, je sais pas, mais ça crée un peu d'effervescence dans le microcosme du Buffalo Sarap.
Les ailes, ça ne me choque pas mais le moteur bien sûr, il faut faire quelque chose.

Gordiniste 33 · 13 Février 2023

Bonjour à tous,
Magnifique !!! Bel état, profite bien de cette auto même avec une mécanique Peugeot (si c’est un PRV)
Bonne semaine à tous!

Dauphboubou · 13 Février 2023

Salut,
Magnifique acquisition⁣

, très belle voiture, que je ne connaissais absolument pas
Les ailes élargies ne me choquent pas plus que ça, seul un vrai connaisseur de ce rare modèle le remarquera, et je pense qu'ils ne sont pas nombreux, mais une meilleure intégration serait visuellement, nettement plus esthétique .
D'après les photos, il y a un gros travail côté ajustage des différents éléments de carrosserie, chose que je comprends tout à fait, vu la toute petite quantité produite, la principale préoccupation à l'époque, c'est que l'auto roule

Gegout Alexandre · 13 Février 2023

Salut à tous.

Malheureusement, il a été adapté un moteur boîte de Citroën ZX volcane. Un 2 litres 16 soupapes.
Le montage a été bien réalisé sans saccager la voiture mais ça ne me plaît pas réellement même si ça doit en faire une petite bombe.
Effectivement les éléments de carrosserie sont ajustés à la va-vite.
Il y a du boulot pour en faire une véritable voiture apte à prendre la route.
Pour l'instant c'est plus un show car qu'une véritable voiture.

Alex

Dani44 · 13 Février 2023

Vu le poids réduit de l'engin, avec le moteur de la Volcane, ça doit bien envoyer quand même !

Dauphboubou · 14 Février 2023

Salut,
Moteur/ boite de ZX, donc ça veut dire que le positionnement est transversal, et plus longitudinal ! Une p'tite photo serait sympa ;)
Dans le même concept, il y a une Berlinette dans ta région avec un moteur/boite séquentielle de Clio RS.

Gegout Alexandre · 14 Février 2023

Salut.
Exactement ils ont repris l'ensemble mécanique berceau train avant de la ZX.
Le montage a été très bien fait hormis l'entorse à l'origine

.

Pascal 27 · 14 Février 2023

Effectivement,la greffe semble bien réalisée.

Gegout Alexandre · 15 Février 2023

Salut.

Oui c'est plutôt bien fait. Il fallait oser le montage.
Toutefois comme souvent, il y a des choses à revoir.
De toute façon le mieux c'est de la remettre d'origine.

Quelques nouvelles de la SARAP.
Après un an et demi de galère pour parvenir à mettre la carte grise à mon nom, j'ai dans un premier temps enlevé la mécanique Peugeot et étudié le montage d'un moteur boite R5 Alpine.

Daniel Romand · 24 Mars 2025

Quelle beauté cette Berlinette ! Bon courage Alex !

Emge · 24 Mars 2025

Bonjour Alex,
Excellente idée que celle d'un retour à la mécanique Renault et je rejoins Daniel : quelle superbe voiture !
Bon courage, je sais que tu n'en manque pas.
Maurice

Baloo 26 · 24 Mars 2025

C'est sûr ça vaut le coup de se "casser la tête" pour une auto comme celle-ci ! 🤩

Auto rare SARAP : 691 et 701

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