4CV Proto Tuning : La 4CV de mon pote Philippe

Ferrailleur Auvergnat · 20 Août 2008

Salut à tous,

Je vous présente la 4CV tuning de mon copain Philippe

Au niveau mécanique juste un moteur Dauphine et une boite 4 de Dauphine.
le reste est d'origine. Jantes en 13 pouces 5,5 à l'AR et 4,5 à l'AV.

Au niveau carrosserie les portes arrière sont soudées. Ailettes latérales façon "Testarossa" . Ailes arrières élargies Pare-chocs arrière de Clio série 1 monté à l'envers. Aileron façon Porsche 911 sur capot AR.
A l' avant phares de R16 TX, au bas de la jupe avant Pare-chocs avant de R5 monté à l'envers. capot avant avec ouverture par câble depuis le tableau de bord.
A l'intérieur:
Tableau de bord entièrement revu avec divers manos et compte-tours.
2 sièges AV de Clio 16S. 1 seul essuie-glace à deux vitesses provenance Citroën AX.

Voici les photos de la voiture qui vient juste d'être apprêtée.

Dans les jours qui viennent je mettrais des photos de la voiture terminée.

Amicalement

Dauph1093 · 20 Août 2008

j'ai hate de voir la suite, pour l'instant au niveau carrosserie il y a un très gros travail de preparation avec apparemment le soucis de la perfection, bravo belle realisation, la suite vite

Taureau68 · 20 Août 2008

jolie boulot

Sur la 2ème :: y a même une bleu à bandes blanches

Thiegord · 21 Août 2008

Salut

jolie boulot,petite question lorsque l'on met une boite de R8 sur une Dauphine garde t on la traverse de Dauphine?

Taureau68 · 21 Août 2008

Salut Thiergord

Question HS dans ce post mais réponse

Je n'en suis pas cent pour cent certain mais comme les dernières Dauphine étaient équipées de boites 330 et qu'elles n'avaient pas de traverse différente des précédentes

Romain8G · 21 Août 2008

alors la je tire mon chapeau au carrossier trop beau travail vivement la fin con vois cette petite merveille sur les route bonne continuation

Romain8g

Jmcucu · 21 Août 2008

Ha ben, chacun ses gouts !!!

Je trouve l'arrière sympa mais les aillettes laterales sont finies de façon 'bizarre' sur le haut de l'aile arrière....

En tout cas, ça semble être du très bon boulot

Il va y avoir des echappements latéraux ?

Les bleus l'on déjà a l'oeil !!

Yvan · 21 Août 2008

tout a fait chacun ses gouts

le boulot a l air top mais le look final j aime pas du tout les ailettes font bizare les pare choc de R5 et de Clio aussi .mais j attends la suite pour peut-être changer d avis . BONNE CONTINUATION

Ferrailleur Auvergnat · 24 Août 2008

Salut à tous,

comme promis voici les tofs de la "catche"

il manque juste le HP de la sono dans la porte, remarquez le petit vérin pour la fermeture de porte au niveau du bas de caisse.

Amicalement

R8_1130 · 24 Août 2008

Salut du beau travaille après il fault aimer le style. mais les gout et les couleurs... ce qui ais dommage c est d avoir garder le moteur d origine

Petit-Jacques · 3 Septembre 2008

Bonsoir.

L'avant est sympa ,mais je trouve toute la partie arrière bien trop "chargé" .Notament l'aileron "queue-de-cannard"! Sinon l'intérieur à l'air super. Comme sité plus haut "-Les goûts et les couleurs...

P-J

GuyUS (†) · 3 Septembre 2008

Salut a tous ,

très belle realisation , beaucoup de travail, les aillettes de Testarossa ? ehh!! Mais c'est l'idee de son proprietaire , donc c'est bien , rien a dire .

Par contre le Verrazano Bridge et la Statue de la Liberte !!!

alors la j'adore!!!

Evidemment !!!

errailleur Auvergnat ? y a t'il une anecdote pour le design de la porte ?

A+ Guy

Gordikaël · 3 Septembre 2008

Salut,

Alors moi perso, c'est la face avant que j'aime moins, car je trouve que ça donne une trop grande impression de masse.

Par contre, ça c'est ce j'apelle personaliser sa voiture, moi qui haie le tuning, là au moins y a du travail perso et des heures et des heures de boulot ...

Chapeau Bas mosieur

Raynor02 · 3 Septembre 2008

Salut, j'adore le look de la voiture, l'intégration des feux arrières derrière un plexi surtout. Il est dommage que le moteur soit rester d'origine car avec les 40 kg de fibre ajoutés la voiture doit manquer de pêche. un 12 ts ou un Alpine ou un gtt serai idéal. bravo quand même

Dylane · 3 Septembre 2009

Salut, beau travail en carrosserie, après il faut aimer ce style . C'est vrais qu'il est énorme cet ailerons ! C'est quand même pas le moteur de Dauphine qui demande ça ?!

Mr Hulot · 3 Septembre 2009

Le gars du CT doit s'arracher les cheveux avec une voiture comme ça !

Trop basse pour le banc de freinage, plus de portes arrières etc...

J'admire le travail de finition soigné ( même si j'imagine la quantité de mastic pour joindre des pare-chocs en plastique à une carrosserie en tôle ) mais je n'accroche pas trop sur le résultat !

R8 Morgan · 3 Septembre 2009

je crois reconnaitre un pare choc arriére de Clio 1 phase 2 montée a l'enver a l'arriére,de toute façon j'aime pas je la préfaire largement d'origine,mais bon les gout et les couleur

Antony · 3 Septembre 2009

Salut ,
Perso je n'aime pas du tous , mais pas du tous se style . Pauvre 4CV ...
Par contre niveau carrosserie y a rien à dire . Un travail soigné de très belle finition .

R8évolution · 3 Septembre 2009

Salut comme dirait un amateur de rally que je connait, "la y a du lourd",

non sans rire il y a du taf, l'aileron et les prise d'air de ferrari sont de trop et l'interrieur est trop lourd a mon gout, mais le travail est bien fait c'est le principal

et pour mon cas de toute façon

Pierrot 68 · 3 Septembre 2009

Désolé pour ceux qui aime et pour tout le boulot qui a été réalisé, mais je vais être franc....je trouve ça horrible

Cara · 4 Septembre 2009

elicitation a ton ami philippe il a un bon coup de mastic tant pis pour les remarques negatives il la faite a son gout et il a bien fait

Gord27 · 5 Septembre 2009

Salut ben moi je trouve ça original ça me deplais pas !!la forme de la voiture s'y prette bien et meiux vaut un petit moteur qui tourne qu'un gros qui tourne pas ...!!

Alain37 · 25 Octobre 2009

Bonsoir

c'est vrai que l'avant n'est pas à la hauteur de l'arrière qui est superbe

tu pourrais lui installer une pipe Autobleu

très beau boulot

Kiki 49 · 13 Mars 2010

beau travail sur les concentrations elle doit avoir du succes

Desmo56 · 16 Mars 2010

c'est vrai que ça fait un peu balèze comme transfo, mais voilà il l'a voulue comme ça et voilà.

c'est vrai en même temps que l'élargir un peu, trains de 8 et un p'tit moteur sympa aurait pu suffire pour être aussi efficace !

bon boulot quand même (en photos)

4CV Proto Tuning : La 4CV de mon pote Philippe

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