Moteurs Vilebrequin: Jeux latéraux

Bonjour a tous 

Meilleurs vœux pour cette nouvelle année et surtout très bonne santé. 

Voilà mon questionnement j'ai une jeu de 1mm en longitudinale sur le vilebrequin j'ai fait l'essai avec un autre vilebrequin le même jeu, les 2 sont en côte standard est ce que ce jeu est normal 

Merci par avance pour vos réponses 

A+ Patrick 

dépose ton palier central  et contrôle l’état des  cales de réglage jeu latéral du vilebrequin.

tu devrai y voir plus clair pour ton jeu de 1mm.( c'est un peu beaucoup il me semble) voir RT

Jean-Luc

je viens de regarder le MR

jeu longitudinal vilebrequin ( 0.05 à 0.23). il y a plusieurs épaisseurs de cales pour compenser le jeu du vilo

bon contrôle

Jean-Luc

J'ai les cales standards de 2.36 les cales maximum sont de 2.51 donc impossible de limiter le jeu à 0.20

D'où le questionnement

A+Patrick 

Bonsoir mes Amis,

Oui, Patrick ! Jean-Luc a raison, c'est  les 2 cales en demies- lune qui sont en causes, maintenant, il est possible, soit de trouver 2 demies lune plus épaisses et les ajuster à la cote dans la tolérance; ou plus simplement réalisé un calage derrière les demies lune.

Le jeu longitudinal, provient de l'usure des cales régulées qui sont sollicitées en pression lors des multitudes appuis de la butée sur le mécanisme d'embrayage.

Je profite du débriefing pour saluer chaleureusement mon Ami J- Luc, qui dispense  de part son savoir des informations techniques de très grandes qualités,

Très bonne soirée,

J Pierre   

- MR_20moteur_20Cleon.pdf

voilà un peu de lecture,et là tu vas voir qu'il y a beaucoup plus d’épaisseur existante de cales vilebrequin que ce que tu as

Jean-Luc

Jean-Pierre,merci pour les comliments

Merci Jean-Luc, ta lecture m'a bien servi j'ai trouver des cales de 2.83, impec je suis dans la tolérance du MR mais dans ce dernier indique des cales de 2.51 max en cote réparation.

comme quoi, faut pas toujours se fier au MR  

A+ Patrick

pas de soucis Patrick

,dans la mesure du possible avec plaisir,content pour toi

Jean-Luc

Hello 

C'est drôle car sur le moteur de R10 dont j'ai changé le vilo je n'avais plus assez de jeu, du coup j'ai légèrement usiné une cale pour entrer dans la tolérance. 

Ah ces mécaniques Renault .!