Rv à 8h30 à l'auberge de Poteaupré à Chimay.
Véhicules acceptés : Renault Juvaquatre, 4 CV, R8, R10, Floride, Caravelle, A106 moteur 4 CV et A108 moteur Dauphine.
Balade touristique de 85 km le samedi en direction de St-Quentin et 85 km le dimanche en direction de l'Avesnois.
Site web : http://www.4cvretropassion.com/
Contact : claudegilsoul@skynet.be
Véhicules acceptés : Renault Juvaquatre, 4 CV, R8, R10, Floride, Caravelle, A106 moteur 4 CV et A108 moteur Dauphine.
Balade touristique de 85 km le samedi en direction de St-Quentin et 85 km le dimanche en direction de l'Avesnois.
Site web : http://www.4cvretropassion.com/
Contact : claudegilsoul@skynet.be
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Epreuve de Navigation simple et Régularité V.H.R. comptant pour le TROPHEE HISTORIQUE DES REGIONS DE FRANCE
Le OLD CARS CLUB JURASSIEN a le plaisir de vous inviter à participer à la 22e édition des ROUTES du JURA, rallye de navigation et/ou régularité pour automobiles classiques ou historiques, organisé sous l’égide de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE) et cinquième des sept manches du Trophée Historique des Régions de France (THRF) 2019.
Renseignements et inscription : http://www.thrf.fr/page12.html
Le OLD CARS CLUB JURASSIEN a le plaisir de vous inviter à participer à la 22e édition des ROUTES du JURA, rallye de navigation et/ou régularité pour automobiles classiques ou historiques, organisé sous l’égide de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE) et cinquième des sept manches du Trophée Historique des Régions de France (THRF) 2019.
Renseignements et inscription : http://www.thrf.fr/page12.html
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Le Salon Auto Moto Classic s’adresse à tous les passionnés d’autos et motos anciennes.
Un Grand Salon inter-régional
Positionné au cœur d’une région berceau de circuits automobiles mythiques (Circuit de Cadours, Circuit de Nogaro, Circuit d’Albi,..) et où la passion des véhicules anciens est particulièrement forte, Auto Moto Classic Toulouse bénéficie d’un fort potentiel.
Une situation privilégiée
Toulouse est un carrefour stratégique idéal pour organiser un rassemblement de passionnés de véhicules de Collection.
Site web : https://www.automoto-classic.com/toulouse/salon-auto-moto-classic
Un Grand Salon inter-régional
Positionné au cœur d’une région berceau de circuits automobiles mythiques (Circuit de Cadours, Circuit de Nogaro, Circuit d’Albi,..) et où la passion des véhicules anciens est particulièrement forte, Auto Moto Classic Toulouse bénéficie d’un fort potentiel.
Une situation privilégiée
Toulouse est un carrefour stratégique idéal pour organiser un rassemblement de passionnés de véhicules de Collection.
Site web : https://www.automoto-classic.com/toulouse/salon-auto-moto-classic
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Cette année, retour sur une commune qui a déjà accueilli le rallye en 2015. Cette huitième édition du rallye Historique du Loir-et-Cher se déroulera les 21 & 22 Septembre 2019 et sera localisée sur la commune d’Orchaise (41).
Comme les années précédentes, le rallye compte pour le Trophée Classic Centre Ouest 2019, organisé sur 2 jours sans nuit et régularité (règlement ci-dessous).
L'épreuve n'étant pas au format FFSA, il n'y a pas besoin de licence ou de titre de participation pour s'engager à l'épreuve, mais ne soyez pas inquiet, l'organisation respectera bien les Règles Techniques de Sécurité des rallyes sur routes ouvertes édictées par la F.F.S.A. et sera déposée en préfecture pour une demande d'autorisation. L'assurance souscrite sera la même que pour les dernières éditions.
Les voitures doivent être en règle avec la législation en vigueur dans notre pays, états, équipement, carte grise et assurance.
Il est ouvert à toutes les voitures produites avant le 1er janvier 1999 ou voitures de prestiges (avec accord de l’organisation) sous deux catégories :
Catégorie 1 : voitures dont la date de 1ère immatriculation se situe au plus tard le 31 décembre 1987 (date portée sur le certificat d’immatriculation). Catégorie 2 : voitures dont la date de 1ère immatriculation se situe à partir du 1er janvier 1988 (date portée sur le certificat d’immatriculation), sous réserve de validation par l’organisateur avec priorité aux véhicules les plus anciens et/ou les plus remarquables.
Le nombre de véhicules engagés est fixé à 60 maximum.
Il y aura un classement par catégorie (Expert, GT & Loisir). De même, un coefficient tenant compte de l'année de fabrication du véhicule favorise les voitures anciennes sur les plus récentes.
La catégorie "Expert" est réservée aux puristes et verra dans son road-book : du fléché métré, du fléché non-métré, du fléché allemand, du cartographique ainsi que quelques surprises. La catégorie "GT" aura les mêmes difficultés, mais agrémentées d'indications/explications pour se retrouver plus facilement en cas de "jardinage" dans le fléché allemand et de cartographiques plus simples. La catégorie "Loisir" (découverte) n'aura que du fléché métré, fléché non-métré avec du cartographique très simple.
Le programme :
samedi 21 : - vérifications administratives et techniques de 10h00 à 12h00
- déjeuner de 12h00 à 13h30
- Etape 1, sections 1 & 2 (+/-160 km) de 13h30 à 20h30
- Dîner
dimanche 22 : - Etape 2, section 1 (+/-90 km) de 8h30 à 12h30
- Déjeuner avec remise des prix
Vous trouverez les hébergements partenaires dans le règlement du rallye.
Informations : https://www.ecurie41.com/rallye-historique-du-loir-et-cher
Engagement : https://docs.wixstatic.com/ugd/2854a0_e563b563e16a402a8c8bd57aff693d3b.pdf
Règlement : https://docs.wixstatic.com/ugd/2854a0_2b1e0530d9614b1582be6acbb9d966fc.pdf
Comme les années précédentes, le rallye compte pour le Trophée Classic Centre Ouest 2019, organisé sur 2 jours sans nuit et régularité (règlement ci-dessous).
L'épreuve n'étant pas au format FFSA, il n'y a pas besoin de licence ou de titre de participation pour s'engager à l'épreuve, mais ne soyez pas inquiet, l'organisation respectera bien les Règles Techniques de Sécurité des rallyes sur routes ouvertes édictées par la F.F.S.A. et sera déposée en préfecture pour une demande d'autorisation. L'assurance souscrite sera la même que pour les dernières éditions.
Les voitures doivent être en règle avec la législation en vigueur dans notre pays, états, équipement, carte grise et assurance.
Il est ouvert à toutes les voitures produites avant le 1er janvier 1999 ou voitures de prestiges (avec accord de l’organisation) sous deux catégories :
Catégorie 1 : voitures dont la date de 1ère immatriculation se situe au plus tard le 31 décembre 1987 (date portée sur le certificat d’immatriculation). Catégorie 2 : voitures dont la date de 1ère immatriculation se situe à partir du 1er janvier 1988 (date portée sur le certificat d’immatriculation), sous réserve de validation par l’organisateur avec priorité aux véhicules les plus anciens et/ou les plus remarquables.
Le nombre de véhicules engagés est fixé à 60 maximum.
Il y aura un classement par catégorie (Expert, GT & Loisir). De même, un coefficient tenant compte de l'année de fabrication du véhicule favorise les voitures anciennes sur les plus récentes.
La catégorie "Expert" est réservée aux puristes et verra dans son road-book : du fléché métré, du fléché non-métré, du fléché allemand, du cartographique ainsi que quelques surprises. La catégorie "GT" aura les mêmes difficultés, mais agrémentées d'indications/explications pour se retrouver plus facilement en cas de "jardinage" dans le fléché allemand et de cartographiques plus simples. La catégorie "Loisir" (découverte) n'aura que du fléché métré, fléché non-métré avec du cartographique très simple.
Le programme :
samedi 21 : - vérifications administratives et techniques de 10h00 à 12h00
- déjeuner de 12h00 à 13h30
- Etape 1, sections 1 & 2 (+/-160 km) de 13h30 à 20h30
- Dîner
dimanche 22 : - Etape 2, section 1 (+/-90 km) de 8h30 à 12h30
- Déjeuner avec remise des prix
Vous trouverez les hébergements partenaires dans le règlement du rallye.
Informations : https://www.ecurie41.com/rallye-historique-du-loir-et-cher
Engagement : https://docs.wixstatic.com/ugd/2854a0_e563b563e16a402a8c8bd57aff693d3b.pdf
Règlement : https://docs.wixstatic.com/ugd/2854a0_2b1e0530d9614b1582be6acbb9d966fc.pdf