Véhicules des Membres
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Bonjour, c'est une R8 Major de 1964. Je suis la 2ieme main depuis 23 ans. Et j'ai donc decidé de lui refaire une santé pour ces 50 ans. Mais rien en profondeur juste remettre en état les petits bobo, car il s'agit bien juste de petit bobos.
Mon pére me l'a offert pour mes 18 ans..., et je l'utilisais a l'epoque comme ma premiere voiture et donc au quotidien. Et demarrer a la manivelle devant le lycee ça marche bien pour draguer... Surtout la proximite entre le conducteur et la pasagere...
bref une histoire quoi.
Aujourd'hui c'est le plaisir d'une odeur du passé , le skai le carburant , le plaisir de passer devant les flic sans ceinture.... Et ca aujourd'hui avec la repression monumentale c'est un vrais plaisir....
et mes garçons aiment beaucoup. Meme si c'est une Major, ils ont vu une ressemblance avec certain bolide bleu et alors ils ont fait le rapprochement que papa possède une voiture de course....
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Richard 26 -
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Voilà la bête en restauration
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Diabloraptor -
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- En 1965 une dernière modification de la Caravelle apparaît en septembre, elle s'appelle désormais « Caravelle 1100 S » Elle est commercialisée en coupé ou en convertible (capote et hard-top amovibles).
- En 1966 des points d'ancrage pour les ceintures de sécurités sont prévus aux places AR entraînant le renforcement des passages de roues AR.
La production de la Caravelle est définitivement arrêtée en Juillet 1968.
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RG -
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Voici une rénovation personnalisée de ma boite à gants. Remplacement du revêtement intérieur complètement pourri par un skaï noir. Entourage de Boite à gants repeint à la bombe de la couleur des bouton de commande du chauffage et mise en place de cache vis pour faire propre.
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Rérér8 -
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Voici une petite rénovation des commandes de clignotants et des phares. Décrassage en règle au vinaigre blanc et à l'huile de coude des contacts. Remises à nu des de tiges de commandes qui avaient été peintes par l'ancien propriétaire et petite retouche de peinture sur les extrémités
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Rérér8
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