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  1. 1 point
    Bonjour ,on a récupéré la caisse avec le support d'origine ressoudé au bon endroit Quentin a construit la boîte séquentielle ,il nous reste à fabriquer les supports moteurs et ceux pour la boîte . Les jantes qui nous ont été vendues avec la Clio ,ne peuvent pas être utilisées en rallye ;on aime bien le look des jantes de Clio ragnotti ,alors on en a acheté une pour voir si ça pouvait le faire .... Et bien non ,ça frotte sur l'étrier ,ça aurait pourtant rendu super bien Après réflexion ,et surtout un bon coup de fraiseuse là ou il faut ,ça rentre parfaitement ,les gros disques remplissent carrément tout le diamètre de la jante ,et c'est beau Avec ça si ça freine pas ! On a aussi récupéré le moteur ,après le check up du préparateur, RAS ,tu est correct . Toute l'équipe va mettre les bouchées doubles pour être fin prêt pour le rallye national de Saintonges ,vers le 20 juillet A bientôt .
  2. 1 point
    Salut, Si tu avais utilisé la fonction recherche tu aurais trouvé des réponses à tes questions. AV: 1,3 à 1,6 bars. AR: 2,4 à 2,7 bars Pour ma part je mettais à l"avant 1,4 à 1,5 et à l'arrière 2,3 à 2,4. Après tu peux corriger en fonction du comportement de ton auto. Du type de conduite et de la marque de pneus utilisés.
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