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  2. 2 points
  3. 2 points
    Et les vrais R8 G centraux ont un marquage "OSCAR" sous le C central, comme ceux présentés sur la première photo.
  4. 2 points
  5. 1 point
    ..Je n'ai pas trouvé le voyant BRAKE, donc je l'ai fait moi-même....
  6. 1 point
    Le montage sur ma 10 , je sais pas si cela peut aider ... Sur ton système il y a une patte en +
  7. 1 point
    A tout le Team bonne et heureuse année avec la santé pour 2022
  8. 1 point
    pipe admission spécifique pour un 1550cc a culasse raccourcir et montage de l'allumeur sur rehausse type R8 Gord les pipe admission sont usiné dans la masse en AU4G , et avec une inclinaison de 10° de fonctionnement
  9. 1 point
  10. 1 point
    Effectivement pour répondre a EMGE.ils sont marqué OSCAR..
  11. 1 point
    Je connaissais pas cette différence. Merci pour l'info.
  12. 1 point
    Bonsoir a Tous et Bonne Année 2022. Je reviens sur le Sujet des Optiques de phare R8.G et R8.S Centraux, les Optiques ne sont pas pareil 8G Verres strié et 8S Verres Lisse. Ci-joint Photos. J'ai 1 Jeu d'Optiques R8.S d'Origine Verre Lisse a Vendre en très bonne état. J'ai 1 Jeu d'Optiques R8.G Centraux état Neufs. Je vais les mettre en Annonce Pièces détachées..
  13. 1 point
  14. 1 point
    Le diamètre du trou du levier de vitesse est de 106mm sur mon tapis qui est "peut-être" d'origine...(modèle 1030 année 1966)
  15. 1 point
    Pièce d'origine : ça se trouve, mais c'est plus cher qu'un repas au restaurant étoilé ! Sinon y a un membre du Team qui l'a refabriqué. J'ignore s'il en vend, il n'a pas répondu à cette question (voir ce sujet).
  16. 1 point
    bonsoir quelques news en photos
  17. 1 point
    ...... Et une petite trouvaille pour monter sur un 1289
  18. 1 point
    bonsoir j'ai récupéré mon allumeur comme prévu seule les masselottes avait du jeu remis en état par le garage BLANCHE à chagny pour environ 150 euros port compris le moteur tourne bien et mieux il faudra que je peaufine le réglage de l'avance.
  19. 1 point
    Ma R8 avec ses nouvelles jantes Ma Dauphine 61
  20. 1 point
    - Juste un Marc Mignoter 17 Gordini dans une 8 de 1970. - un petit 1100 cc Alpine de 1964.
  21. 1 point
    Le moteur de ma Dauphine groupe F avec laquelle j'ai couru en rallye de 2000 à 2005 suite à l'arrêt du groupe ...... JM 38 doit se souvenir des passages de la Dauphine
  22. 1 point
    pas de problème ! le jeu de 2 pipes admissions ( droite et gauche ) plus la rehausse allumer en AU4G , à un cout de 700€
  23. 1 point
    1750cc injection Haltec , sur base R5 Alpine , dans mon R8 " environ 190cv "
  24. 1 point
    voilà le mien 1397 R18 un peu préparé
  25. 1 point
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