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Showing results for tags 'CARBU'.
Found 175 results
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Bonjour, Je cherche à régler correctement mon carbu ... Voici mon problème: A chaud lorsque j'enfonce la pédale d'accélérateur assez rapidement, le moteur broute et j'ai de gros trous. J'ai un Weber 40DCOE sur montage V85 Pensez-vous que si je remplace le gicleur de pompe de 40 par un de 50, cela va résoudre le problème ? Il semblerai que le débit d'essence soit trop faible ? ou simplement un réglage de richesse ? Voici mes réglages: buse: 27 gicleur d'air: 210 émulsion: F15 gicleur principal essence: 125 gicleur ralenti: 55F8 gicleur de pompe: 40 Lorsque le moteur est froid, tout marche bien ... jusqu'à ce qu'il devienne chaud ! Merci pour vos réponses !
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Bonjour à tous, je faisais la synchro des mes Weber 40 DCOE sur un 1300g et je me suis rendu compte que la buse venturi d'un corps vibrait. j'ai donc chercher une quelconque vis de blocage, mais je ne la trouve pas, voir photos. Comment s'y prendre? merci PJ
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bonjour pouvez vous me préciser si il faut une deuxiéme jauge de carburant au tableau de bord pour un réservoir avant merci
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Bonjour a tous. Pouvez vous me donner les references de tous les gicleurs que vous avez mis pour une configuration moteur R5 Alpine avec 2 Weber 40 DCOE et pu le admissui courte (environ 5cm). Mon garagiste à mit des gicleurs qui je pense sont trop gros... Merci pour votre aide À très vite Raphaël
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Bonjour à tous, Je change ma jauge de réservoir avant de R8G, et les démarrages se font bien mieux. Est-ce qu'une prise d'air est possible sur cet instrument? Merci Pierre-Jean
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Je voudrais savoir les cotes pour fixe le réservoir avant de R8G, schémas ou autres Merci
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Bonjour Je souhaiterais avoir quelques infos sur le système de synchro des WEBER 40 DCOE pour R8. Je sais que pour les monter il faut apparemment couper un peu les axes papillons, mais ensuite quelle type de synchro mettre dessus? ou acheter le système? Si vous avez des photos je suis preneur Merci
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Bonjour Passionné de WEBER j'entreprends depuis un certain nombre d'années leurs restauration. En voici quelques images Sortie de granges ou de cabanes à poules je sais pas trop....
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Bonjour, Je recherche toute vue eclatée de carburateur WEBER 32 Dir avec la nomenclature des piéces. A+
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dite les pros de la mécanique,ma pompe a essences étant mortes ,je voudrais savoir si il est valable de monter une pompe a essences electrique :héhé: .est ce plus fiables et plus précis q'une pompe traditionnel ;coment et ou la brancher sur quelle voiture peut on en récupérer une ou faut il obligatoirement en acheter une neuves (je viens dans voire une sur EBAY de marque facel a 140 e ,a ce prix la je préfère en acheter 5 normal et les bricoler .merci
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Bonjour J'ai trouver un carbu 32 DIR 1. 259 J'aimerais savoir sur quoi il étai monter ?? Et si il peut ce monter sur ma 8 moteur 1100cm3 Merci d'avance
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Bonjour à tous. Voilà je suis entrain de vouloir réparer ma jauge à essence le souci c'est qu'elle est tombée dans le fond du réservoir et je n'arrive pas à la récupérer car j'ai l'impression qu'elle est bloquée par quelque chose d'où ma question est ce que les réservoirs de RENAULT 8 son compartimenté?
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CARBU Pompe à essence: Epaisseur de la cale 1300 GORDINI
Fabien_A110 posted a topic in 10.a ► MECHANICS
Bonjour, La pompe d’essence électrique ayant rendu l’âme, je souhaite monter une pompe mécanique. Pouvez vous me préciser l’épaisseur de la cale entre le bloc moteur et la pompe pour un 1300 GORDINI ? Merci d’avance pour vos réponses. Bonne route. Fabien -
Bonjour à tous, Voici quelques photo d’un outillage pour la synchronisation de deux à quatre WEBER. On peut utiliser des tubes de différents diamètres, par contre les longueurs des tuyaux souples doivent être identiques. Le liquide utilisé est de l’huile moteur pour éviter tout problème en cas d’aspiration par le moteur en haut et à gauche de la photo on distingue des restricteurs à l’intérieur des tuyaux qui se connectent sur les prises de dépression de chaque carbu. Les tuyaux non utilisés seront obturés avec précaution pour ne pas perturber le fonctionnement. Pour les WEBER j’ai modifié les bouchons des trous de progression pour réaliser une prise de dépression. Pour synchroniser une prise suffit par carbu mais on peut utiliser les deux. Cet outillage permet donc de synchroniser 4 carburateurs. Pour le réglage il suffit d’aligner le niveau d’huile dans les tubes en agissant sur la ou les vis de synchronisation. Salutations.
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bonjour je remonte un R12 ts et je voulais savoir comment faire pour fixer les cables d'accélération et de starter et le branchement des durites merci KIKI 49
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Bonjour, Sur ma R8 à moteur G 1255 , les carburateurs (WEBER) fuient par en dessous, uniquement en roulage et quelques minutes après l'arrêt. Le carbu coté pare-choc coule carrément en gouttes à gouttes... l'essence semble venir de la plaque rectangle verticale qui est au milieu du carbu (plaque tenue par 2 vis et masquée par le collecteur). j'ai changé les joints, les pointeaux, règler les flotteurs mais rien n'y fait. Si quelqu'un a une idée du probléme ça serait cool. merci A+ Dom
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Bonjour, Sur mon moteur R18 TL je voudrais monter un carburateur double corps soit: un de R5 TS ou un de R16 TX voir R25 voir autre modèle. Que me conseillez vous de monter.J'aimerai rester en WEBER. Merci pour vos conseils
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bonjour quelqu'un pourrait me dire comment est fait la conduite qui alimente la pompe a essence car a la moitié du réservoir je pompe de l air? merci
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Bonjour je suis en passe d acheter un carbu WEBER 40 Dcom quî était Mons sur une R8, et je souhaiterais l installe sur mon R8 moteur R12 TS... Est-ce possible ? Quel pipe d admission faut il ? est ce que la pipe admission R12 TS d origine est compatible ? merci pour vos retour
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Salut à tous qui connaît la provenance de cette pipe d’admission Ferry merci
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Bonjour Je souhaiterais faire nettoyer aux ultrasons et changer les joint de mon Carburateur WEBER 32 DIR 21 Existe-t-il des sociétés spécialisées dans ce domaine en France ou sur la région Lyonnaise ? Merci pour votre retour
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bonsoir, nouveau dans le monde des R8 je viens d'acquérir une R8 avec un moteur r 12 ts , je profite pour demander si on monte une pipe Ferry et un WEBER 40 DCOE sans autres modifs qu'est-que cela m'apportera t il. Merci pour vos avis négatifs ou positifs .bonne soirée
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Bonjour, Juste une info, on me propose une R 19 chamade double corps,. Est ce qu'il y a quelques choses a récupérer qui puisse aller sur ma R 8 ? Respectueusement. Jean loup sur le caillou.
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j'ai une petite question ,je voudrai savoir si dans les réservoirs de R8 il y a un filtre a l'intérieur du réservoir ? je viens de m'apercevoir que quand je mets ma voiture en route au bout d'un petit quart d'heure je n'ai plus d essences qui arrives, quand l’essence arrive c'est au goute a goute (la pompe a essences fonctionne très bien,je l'ais tester avec une bouteille pleine d'essences et pas de problèmes elle aspire bien). Quand je mets un coup d'air comprimer dans la durite du réservoir sa résiste
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Bonjour à tous, Je suis en phase de réglage carburation sur mon 1289. Après quelques tests sur route, changement de gicleurs, je me suis aperçu que les cylindres intérieurs (2 et 3) étaient plus riches que les extérieurs (1et 4) Quand les bougies 1 et 4 étaient marron clair, les 2 et 3 étaient quasiment noires... Avez vous une idée d'où pourrait venir ce soucis ? Je précise que j'ai un seul WEBER 40DCOE 151 sur une pipe alu. Merci d'avance Aurélien
