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  1. Bonjour à tous , étant en arrêt de travail depuis une semaine , il y a un problème qui me trotte depuis un moment , mon problème: premier démarrage de la journée un peu difficile, quel que soit la température extérieur, il faut donner plusieurs fois des coups d'accélérateurs pour qu'elle démarre ( sachant qu'une fois par semaine j'essaye de rouler ) et après à chaud ou juste après son démarrage , un coup de clé et hop elle redémarre sans problème . Qu'en pensez-vous ?
  2. Echobmx34

    CARBU WEBER 32 DIR 4: R8S

    Bonjour, Je recherche toute vue eclatée de carburateur WEBER 32 Dir avec la nomenclature des piéces. A+
  3. Green8proto

    CARBU Carburateur qui crache pas

    Bonsoir .voilà j,ai nettoyer mon carbu je l,ai remonter mais voilà il ne crache pas d,essence dans le corps du carbu.l,essence arrive bien au carbu la pompe est neuve et crache bien .donc je pense que le petit robinet qui crache l,essence doit être bouché mais je voie pas trop comment nettoyer sa c,est très fin comme pièce. C,est un Solex simple corps à starter a câble. Si quelqu'un a une astuce pour déboucher sa je suis preneur 😁
  4. Bonjour à tous En phase de réglage de mes carbus, j'en ai profité pour faire un "inventaire" du contenu afin de le poster sur le sujet de partage du Team... A priori, tout correspond au montage d'origine du 1255 sauf le tube émulsion qui est un F9 au lieu d'un F15. Le F9 correspondrait plus à la cylindrée unitaire " de 350 à 475 cc" probablement dû au 1296 qui équipait ma Gord à l'achat. Maintenant, la question : Est-ce que ça peut influencer les réglages d'avoir ce type d'émulseur et est-ce que je dois retrouver impérativement des F15 ?? Merci de vos éclairages... A++ Gino
  5. bjrs quelqu un connait il ce modèle merci et tres bonne journee
  6. marmotte36

    CARBU Jauge à essence HS

    Bonjour à tous, J'ai besoin de votre aide. J'ai démonté mon réservoir, il était plein de boue ou de dépôts. Je l'ai nettoyé et passé à la résine, repeint et maintenant il est nickel. Mais le problème ma jauge à essence est HS. Je n'arrive pas à en trouver, rupture de stock partout. Avez-vous une solution ? une adresse ? Je vous remercie par avance
  7. Salut a tous. Comme certains on pu le voir sur mon sujet https://www.Team-R8.com/index.php?/topic/29205-R18-GTL-préparation/ , j’ai refait un moteur 847 a720 ( base R18 GTL) il est un peu modifié(voir le sujet), notamment l’ancien proprio avait monté un carbu double corps Solex 40 phh-2. Lors de la réfection du moteur j’avais vue que les bougies étaient bien noire donc certainement mélange trop riche. J’en suis maintenant a la phase réglage de ma carburation mais je n’y arrive pas trop... le moteur fume noir et les bougies neuves ce sont vite encrassé ( je n’ai pas encore roulé avec ce nouveau moteur). Le moteur s'étouffe quand j’accélère d’un coup et donc broute. J’ai essayé de reprendre les réglages mais je connais pas ce carbu d'après ce que j’ai compris il y a une vis de ralenti et 2 de richesse, mais je mise sur les expert pour m’aiguiller car la j’ai l’impression de plus déréglé qu’autre chose. Je vous joints des photos de l'intérieur avec les gicleurs mais je ne serait pas vous dire le quelle correspond a quoi ( débutant ....) Mais en gros GN:50 gicleurs en haut du carbu : 165 gicleur en bas 160 tubes qui maintient :56 gicleur Fond de cuve 150 je croit que c’est sa ! Et désolé pour ma méconnaissance. Merci a tous d’avance pour votre aide Précieuse!
  8. Bonjour, J'ai cassé le bouchon de vidange de mon réservoir ! Quelqu'un a t il une solution pour réparer sans déposer le réservoir? Merci d'avance G D
  9. Kiki 49

    CARBU Nettoyant interne

    bonjour je voulais savoir si quelqu’un a dèja utiliser la bombe de nettoyant carburateur sans démonté ce dernier a plus KIKI 49
  10. Chrono19

    CARBU Câble: Starter R8S

    Bonsoir a tous je suis a la recherche d'un cable de starter pour ma S quelqu'un a -t'il une adresse ou on peux acheter des piéces de R8 S SVP. Merci d'avance SPORTIVEMENT. Chrono19
  11. Petite question de la part de quelqu' un qui n' a connu la R8 qu' à l' époque de l' essence plombée : J' ai entendu dire de tout, depuis les talibans du "plombé + additif", jusqu' aux "ça roule au SP95 sans souci", en passant par les "1fois sur 2 du 98" ou des culasses de Clio ou R11, enfin bref rien de très fiable comme info. Alors y a t il un avis éclairé et unanime sur la question? Merci de vos lumieres
  12. dite les pros de la mécanique,ma pompe a essences étant mortes ,je voudrais savoir si il est valable de monter une pompe a essences electrique :héhé: .est ce plus fiables et plus précis q'une pompe traditionnel ;coment et ou la brancher sur quelle voiture peut on en récupérer une ou faut il obligatoirement en acheter une neuves (je viens dans voire une sur EBAY de marque facel a 140 e ,a ce prix la je préfère en acheter 5 normal et les bricoler .merci
  13. JM-38

    CARBU Pompe à essence: Electrique

    Bonjour. Voilà je voudrais monter une pompe électrique sur ma 12 Gord. Le problème il y a pas mal de modèles. AVP en vends une ( sans marque ) On dirait une pompe de Mini. Top rétro vends une auto régulée Hardi ( marque Allemande ) Si vous avez utilisé ou connaissez une de ces pompes ou d'autres je suis preneur de toute info. Merci. La noire: AVP La bleue: Top rétro.
  14. Tigordei

    CARBU Bulle dans carburateur

    Salut,p'tit soucis avec ma R8,en allant faire les courses se matin,elle ses mis a tousser et ses couper,et la fuite d'essence au niveau de l'axe accélérateur derrière carbu où il y a la vis de réglage richesse,et dans carbu l'essence bouillonner,je m'arrête et vois sa,je décide de démonté le carbu avec les 2 vis de 12,je nettoie et remonte et la plus rien,elle reroule,une idée ????? Mon carbu et un échange standard qui a 3 mois et 2500km environ
  15. bonjour ma 8 a du mal a démarré a froid elle démarre mais comme si elle tournais sur 3 cylindre au bout d'un moment elle reprend ses tours après quelque minutes tout redeviens normal sachant que mon allumeur est neuf et que j'ai recaler l'allumage hier j'ai nettoyer mon carbu avec une bombe CARDAL nettoyant carburateur si vous avez connus ce genre de problème qu'es que vous avez fait pour le résoudre a plus et rester confiner KIKI 49
  16. Broutart

    CARBU Weber 32: DCOF2

    Bonjour. J ais un soucis avec mon carburateur dcof2 type 32 a ventury 23 il provient d un kit Autobleu pour un moteur de 1289cc a culasse double ressorts type R8S. Je n arrive pas a retirer tout les gicleurs donc je ne peus pas savoir la calibration correct pour en remonter un autre. Mon carbu sera neuf et en route . Quelqu un connait ce vieux type et quoi mettre dans le corps?. c est le type ou il n y a pas de couvercle a papillion pour voir les gicleurs. Le vendeur me dit Fiat 124s 1100cc. Merci a vous
  17. Je voudrais savoir les cotes pour fixe le réservoir avant de R8G, schémas ou autres Merci
  18. Kiki 49

    CARBU Weber 32 DIR 19

    bonjour j'ai la possibilité d'acheté un carbu neuf c'est un 32 dir 19 je voulais savoir si il était compatible pour remplacer mon 32 dir 21 qui est monté sur mon moteur un R12 ts équipé d'une pipe d’admission de R8 s et de la pipe de R8 merci d'avance pour vos réponses a plus KIKI 49
  19. Bonjour, J'ai un carbu double corps monté sur une pipe d'amission, échappement. Sur le carbu j'ai relevé: 32 DIR 19. Je pensais que c'etait un R8S mais j'ai un gros doute. Si vous pouvez m'éclairer ? Merci. JM.
  20. Bonjour à tous, mon auto : R1135 avec 1255 et 2 webers ratatouille lorsque je tourne à droite, j'ai refais mes niveaux de cuve, il y avait un léger déséquilibre, mais rien de fou, j'ai réglé ma richesse et ma synchro, le symptôme est toujours présent. L'accélération en ligne droite est normale et lors des virages à gauche également. Pourrait-ce être de l'essence qui passe dans les trous de starter? donc niveau d'essence trop haut? Certains d'entre vous ont-il condamné leur starters? Il existe des kits comme ceux-ci : simple https://www.Ebay.com/itm/COLD-START-CHOKE-elimination-kit-Weber-38-40-42-45-48-DCOE-EMPI-complete-set-/292734185610 plus compliqué https://classiccarbs.co.uk/product/Weber-DCOE-3840424548-twin-carbscarburettors-cold-start-elimination-kit Pour "classiccarbs.co.uk" j'avoue ne pas vraiment comprendre pourquoi il faut changer tant de choses... Bonne route à tous PJ
  21. bonjour j'ai un carbu mais je sais pas son origine de marque Solex j'ai dessus identification 1) 71332 2)11 d o 065 a vos réponse a plus KIKI 49
  22. Bonjour, Je viens de récupérer 2 carbu Chromé Weber 45 Espagnol. Provenant d'une voiture Allemande. Référence carbu N° 152 C. Pour les vis pointeau, équipé d'un écrou sur le coté de chaque corps. Elles servent contre la pollution... Est ce que quelqu'un peut me dire de combien de 1\4 de tour ils faut les desserrer ? Voir le doigt sur la photo. Jean loup
  23. bonsoir a tous qui d’entre vous a déjà amputer d'un morceau et ressouder un résersoir essence? je veux faire une modif sur ma R8 pour laisser le passage de l'allumeur suite au montage d'un K7M
  24. :beautravail: Quelqu'un peux me dire si il est possible de déposer le réservoir d essence de la R8 sans tomber la boite, moteur déposé ? merci :cric:
  25. Bonjour à tous, est ce que quelqu'un pourrais m'aider pour le réglage du carburateur Solex 32 DISTA pour le moteur 689-01 1130 je vous remercie
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