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  1. bonjour ma 8 a du mal a démarré a froid elle démarre mais comme si elle tournais sur 3 cylindre au bout d'un moment elle reprend ses tours après quelque minutes tout redeviens normal sachant que mon allumeur est neuf et que j'ai recaler l'allumage hier j'ai nettoyer mon carbu avec une bombe CARDAL nettoyant carburateur si vous avez connus ce genre de problème qu'es que vous avez fait pour le résoudre a plus et rester confiner KIKI 49
  2. Broutart

    CARBU Weber 32 DCOF2

    Bonjour. J ais un soucis avec mon carburateur dcof2 type 32 a ventury 23 il provient d un kit Autobleu pour un moteur de 1289cc a culasse double ressorts type R8S. Je n arrive pas a retirer tout les gicleurs donc je ne peus pas savoir la calibration correct pour en remonter un autre. Mon carbu sera neuf et en route . Quelqu un connait ce vieux type et quoi mettre dans le corps?. c est le type ou il n y a pas de couvercle a papillion pour voir les gicleurs. Le vendeur me dit Fiat 124s 1100cc. Merci a vous
  3. Je voudrais savoir les cotes pour fixe le réservoir avant de R8G, schémas ou autres Merci
  4. Kiki 49

    CARBU Nettoyant interne

    bonjour je voulais savoir si quelqu’un a dèja utiliser la bombe de nettoyant carburateur sans démonté ce dernier a plus KIKI 49
  5. Kiki 49

    CARBU Weber 32 DIR 19

    bonjour j'ai la possibilité d'acheté un carbu neuf c'est un 32 dir 19 je voulais savoir si il était compatible pour remplacer mon 32 dir 21 qui est monté sur mon moteur un R12 ts équipé d'une pipe d’admission de R8 s et de la pipe de R8 merci d'avance pour vos réponses a plus KIKI 49
  6. Bonjour, J'ai un carbu double corps monté sur une pipe d'amission, échappement. Sur le carbu j'ai relevé: 32 DIR 19. Je pensais que c'etait un R8S mais j'ai un gros doute. Si vous pouvez m'éclairer ? Merci. JM.
  7. Bonjour à tous, mon auto : R1135 avec 1255 et 2 webers ratatouille lorsque je tourne à droite, j'ai refais mes niveaux de cuve, il y avait un léger déséquilibre, mais rien de fou, j'ai réglé ma richesse et ma synchro, le symptôme est toujours présent. L'accélération en ligne droite est normale et lors des virages à gauche également. Pourrait-ce être de l'essence qui passe dans les trous de starter? donc niveau d'essence trop haut? Certains d'entre vous ont-il condamné leur starters? Il existe des kits comme ceux-ci : simple https://www.Ebay.com/itm/COLD-START-CHOKE-elimination-kit-Weber-38-40-42-45-48-DCOE-EMPI-complete-set-/292734185610 plus compliqué https://classiccarbs.co.uk/product/Weber-DCOE-3840424548-twin-carbscarburettors-cold-start-elimination-kit Pour "classiccarbs.co.uk" j'avoue ne pas vraiment comprendre pourquoi il faut changer tant de choses... Bonne route à tous PJ
  8. bonjour j'ai un carbu mais je sais pas son origine de marque Solex j'ai dessus identification 1) 71332 2)11 d o 065 a vos réponse a plus KIKI 49
  9. Bonjour, Je viens de récupérer 2 carbu Chromé Weber 45 Espagnol. Provenant d'une voiture Allemande. Référence carbu N° 152 C. Pour les vis pointeau, équipé d'un écrou sur le coté de chaque corps. Elles servent contre la pollution... Est ce que quelqu'un peut me dire de combien de 1\4 de tour ils faut les desserrer ? Voir le doigt sur la photo. Jean loup
  10. bonsoir a tous qui d’entre vous a déjà amputer d'un morceau et ressouder un résersoir essence? je veux faire une modif sur ma R8 pour laisser le passage de l'allumeur suite au montage d'un K7M
  11. :beautravail: Quelqu'un peux me dire si il est possible de déposer le réservoir d essence de la R8 sans tomber la boite, moteur déposé ? merci :cric:
  12. Bonjour à tous, est ce que quelqu'un pourrais m'aider pour le réglage du carburateur Solex 32 DISTA pour le moteur 689-01 1130 je vous remercie
  13. j'ai une petite question ,je voudrai savoir si dans les réservoirs de R8 il y a un filtre a l'intérieur du réservoir ? je viens de m'apercevoir que quand je mets ma voiture en route au bout d'un petit quart d'heure je n'ai plus d essences qui arrives, quand l’essence arrive c'est au goute a goute (la pompe a essences fonctionne très bien,je l'ais tester avec une bouteille pleine d'essences et pas de problèmes elle aspire bien). Quand je mets un coup d'air comprimer dans la durite du réservoir sa résiste
  14. Echobmx34

    CARBU WEBER 32 DIR 4: R8S

    Bonjour, Je recherche toute vue eclatée de carburateur WEBER 32 Dir avec la nomenclature des piéces. A+
  15. Bonjour, Je cherche à régler correctement mon carbu ... Voici mon problème: A chaud lorsque j'enfonce la pédale d'accélérateur assez rapidement, le moteur broute et j'ai de gros trous. J'ai un Weber 40DCOE sur montage V85 Pensez-vous que si je remplace le gicleur de pompe de 40 par un de 50, cela va résoudre le problème ? Il semblerai que le débit d'essence soit trop faible ? ou simplement un réglage de richesse ? Voici mes réglages: buse: 27 gicleur d'air: 210 émulsion: F15 gicleur principal essence: 125 gicleur ralenti: 55F8 gicleur de pompe: 40 Lorsque le moteur est froid, tout marche bien ... jusqu'à ce qu'il devienne chaud ! Merci pour vos réponses !
  16. Bonjour à tous, je faisais la synchro des mes Weber 40 DCOE sur un 1300g et je me suis rendu compte que la buse venturi d'un corps vibrait. j'ai donc chercher une quelconque vis de blocage, mais je ne la trouve pas, voir photos. Comment s'y prendre? merci PJ
  17. bonjour pouvez vous me préciser si il faut une deuxiéme jauge de carburant au tableau de bord pour un réservoir avant merci
  18. Bonjour a tous. Pouvez vous me donner les references de tous les gicleurs que vous avez mis pour une configuration moteur R5 Alpine avec 2 Weber 40 DCOE et pu le admissui courte (environ 5cm). Mon garagiste à mit des gicleurs qui je pense sont trop gros... Merci pour votre aide À très vite Raphaël
  19. Bonjour à tous, Je change ma jauge de réservoir avant de R8G, et les démarrages se font bien mieux. Est-ce qu'une prise d'air est possible sur cet instrument? Merci Pierre-Jean
  20. bultaco83

    CARBU WEBER 40 DCOE: Axe R8G

    Bonjour Je souhaiterais avoir quelques infos sur le système de synchro des WEBER 40 DCOE pour R8. Je sais que pour les monter il faut apparemment couper un peu les axes papillons, mais ensuite quelle type de synchro mettre dessus? ou acheter le système? Si vous avez des photos je suis preneur Merci
  21. bultaco83

    CARBU WEBER: Restauration

    Bonjour Passionné de WEBER j'entreprends depuis un certain nombre d'années leurs restauration. En voici quelques images Sortie de granges ou de cabanes à poules je sais pas trop....
  22. dite les pros de la mécanique,ma pompe a essences étant mortes ,je voudrais savoir si il est valable de monter une pompe a essences electrique :héhé: .est ce plus fiables et plus précis q'une pompe traditionnel ;coment et ou la brancher sur quelle voiture peut on en récupérer une ou faut il obligatoirement en acheter une neuves (je viens dans voire une sur EBAY de marque facel a 140 e ,a ce prix la je préfère en acheter 5 normal et les bricoler .merci
  23. Bonjour J'ai trouver un carbu 32 DIR 1. 259 J'aimerais savoir sur quoi il étai monter ?? Et si il peut ce monter sur ma 8 moteur 1100cm3 Merci d'avance
  24. Bonjour à tous. Voilà je suis entrain de vouloir réparer ma jauge à essence le souci c'est qu'elle est tombée dans le fond du réservoir et je n'arrive pas à la récupérer car j'ai l'impression qu'elle est bloquée par quelque chose d'où ma question est ce que les réservoirs de RENAULT 8 son compartimenté?
  25. Bonjour, La pompe d’essence électrique ayant rendu l’âme, je souhaite monter une pompe mécanique. Pouvez vous me préciser l’épaisseur de la cale entre le bloc moteur et la pompe pour un 1300 GORDINI ? Merci d’avance pour vos réponses. Bonne route. Fabien
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