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  1. bjrs quelqu un connait il ce modèle merci et tres bonne journee
  2. marmotte36

    CARBU Jauge à essence HS

    Bonjour à tous, J'ai besoin de votre aide. J'ai démonté mon réservoir, il était plein de boue ou de dépôts. Je l'ai nettoyé et passé à la résine, repeint et maintenant il est nickel. Mais le problème ma jauge à essence est HS. Je n'arrive pas à en trouver, rupture de stock partout. Avez-vous une solution ? une adresse ? Je vous remercie par avance
  3. Salut a tous. Comme certains on pu le voir sur mon sujet https://www.Team-R8.com/index.php?/topic/29205-R18-GTL-préparation/ , j’ai refait un moteur 847 a720 ( base R18 GTL) il est un peu modifié(voir le sujet), notamment l’ancien proprio avait monté un carbu double corps Solex 40 phh-2. Lors de la réfection du moteur j’avais vue que les bougies étaient bien noire donc certainement mélange trop riche. J’en suis maintenant a la phase réglage de ma carburation mais je n’y arrive pas trop... le moteur fume noir et les bougies neuves ce sont vite encrassé ( je n’ai pas encore roulé avec ce nouveau moteur). Le moteur s'étouffe quand j’accélère d’un coup et donc broute. J’ai essayé de reprendre les réglages mais je connais pas ce carbu d'après ce que j’ai compris il y a une vis de ralenti et 2 de richesse, mais je mise sur les expert pour m’aiguiller car la j’ai l’impression de plus déréglé qu’autre chose. Je vous joints des photos de l'intérieur avec les gicleurs mais je ne serait pas vous dire le quelle correspond a quoi ( débutant ....) Mais en gros GN:50 gicleurs en haut du carbu : 165 gicleur en bas 160 tubes qui maintient :56 gicleur Fond de cuve 150 je croit que c’est sa ! Et désolé pour ma méconnaissance. Merci a tous d’avance pour votre aide Précieuse!
  4. Bonjour, J'ai cassé le bouchon de vidange de mon réservoir ! Quelqu'un a t il une solution pour réparer sans déposer le réservoir? Merci d'avance G D
  5. Kiki 49

    CARBU Nettoyant interne

    bonjour je voulais savoir si quelqu’un a dèja utiliser la bombe de nettoyant carburateur sans démonté ce dernier a plus KIKI 49
  6. Echobmx34

    CARBU WEBER 32 DIR 4: R8S

    Bonjour, Je recherche toute vue eclatée de carburateur WEBER 32 Dir avec la nomenclature des piéces. A+
  7. Chrono19

    CARBU Câble: Starter R8S

    Bonsoir a tous je suis a la recherche d'un cable de starter pour ma S quelqu'un a -t'il une adresse ou on peux acheter des piéces de R8 S SVP. Merci d'avance SPORTIVEMENT. Chrono19
  8. Petite question de la part de quelqu' un qui n' a connu la R8 qu' à l' époque de l' essence plombée : J' ai entendu dire de tout, depuis les talibans du "plombé + additif", jusqu' aux "ça roule au SP95 sans souci", en passant par les "1fois sur 2 du 98" ou des culasses de Clio ou R11, enfin bref rien de très fiable comme info. Alors y a t il un avis éclairé et unanime sur la question? Merci de vos lumieres
  9. dite les pros de la mécanique,ma pompe a essences étant mortes ,je voudrais savoir si il est valable de monter une pompe a essences electrique :héhé: .est ce plus fiables et plus précis q'une pompe traditionnel ;coment et ou la brancher sur quelle voiture peut on en récupérer une ou faut il obligatoirement en acheter une neuves (je viens dans voire une sur EBAY de marque facel a 140 e ,a ce prix la je préfère en acheter 5 normal et les bricoler .merci
  10. JM-38

    CARBU Pompe à essence: Electrique

    Bonjour. Voilà je voudrais monter une pompe électrique sur ma 12 Gord. Le problème il y a pas mal de modèles. AVP en vends une ( sans marque ) On dirait une pompe de Mini. Top rétro vends une auto régulée Hardi ( marque Allemande ) Si vous avez utilisé ou connaissez une de ces pompes ou d'autres je suis preneur de toute info. Merci. La noire: AVP La bleue: Top rétro.
  11. Tigordei

    CARBU Bulle dans carburateur

    Salut,p'tit soucis avec ma R8,en allant faire les courses se matin,elle ses mis a tousser et ses couper,et la fuite d'essence au niveau de l'axe accélérateur derrière carbu où il y a la vis de réglage richesse,et dans carbu l'essence bouillonner,je m'arrête et vois sa,je décide de démonté le carbu avec les 2 vis de 12,je nettoie et remonte et la plus rien,elle reroule,une idée ????? Mon carbu et un échange standard qui a 3 mois et 2500km environ
  12. bonjour ma 8 a du mal a démarré a froid elle démarre mais comme si elle tournais sur 3 cylindre au bout d'un moment elle reprend ses tours après quelque minutes tout redeviens normal sachant que mon allumeur est neuf et que j'ai recaler l'allumage hier j'ai nettoyer mon carbu avec une bombe CARDAL nettoyant carburateur si vous avez connus ce genre de problème qu'es que vous avez fait pour le résoudre a plus et rester confiner KIKI 49
  13. Broutart

    CARBU Weber 32: DCOF2

    Bonjour. J ais un soucis avec mon carburateur dcof2 type 32 a ventury 23 il provient d un kit Autobleu pour un moteur de 1289cc a culasse double ressorts type R8S. Je n arrive pas a retirer tout les gicleurs donc je ne peus pas savoir la calibration correct pour en remonter un autre. Mon carbu sera neuf et en route . Quelqu un connait ce vieux type et quoi mettre dans le corps?. c est le type ou il n y a pas de couvercle a papillion pour voir les gicleurs. Le vendeur me dit Fiat 124s 1100cc. Merci a vous
  14. Je voudrais savoir les cotes pour fixe le réservoir avant de R8G, schémas ou autres Merci
  15. Kiki 49

    CARBU Weber 32 DIR 19

    bonjour j'ai la possibilité d'acheté un carbu neuf c'est un 32 dir 19 je voulais savoir si il était compatible pour remplacer mon 32 dir 21 qui est monté sur mon moteur un R12 ts équipé d'une pipe d’admission de R8 s et de la pipe de R8 merci d'avance pour vos réponses a plus KIKI 49
  16. Bonjour, J'ai un carbu double corps monté sur une pipe d'amission, échappement. Sur le carbu j'ai relevé: 32 DIR 19. Je pensais que c'etait un R8S mais j'ai un gros doute. Si vous pouvez m'éclairer ? Merci. JM.
  17. Bonjour à tous, mon auto : R1135 avec 1255 et 2 webers ratatouille lorsque je tourne à droite, j'ai refais mes niveaux de cuve, il y avait un léger déséquilibre, mais rien de fou, j'ai réglé ma richesse et ma synchro, le symptôme est toujours présent. L'accélération en ligne droite est normale et lors des virages à gauche également. Pourrait-ce être de l'essence qui passe dans les trous de starter? donc niveau d'essence trop haut? Certains d'entre vous ont-il condamné leur starters? Il existe des kits comme ceux-ci : simple https://www.Ebay.com/itm/COLD-START-CHOKE-elimination-kit-Weber-38-40-42-45-48-DCOE-EMPI-complete-set-/292734185610 plus compliqué https://classiccarbs.co.uk/product/Weber-DCOE-3840424548-twin-carbscarburettors-cold-start-elimination-kit Pour "classiccarbs.co.uk" j'avoue ne pas vraiment comprendre pourquoi il faut changer tant de choses... Bonne route à tous PJ
  18. bonjour j'ai un carbu mais je sais pas son origine de marque Solex j'ai dessus identification 1) 71332 2)11 d o 065 a vos réponse a plus KIKI 49
  19. Bonjour, Je viens de récupérer 2 carbu Chromé Weber 45 Espagnol. Provenant d'une voiture Allemande. Référence carbu N° 152 C. Pour les vis pointeau, équipé d'un écrou sur le coté de chaque corps. Elles servent contre la pollution... Est ce que quelqu'un peut me dire de combien de 1\4 de tour ils faut les desserrer ? Voir le doigt sur la photo. Jean loup
  20. bonsoir a tous qui d’entre vous a déjà amputer d'un morceau et ressouder un résersoir essence? je veux faire une modif sur ma R8 pour laisser le passage de l'allumeur suite au montage d'un K7M
  21. :beautravail: Quelqu'un peux me dire si il est possible de déposer le réservoir d essence de la R8 sans tomber la boite, moteur déposé ? merci :cric:
  22. Bonjour à tous, est ce que quelqu'un pourrais m'aider pour le réglage du carburateur Solex 32 DISTA pour le moteur 689-01 1130 je vous remercie
  23. j'ai une petite question ,je voudrai savoir si dans les réservoirs de R8 il y a un filtre a l'intérieur du réservoir ? je viens de m'apercevoir que quand je mets ma voiture en route au bout d'un petit quart d'heure je n'ai plus d essences qui arrives, quand l’essence arrive c'est au goute a goute (la pompe a essences fonctionne très bien,je l'ais tester avec une bouteille pleine d'essences et pas de problèmes elle aspire bien). Quand je mets un coup d'air comprimer dans la durite du réservoir sa résiste
  24. Bonjour, Je cherche à régler correctement mon carbu ... Voici mon problème: A chaud lorsque j'enfonce la pédale d'accélérateur assez rapidement, le moteur broute et j'ai de gros trous. J'ai un Weber 40DCOE sur montage V85 Pensez-vous que si je remplace le gicleur de pompe de 40 par un de 50, cela va résoudre le problème ? Il semblerai que le débit d'essence soit trop faible ? ou simplement un réglage de richesse ? Voici mes réglages: buse: 27 gicleur d'air: 210 émulsion: F15 gicleur principal essence: 125 gicleur ralenti: 55F8 gicleur de pompe: 40 Lorsque le moteur est froid, tout marche bien ... jusqu'à ce qu'il devienne chaud ! Merci pour vos réponses !
  25. Bonjour à tous, je faisais la synchro des mes Weber 40 DCOE sur un 1300g et je me suis rendu compte que la buse venturi d'un corps vibrait. j'ai donc chercher une quelconque vis de blocage, mais je ne la trouve pas, voir photos. Comment s'y prendre? merci PJ
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