Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ELECTRICITÉ'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forum

  • CHAPITRE 00 ► TEAM R8
    • 01 ► FORUM LIFE
    • 02 ► YOURS INTRODUCTIONS
  • CHAPTER 01 ► DISCUSSIONS
    • 10 ► MECHANICS-BODYWORK-ELECTRICITY
    • 11 ► REFERENCES-ADDRESSES-SERVICES
    • 12 ► PROTOS R8-R10
    • 13 ► TECHNICAL FILES
    • 14 ► TEAM R/PROPULSION
    • 15 ► AUTOMOTIVE ADMINISTRATION
    • 16 ► THE TRUNK
    • 17 ► JUNK of the WEB
    • 18 ► TEAM R8 BAR
  • CHAPTER 02 ► DISCUSSION FOREIGN MEMBERS
    • 20 ► ENGLISH DISCUSSION
    • 21 ► DISCUSIÓN EN ESPAÑOL
  • CHAPTER 03 ► DOCUMENTATIONS - PHOTOS - VIDEOS
    • 30 ► DOCUMENTS-AUTOMOTIVE TECHNICAL REVIEW
    • 31 ► THE BANK OF IMAGES
  • CHAPTER 04 ► ACTIVITIES - EVENTS - PASSIONS
    • 40 ► EVENTS-EXHIBITIONS-SHOWROOM
    • 41 ► CENSUS OF THE RENAULT 8
    • 42 ► MISCELLANEOUS COLLECTIONS

Calendars

  • Exchange markets
  • TSD Rally
  • VHC-VHRS-WRC Rally
  • Circuit outing, historical climb
  • Outing
  • Showroom, exhibition
  • Rallying, Monthly meetings

Marker Groups

There are no results to display.

Categories

  • Spare parts
  • Cars
  • Various objects

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 155 results

  1. Bonjour à toutes et tous, À l'aide !! ma R8 Major de 1965 s'est arrêtée subitement lors d'une balade avec dégagement de fumée derrière le tableau de bord côté conducteur = débranchement immédiat de la batterie et rapatriement de la voiture à La maison. Après recherche le câble électrique (gris) qui va du boîtier fusible (à gauche derriere le tableau de bord) jusqu'à la cosse + de la bobine est fondu sur toute la longueur😤. Le passe fil en caoutchouc à côté du boîtier fusible sous tableau de bord à gauche, a été solidifié 😳 Qu'est-ce qui à pu être à l'origine de cette surchauffe ? Défaut de bobine, défaut de batterie, court circuit avec La tôle? Je pense changer la bobine, la boite fusible et pour le fil j'hesite. Est il possible de ne changer que Le Fil allant du boîtier fusible à la borne + de la bobine? Ou faut-il envisager le changement du faisceau électrique complet ? Et dans le dernier cas : où est il possible d'acheter le faisceau électrique adapté à une R8 Major 1965. j'espère de l'aide de la communauté car Titine Est immobilisée au sous sol et je voudrai la remettre sur route. Bonne route à toutes et tous M.
  2. Gordiniste64

    ELEC Relais: R1135

    Bonsoir, Je suis entrain de changer mon faisceau ( la galère au niveau du montant de la porte avant gauche😩). Plus sérieusement, en débranchant les relais au niveau de la batterie, j’ai constaté que le relais compresseur et celui des LP avaient été interchangés! Avez vous déjà vu cette modif? Si oui, quel est l’interet ? Merci
  3. Salut a tous, Voila j'ai mon régulateur Paris-Rhone hors service. Je me pose la question suivante : Que dois-je faire : passer en alternateur? Sinon où trouver un régulateur? mon moteur est un 688 09. J'attends vos conseils, merci
  4. Salut à tous, Voila j'ai un mano d'essence et je voulais savoir comment on devait le brancher pour qu'il fonctionne. J'ai déjà fais 2 ou 3 tests et j'arrive a faire bouger l'aiguille, comme sur mon plan, mais l'éclairage je n'y arrive pas ... L'ampoule est peut être morte, mais comment fait-on pour la changer ? Le mano se démonte comment ? Je n'ose pas trop forcer de peur de le casser. Et à quoi sert le tube vide qui sort derrière le mano ? @+ alexis
  5. Bonjour a tous J'ai un moteur R5 Alpine r1223 moteur type 840. J'ai un problème. Je n'arrive pas je pense à bien caler mon nouvel allumeur 123 tune USB acheté chez classic auto. Quelqu'un a t'il monté cet allumeur sur ce moteur ? Si oui quel est la bonne procédure. Je respecte la documentation fournie mais cela ne fonctionne pas. A savoir, j'ai testé avec un allumeur d'origine par rapport à la RTA et le moteur marche. C'est donc bien le nouvel allumeur que je ne dois pas bien caler au bon moment. Merci beaucoup pour votre aide. Très bonne journée Raphaël
  6. en tournan sur EBAY j ai vu des ampoule a led il parait que cela reduit enormêment la consommation et que sa allume encore mieux que no vielle ampoule et quelle sont casi immortelle(pas mal pour eviter de demonter tout le tableau de bord pour changer une seul ampoule de mano. :-) donc je cree ce post pour savoir si quelqu un a déjà fait le pas de la led dans sa 8 que ce soit dans les compteur les clignot ou même les feux arrieres.
  7. Bonjour a tous je voudrais savoir comment sont brancher les phares du milieu est ce qu ils fonctionnent en plein phare avec les gros si quelq un a un schema cela me depanerais bien merci a tous
  8. ■ Bonjour, je ne vais pas tarder à commencer le câblage et ça me fait un peu peur. Je voudrais savoir si l'un d'entre vous à remplacé le faisceau complet. Si oui, ou peu t'on le trouver? Je pense mettre quelques fusibles en plus ainsi que des relais. le fil rouge avec le fil rouge, ça c'est OK, mais il y tout le reste???? merci de vos réponses.
  9. Bonsoir, Je suis devant une énigme, qui pourrait me dire quel type de régulateur est monté sur une 8 Gord, avec un alternateur Motorola, j'entends beaucoup de chose sur le sujet mais rien d'officiel. Merci d'avance pour vos réponses. JPB
  10. Bonjour le Team, J'aimerais avoir votre avis car j'ai un soucis avec mes clignotants et je suis novice car j'ai ma R8 que depuis 4 mois. Le problème est que je n'ai plus de clignotant gauche ni droite mais cependant j'ai les feux de détresses. Ma question va paraitre peut être stupide mais est ce que ça peut venir de la centrale clignotant sachant que mes warning fonctionne. Merci d'avoir pris le temps de me lire, Cordialement, Romain
  11. Bonsoir, Je viens d'acheter un VHTrip d'ATB pour mon R8 Major. Le montage électrique est fait. Auriez vous des conseils à me donner quant à la fixation de cet appareil sur l'auto, au niveau de la boite a gants (retirée d'ailleurs). Je voudrais un système me permettant de retirer rapidement le VHTrip (histoire de ne pas attirer les yeux malvellants). Merci par avance :cool:
  12. Bonjour, après bon moment sans avoir toucher la voiture, je suis en train de refaire le circuit electrique , et je planche sur le fil de masse blanc cassé diametre 3 numéro 68 qui vient du circuit arriere, ainsi que le fil de masse blanc cassé diamètre 3 numéro 26 qui se fixe sur le commodo. Pouvez vous me dire la longueur de chacun et là où ils sont reliés à chaque extrémité. si quelqu'un peut m'aider. merci à vous
  13. Bonjour qui aurait le plan du cablage electrique simplifier des compteurs rectangulaire? Merci
  14. Bonjour, Si l'un d'entre vous aurais déjà cablé ce genre d'interrupeur 2 vitesses sur sa voiture, merci de me faire part de votre expérience. Objectif : adapter un moteur EG de R12 avec cet interrupteur.. [=http://img501.imageshack.us/img501/3462/interegxm9.jpg] Aucun autre repérage autre le + repéré ici, merci
  15. Serpico1956

    ELEC Schéma: R1132

    bonsoir un de vous aurait il un schéma électrique R8 1132 boite manuel merci
  16. Bonsoir, Je viens de raccorder le récepteur de température d’eau ( il n’y en avait pas sur ma bleue sur le tableau de bord) avec une sonde sur pompe à eau ( ces deux dernières de re fabrication de chez V......). Après avoir suivi le schéma de raccordement du Team (sonde au marron et l’autre borne au + après contact), j’ai un problème . Sans contact l’aiguille indique +\- 80 degrés . Quand je mets le contact, l’aiguille vient vers la gauche et s’arrete au 0 !!!! Merci pour votre aide.
  17. bonjour je voudrais changer tout mon faisceau électrique sur ma 8 je voudrais savoir les difficulté a faire cette opération surtout pour l'arrière car faut passer au dessus des montants merci a plus KIKI 49
  18. bonjours j'ai griller mon commodo ou averovir de ma 8 je voulais savoir ou m'en procurer un soit neuf de préférence ou en occasion merci a plus KIKI 49.
  19. Bonjour à tous Mon moteur d'essuie glace est HS (R1132 de 1971) Je l'ai démonté, testé hors de l'auto et il est mort (le rotor ne tourne pas) Savez vous où je peux en trouver ? J'ai vu qques annonces sur leboncoin, mais ils semblent en moins bon état que le mien HS. Au passage, savez-vous s'il y a eu plusieurs modèles différents ? Le mien a un couvercle sans trou (cf. illustration ci-dessous) alors que j'en vois régulièrement avec de multiples trous. Je ne sais pas si l'un peut être installé à la place de l'autre ? Merci pour votre aide PS : si qqun a ça sur le fond d'une étagère qu'il me donne son prix par MP
  20. salut a tous,voila, j'ai supprimé le Neiman sur ma R8 en cour et j'ai monté un contacteur a clef sur le tableau de bord, mais il me semble un peu léger pour supporter la tension du contact!alors Ma question est la suivante, peut on monter un relais? si oui ,avant le contacteur? après? quel ampérage? merci a ceux qui pourront m'éclairer. stef.
  21. Bonjour a tous Voila mon projet , monté les éléments sur une nouvelle planche de bord , pour ma DAUPHINE Qui peux me renseigner concernant les ampoules ( ou alerte ) sur ces 4 ampoules avec 3 voyants rouge et 1 voyant orange Merci pour votre aide
  22. Bonjours a tous je voudrais savoir ou on branche un compte tours electronique sur une R8 ? Ou si quelqu'un a un schema electrique qui monte ou on peux se brancher Flash00026
  23. bonsoir, doit on mettre une protection entre le lanceur du démarreur et le tube d'echappement sortie collecteur. j'ai l'impression que ça chauffe le lanceur après une trenteine de km lorsque le moteur est arreté impossible de demaré ,si avec la manivelle.
  24. salut a tous pour mettre un alternateur le + excitation on le branche ou ? comment le savoir pour moi il y et pas et sur un autre site Internet on me dit que si il y a un + et un + excitation et c est toue il provient d un r 18 et-quante il et brancher j ai trop de jus je le vois sur mon mano il et en zone rouge + je ne c est pas que faire
  25. Bonjour à tous, je voudrais savoir quel type de sonde de température eau ou huile est compatible avec les manos Jaeger ou Veglia (130°) Il faut que j'en adapte une sur mon moteur et je ne voudrais pas d'indications érronées dans l'instrumentation. Merci
×