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  1. Bonsoir, Je viens d'acheter un VHTrip d'ATB pour mon R8 Major. Le montage électrique est fait. Auriez vous des conseils à me donner quant à la fixation de cet appareil sur l'auto, au niveau de la boite a gants (retirée d'ailleurs). Je voudrais un système me permettant de retirer rapidement le VHTrip (histoire de ne pas attirer les yeux malvellants). Merci par avance :cool:
  2. Bonjour, après bon moment sans avoir toucher la voiture, je suis en train de refaire le circuit electrique , et je planche sur le fil de masse blanc cassé diametre 3 numéro 68 qui vient du circuit arriere, ainsi que le fil de masse blanc cassé diamètre 3 numéro 26 qui se fixe sur le commodo. Pouvez vous me dire la longueur de chacun et là où ils sont reliés à chaque extrémité. si quelqu'un peut m'aider. merci à vous
  3. Bonjour qui aurait le plan du cablage electrique simplifier des compteurs rectangulaire? Merci
  4. Bonjour, Si l'un d'entre vous aurais déjà cablé ce genre d'interrupeur 2 vitesses sur sa voiture, merci de me faire part de votre expérience. Objectif : adapter un moteur EG de R12 avec cet interrupteur.. [=http://img501.imageshack.us/img501/3462/interegxm9.jpg] Aucun autre repérage autre le + repéré ici, merci
  5. Serpico1956

    ELEC Schéma: R1132

    bonsoir un de vous aurait il un schéma électrique R8 1132 boite manuel merci
  6. Bonsoir, Je viens de raccorder le récepteur de température d’eau ( il n’y en avait pas sur ma bleue sur le tableau de bord) avec une sonde sur pompe à eau ( ces deux dernières de re fabrication de chez V......). Après avoir suivi le schéma de raccordement du Team (sonde au marron et l’autre borne au + après contact), j’ai un problème . Sans contact l’aiguille indique +\- 80 degrés . Quand je mets le contact, l’aiguille vient vers la gauche et s’arrete au 0 !!!! Merci pour votre aide.
  7. bonjour je voudrais changer tout mon faisceau électrique sur ma 8 je voudrais savoir les difficulté a faire cette opération surtout pour l'arrière car faut passer au dessus des montants merci a plus KIKI 49
  8. Bonjour, Auriez vous une documentation de chez SEV Marchal d'époque concernant le principe de fonctionnement des essuies glace, (mécanisme + moteur) bien sur il y a les vues éclatées dans le P.R 837 mais une explication serait la bienvenue. (R8 GORDINI) Cordialement
  9. bonjours j'ai griller mon commodo ou averovir de ma 8 je voulais savoir ou m'en procurer un soit neuf de préférence ou en occasion merci a plus KIKI 49.
  10. Bonjour à tous Mon moteur d'essuie glace est HS (R1132 de 1971) Je l'ai démonté, testé hors de l'auto et il est mort (le rotor ne tourne pas) Savez vous où je peux en trouver ? J'ai vu qques annonces sur leboncoin, mais ils semblent en moins bon état que le mien HS. Au passage, savez-vous s'il y a eu plusieurs modèles différents ? Le mien a un couvercle sans trou (cf. illustration ci-dessous) alors que j'en vois régulièrement avec de multiples trous. Je ne sais pas si l'un peut être installé à la place de l'autre ? Merci pour votre aide PS : si qqun a ça sur le fond d'une étagère qu'il me donne son prix par MP
  11. salut a tous,voila, j'ai supprimé le Neiman sur ma R8 en cour et j'ai monté un contacteur a clef sur le tableau de bord, mais il me semble un peu léger pour supporter la tension du contact!alors Ma question est la suivante, peut on monter un relais? si oui ,avant le contacteur? après? quel ampérage? merci a ceux qui pourront m'éclairer. stef.
  12. Bonjour a tous Voila mon projet , monté les éléments sur une nouvelle planche de bord , pour ma DAUPHINE Qui peux me renseigner concernant les ampoules ( ou alerte ) sur ces 4 ampoules avec 3 voyants rouge et 1 voyant orange Merci pour votre aide
  13. Flash000026

    ELEC Compte-tours: Branchement

    Bonjours a tous je voudrais savoir ou on branche un compte tours electronique sur une R8 ? Ou si quelqu'un a un schema electrique qui monte ou on peux se brancher Flash00026
  14. bonsoir, doit on mettre une protection entre le lanceur du démarreur et le tube d'echappement sortie collecteur. j'ai l'impression que ça chauffe le lanceur après une trenteine de km lorsque le moteur est arreté impossible de demaré ,si avec la manivelle.
  15. salut a tous pour mettre un alternateur le + excitation on le branche ou ? comment le savoir pour moi il y et pas et sur un autre site Internet on me dit que si il y a un + et un + excitation et c est toue il provient d un r 18 et-quante il et brancher j ai trop de jus je le vois sur mon mano il et en zone rouge + je ne c est pas que faire
  16. Bonjour à tous, je voudrais savoir quel type de sonde de température eau ou huile est compatible avec les manos Jaeger ou Veglia (130°) Il faut que j'en adapte une sur mon moteur et je ne voudrais pas d'indications érronées dans l'instrumentation. Merci
  17. ■ Bonjour, je ne vais pas tarder à commencer le câblage et ça me fait un peu peur. Je voudrais savoir si l'un d'entre vous à remplacé le faisceau complet. Si oui, ou peu t'on le trouver? Je pense mettre quelques fusibles en plus ainsi que des relais. le fil rouge avec le fil rouge, ça c'est OK, mais il y tout le reste???? merci de vos réponses.
  18. Bonjour question idiote ou est la centrale clignotante sur une R1132? et comment y accéder.? merci pour votre aide bonne journée Jean henri
  19. Bonjour Je m'appelle Bertrand et suis sur Nantes. J'ai une R8 Automatic depuis 3 ans et jusqu'ici elle roulait bien. Suite à une fuite de joint spy de boite, l'huile coulait sur le ferlec, j'ai retiré le moteur pour changer ce joint, nettoyer l'embrayage, et rénover le coffre arrière, sans toucher au système électrique et mécanique automatique à l'exception du débranchement du Cervo. Aucune commande sur la boite n'a été débranchée. Après remontage du moteur et de balais d'embrayage neufs, la voiture ne roule qu'en 1er ou en M.AR. Le passage en seconde ne se déclenche plus. J'ai consulté le manuel de réparation de la 1132, la RTA du déc. 1964 concernant la boite automatic de la R8, mais rien n'indique comment vérifier le Cervo. Electriquement je ne sais pas comment vérifier si l'ordre est bien donné par le Cervo, ou si le problème vient d'ailleurs. Le schéma électrique est complet, mais rien n'est indiqué pour suivre avec un ohmmètre ou un testeur, seulement qu'il faut la valise spécifique. J'ai seulement pu vérifier les fusibles et si le cable de la BV tourne bien à l'entrée du Cervo. Quelqu'un pourrait-il m'aider pour trouver la panne ? Merci à vous Bertdy
  20. Salut les gars, La sonde de température d'eau est à la masse via son joint en cuivre sur la pompe a eau ? J'avais un joint caoutchouc en plus donc du cuivre c'est pour sa que sa marche pas vous pensez ?
  21. Bonsoir, J'aimerai savoir comment sont fixés vos alternateur, la patte de fixation avec renfort pris sur la culasse n'est pas très judicieux comme choix de maintien ça fait vibrer la culasse et les goujons de la culasse peuvent se desserrer voir même casser dans la culasse , existe t il d'autre solutions de maintien ? Cordialement.
  22. Mokmok

    ELEC Schéma: R1135

    Salut a tous, Je suis a la recherche une schema electrique d'une R8G,après avoir completement demonte mon R8major j'aimerais refaire le cablage ,ou me conseillez vous de laisser l'ancien, ou encore peux t on acheter un faiseau complet si oui ,ou et a combien? :neutral:
  23. Bonjour Je suis actuellement en train d’identier les câbles non branchés sur ma R8 1135 Porto (veilleuses latérales, compresseur etc...) et je me demande comment sont pre câblés les antibrouillards. En effet 3 fils blancs protégés arrivent via le faisceau principal au niveau de la batterie. Permis ces 3 fils, il y en a deux qui vont aux antibrouillards (dans le cas où on les rajoutent) et un qui est relié au comodo, mais je ne vois pas comment cela fonctionne ! Je pensais que ce fil était relié à l interrupteur (spécifique AB contrairement aux 1 ère version) et permettait d alimenter le relais mais en fait lorsque je manipule l interrupteur j ai toujours la continuité avec le commode (borne 1,2 ou 3)! Si quelqu’un peut m éclairer je suis preneur ! merci d avance Blocky
  24. Salut à tous , voila ma question pouvez vous me dire si je peut monter une batterie de 50 Ah 400A , alors que celle d'origine est de 40 Ah 330A . Quelle conséquence peut il y avoir ?
  25. Bonjour, Quelqu'un peut-il m'expliquer comment effectuer le branchement d'un coupe circuit 2 poles sur mon R8. D'avance, merci.
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