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78 résultats trouvés

  1. Dan

    EMBRAY Type: R1132 de 1969

    Salut les gars Je voudrais savoir quel type d'embrayage j'ai sur ma 8 Major, sachant qu'elle est de Septembre 68, donc un modèle 69, j'ai une boite identifié 330.30 en prévision de futur travaux sur la boite "suintement",car c'est pour commander l'embrayage à l'avance. Merçi d'avance Dan
  2. Antoine 83

    EMBRAY A-coups moteur

    Bonjour a tous . je viens de remettre en route ma DAUPHINE avec moteur 5 ALPINE sur boite R8 . le moteur tourne bien mais des que je passe la 1 ou la 2 au moment d'avancer je sens de grands accoues (tou l’arrière qui tressaute) . mais pas en marche arrière . d'ou cela pourrait il venir ? Merci a vous
  3. Gordiniste64

    EMBRAY Butée R8G: Changement

    Bonjour, Tout fraîchement arrivé et j’ai déjà besoin de vos lumières !! J’ai un sacré bruit de ferraille quand j’active et relâche l’embrayage! Verdict de mon petit réseau : butée d’embrayage.(j’ai testé l’embrayage, je cale quand il le faut). Ceci étant dit, il faut apparemment tomber le moteur et laisser la boîte en place? Pour cela, faut il tout tomber à l’arrière: radiateur et les deux tôles (support radiateur + tôles avec feux )? Ps: je n’ai pas de fosse, mais possibilité d’avoir une chèvre! A tomber le moteur, faut il en profiter pour changer des joints svp....? Merci messieurs et bon we!
  4. Domy40

    EMBRAY Fourchette: Moteur 810

    Bonjour à tous. J'ai réaccouplé hier mon moteur 810-02 avec la boite 330, volant moteur creux, embrayage diametre 160 .Je précise que le véhicule fonctionnait avant démontage. Cependant je trouve que le bas de la fourchette est très prés de la cloche. lorsque la butée est en contact avec le diaphragme il me reste 1 cm entre le bord de la fourchette et la plaquette de maintien du ressort de fourchette sur la cloche. J'ai fait le test de débrayage avec une grosse pince ( pédalier non remonté) , le mécanisme débraye mais la fourchette est en butée sur la cloche. Est-ce suffisant , ou est-ce que je dois, comme très bien expliqué dans les dossiers techniques écarter la fourchette avec un demi tube placé sous la fourchette. Je précise encore qu'avant démontage les vitesses passaient normalement, et je n'ai changé que le mécanisme. Bonne journée à tous. Dominique.
  5. Bonjour à tous, Depuis ma dernière sortie, je m’aperçois que je suis obligé de pousser le pied de plus en plus loin pour pouvoir débrayer. De plus les démarrages en côte s'avèrent très difficile sans faire ronfler énormément. J'ai réglé la garde de la pédale, du coup plus besoin d'enfoncer le pied à fond .... en revanche le point de patinage est très court et le problème n'est pas résolu. Pensez-vous qu'il s'agit du disque d'embrayage qui est usé ? ou bien de la butée ? ou autre ? Je ne suis pas expert en embrayage, alors qu'en pensez-vous ? Merci bien
  6. petite modif pour ce qui ne trouve pas de cloche guidé il suffit de pas grand chose et le bonheur et a porté de main une bonne rondelle []http://img710.imageshack.us/img710/6996/dsc06969j.jpg un bout de tube au diamètre de la butée et de l'entré de boite []http://img684.imageshack.us/img684/1011/dsc06970k.jpg le tout ajusté par rapport a une cloche guidé []http://img198.imageshack.us/img198/9064/dsc06971e.jpg 3 petits trous dans la cloche et voici le tout monté []http://img714.imageshack.us/img714/5122/dsc06973j.jpg voila le tout et remonté testé ça marche on verra bien ci ça dure
  7. Broutart

    EMBRAY Disque: Grosse cannelures

    Bonjour. Je suis en train de changer un moteur sur une R1132 et mon embrayage ne fait pas. Ma boite est a grosses cannelures et l embrayage d origine est 160 mm grosses cannelures sur volant creux a 5 trous. Mon moteur de remplacement a 7 trous a volant plat .J ais installé un mecanisme de R1135 180 mm,mais je ne trouve pas la friction grosses cannelures 180 mm. Certain me disent que ça existe.Mais je ne voie aucune référence a ce sujet. Et si je laissait la friction 160 sur le plateau 180e
  8. bonjour petite question q elle est le mécanisme d embrayage le plus fiable diaphrane ou glace bien sur avec la butée appropriée merci
  9. Fdoudou42

    EMBRAY Cloche: Butée guidée

    []http://img186.imageshack.us/img186/474/img1503y.jpg voici une photo de ma sorti de boite voila j avais un moteur de R12 ts monter sur ma 8 que je viens de deposer ma question est la suivante je veux remonter un moteur d origine R8, et j ai trouver un 688-02 , j ai entendu parler de butee guider , je voudrais savoir si je peut remettre le moteur R8 comme ça avec ma sorti de boite tel quel ou si il faut que je change l enbout , si oui pouver vous me dire quoi mettre merci
  10. Bonsoir à tous, je suis à la recherche des cotations pour repositionner l'arrêtoir du câble d'embrayage qui se trouve sous le tunnel à hauteur de la traverse de châssis, arrière. Bien que se ne soit pas facile d'accès, quelques photos serait un plus et bien venues pour le carrossier Merci La patte et la tôle sont arrachées (à gauche de la bonde de plancher)
  11. Bonjour a tous voila, je viens de monter un moteur R5A dans mon R8 mais je voudrais savoir qu'elle cloche d'embrayage je peux mettre sur la boite 330 pour que mon volant moteur et mon embrayage R5A puisse passer. je vous remercie par avance. jocelyn
  12. Bonjour, peut on monter une cloche de boîte type 352-56 de R12 TL sur une boîte de R8 330-03 c'est pour assembler le tout sur un moteur de R18 GTL. Merci de votre aide
  13. Bonsoir à tous, Je recherche des renseignements a propos d'e mécanisqme et disque d'embryayge pour R1136. J'ai effectué avec la fonction "Recherche", mais je n'ai pas trouver et je vous avoue en pas être treès doué avec linformatique... Ma question est assez simple. Je cherche a acheter un kit d'embryage mecanisme et disque en neuf. J'ai regarder sur le site de Mecaparts, mais je ne trouve pas de type R1136. Ils marque bien R1130, 1132, 1135... mais pas pour la R8S... http://www.Mecaparts.com/Cinematique/page.php?lang=0&sortie=html&col=R8&page=15#ok Quelqu'un peut me dire lequel je dois choisir, SVP? Je sais qu'il me faut un diametre 160 pour buttée guidée et si ma mémoire est bonne un entraxe de fixation au volant moteur de 55mm?? Merci d'avance, cordialement Cyril73
  14. Gogoauto

    EMBRAY Disque: Montage 180 sur R8

    bonjour peut on poser un disque d embrayage de diametre 180 de RENAULT Estafette a 10 cannelures sur la queue de boite de 10 cannelures de la R8 Major pour adapter l embrayage d un moteur de R12 merci pour vos reponses
  15. bonjour J'ai démonté l'embrayage de ma R8 car il faisait un sifflement en debrayant ,c'est un embrayage a butée graphite je sais pas si c'est fiable, peut on monter un embrayage a butée a bille, faut t'il changer la fourchette et le volant moteur.
  16. Gogoauto

    EMBRAY Moteur 810

    bonsoir j ai deposer mon moteur pour refaire l embrayage mais le moteur a été remplacer par un 810 b je ne connais pas son origine mais un doute sur une RENAULT 15 ? et aimerais trouver les renseignement de ce moteur . merci pour vos reponses
  17. bonjour a tous avant de commandé mes pièces d'embrayages , je voudrais savoir comment peut on contrôlé le mécanisme pour savoir si il faut le changé ou pas. le mécanisme est bien marqué ou vient appuyé la butté. merci d'avance Régis.
  18. Bonjour , comme écrit dans le titre ,je voulais savoir ci le kit d'embrayage R5 ALPINE et R5alpine turbo était différent ou ci c'était les même car j'ai été voir sur Oscaro et il y a 3 modèle pour l'ALPINE et 1 pour l'ALPINE turbo qui est de même ref que l'ALPINE voili voilou @+++
  19. Bonjour à tous je me suis lancé sur une modif de butée (idée de départ stef30) je mets quelques photos []http://img13.imageshack.us/img13/9143/dsc00743au.jpg[/img] j'ai vidé la butée pour garder que le support qui m'a lair costaud []http://img717.imageshack.us/img717/5645/dsc00744qrf.jpg[/img] découpe pour la planéité []http://img692.imageshack.us/img692/718/dsc00747gk.jpg[/img] découpe des fixation de la nouvelle butée []http://img827.imageshack.us/img827/8084/dsc00745l.jpg[/img] montage à blanc []http://img694.imageshack.us/img694/1746/dsc00748e.jpg[/img] perçage ,taraudage []http://img685.imageshack.us/img685/6360/dsc00749gs.jpg[/img] vis autoforante+Loctite []http://img35.imageshack.us/img35/9171/dsc00751d.jpg[/img] le résultat m'a l'air pas mal maintenant j'espère que la butée et son support ne seront pas trop épais
  20. Kiki 49

    EMBRAY Garde: Jeu

    bonjour je suis en phase terminale du remontage de mon R12TS et je me suis aperçu que ma pédale d'embrayage est toute molle je n'est plus de garde j'ai remonter mon volant moteur de R8 ainsi que sont mécanisme donc je comprend pas pourquoi je n'est plus de garde si vous avez une réponse merci d'avance a plus KIKI 49
  21. Bonjour à tous, Je voudrais remplacer la butée graphitée de ma R8G par une neuve. J'en ai une en stock depuis les années 80, mais elle est différente sur la forme, c'est peut-être une butée d'R8 Major. Question : la butée de droite peut -elle se monter en lieu et place de celle de gauche, sachant que les cotes d'entraxe sont les mêmes, mais la forme est différente, peut-être à cause de sa solidité ? Merci de votre attention ! Bien cordialement.
  22. Antony

    EMBRAY Mécanisme: R5 Alpine

    Salut à tous ! Vous en pensez quoi de ce kit ? C'est un 180mm avec 20 cannelures, ça se monte sur ma R5A avec une bv cloche butée guider ? Il fait 57€TTC contrairement au même caractéristique de Mécapart (180mm et 20 cannelures) à 265.20 € HT !! Un 200mm ça se monte pas sur un volant de R5A ? Merci d'avance
  23. Bonsoir voilà l'embrayage de la 8 est HS. J'ai vu des embrayages de marque SACHS, QH et je voulais savoir si c'est plus fiable que des embrayages sans marque ? ( surtout pour le disque) J'aurais peur d'un reconditionement vite fait avec des rivets qui me lâche les 1er km. Je préfère de la refabrication que du reconditionement ( si c'est pratiqué pour les disques ).. Merci pour vos témoignages et avis.
  24. Bouffon45

    EMBRAY Butée R16: Embrayage R8G

    Bonsoir à tous. Quand je lis le post de Gennaro concernant la modification avec la butée Colombo; bof?? Pour ceux qui ont des déboires avec les mécanismes refabriqués et fournis par des professionnels ayant pignon sur rue style Mécapart; GBS; Colombo; il faut savoir qu'ils viennent du même endroit et il ne faut surtout pas les acheter. Je connais un possesseur de R8G dans le Loiret qui en a pris un chez Mécapart ; démontage remontage plusieurs fois de suite bilan 50 km... pulvérisé; bilan de l'opération... sans commentaires. Voilà ce que j'ai réalisé sur ma voiture en partant d'un mécanisme neuf de Matra Djet moteur 812 et d'une butée type R16. Il faut trouver une butée se séparant en 2. SKF modèle à partir de 1980 (R18; R20; R21 moteur longitudinale; Espace ...etc) Je garde la fourchette de butée non guide; je soude de chaque coté un petit morceau de tube hydraulique où l'on rabat les 2 pattes lors du montage d'un butée non guidée. On remonte le ressort de fourchette sans modification. Pour la butée; il faut faire 2 pattes avec trous rectangulaires de 6X4 mm environ et les ressouder sur le support. Il faut faire sauter la glace sur le mécanisme d'embrayage. Pas besoin de cale derrière la butée; l'épaisseur correspond bien et en plus bon diamètre d'appui sur le diaphragme du mécanisme type R8G. Perçage et taraudage des 3 trous pour fixer le guide sur la cloche; sous perceuse fraiseuse avec plateau diviseur; sans on y arrive mais c'est moins pratique. Je garde le pignon à queue d'une boite à butée non guidée et je monte avec le joint d'étanchéité d'origine soit 17X35X8 mm Descriptif de la modification ci dessus; je regrette de ne pas avoir plus détaillé. Plan du guide. Les butées type R16. A droite la butée R16 référence Valéo 264630 RENAULT 7701348537 la seule référence pour les A310 4 cylindres. A gauche modèle de butée + récent à partir de 1980... Descriptif de la butée de R16. A savoir le mécanisme de R8G 1300 est similaire à un autre modèle dans la gamme RENAULT celui de l'Estafette; la glace est différente et celui de R8G a les 3 passages pour les 3 guides sur le volant moteur; tous les 2 à l'époque étaient estampillés Verto type 180D. Le kit embrayage Valéo 003388 que vous trouvez chez Oscaro pour R5 ALPINE atmosphérique se montent sur tous les moteurs grosse ligne d'arbre 1108 cc; 1289 cc; 1397 cc; R4; R5; R12; R18. Pour moteur de 90 chevaux pour R8G il vaut mieux s'orienter vers cette solution que un mauvais mécanisme de R8G refabriqué. Pour moteur + puissant (130 à 140 chevaux ) je ne prendrais pas le risque de monter un tel embrayage. Il vaut mieux s'orienter vers une solution avec un embrayage + moderne; mais le choix est quand même limité car sur des véhicule + moderne (Super 5, R11, Clio ) souvent les embrayages sont en 200 mm. Sans doute un peu prise de :teamR8: Ma solution vaut ce qu'elle vaut.
  25. Bonjour à tous, je me trouve devant un petit problème pas bien méchant, car je ne conais pas l'épaisseur d'une butée d'embrayage de RENAULT 8 ;J'aimerais modifier la cloche de façon a obtenire le système de butée guidée qui pourait me dire cela. Chez Peugeot ils vendent guides butée avec butée mais l'une avec comme épaisseur à 20.5 et l'autre à 18.5 que dois-je faire ; !? merci d'avance de bien vouloire me répondre ...polo
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