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  1. Bonsoir je ne voit pas ou ce fixe l'eclairage du compartiment moteuret ou ce pose l'interupteur de commande de mon R8 GORDINI si quelqu'un a des photos super.
  2. Adapter des gros cuvelages de phare R8G Bonjour, Si vous voulez des cuvelages de phare adaptables, voila ce que vous pouvez trouver pas cher et si vous connaissez une casse poids lourds ou un garage RENAULT VI. Ces cuvelages sont montés sur tous les camions RENAULT avec phares ronds, en plus on peut se servir des optiques pour monter les vitres concaves, ou monter les phares tel quel, ce sont les mêmes dessins que la R8 Gord sauf qu'ils sont convexes ! REP01 [=http://img53.imageshack.us/img53/8361/cuvelagedephares001xo4.jpg] REP02 [=http://img57.imageshack.us/img57/7416/cuvelagedephares002ed8.jpg] Ces cuvelage sont sur les modèles de la gamme ''G''comme G260 , G290 ect... Si vous trouvez des anciens vous pouvez aussi récupérer les cercles de phares, c'est ce que j'ai sur la mienne (avatar!) Pour les mettre en place sur une face R8 4 phares, il faut repercer les gamelles aux niveaux des supports et les fixer avec des vis Parcker comme les autres. Il y a 4 otiques sur un camion, les extérieurs sont avec les veilleuses alors que les longues portées correspondent aux phares de Gord avec l'avantage de pouvoir monter des lampes H4 Les cuvelages sont les mêmes pour les 4 phares, pour les démonter il faut un bon tournevis cruciforme, deux clefs de 10 ! Attention, pour les phares c'est les intérieurs qui n'ont pas de veilleuses!! Pour les cercles chromés, il y a deux modèles, il faut les moins larges, mais les deux se montent sur les cuvelages sans problèmes. @+
  3. Bonjour à tous Vu le temps qu'il fait je me suis occupé à faire des visières de phares /oscar Tout d'abord les matériaux: -une poubelle en plastique de salle de bain noire diametre 190mm achetée à la foufouille pour 5€ de la visserie , rondelles cuvette , vis et écrous pour la fixation sur le phare -Le matériel: 1 cutter , 1 bon ciseau , morceau de carton taillé à la dimension (pour info 280mm X 110mm) Il faut ensuite scotcher le carton découpé sur la poubelle (ça tombe bien on peut faire 2 visières) Puis avec le cutter on suit la découpe du carton , on le fait une seconde fois puis avec le ciseaux on suit le trait de cutter et vous devriez vous retrouver avec ça: Il suffit de fixer le tout sur les oscars et voilà il ne reste plus qu'a finaliser avec la visserie , bien sur vous pouvez le réaliser avec de la tôle , avec la poubelle l'avantage c'est qu'elle est déjà cintrée a bientôt serge
  4. Bonjour à tous. Il y a deux ans que j'ai commencé la réfection de ma R8 de 1968, j'espère la faire rouler de nouveau pour ses 50 ans. La restauration que je mène me conduis à refaire la R8 que je conduisais il y a 40 ans. J'ai donc refait entièrement la coque, le moteur les freins pour enfin arriver à la calandre. Même si mes moyens ont changés depuis 40 ans, je me refuse malgré tout à entrer dans le jeu de certains (en réalité, beaucoup) spéculateurs sur la passion des autres. J'ai donc modifié ma calandre deux phares pour en mettre 4. La difficulté est dans ce cas de trouver des phares de GORDINI en H4 par exemple. Vu le prix proposé j'ai cherché ailleurs: des phares plats d'Austin mini m'ont semblé convenir; Environ 90e avec le bol la lampe,etc. ce n'est pas de l'original mais tant pis. Quelle ne fut pas ma surprise de découvrir dans le chapitre 60.07 du PR 837 les phares que j'ai montés. A bientôt.
  5. []http://img217.imageshack.us/img217/250/accessoires0075zn.jpg je peux faire une meilleure copie si vous voulez...
  6. bonjour le Team petite question, voilà j'ai installé ma calandre polyester 4 phares sur ma 8 Major j'ai fixé les 2 au milieux diamètre 180, il me manque les 2 autres en extérieur diamètre 210 ou puis je trouvé ces phares qui correspondraient car là je me galère . Merci pour vos reponses
  7. bonjour je cherche une calandre 4 phares si je trouve cette calandre ou trouver les phares car apparemment c est pas simple merci
  8. Bonjour, R8 et R10 se prêtant volontiers à l'ajout d'Oscars Cibié à l'avant, ce post est dédié à nous montrer en photos la manière dont vos projecteurs additionnels sont fixés. Avec ou sans les bananes de pare chocs... Quels sont vos méthodes ? Merci !
  9. R8lapalue

    FEUX Reglage: Phares

    Bonjour, Puisque je dois passer la R8 au CT, mes phares fonctionnent, mais sont-il bien réglés, a quelle hauteur doit on les régler, je trace une ligne sur le mur et après?? Merci
  10. bonjour j'ai passer ma 8 au contrôle technique avec succès mais il a trouver que mes feu stop n'éclaire pas fort ce qui est vrais d'ou viens ce problème a vos réponses a plus KIKI 49
  11. Bonjour a tous . Savez vous s il est possible de trouver des verres de phares en diametre 180 .Par avance merci
  12. Salut à tous! Je suis allé sur une bourse d'échange ce week end et j'ai acheté deux cerclo pour les gros phares de mon R8. Je vais voir sur d'autres stand pour vérifier si c'est bon ainsi que sur une R8S parkée a l'extèrieur: les miens sont identiques! Hors mauvaise surprise, en essayant les cerclo sur mes cuvelages, les optique se retrouvent en retrait du bord du cerclo d'un bon centimètre. Existe t'il donc plusieurs modèles, si c'est le cas quelqu'un aurait t_il les bons (fins) et quelqu'un est t-il intéréssé par mes cerclo?Merci
  13. Sebgreen

    FEUX Reglage: Feux Stop

    Bonsoir, En rentrant ma 10 dans le garage cette nuit je me suis rendu compte que les feux de freinage ne s'allument que lorsque j'appuie bien bien fort sur la pédale de frein, ce qui pourrait être dangereux dans certaines conditions de circulation ! Est ce qu'il y a un interrupteur réglable derrière la pédale sous le carter métallique qui contient les câbles élec, les tuyaux de chauffage etc ? Merci bien, Cordialement
  14. Salut à tous, Après avoir regarder la majorité des R8 du forum, je n'ai pas vu d'autres R8 avec ce modèle de cabochons de veilleuses/clignotants Est-ce une variante de l'époque, ou proviennent-ils d'un autre véhicule? Merci A+ Xavier
  15. Coucou Je suis curieux de voir la gueule d'une R8 avec ses feux AR ? Je compte mettre une marche arrière et parait-il que les espagnoles avait ses feux ? Ils en avait 2 ou 1 ? Quelqu'un aurez des photos ? A++ merci
  16. bonjour je refait mon branchement des phares et je vais brancher mes LG avec mes phares voila ma question sur une ampoule ou se trouve les pleins phare kiki 49
  17. Bonjour à tous, je viens d'acheter ce lot de feux arrières pour ma R8G , se sont des PK , mais je voudrais savoir sur quoi ils se montent car ils n'ont pas le clignotant orange et de memoire je n'ai pas vu de Gord montée avec ces feux d'origine. merci a ceux qui savent amicalement gennaro
  18. Quel sont les différences entre les feux arrières droit et gauche Entre les SEIMA et les PK de vos réponses
  19. Bonjour a tous Est-il possible d’avoir les côtes exactes pour refabriquer des supports ou casseroles de gros phares pour GORDINI. Je me lance dans la fabrication. Non je rigole, mais quant je vois les prix demandé sur EBAY à 350 € les deux en achat immédiat, et un autre a 120 € prix de départ pour une pièce, je me pose des questions. Alors si vous saviez me donner les côtes pour l’encastrement de l’optique, le diamètre et la et la hauteur ou se place le ressort et le clips, donc la partie voyante de la casserole. Déjà un grand merci à tous []http://img232.imageshack.us/img232/6720/r8gordgt3.th.png
  20. Sur les voitures modernes cette relative nouveauté fait actuellement fureur. Il s'agit d'une ampoule spéciale combinée avec une électronique de commande appropriée qui donne un rendement lumineux trois fois supérieur à l'halogène avec une consommation identique, voire moindre. L'idée est ancienne puisque les flashes électroniques ont de tous temps utilisé cette technologie. C'est la facilité de réaliser économiquement des convertisseurs ( ballast) fiables qui lui vaut cet engouement On trouve maintenant sur le marché de la pièce de rechange des kits de modification. pour 100 à 150e sur EBAY par exemple Mais pour cela il faut sans doute avoir des optiques à un seul filament. L'un d'entre vous a-t-il fait l'essai? et qu'en pensez vous?
  21. Gabriel 94

    FEUX Cuvelage: R8S

    Salut ! Pour la restauration des paraboles de mes phares (diam 180) est-il préférable de les faire nickeler ou bien de les faire argenter? Une solution éclaire mieux ,l'autre ne craint pas l'oxydation mais je ne me rapelle pas laquelle. L'éclairage le moins puissant est-il suffisant? Au pire il reste les deux du milieu qui eux sont neufs. Bon je vais attendre vos avis éclairés A bientôt Gabriel
  22. Comment faut il démonter un verre de J7 pour adapter un verre de R8 sans casse?
  23. Salut à tous; en ce qui concerne les petits phares du milieu j'ai monté des optiques de 4L. Par contre il faut garder les anciennes vis de réglage car elles ne sont pas de la même longueur! Cordialement, Gabriel
  24. :teamR8: Y a-t-il une différence entre un phare central, je parle de l'optique (longue portée) d'une GORDINI ou une S avec une optique normale de R8 ou 4cv ou autres. A ma voiture j'ai une calendre Espagnol que j'ai transformé avec les phares qui ne sont pas d'origine, pour les gros phares c'est ok, mais pour les longues portées comment je dois faire pour y mettre une ampoule de longue portée, mes optiques sont prévu pour y adapter une ampoule code européen. J'espère que vous m'avez compris !!!!! Merci.
  25. Bonsoir a tous , j'ai fini d'adapter la calandre 4 phares sur ma 8 , j'ai donc mis des ampoules code europen dans les gros phares exterieurs . Mais pour les petits phares interieur , il faut mettre quoi comme ampoule , apparement en cherchant sur le forum , je pense qu'il faut mettre du h1 , mais le h1 , ça existe en jeune ? Car j'ai cherché et j'en trouve pas , et comme je veux être entierement en jeune car je trouve que ça fait plus ancien , comment faire ? Merci a vous
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