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17 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous, L'information jusqu'ici gardée confidentielle est sortie vendredi 1 décembre dans la presse : Le gouvernement prévoit d'abaisser la vitesse sur les routes départementales et nationales à 80 km/h, dès l'année prochaine ! La mesure concernerait l'ensemble des routes "bidirectionnelles", c'est-à-dire sans séparateur central. Autant dire.... quasiment l'intégralité du réseau secondaire !!! Nous devons absolument faire barrage, massivement, avec le plus grand nombre possible de conducteurs à nos côtés ! Pour cela, signez au plus vite notre pétition https://www.liguedesconducteurs.org/non_a_la_baisse_des_limitations_de_vitesse/ Pétition signée
  2. Salut les copains ! Avec quoi tractez-vous ? Quelle remorque avez-vous ? Permis BE ou pas ? Pour ma part j'ai passer mon permis BE et je tracte avec un Duster 110ch 4x2. Sa limite autorisé est de 1200kg, ma remorque porte voiture est basculante de marque Satellite à un PTAC de 1300kg ... Je suis donc en infraction !! J'envisage de changer de tracteur qui me sert aussi de véhicule de tous les jours . Vous avez quoi vous ? Et en remorque, double ou simple essieux ? J'attends vos commentaires qui m’intéresse fortement ++
  3. Bonjour, Avez vous entendu parlé des modifications qui pourraient être apportées au CT en 2018 et de l'obligation de CG Collection ? http://www.auto-reverse.com/carte-grise-collection-bientôt-obligatoire/
  4. Encore une pétition à signer Attendu que l'abaissement de la vitesse à 30 km/h dans des villes entières est en train de se répandre partout en France … http://mobilisezvous.liguedesconducteurs.org/non-aux-villes-a-30/
  5. Bonjour à tous, Je vais vous faire part d'un courriel émanant de la ligue de défense des conducteurs. Cliquez ici pour signer la pétition "Non à la baisse des limitations de vitesse"
  6. Association des Avocats de l'Automobile Sommaire documentation Modifications techniques de votre auto : Qu'en est-il juridiquement ? par Laurent Mercié, Avocat au Barreau de Paris Voici quelques rappels importants destinés à tous les "apprentis sorciers" qui seraient tentés d'apporter quelques "améliorations" techniques à leur auto... L'adjonction d'un ou plusieurs cylindres à votre moteur, l'installation de disques ventilés sur toutes les roues ou le tronçonnage habile du toit de la berline pour mieux profiter du printemps.... sont autant d'interventions qui n'affectent pas seulement la conformité historique de votre voiture ! En effet et quelle que soit la qualité du travail, de telles transformations engendrent d'importantes conséquences juridiques, tant au regard du Code de la route que du Droit des assurances. Les règles de l'assurance Toute fausse déclaration intentionnelle à la conclusion du contrat d'assurance, ou toute modification du risque en cours de contrat sans déclaration à l'assureur, sont de nature à engendrer une absence d'assurance ou, à tout le moins, une réduction significative de l'indemnité en cas de sinistre. Or la transformation ou la modification technique notable d'un véhicule est naturellement de nature à influer sur le risque pris en charge par l'assureur. En effet, indépendamment des règles posées par Code de la route en la matière, lorsque vous faites assurer un véhicule équipé à l'origine d'un 4 cylindres et que vous décidez de lui greffer un 6 cylindres, on imagine aisément que cela affecte directement et significativement le risque assumé par votre assureur. Certes, il s'agit là d'un exemple presque caricatural et des transformations aussi substantielles restent heureusement marginales. Toute la question réside donc dans la détermination du seuil, du niveau de transformation au delà duquel on considèrera que le risque se trouve modifié, vous obligeant ainsi à avertir votre assureur. Modifications notables : définition On doit considérer (1) qu'il y a modification du risque pour l'assureur dès qu'une transformation exige que le véhicule fasse l'objet d'une nouvelle réception par le Service des Mines, c'est-à-dire lorsqu'il s'agit d'une modification "notable". L'article R.106 du Code de la Route dispose en effet que "tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception". Or selon les indications de la circulaire n° 84-84 du 24 décembre 1984 prise pour l'application de l'arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l'immatriculation des véhicules, seules certaines modifications mineures de carrosserie (dans les conditions prévues à l'article 12 (&12-1) de l'arrêté du 19 juillet 1954) du poids à vide, du P.T.A.C ou du couple PTAC/PTRA (véhicules réceptionnés sous plusieurs poids) ne nécessitent pas de réception à titre isolé. Il en résulte que sont notamment considérées comme des modifications notables toutes les modifications affectant les caractéristiques suivantes de la notice descriptive du véhicule : constitution du châssis, nombre d'essieux, empattement, voies et porte-à-faux avant et arrière, poids et charges par essieu, moteur (pour les remplacements autres qu'à l'identique), transmission du mouvement, direction, freins. Bref, pratiquement toutes les modifications qui affectent les mentions d'ordre technique figurant sur la carte grise obligent à présenter le véhicule au service des mines pour une réception à titre isolé. Une conclusion s'impose dans toute sa rigueur : les possibilités de modification sont extrêmêment limitées pour celui qui voudra faire l'économie d'un passage aux Mines car toute initiative sortant de ce cadre exposerait à un anéantissement total ou partiel des effets de la police d'assurance du véhicule. Infractions au Code de la route Les conséquences potentielles d'une modification technique de votre auto ne concernent pas seulement son assurance mais également la régularité de votre situation au regard des règles d'immatriculation et de circulation des véhicules qui sont posées dans le Code de la Route. Notamment, la circulation avec un véhicule transformé sans nouvelle réception par le Service des Mines peut être constitutif de plusieurs infractions différentes (notamment art. R. 238 et R.241 du Code de la Route) punies par des peines d'amende pouvant aller jusqu'à 5.000 francs. (1) LANDEL et PECHINOT, L'Assurance Automobile, Editions de L'argus, 1987 Association des Avocats de l'Automobile
  7. Huit agglomérations banniront à partir de 2012 les véhicules les plus polluants. L'objectif est clair : bannir les véhicules les plus polluants des villes pour améliorer la qualité de l'air. Huit agglomérations volontaires vont expérimenter des zones réglementées à partir de 2012 en s'appuyant sur une classification des véhicules les plus polluants présentée mercredi, que vous dévoile Europe 1. La nomenclature proposée établit quatre catégories de véhicules des plus polluants (A) au moins nocif (D) pour les deux-roues, les voitures particulières, les utilitaires et les poids lourds et bus. Des catégories calquées sur les normes européennes successives élaborées au fil des ans pour fixer les limites maximales de rejets polluants des véhicules. Dans la catégorie la plus polluante figurent les voitures datant d'avant le 30 septembre 1997 ou les deux-roues datant d'avant le 30 juin 2004. Des interdictions à la carte Les huit agglomérations concernées sont Paris, Saint-Denis, Lyon, Aix-en-Provence, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux et Nice. Elles sont pour la plupart visées par un contentieux européen pour non-respect des normes de qualité de l'air, ce qui pourrait valoir à la France de sévères amendes. Ce sont ces villes qui vont déterminer, en se basant sur les tableau de classification, quels véhicules elles souhaitent interdire. Reste à connaître le montant de l'amende pour les contrevenants et les moyens de contrôle : ce sera peut-être une vignette sur le pare-brise ou tout simplement un certificat d'immatriculation. Un dispositif efficace à l'étranger "On ne peut pas être contre une mesure qui va dans le sens de l'écologie et du bien-être de la population, estime Laurent Hecquet, délégué général de 40 millions d'automobilistes. "Ce qui nous gêne, c'est que cela peut créer une forme de discrimination parce que les plus vieux véhicules sont souvent propriétés de ceux qui n'ont pas les moyens de s'acheter des véhicules neufs, tempère-t-il au micro d'Europe 1. Des dizaines de villes européennes appliquent déjà ce type de restrictions. A Stockholm, en Suède, ce dispositif a permis de faire baisser de 40% le taux de particules fines. A Londres, la pollution au CO2 a diminué de 17%. Art complet: http://www.europe1.fr/France/Des-voitures-...n-ville-487363/
  8. salut a tous en parcourant le forum j'ai vue pas mal de personne faire des protos de R8 , DAUPHINE ect... je me posai une question : peut on rouler sur la route avec une R8 modifié en Proto (carrosserie , moteur , freinage ) avec sa carte grise d'origine ou faut il passer le vehicule au MIN car modif importante du vehicule d'ou soucis pour l'assurance aussi ?
  9. C'est la question que je me pose: Changement de moteur pour un plus puissant. Gros freins. Ressorts courts. Jantes et pneus plus larges... Pas de probleme au CT, mais en cas de pépin avec expertise? Je suis à peu pres certain que les gros ennuis arriveraient. C'est pour cela que je vais certainement revenir à l'origine pour la mienne. C'est bien dommage car elle est plus fiable et plus sécurisante ,mais très certainement hors la loi. Je me mettrais ensuite en quête d'une nouvelle caisse ou je pourrais exprimer tout mon délire. Ensuite pourqu'oi pas une remorque et j'irais m'éclater sur un circuit. Vos avis sont les bienvenus. A+. JM.
  10. Bonjour tout le monde parle des modifs , ma question est : les arceaux et harnais sont ils autorises sur route ? ET AU CONTROLE TECHNIQUE ,? merci a celui ou ceux qui voudront me repondre ! cdlt
  11. Hello, Pour rester en conformité avec la police, connaissez-vous la date de mise en circulation à partir de laquelle les ceintures sont obligatoires pour l'AV ? A part percer le montant de part en part, quel dispositif peut-on adapter pour fixer les ceintures sur le montant ? Franck
  12. Bonjour à tous, Suite des différents épisodes, je pense poster un sujet quand toutes les réparations seront finis, c'est quand même une sacrée histoire. Donc après le transport par camion Roumanie -> Lyon, le transport par camion (loué finalement chez Kiloutou) Lyon -> Villefranche sur Saône, reste maintenant le transport Villefranche sur Saône -> Ambérieux d'Azergues. Je vais réaliser ce transport par remorquage avec barre de remorquage et j'aurais donc besoin de vos conseils: -Par où prendre la R8 (pas d'anneau)......barre stabilisatrice ? Je l'emmene au garage Canovas à ambérieux d'Azergues, quelqu'un a-t-il un avis sur ce garage ? A+ Alex
  13. je viens de voir cette affiche si ça ce passe reelement comme ça !!on a du soucis a ce faire!!! :Team R8: [=http://img266.imageshack.us/img266/6733/affichevepq4.jpg] Image(s) manquante(s)
  14. Bonsoir à tous Vous possédez sûrement une voiture moderne en plus de vos huit, dix etc...donc nous sommes tous concernés avec ce qui suit Bonne lecture Amicalement Patrick (source professionnelle réparation automobiles) ************************** Objet : nouvelle loi à compter du 1er janvier 2009 !!!!! Pour résoudre sûrement le problème économique et de chômage que pose le secteur automobile ......le gouvernement avec l'assentiment de nos chers députés vient de faire passer en douceur un texte sur lequel il n'y a eu aucune communication ....et les journalistes sont d'une discrétion absolue là dessus ......: L'info vient de m'être adressée par un ami assureur qui a été informé lui même par le siège de sa compagnie : "Chers amis Comme vous le savez je travaille dans l assurance et nous avons appris hier qu'à partir du 01 janvier 2009 lorsque vous aurez un accident avec votre voiture, votre assureur devra missionner un expert pour chiffrer les réparations (jusque là rien d'anormal), sauf que l'expert devra, en plus, vérifier 21 points de contrôle du véhicule ....même si celà ne concerne pas le choc initial et même si votre contrôle technique récent était O.K. Bref si l'un de ces 21 points n'est pas conforme ou en état de fonctionner, votre carte grise sera gelée en préfecture (conséquence: impossible de vendre votre voiture), et vous aurez alors 3 jours pour accepter de réparer le ou les points non conforme(s), à défaut, votre voiture sera immobilisée au garage. Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, si vous réparez et que les points non conformes n'étaient pas liés au sinistre, l'expert devra revenir pour valider les travaux, et ce, à votre charge bien sûr! Sans oublier bien sûr les malus ....au cas ou vous seriez responsable de l'accident. Un moyen de relancer les ventes de voitures récentes .....ou des voitures neuves qui encombrent les parking des constructeurs !!!! ..et ce seront encore les assureurs qui passeront pour des voleurs, et bien non! il faut savoir que ce sera la loi ....tout simplement. Une façon de donner également du travail aux garagistes qui devront embaucher pour faire face .....(CQFD) D'ici que dans un texte prochain on décrète que les voitures de plus 5 ans doivent être mises à la casse ..... Rappelez vous : tout d'abord le "contrôle technique" a été institué pour les véhicules atteignant 5 ans ....puis on l'a ramené à 4 ans avec une visite ensuite tous les deux ans .....Vous verrez que dans quelques temps on verra nos chers députés de tous bords voter un texte ou il sera décrété que les voitures de plus de 4 ans n'auront droit qu'à un contrôle technique et que passé la validité de 2 ans de ce contôle ....la voiture devra être mise à la casse ..... Vous verrez .... Alors à compter du 1er Janvier 2009 redoublez d'attention sur la route car le moindre accrochage va être "hors de prix"...et on n'aura pas fini de voir les délits de fuite après un accrochage ,même banal .... " A bon entendeur ...salut . Bonne soirée et diffusez largement à vos amis cette info ...pour qu'ils ne soient pas surpris le jour ou ils auront un accident car vous le savez ...nul n'est censé ignorer la loi ...( c'est pourquoi il n'y a pas de communication là dessus ..il suffit de lire le Journal Officiel ...) *******************************
  15. faut il passer la voitures au mine quand il y a un moteur plus puissant qu'a l'origine?
  16. Bonjour j'ai une question. question securiter et de loi aussi peut'on metre des enfant sur le siege arr de nos 8 comme sa ou et t'on obliger dinstaler des ceintures qui ne le son pas a lorrigine !et que dit la loi a se sujet
  17. Faut il s' inquièter sur l' avenir de nos chères anciennes considérées comme polluantes ? Les dernières infos sur le sujet m' inquiètent. Qu 'en pensez vous