Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'MOTEUR 1400'.



Plus d’options de recherche

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forum

  • CHAPITRE 00 ► TEAM R8
    • 01 ► VIE DU FORUM
    • 02 ► VOS PRÉSENTATIONS
    • 03 ► MEMBRES DONATEURS
  • CHAPITRE 01 ► DISCUSSIONS
    • 10 ► MÉCANIQUE-CARROSSERIE-ÉLECTRICITÉ
    • 11 ► RÉFÉRENCES-ADRESSES-SERVICES
    • 12 ► PROTOS R8-R10
    • 13 ► DOSSIERS TECHNIQUES
    • 14 ► TEAM R/PROPULSION
    • 15 ► ADMINISTRATION AUTOMOBILE
    • 16 ► LE COFFRE
    • 17 ► BRIC à BRAC DU NET
    • 18 ► BAR DU TEAM
  • CHAPITRE 02 ► DISCUSSION FOREIGN MEMBERS
    • 20 ► ENGLISH DISCUSSION
    • 21 ► DISCUSIÓN EN ESPAÑOL
  • CHAPITRE 03 ► DOCUMENTATIONS - PHOTOS - VIDÉOS
    • 30 ► DOCUMENTS-REVUES-RTA
    • 31 ► LA BANQUE D'IMAGES
  • CHAPITRE 04 ► ACTIVITÉS - ÉVÉNEMENTS - PASSIONS
    • 40 ► SORTIES-SALONS-BOURSES
    • 41 ► RECENSEMENT DES RENAULT 8
    • 42 ► COLLECTIONS DIVERSES
    • 43 ► JEU EN LIGNE | PROJECT CARS

Catégories

  • Pièces détachées
  • Véhicules
  • Objets divers

Formulaires

  • Nouveau membre, finalisez votre inscription
    • DÉPARTEMENT ou PAYS
    • CITY uniquement pour les membres étrangers
    • PRÉSENTEZ-VOUS ICI

52 résultats trouvés

  1. bonjour tout le monde voila j'ai adapter un moteur C2J dans la R10 mise ne place butee guidee sur boite 330;embrayage 180mm;volant moteur 5 ALPINE 7 trous grosse lignes adaptation echap ok;adaptation carbu ok tout va bien jusqu'a essais je ne peux avancer avec la voiture l'embrayage est tout le temps actionner cable lacher a fond il faudrait au moins 1cm d'eccart pour que la butee soit a fleur du mecanisme voila je sais que plusieurs personnes on fait ce montage alors une solution me freais plaisir merci a tous.
  2. Bonjour à Tous Est ce que le bloc moteur C3J 700 est compatible avec les éléments du Moteur RENAULT 5 ALPINE pour réaliser le montage dans une R8 ? Merci pour votre retour
  3. Bonjour à tous, Je prépare un moteur C2J pour le monter sur ma R8 1130 et comme d'origine sur la super 5 il est posé avec une inclinaison de 11° du coup j'ai usiné une cale pour redresser le carbu de manière à être horizontal et au niveau de l'huile moteur je me pose la question : Doit-on tenir compte de la jauge qui indique 1cm au dessus du niveau haut et donc diminuer la quantité d'huile ou garder la quantité d'origine préconisée par RENAULT ?
  4. Salut à tous, j'ai un problème avec le moteur de ma RENAULT 8. WEBER DCOE 40 ( FAJS Chinois DCOE 40) air corrector 200 emulsion tube f9 main jet 130 pump jet 40 idle jet 45f9 échappement 4 à 1 d'origine portugaise, arbre à cames sport, distributeur electronique, noveau moteur 1397cc à seulement 1100km et nouvelle culasse. 53cv 4300rpm ...... "i need help" merci beaucoup. PS: pardonnez mon français J'ai un problème avec le moteur de ma voiture J'ai un problème avec le moteur de ma voiture J'ai un problème avec le moteur de ma vo
  5. qui a déjà monter ce type de moteur (C2JL7/20) sur une R8 (1132) ? j'aimerai garder l'allumage electronique du R9 en adaptant le capteur sur la cloche R8 mes questions sont les suivantes . le volant moteur passe t'il dans la cloche R8 ? le diametre est de environ 254 mm pour le volant et la couronne de démarreur est legerement plus grande , sinon quoi mettre comme volant avec capteur pour l'allumage et faut il changer le demarreur ? la cloche du R9 peut elle montée sur la boite R8 ? merci pour vos conseils
  6. Bonjour à tous Petite question. J'ai achété et reçu mon moteur R18TL (1340) type 847(720). La question que je me pose est la suivante. Quand je le remonterai est-ce qu'il faut changer la queue de boite de ma R8 pour remettre à la place une queue de bote de R10? Pour celles et ceux qui ont déjà fait ce genre d'adaptation, je suis toute ouïe. Merci d'avance pour vos infos! Au plaisr de vous lire. Jérôme
  7. Salut, 1000 euros pour un R5A c'est un fait. Il faut savoir tout de même que c'est un prix de base auquel il va falloir rajouter des frais. Inversion de la pompe à eau sur la culasse. Réfection de tous les joints. Si tout va bien l'on s'en tire à bon compte, mais il va certainement falloir rajouter une segmentation ou au pire les pistons, sans compter les coussinets tant que nous y sommes. A la sortie le prix va doubler. Pour bien faire il va falloir une traverse double amortisseurs vu l'excédent de poids. Ouaf ! ça commence à chiffrer. Aller une autre solution un bon Cléon de R18, Volvo, R11 ou autre. Un AAC retaillé, une culasse un peu rabotée, un carbu WEBER de 40, un 4 en 1 et je vous garantis que ça marche tout aussi bien. J'ai comparé. Oui oui. La différence n'est pas si énorme et l'on reste dans des prix raisonnables. A méditer.
  8. Bonjour à tous, quelqu'un sait-il où se situe la "zone rouge" pour un Cléon 1397 cm3 ? 6000 trs/mn ? D'avance, merci.
  9. Salut a tous ! Alors voila, j'ai 2 AAC différent ! Lequel est le mieux pour préparer un peu mon R18TL ? Celui de droite ou de gauche sur la photo ? Sachant que je vais mettre la pipe horizontale avec le WEBER en 40 ? Les voici vu de "devant" [=http://img829.imageshack.us/img829/1304/dsci0281c.jpg] [=http://img513.imageshack.us/img513/5049/dsci0282s.jpg] [=http://img819.imageshack.us/img819/5821/dsci0283g.jpg] Vu de "derriere" : [=http://img841.imageshack.us/img841/1250/dsci0285k.jpg] ps : Sur la photo le n° est bien 18 et non 16 comme on pourrait le croire (j'ai bien verifier) [=http://img535.imageshack.us/img535/5025/dsci0286c.jpg] Merci à tous ceux qui sauront me répondre ! :Team R8:
  10. salut je me posais la question peut'on monter un carter d'huile alu sur un moteur C2J si oui quel modele ? merci
  11. bonsoir je suis en train d'instaler un moteur C2J dans notre r 8 Proto la, j'ai rencontrer 2 modifications la premiere et au niveau du volant moteur du au gros vilebrequin du moteur C2J , quel modele de volant moteur peut'il se monter sur le moteur afin qu'il rentre dans la cloche a butee guidee ,le 2eme probleme et la bague en bronze logée en sortie de vilebrequin comment l'extraire ? quel outils employer affin de la remetre sur le vilebrequin du moteur C2J j'attend avec impassiences vos reponces afin de pouvoir monter le moteur et de vous envoyer des photos r8varoise...
  12. salut voila la super 5 GTS est a la maison; série spécial NRJ,moteur: C2J - 1397 cm3 - 72 ch année 1987 Avec Fred,nous avons ete la chercher ce matin,après quelques coups de clé elle a redémarrer après 3 ans d'immobilisation,les frein été grippé,mais sa a tenu jusqu'a chez moi ;-) [=http://img141.imageshack.us/img141/1043/pa220145.jpg] [=http://img152.imageshack.us/img152/1003/pa220147.jpg] [=http://img201.imageshack.us/img201/3305/pa220148.jpg] [=http://img840.imageshack.us/img840/6169/pa220149.jpg] [=http://img31.imageshack.us/img31/4979/pa220150.jpg] [=http://img339.imageshack.us/img339/4048/pa220152l.jpg] [=http://img96.imageshack.us/img96/301/pa220153.jpg] [=http://img99.imageshack.us/img99/903/pa220154.jpg] [=http://img28.imageshack.us/img28/290/pa220155.jpg] voila des que je demonte je vous ferai suivre l'evolution du projet a+ Fred
  13. bonjour voila ma 8 possede un moteur de super 5 GTS je viens malheureusement de m apercevoir dun joint de culasse en lisant plusieurs sujet Jaurai voulu avoir le coter pour pouvoir raboter un peu la culasse pour sa marche un peut mieux en même temps je mais pipe admission et WEBER 40 merci a vous
  14. Voilà, je commence avec mes questions: Dans ma "S" j'ai monté un moteur 1397cc de R18 GTL ( suite problème vilebrequin sur le 1108 ) avec toutes la périphérie de la "S" ( carbu, pipes, pompe à eau, dynamo,...) Ma question: est ce que le carbu WEBER 32 de la "S" prévu pour un moteur 1108 se monte sur le 1397 sans créer de problème, ou y'a t-il des réglages à revoir ? Sinon j'ai aussi un ZENITH 32 ndix avec pipe Ferry, marcherait-il mieux que l'ensemble carbu+pipe d'origine de la "S" sur mon 1397 ? ( monté à l'origine sur une Matra Djet ) Dois-je remonter dans les deux cas l'AAC de la "S" dans le 1397 pour que cela fonctionne correctement ? Je précise que j'ai fait des recherches sur le forum, mais je n'arrive pas à trouver de réponses convainquantes à mes problèmes et je ne peux pas encore faire d'essais sur route pour le moment donc je n'ai pas ma propre opinion sur le sujet. Merci d'avance à tous les spécialistes du bloc Cléon.
  15. bonjour quelqu'un peut il me donner la ref d'un joint double levres . il parrait que l'on peut monter deux joint spy? merci de vos conseil . il faut que je demonte trop grosse fuite embrayage patine merci a tous
  16. suite a mon probleme de metal aspire dans la culasse , j'ai ete oblige de changer celle ci qui etait martelée sur le cylindre 1. j'ai donc monte une nouvelle culasse, reglé les soupapes. A chaque demarrage a froid j'ai l'impression d'avoir du jeu au culbuteur claquement, des que le moteur monte en temperature cela s'arrete puis plus de bruit, j'ai reglé les culbu toujours pareil. avez vous eu ce probleme, un ancien mecano me dit que cela peu provenir du joint cache culbuteur qui sont montés avec des joint souples en tube en plus du joint d'origine et des morceaux peuvent partir et boucher un peu les trous de graissage ? QUANT PENSEZ VOUS
  17. Bonjour je voudrais savoir a quoi correspond le moteur RENAULT avec le numero 847 s cordialement Merci
  18. Bonsoir à tous , est ce que quelqu'un parmi vous pourrait me dire si on peut monter un carter d'huile de R8 Major sur un moteur de Super 5 C2J et si oui faut'il modifié la pompe à huile ? Une autre question pour ceux qui ont installé les instruments de bord de Simca rallye sur une DAUPHINE,peut'on raccorder le cable de compteur de vitesse d'origine au compteur de rallye? En vous remerciant d'avance, cordialement, gégé.
  19. bonsoir,aujourd'hui j'ai trouvé a la casse un moteur de Trafic type 847-d7,pour le mettre sur la R8 pas de probleme mais la question que je pose c'est que ce n'est pas plus interessant d'y mettre un moteur de R18 qui est plus puissant(du a l'arbre a cames)?cordialement kae1136
  20. Bonsoir à tous les R8's driver Pendant mes vacances de fin d'années, j'envisage une cure de jouvence à mon moteur (C2J -780) et j'ai une p'tite question : les coussinet du vilebrequin et des bielles sont ils identiques à tous les moteurs Cléon 1400 ou y a t il des différences ? Est que je peus monter des coussinets d'un GT turbo? cordialement, Brice
  21. bonsoir qui peut me dire a quoi sert la sonde qui est a cote de la pompe a essence sur un bloc C3J merci
  22. Bonjour a tous est ce que quelqu'un a des photos pour le montage d'un 1400 de R18.je voudrais en mettre un dans ma 8 mais n'y connaissant rien mecanique des photos serait les bienvenue.si j'arrive a le monter est ce qu'au controle technique sa ne pose pas de probleme.
  23. Bonjour a tous Est ce que quelqu'un aurai la valeur de l AAC d origine du moteur C2J monté dans une R11 avec le carbu double corps ? J aurais voulu mettre un AAC perfo 289° et je ne c est pas a quoi cette valeur correspond tout en voulant mettre 1 ou 2 carbu de 40 sur ce moteur en attente de vos réponses
  24. Bonjours a tous, Voila je possède un moteur de renault18 GTL. je voudrais avoir au moins 100 ch en restant le plus d'origne en vu d'exterieur si cela est possible . sinon quoi faire ??? L'idée c'est d'alléger le volant moteur avec un aac retravaillé, un WEBER 40, bielle polie et allégé, sorti d'echappement Devil mes cela me semble pas suffisant quand pensez vous ? que faire pour que je trouve les chevaux qui manque??? P.S : Sinon ne vous inquietez pas pour la securité car je vais mettre des disque de R16 suivi des armortisseur Koni classic que j'ai déjà sont t ils efficase ??? Merci a tous