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  1. bonsoir je suis en train d'instaler un moteur C2J dans notre r 8 Proto la, j'ai rencontrer 2 modifications la premiere et au niveau du volant moteur du au gros vilebrequin du moteur C2J , quel modele de volant moteur peut'il se monter sur le moteur afin qu'il rentre dans la cloche a butee guidee ,le 2eme probleme et la bague en bronze logée en sortie de vilebrequin comment l'extraire ? quel outils employer affin de la remetre sur le vilebrequin du moteur C2J j'attend avec impassiences vos reponces afin de pouvoir monter le moteur et de vous envoyer des photos r8varoise...
  2. Bonjour à tous, Je prépare un moteur C2J pour le monter sur ma R8 1130 et comme d'origine sur la super 5 il est posé avec une inclinaison de 11° du coup j'ai usiné une cale pour redresser le carbu de manière à être horizontal et au niveau de l'huile moteur je me pose la question : Doit-on tenir compte de la jauge qui indique 1cm au dessus du niveau haut et donc diminuer la quantité d'huile ou garder la quantité d'origine préconisée par RENAULT ?
  3. Salut à tous, j'ai un problème avec le moteur de ma RENAULT 8. WEBER DCOE 40 ( FAJS Chinois DCOE 40) air corrector 200 emulsion tube f9 main jet 130 pump jet 40 idle jet 45f9 échappement 4 à 1 d'origine portugaise, arbre à cames sport, distributeur electronique, noveau moteur 1397cc à seulement 1100km et nouvelle culasse. 53cv 4300rpm ...... "i need help" merci beaucoup. PS: pardonnez mon français J'ai un problème avec le moteur de ma voiture J'ai un problème avec le moteur de ma voiture J'ai un problème avec le moteur de ma vo
  4. qui a déjà monter ce type de moteur (C2JL7/20) sur une R8 (1132) ? j'aimerai garder l'allumage electronique du R9 en adaptant le capteur sur la cloche R8 mes questions sont les suivantes . le volant moteur passe t'il dans la cloche R8 ? le diametre est de environ 254 mm pour le volant et la couronne de démarreur est legerement plus grande , sinon quoi mettre comme volant avec capteur pour l'allumage et faut il changer le demarreur ? la cloche du R9 peut elle montée sur la boite R8 ? merci pour vos conseils
  5. Bonjour à tous Petite question. J'ai achété et reçu mon moteur R18TL (1340) type 847(720). La question que je me pose est la suivante. Quand je le remonterai est-ce qu'il faut changer la queue de boite de ma R8 pour remettre à la place une queue de bote de R10e Pour celles et ceux qui ont déjà fait ce genre d'adaptation, je suis toute ouïe. Merci d'avance pour vos infos! Au plaisr de vous lire. Jérôme
  6. Salut, 1000 € pour un R5A c'est un fait. Il faut savoir tout de même que c'est un prix de base auquel il va falloir rajouter des frais. Inversion de la pompe à eau sur la culasse. Réfection de tous les joints. Si tout va bien l'on s'en tire à bon compte, mais il va certainement falloir rajouter une segmentation ou au pire les pistons, sans compter les coussinets tant que nous y sommes. A la sortie le prix va doubler. Pour bien faire il va falloir une traverse double amortisseurs vu l'excédent de poids. Ouaf ! ça commence à chiffrer. Aller une autre solution un bon Cléon de R18, Volvo, R11 ou autre. Un AAC retaillé, une culasse un peu rabotée, un carbu WEBER de 40, un 4 en 1 et je vous garantis que ça marche tout aussi bien. J'ai comparé. Oui oui. La différence n'est pas si énorme et l'on reste dans des prix raisonnables. A méditer.
  7. Bonjour à tous, quelqu'un sait-il où se situe la "zone rouge" pour un Cléon 1397 cm3 ? 6000 trs/mn ? D'avance, merci.
  8. Salut a tous ! Alors voila, j'ai 2 AAC différent ! Lequel est le mieux pour préparer un peu mon R18TL ? Celui de droite ou de gauche sur la photo ? Sachant que je vais mettre la pipe horizontale avec le WEBER en 40e Les voici vu de "devant" [=http://img829.imageshack.us/img829/1304/dsci0281c.jpg] [=http://img513.imageshack.us/img513/5049/dsci0282s.jpg] [=http://img819.imageshack.us/img819/5821/dsci0283g.jpg] Vu de "derriere" : [=http://img841.imageshack.us/img841/1250/dsci0285k.jpg] ps : Sur la photo le n° est bien 18 et non 16 comme on pourrait le croire (j'ai bien verifier) [=http://img535.imageshack.us/img535/5025/dsci0286c.jpg] Merci à tous ceux qui sauront me répondre ! :teamR8:
  9. R8 Morgan

    MOTEUR 1400 Carter moteur: C2J

    salut je me posais la question peut'on monter un carter d'huile alu sur un moteur C2J si oui quel modele ? merci
  10. Guillaume128

    MOTEUR 1400 Embrayage: Super 5 GTS

    bonjour tout le monde voila j'ai adapter un moteur C2J dans la R10 mise ne place butee guidee sur boite 330;embrayage 180mm;volant moteur 5 ALPINE 7 trous grosse lignes adaptation echap ok;adaptation carbu ok tout va bien jusqu'a essais je ne peux avancer avec la voiture l'embrayage est tout le temps actionner cable lacher a fond il faudrait au moins 1cm d'eccart pour que la butee soit a fleur du mecanisme voila je sais que plusieurs personnes on fait ce montage alors une solution me freais plaisir merci a tous.
  11. Cakoa110

    MOTEUR 1400 Super 5: GTS

    salut voila la super 5 GTS est a la maison; série spécial NRJ,moteur: C2J - 1397 cm3 - 72 ch année 1987 Avec Fred,nous avons ete la chercher ce matin,après quelques coups de clé elle a redémarrer après 3 ans d'immobilisation,les frein été grippé,mais sa a tenu jusqu'a chez moi ;-) [=http://img141.imageshack.us/img141/1043/pa220145.jpg] [=http://img152.imageshack.us/img152/1003/pa220147.jpg] [=http://img201.imageshack.us/img201/3305/pa220148.jpg] [=http://img840.imageshack.us/img840/6169/pa220149.jpg] [=http://img31.imageshack.us/img31/4979/pa220150.jpg] [=http://img339.imageshack.us/img339/4048/pa220152l.jpg] [=http://img96.imageshack.us/img96/301/pa220153.jpg] [=http://img99.imageshack.us/img99/903/pa220154.jpg] [=http://img28.imageshack.us/img28/290/pa220155.jpg] voila des que je demonte je vous ferai suivre l'evolution du projet a+ Fred
  12. RomainR8

    MOTEUR 1400 Culasse: C2J

    bonjour voila ma 8 possede un moteur de super 5 GTS je viens malheureusement de m apercevoir dun joint de culasse en lisant plusieurs sujet Jaurai voulu avoir le coter pour pouvoir raboter un peu la culasse pour sa marche un peut mieux en même temps je mais pipe admission et WEBER 40 merci a vous
  13. Voilà, je commence avec mes questions: Dans ma "S" j'ai monté un moteur 1397cc de R18 GTL ( suite problème vilebrequin sur le 1108 ) avec toutes la périphérie de la "S" ( carbu, pipes, pompe à eau, dynamo,...) Ma question: est ce que le carbu WEBER 32 de la "S" prévu pour un moteur 1108 se monte sur le 1397 sans créer de problème, ou y'a t-il des réglages à revoir ? Sinon j'ai aussi un ZENITH 32 ndix avec pipe Ferry, marcherait-il mieux que l'ensemble carbu+pipe d'origine de la "S" sur mon 1397 ? ( monté à l'origine sur une Matra Djet ) Dois-je remonter dans les deux cas l'AAC de la "S" dans le 1397 pour que cela fonctionne correctement ? Je précise que j'ai fait des recherches sur le forum, mais je n'arrive pas à trouver de réponses convainquantes à mes problèmes et je ne peux pas encore faire d'essais sur route pour le moment donc je n'ai pas ma propre opinion sur le sujet. Merci d'avance à tous les spécialistes du bloc Cléon.
  14. Tintin74

    MOTEUR 1400 Identification

    Bonjour je voudrais savoir a quoi correspond le moteur RENAULT avec le numero 847 s cordialement Merci
  15. Bonsoir à tous , est ce que quelqu'un parmi vous pourrait me dire si on peut monter un carter d'huile de R8 Major sur un moteur de Super 5 C2J et si oui faut'il modifié la pompe à huile ? Une autre question pour ceux qui ont installé les instruments de bord de Simça rallye sur une DAUPHINE,peut'on raccorder le cable de compteur de vitesse d'origine au compteur de rallye? En vous remerciant d'avance, cordialement, gégé.
  16. Kae1136

    MOTEUR 1400 847-D7: TRAFIC

    bonsoir,aujourd'hui j'ai trouvé a la casse un moteur de Trafic type 847-d7,pour le mettre sur la R8 pas de probleme mais la question que je pose c'est que ce n'est pas plus interessant d'y mettre un moteur de R18 qui est plus puissant(du a l'arbre a cames)?cordialement kae1136
  17. Bonsoir à tous les R8's driver Pendant mes vacances de fin d'années, j'envisage une cure de jouvence à mon moteur (C2J -780) et j'ai une p'tite question : les coussinet du vilebrequin et des bielles sont ils identiques à tous les moteurs Cléon 1400 ou y a t il des différences ? Est que je peus monter des coussinets d'un GT turbo? cordialement, Brice
  18. bonsoir qui peut me dire a quoi sert la sonde qui est a cote de la pompe a essence sur un bloc C3J merci
  19. Bonjour a tous est ce que quelqu'un a des photos pour le montage d'un 1400 de R18.je voudrais en mettre un dans ma 8 mais n'y connaissant rien mecanique des photos serait les bienvenue.si j'arrive a le monter est ce qu'au controle technique sa ne pose pas de probleme.
  20. Bonjour a tous Est ce que quelqu'un aurai la valeur de l AAC d origine du moteur C2J monté dans une R11 avec le carbu double corps ? J aurais voulu mettre un AAC perfo 289° et je ne c est pas a quoi cette valeur correspond tout en voulant mettre 1 ou 2 carbu de 40 sur ce moteur en attente de vos réponses
  21. Bonjours a tous, Voila je possède un moteur de renault18 GTL. je voudrais avoir au moins 100 ch en restant le plus d'origne en vu d'exterieur si cela est possible . sinon quoi faire ??? L'idée c'est d'alléger le volant moteur avec un aac retravaillé, un WEBER 40, bielle polie et allégé, sorti d'echappement Devil mes cela me semble pas suffisant quand pensez vous ? que faire pour que je trouve les chevaux qui manque??? P.S : Sinon ne vous inquietez pas pour la securité car je vais mettre des disque de R16 suivi des armortisseur Koni classic que j'ai déjà sont t ils efficase ??? Merci a tous
  22. salut a tous je suis en train de refaire un C2J F700 pour le Buffalo et je m interroge a savoir si je peut mettre un tendeur de chaine hydraulique en remplacement du tendeur mecanique d origine a savoir le percage d huile du 5 palier est present il est simplement bouche par un bouchon alu pour les pochettes de joints (joint de conasse joints de chemises joints de queue de soupape et tout le reste je galere a trouver une pochette complete) si quelqu un a des tuyaux merci d avance
  23. Bonjour à tous Espérant que vos 8 sont en pleine forme pour affronter le beau temps qui arrive, je me permet de vous solliciter. Je souhaiterais avoir des informaytion sur la culasse R12 / R12 / super5 moteur C2J ET CELLE DU MOTEUR Volvo B14. Ma 8 est equipée d'un V85 et je souhaite passer en 1400. Quelqu'un peut-il me conseiller? Cordialement R1135
  24. Bonjour a tous, messieurs les mécanos, il y a t'il une grosse différence entre une bielle de GT turbo et une bielle de R5 ALPINE, ceci afin de continué sur mon moteur 1400 avec culasse de Gord. chris27
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