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  1. Chrono19

    MOTEUR R8 Passage au BANC

    Bonsoir a Tous . Un petit Coucou de mon Moteur passé au Banc.. Moteur.R8.S..MP4
  2. antonio

    MOTEUR R8 Bruit à 100km/h

    Bonjour, Le bruit du moteur dans l’habitacle de ma 1130 reste acceptable jusqu’à la vitesse de 95km/h mais, dès que l’on arrive aux 100km/h, il devient pratiquement insupportable. Par contre, si à cette vitesse je passe en point mort, c’est le silence presque total. Quel pourrait être d’après-vous le problème : mauvaise isolation phonique, silentblocs en mauvais état ? Merci d’avance pour vos réponses, Antonio
  3. Bonjour a tous. Ma sonde de pression d'huile fuit légèrement en son milieu. Ou puis je trouver cet élément svp pour une 1130 de 1964. Merci d'avance.
  4. antonio

    MOTEUR R8 Reniflard huile

    Je viens de découvrir que le reniflard des vapeurs d’huile qui part du cache culbuteurs a été déconnecté du filtre à air et remplacé par un tube long qui va déverser les vapeurs à côté de la sangle de la trompette gauche. Pourquoi l’antérieur propriétaire avait fait ça ? Est-ce que c’était parce que la voiture avait roulé pendant 10 ans au gaz (entre 1979 et 1989) et qu’il y avait une incompatibilité quelconque? Du coup le tube cote filtre n’avait pas été bouché et il laisse donc rentrer dans le carbu une partie de l’air sans filtrer. Ainsi, je suis tenté de remettre le montage d’origine, c’est à dire un tube court liant le cache-culbuteurs et le boitier, mais je préfère connaitre avant vos avis.
  5. Bonjour, Est-ce que toutes les pièces de rechange françaises sont montables sans pbm sur les Fasa ? Je ne parle logiquement pas des éléments d’habillage spécifiques aux Fasa mais des pièces mécaniques telles que les suspensions, le moteur, l’embrayage, la BàV. Un exemple, pourrais-je monter sur ma Fasa un kit moteur acheté en France ?
  6. Bonjour a tous. Est il possible de remonter l'interieur d'un moteur de R5 Alpine dans un bloc 1108 de super 5. .Par avance merci
  7. antonio

    MOTEUR R8 Durée de vie

    Bonjour, Quelle est la durée de vie typique en km d’un moteur 954cc ? C.-à-d., à quel moment (en moyenne) on va devoir monter un nouveau kit moteur pour remplacer celui qui a perdu compression et/ou consomme de l’huile ? Merci, Antonio
  8. hello ,j'ai la couronne de démarreur sur le volant moteur qui est légèrement abimée a certain endroit "aux endroits des compressions" normal" ,si je décale mon volant moteur d'un quart de tour pour ne plus retomber sur l'usure des dents .est ce plausible. Merci.
  9. Bonjour, j aimerais rajouter un filtre a huile sur ma R8 de 63 que je viens d acquérir. Il y a un boulon au centre de l emplacement. Suffit il de rajouter un tube filté ou il faut mettre une plaque sandwich. Si oui, sur quel site acheter cette plaque? merci
  10. Salut a tous, Tite question, je suis en train de changer le joint de collecteur sur le moteur de ma Re8, et celui que j'ai est différent. Il a une feuille métallique d'un côté et l'autre côté en une sorte de carton graphite. Seul problème c'est de quel côté se met la partie métallique, côté culasse ou côté collecteur? Et pourquoi? Merci de vos reponse. A+
  11. Gwendal

    MOTEUR R8 Bougies: 689-01

    Bonsoir à tous, j'ai un problème de choix de bougies pour une R8 moteur 689-01 Dans la fiche technique RTA,il donne en bougie AC 44F et Marchal 35 cependant n'existant plus les correspondances que j'ai trouvé serait NGK B6HS BOSCH W175T1 CHAMPION L7 Sur le véhicule je suis en bougies EYQUEM 755 qui correspondrai en NGK à du B8HS Donc du coup je ne sait pas quoi mettre .Si quelqu'un a une idée je suis preneur. merci
  12. Bonjour a tous, donc d'après vos réponses (aucunes) sur mon montage de culasse R8S sur un bas moteur C2J, j'ai lâché l'affaire, trop risqué niveau taux de compression, j'ai donc remonté arbre a came et culasse sur un C1E de super 5. jusque la tout vas bien. Bien sur le volant moteur d'origine ne passe pas dans la cloche, j'ai donc récupéré chez un ami un volant moteur de R5 Alpine turbo. Alors: volant moteur R8S (petite ligne) + embrayage font 11kg et volant moteur R5A Turbo (grosse ligne) + embrayage font 8.4kg! La question est de savoir si avec un volant moteur de presuqe 3kg de moins qu'a l'origine vas aller niveau comportement moteur avec un 1100 de 53cv? Autre questions, je dois remonter aussi le carter d'huile d'R5 et pompe a huile de R8S ? merci d'avance.
  13. Bonjour au Team, je suis en train de remonter un moteur 688 avec un aac Ferry n12. j’ai la crainte d’avoir les ressorts de soupapes jointives. Il me semblait avoir vu sur le forum une personne qui avait fait cette préparation et qui avait mis des ressorts de GT turbo. au delà de faire le contrôle j’aimerais anticiper le changement des ressorts et avoir des conseils sur les ressorts compatible. merci d’avance. bonne journée à vous. Florian
  14. Bonjour, je fais appel aux sorciers du forum... je vais faire une réfection moteur complète et souhaiterais mettre un Ferry 12 ou 18 avec un allumeur réglé par le préparateur, j'hésite entre les deux, quelqu'un a t'il un retour sur un 1100e Éventuellement une préconisation de réglage double corps... merci pour vos retours d'info
  15. hello ,tendeur de chaine présente des rainures du au frottement de la chaine ,sur les tendeurs neufs y a t'il déjà des rainures pour le guidage de la chaine sur MRP la photo ne ressemble pas a celui la.
  16. hello,quelqu'un pourrait me renseigner pour le montage des joints de carter inferieur si la languette caoutchout des demi lune va en dessous ou au dessus du joint liège de carter inferieur faut il redécouper un peu les encoches du joint liège pour que les plat du caouchout s'adapte bien pour ne pas faire de surépaisseur,et en mettant un peu de pate a joint sur ces zones sensibles aux fuites. peut ont mettre un film de patte a sur ces joint en liège , j'ai entendu dire qu'il ne fallait jamais mettre de pate sur un joint liège .bien sur j'ai bien compris qu'il fallait bien centrer le carter distribution merci
  17. bonjour, j' ai reçu un joint de culasse de marque Glaser réf H07561-00 pour mon moteur 688-02 R8 Major ,ce joint de culasse neuf n'est pas vraiment rond mais présente des ovalisations sur les 4 cylindres au niveau de la partie cylindrique d'appuie sur les chemises ,d'après le vendeur ce serait normal et ne nuirait pas a la longévité et a l'étanchéité du joint de culasse ,ça me parait un peu anti mécanique un joint de culasse avec des trous de cylindre ovalisés mais vraiment énorme,avez vous déjà monté ce genre de joint merci de votre reponse
  18. Bonjour, je suis en train de refaire mon moteur R8 Major ,une question sur la pompe a huile ,pas trouver ou mal chercher sur le forum, sur la RTA rien trouver non plus , dans la pochette de joint moteur un joint est dispo pour la fixation de l'embase de la pompe a huile sur le bloc ,mais coté pignon pas de joint , Alors ma question doit ont mettre de la patte a joint ou pas sur l'embase et au niveau du couvercle supérieur ou se trouve les pignons. merci d'avance
  19. Bonjour à tous, qui pourrait me dire quelle est la provenance des moteurs 688-95 ? Il est monté dans une R8 et le proprio me dit que son moteur est d'origine Merci pour vos réponse. A+
  20. Green8proto

    MOTEUR R8 Identification: 688-95

    Bonjour a tous je cherche a connaitre la cylindrée de ce moteur de Renault 10 .je vous donne les numériser la plaque . 688 02 Et en dessous 43 89 07. Merci
  21. Bonjour à tous , je voudrais s'avoir si quelqu'un connait le jeu axial et radial d'un allumeur SEV pour un moteur 689-01 Je vous remercie
  22. Hello le Team ! Je suis en train de monter mes nouveaux pistons, je me demandais comment faisiez vous pour centrer la bielle par rapport à l'axe du piston ? Le tout étant monté très rigide à la presse il n'est plus possible de déplacer celle-ci de gauche à droite. Merci d'avance
  23. Bonjour je viens d'acquérir un Renault 8 et j'aimerais avoir des infos sur ce moteur 689/03 je sais déjà qu'au départ c est un moteur 953cc pour boite auto le moteur est installé dans une R8 gordinisé et très bien restauré … c'est pq je souhaiterais le laissé mais avoir les infos de ce qui est possible de modifié et d après les photos savoir ce qui a été modifié merci à vous
  24. bonsoir à tous , j'ai besoin d’œil d'expert , arbre à came 688.02 ou 688.09 , je ne vois pas le bossage alors qu'il ma été vendu pour un R8 S , c'est pour confirmé pour mon avis merci pour vos commentaires
  25. Bonjour à tous, Je n’ai pas avancé d’un pouce sur l’arbre à came. Je n’ai pas trouvé une seule doc avec les levées d’un Djet V si quelqu’un a ça je suis preneur ! À priori il est frappé avec les chiffres 3 3 et plus bas peut être un X (tout est presque effacé) un autre arbre à came frappé avec les lettre C S ça vous cause ?
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