Search the Community
Showing results for tags 'MOTEURS PROTO'.
Found 51 results
-
Bonjour de Finlande, Comme je n'ai pas pu poster dans la section moteur R5A, je poste ici. Je suis sur le point de mettre un arbre à cames R5A Turbo dans un bloc standard (Twingo), qui a les alésages standard de 38 mm pour l'arbre à cames. J'ai acheté la bague d'arbre à cames 1 (77.00.512.850) et avant d'essayer de l'installer, je voudrais vérifier que cette bague doit s'adapter au trou de 38 mm dans le bloc ou est-ce que le trou de bague R5A / AT est de taille différente? Quelle est la taille du bloc R5A / AT où cette traversée s'installe? Désolé mon mauvais français, alors j'utilise Google Translator. BR, Jussi *************** Hello from Finland, As I was not able to post to R5A motor section, I post here. I am about to put a R5A Turbo camshaft to a standard (Twingo) block, which has the standard 38mm bores for camshaft. I have purchased the 1 camshaft bushing (77.00.512.850) and before I try to install it I would like to check that this bushing should fit the 38mm hole in the block or is the R5A / AT bushing hole different in size? What is the size in the R5A / AT block where this bushing instals into? Sorry my bad French, so I use google translator. BR, Jussi
-
voilà sa avance , Le K4M 1600 16v de la Mégane et la Boite 5 ( R5 Alpine ) s est fait les double roulements des arbres de roue sont modifiés , Le Radiateur Alpine A110 est posé , le réservoir est a l avant aussi et le tableau de bort est installé a présent il me faut assembler le tout et refaire toute l électricité mais je commence a voir le bout a bientôt sur les routes
-
Salut, merci à tous ceux qui pourront m’aider aujourd’hui. Je vois de très beau montage sur se forum donc j’espère que vous aller pouvoir me renseigné. J’aimerais savoir si parmis vous quelqu’un a déjà poussé un peu plus loin la préparation du K4m ? Je m’explique aujourd’hui je roule en poursuite sur terre ufolep pour ceux qui connaisse , et ma monture est une megane 1 coupe avec un K4m et boîte jb3 express diesel , habituellement en compétition se moteur est préparer avec une admission 4 papillons malheureusement interdite dans ma catégorie. C’est pourquoi j’ai choisis le montage des carbus Weber 40 avec un allumage de 205 en bout d’arbre à cames qui lui est homologué et le tout libéré par un 4en1 inox et une ligne complète . Maintenant j’aimerais pousser un peut plus loin la prépa surtout au niveau de la culasse , aac , soupape , ressort , siège etc etc . Je cherche donc quelqu’un qui a déjà effectué se genre de modification car je me demande si une fois le tout modifier les réglages du moteur ne deviendrai t’il pas très compliqué sans allumage programmé. Enfin , quelqu’un a t’il déjà pu mesuré le gain de puissance du au carbu , je serai curieux de savoir car personnellement je suis surpris du résultat est dans le bon sens même si je n’ai pu rouler qu’une journée avec cause Covid. Merci
-
Bonjour J'équipe ma R8 avec un moteur de R18 J'ai vu qu'il y a un choix à faire pour le volant moteur est ce que celui de ma R18 va? il a une seconde denture (plus grosse ) derrière celle de la denture du démarreur ? Si je dois en rechercher un, comment faire le bon choix surtout si je le recherche sur le bon coin ou autre ... Que dois je regarder ? Merci Papate
-
Bonsoir Avec l aide de j luc de Gap Qui m a reçu , expliqué j ai même pu faire des photos J ai commencé a préparér mon moteur k7m dans ma Major Tout est prêt pour aller chez le préparateur , je remercie aussi beaucoup Team R8 pour m avoir permis de faire cette belle connaissance de sont vraiment de très gentille personnes Bien amicalement Papé 07
-
Bonjour, Je remets en état un 1600CC, avec bloc en alu. Les 10 goujons qui tiennent la culasse sont du 11X150. Ma question est quel dimension il faut pour nettoyer les puits. Est un taraud de 11X150 ou autre? J'ai essayé avec un taraud 11X150, mais je trouve que cela force trop. Merci. J Loup
-
Bonsoir à tous Y-a t-il des gens qui ont déjà monté un 1.4 Energy dans une 8... Si oui, quels sont les modifs pour rentrer le bloc... Merci d'avance...
-
Bonjour ,je suis en grande réflexion d'abandonner mon GTturbo pour un 1600 K4M ,moins puissant mais plus fiable . Je voudrais le laisser d'origine dans un premier temps (injection allumage etc...) car je pense pas que la vente de mon GTturbo plus les éléments qui vont autour (turbo/aei/échangeur etc...) couvrerons les frais du K4M / modif pipe admission / des 2 carbu weber40 etc... j'ai un volant moteur R5 Alpine turbo . Est ce qu'il s'adapte sur le K4M ? j'ai cherché sur le TeamR8 pour l'adaptation et les modif a effectuer mais j'ai pas trouvé grand chose a ce sujet . Merci et @+++ pour la suite
-
Bonjour je voudrais avoir des informations et photos pour montage moteur TU si quelqu'un a fait le montage entretoise merci
-
Bonjour Peut on monter un moteur 807-10 de R15TS :cric: Rem 59
-
bonsoir , comme cité dans ma présentation je restaure une R8 , j'ai 2 possibilités et je ne sais que choisir , en t'en que carrossier je ne vois pas trop comment les truc sont fait , je ne me suis pas encore mis en meça , car je répare la caisse mais très inquiet de voir les modif a faire , soit pour un moteur R5 ALPINE turbo 122b sans turbo , avec arbre a came de R12 ts retaillé ou le 1600 de la R18 GTS bloque alu... avec culasse r 16 tx , car je suis un militent de la carburation d'un coté et échappement de l'autre avec double y sinon ça rime a rien pas mal de chose a faire dans les 2 cas quel selon vous le plus simple ?? HELP ME
-
par lesquel personne ne met moteur de R18 1600, sont-ils presqu'égaux à à ceux de R12 ?
-
Bonjour a tous .J aimerai connaitre la difference de poids entre un moteur R5 ALPINE et un moteur 1600 RENAULT . Certain disent que le 1600 RENAULT est plus lourd que le R5 ALPINE mais de combien ? Merci d avance.
-
Bonsoir à tous, Je suis à la recherche d'un moteur pour faire un proto. (Un moteur d'occasion, même en pièces détachées) Auriez-vous des contacts, ou des annonces en vues. Merci, bonne fin de soirée !
-
Bonsoir, pourriez vous m indiquer si la procédure d adaptation du moteur energy est la même pour adapter un 1600 16 v K4M dans nos R8 . Merci d avance, cordialement Maxi8.
-
Bonjour a tous, j ai une petite question que je me poser depuis un petit moment comme je l et déjà dit je rêve d une berlinette donc je voudrais savoir ce que vous conseillerais comme boite sur une berlinette avec moteur 1600 soit R16 avec les 2 beber une R5 ALPINE atmo ou R8 Gord ou boite 4 ?? merci
-
bonsoir. notre ALPINE possede un moteur preparation "Ferry" en 1950 cm3 (204cv) depuis 5ans ; une boite " ev" (crabots + autobloc ) elle participe avec succés au challenge "ASAVE" en circuit.
-
Bonjour, Combien pensez-vous qu'il y aura de chevaux dans ce moteur : - Bloc R18 turbo (807) - Pistons 1596 cm3 - Culasse préparé avec grosses soupapes - Arbre à came route et circuit - 2 WEBER 45 Cordialement
-
------------------------------------------------------------------- Des nouveaux culbuteurs pour 1600 cc , qu'est ce que vous en pensez ? [=http://img151.imageshack.us/img151/4849/img4090a.jpg] [=http://img151.imageshack.us/img151/5379/img4092f.jpg] Ne me demander pas les prix pour le moment , d ?ailleurs je part aujourd’hui?ui pour la France ,et on me les communiqueras lorsque je reviens le 17 Mai . Guy PS en esperant pouvoir rencontrer plusieurs membres du Team
-
------------------------------------------------------------------- Bonjour j aurais voulu savoir si le moteur de la RENAULT 25 gtx se monte t il dans une R8 si oui quel sont les modif a faire merci
-
Bonjour, je n'ai pas encore de RENAULT 8 mais je vois que beaucoup propose de monter le moteur d'une super 5 GTS de 72ch pourquoi pas le super 5 gtx double corps de 90ch mon beau frère avait sa quand il était jeune permi et il me disait que sa marché du feu de Dieu! j'ai cherché longuement sur le forum mais j'ai rien trouvé dessus? peut'il se monter sans problème? merci
-
, je vais récuperer une R8 sans moteur sans faisceau, sans intérieur ,gros boulot en prévisions . je comte la préparer histoire que sa pousse un peu . je ne l'est pas encore récuperé c'est pour cela que je commence par ma premiere question: quels moteur qui fasse au moins 100 cv pourrais je monter dedans avec quels modifs ? et je possède un petit budget et des connaissances assez petites qui ne me permettent pas forcement de changer un arbre à came en 1 heure .mais je souhaite apprendre pouvez-vous donc me guider sur les changements à effectuer les plus simples de vos réponses théo ps:je n'est pas trouver sur le forum des réponses correspondants a ma questions
-
Bonjour à tous; Mon frére et moi avons une R8S 1136 en cours de restauration pour malheureusement quelques longues années car nous avons pas beaucoup de temps (plusieurs projet immobilier en cours). Une fois que la partie chassis carrosserie sera préte, on s'attaquera a la partie mécanique: nous avons en projet de changer le moteur d'origine pour un de R5 ALPINE ou autres dans le méme style, accouplé a une boite 5; et d'y adapter un compresseur volumétrique. Et c'est là que j'ai besoin de votre aide, car en compresseur je ne m'y connait pas assez. Je suis donc preneur de tous les renseignements que vous pouvez avoir sur cela: marques de compresseur, type, si il y a des modifs a faire pour la solidité du moteur, si ça donne réellement une forte augmentation de puissance ( sur Peugeot 403, je sais que c'est assez important) si quelqu'un a déjà monté un compresseur sur sa 8? enfin tout ce que vous pouvez me donner comme renseignements. Merci par avance a tous ceux qui pourront m'aider dans mon projet. A bientôt. Pierre.
-
Salut, j'ai une question .. peut mettre un code moteur 1,8 RENAULT sur un F3P RENAULT 8, s'il fait tout, merci!
-
je possède une vieille R21 GTS 1700, j'aimerais savoir si je peux le monté dans une 8 ou pas, je crois que c'est un F2n. si c'est oui pouriez vous me donner des tuyaux pour les modif a apporter. :cric:
