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  1. Bonjour Barnabé 7433, Des petits détails qui font toute la différence. Le produit c'est Vulcanet 80 lingettes par boîte. Aujourd'hui on exposait des voitures dans le parc d'un château et j'ai encore une personne qui est venue me voir pour ce produit, par le bouche à oreille. Si tu en achètes et que tu l'utilises tu me donneras ton avis sur le résultat. Canonball95
  2. Bonjour je dois réaliser un sticker et le graphiste me demande la référence ral de la couleur ? avez vous une idée ? merci à vous
  3. Gab1879

    PEINTURE R1130: 1963

    Bonjour, Je crois qu'il y a un membre qui avait donné pour chaque année les peintures possibles, mais je ne retrouve pas le sujet. Ma question est, est ce qu'en 1963 une R8 pouvait être en bleu 418 ou ça n'est pas possible ? Cordialement Gabriel
  4. Nico675

    PEINTURE Antigravillon

    Bonjour a tous, Dans peu de temps je vais appliqué l'antigravillon sur ma caisse. Voilà ma question, combien de bouteille d'antigravillon dois-je utiliser pour une couche. Après j'augmenterai le nombre suivant le nombre de couche. Bouteille d'un litre. []http://img516.imageshack.us/img516/5285/dscn9439ed2.jpg[/img] Merci d'acance pour vos réponses A++ Nico
  5. Connaissez-vous la Réf de la peinture "Bronze" que posait Ferry sur ses moteurs préparés ? Sinon que posez-vous comme peinture moteur qui résiste à la chaleur... j'ai bien du vert acheté chez Renel mais ça le fait pas trop pour R8 !
  6. Mercier

    PEINTURE Neuve

    Bonsoir à toutes et à tous, La RENAULT 8 que j'ai acheté avait un propriétaire qui a refait la peinture comme un cochon ! Tout d'abord, sur le bas de caisse, il y a eu de la patte/mastique et la peinture a été refaite sans retravailler ces retouches de mastique/patte, quels conseils me donneriez vous ? Retirer ou poncer le mastique ? De même, il y a des tout petits points marrons de rouille qui ressortent à travers la nouvelle peinture vers le plancher avant, des petites cloques sont présentes (non travaillées avant la nouvelle peinture) sous la nouvelle peinture ET des tâches de bleu plus foncées qui sont réapparues sur la nouvelle peinture et des coulures un peu partout. Le mieux est de faire un ponçage fin ? Ou un ponçage assez grossier partout puis un traitement d'acide phosphorique aux endroits de rouille + une couche de rustole OU carrément un sablage ? En sachant que le moteur est déjà montés ainsi que les cardans et la boite...
  7. Salut à tous Comme vous le savez les pièces métalliques rouillées sont très longues à nettoyer surtout lorsqu'elles possèdent des interstices pour y réfugier la rouille, on doit gratter frotter en tout sens et pour finir il en reste toujours un peu. Alors j'ai la solution : le bain par électrolyse Il vous faut : - un bidon ou un tonneau en plastique - des cristaux de soude (vendu partout) - une alimentation en 6 volts (chargeur) - un bâton de bois - du treillis à souder -d u fil de fer Dans l'intérieur du tonneau vous installer le treillis à souder tout autour des parois et au fond, prenez soin de laisser dépasser un bout du métal hors du récipient afin d'accrocher par la suite le + du chargeur 6v Remplissez votre tonneau d'eau de pluie (gratuit) et versez y 1 kg de cristaux de soude pour 10 L d'eau Prenez votre pièce à dérouiller et accrochez là avec du fil métallique au milieu d'un bout de bois (manche de pioche est idéal) Déposez votre objet à dérouiller dans le tonneau de façon à ce qu'il ne rentre pas en contact avec le treillis soudé (la liaison ne doit se faire que par l'eau sinon risque un court circuit) Branchez le - du chargeur sur le fil de fer et le + sur le treillis qui dépasse de l'eau, des bulles d'hydrogène feront leur apparition dès la première minute Attention à haute concentration l'hydrogène s'enflamme donc bien ventilé la pièce! Laisser le charme agir en fonction de la quantité de rouille, un dépôt boueux noir se formera sur l'élément à dérouiller, ça s'enlève en rinçant. J'ai fait ça pour des roues de camions (1 semaine par jante); des tubes; des vis et autres. PS: Plus vous laissez longtemps mieux s'est car à la fin vous arrivez même à bronzer le métal Ne pas mettre de ressort car il perd son élasticité
  8. Guyguess

    PEINTURE Autocollant: Zim

    Salut à tous il me faut absolument un autocollant (GORDINI celui de la jupe AR ) je vois que zim ne se connecte plus sur le Team R8 si quelqu'un en aurais 1 d'avance je suis acheteur ou si un membre connais personnellement zim pour me mettre en rapport avec lui merci à vous guyguess
  9. Diagnostics

    PEINTURE Sablage: Aérogommage

    Avez-vous déjà utilisez l'aerogommage (Sur le pavillon pas exemple) ? je recherche une solution pour la mise a nue de ma caisse (Ou avez vous louer ce matériel?)
  10. Hello, Suite à vos messages j'ai suivie les conseils de Jean Marc et j'ai refait la mienne en 677, Voici l'étape de peinture ce weekend et du remontage : (Désoler j'ai pas pris les étapes en photos, ponçage préparation, dégraissage etc ..) Pour la teinte je l'ai fait mettre en aérosol car la quantité minimum de vente est de 500ml + 500ml de durciceur + 500ml de diluant tandis que dans l’aérosol c'est 500ml tous prêt et dosage exacte Photo au soleil : Oui je sais j'ai déroger à l'origine les ""sangles" seront noire martelé anthracite ce sera la touche "racing" .. Pose des autocollants d'origine : A l'ombre : Question con : Le petit tube sur les pipes se branche à quoi ? :teamR8:
  11. Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un d'entre vous peut me dire ce qu'il faut employer comme type d'apprêt sur les pièces en polyester. J'ai beau chercher partout je ne trouve pas de réponses claires et nettes à cette question. En effet certain préconisent de poncer la quasi totalité du gel-coat et de passer un apprêt polyester , d'autres juste un ponçage du gel-coat et apprêt polyester d'autres encore apprêt époxy bi-composants bref du coup je ne sais pas comment m'y prendre. Merci de vos réponses, dauphinement Franck07
  12. Ave mes seigneurs, Mise en peinture du filtre air en 677 R et je voudrai refaire l'autocollant pour les premiers moteur 1255 cc. Légèrement diffèrent... Aussi après avoir vu les images du site des filtres remis en états il me manque quelques mots du texte. Si je pouvais avoir une photo ou me corriger le texte. TRES IMPORTANT ________________ NE PAS TOUCHER AUX ? BOULONS FIXATION DES CARBURATEURS SUR LES TUBULURES D'ADMISSION ILS NE DOIVENT PAS être DEBLOQUES COMME TOUTE INTERVENTION EN ?? NE A UN AGENT RENAULT Bien sur j'en ferai plusieurs...
  13. Bonjour à tous, J'ai été commander de la peinture pour ma R8 chez mon fournisseur de pièce et il ne connait pas cette peinture !!! il s'agit du blanc 377 couleur de l'année 1967 sur les R1130 Il me propose de la flasher pour établir la teinte mais comme elle est un peu passée et terne j'ai peur du résultat ! Est-ce que quelqu’un connait la composition de cette teinte ? RAL ?? Merci pour vos réponses
  14. Parmi tout le vieux "Regie Nationale Usines.......papier", j'ai trouvé une lettre de M. Simon Fitzpatrick, Australie qui peut-être pourrait intéresser certains d'entre nous : En anglais : I was given a copy of an R1130 (MR 68) workshop manual the other day. It details the grey crackle paint finish. I quote from the manual... ? During manufacture the dashboard is painted with a special paint which is mixed with a reaction solvent. The cracle finish on the paint is obtained when the paint is stoved. Supply- The VILLEMER Cie supplies the nescessary products for repairing dashboard paintwork: - Crackle finish grey 5603 - Reaction solvent 10.097 - (Crackle finish grey 5664 for 1964 models). The rest of the item then goes on describing the process of mixing and applying the paint. As the book was written about 30 years ago, it is likely the Villemer company no longer exists. Probably seek advice from a spray painter as I haven?t seen any grey crackle paint around, there may be some process a painter can use. As a rough suggestion, try spraying a pièce of scrap metal with a more readily available crackle black, then coat it with grey primer, it may give the desired effect that can be used on the dashboard. Again my car being of locally Australian assembly things were done differently. It has a black crackle finish dashboard. Apologies for the long message, but I hope some of the info is useful. Regards Simon Fitzpatrick ?63 R4F, ?64 R4L, ?68 R8G, ?75 R12 Traduit au Français : J'ai été donné à une copie (M. 68) d'un manuel de l'atelier R1130 l'autre jour. Il détaille la finition grise de peinture de craquement. Je cite du manuel... "pendant la fabrication que le tableau de bord est peint avec une peinture spéciale qui est mélangée à du dissolvant de réaction. La finition de cracle sur la peinture est obtenue quand la peinture est stoved. Fournissez-Le les approvisionnements de VILLEMER cie les produits nescessary pour réparer la peinture de tableau de bord : - gris 5603 de finition de Craquement - dissolvant 10.097 de réaction - (gris 5664 de finition de Craquement pour 1964 modèles). Le reste de l'article continue à alors décrire au processus de mélanger et d'appliquer la peinture. Car le livre a été écrit il y a environ 30 ans, il est probable la compagnie de Villemer n'existe plus. Cherchez probablement le conseil d'un peintre de jet car je n'ai vu aucune peinture grise de craquement autour, là peut être un certain processus que un peintre peut employer. Comme suggestion approximative, essayez de pulvériser un morceau de métal de chute avec un noir plus aisément disponible de craquement, l'enduisent alors de l'amorce grise, il peut donner l'effet désiré qui peut être employé sur le tableau de bord. Encore ma voiture étant des choses localement australiennes d'assemblée ont été faites différemment. Elle a un tableau de bord noir de finition de craquement. Les excuses pour le long message, mais moi espérons qu'une partie de l'information est utile. Respect Simon Fitzpatrick '63 R4F, '64 R4L, '68 R8G, '75 R12
  15. Bonjour à tous, Je commence la préparation de la carrosserie. Je ne suis pas un expert mais je me suis un peu renseigné et donc je pense suivre ce plan: Ponçage à nu de la tôle à la disqueuse + kit de brosse qui va bien. Restom primaire phosphatant Apprêt garnissant epoxy Teinte (brillant direct ou autre je ne'ai pas encore tout compris) Vernis (à voir) J'ai plusieurs questions: Après brossage des endroits exposé à la rouille, il reste des petites traces superficielles, faut il absolument les supprimer? (voir la photo ci dessous) Je n'arrive pas à accéder à tous les recoins avec la disqueuse ou autre papier de verre( exemple bac de batterie). Doit je absolument mettre à nu les endroits les plus reculés surtout si il sont clairement sain?Et question qui découle de la précédente: si je ne reviens pas à la tôle partout, puis je quand même y poser mon apprêt epoxy moyennant un minimum de ponçage? Merci de vos conseils avisés. Le coch'
  16. LES TEINTES des RENAULT 8 114 BEIGE CAMARGUE 115 JAUNE CHAMPAGNE 124 BEIGE MÉTALLISÉ 140 BRIS BEIGE MÉTALLISÉ 300 BLANC KILIMANJARO 305 BLANC RÉJANE 316 JAUNE (à vérifier) 322 BLANC 340 BRUN DAIM 355 BLANC 358 JAUNE CORTEZ 377 BLANC 386 JAUNE "R8S" 388 JAUNE 391 BRUN GOLD 409 BLEU 412 BLEU 414 BLEU 416 BLEU MÉTALLISÉ FONCÉ 418 BLEU de France 419 BLEU MÉTALLISÉ 426 BLEU 435 BLEU/GRIS MÉTALLISÉ 439 BLEU MOYEN 440 BLEU CIEL 442 BLEU MET 446 BLEU CLAIR 452 BLEU 456 BLEU 611 GRIS 616 GRIS IRISÉ ou MÉTALLISÉ HARVARD 630 GRIS 645 GRIS SAUGE 652 GRIS DARK GREY MÉTALLISÉ 656 GRIS 686 GRIS MÉTALLISÉ 699 NOIR 5ème AVENUE 711 ROUGE 717 ROUGE 721 ROUGE BORDEAUX 724 ROUGE MÉTALLISÉ 728 ROUGE 733 ROUGE 788 ROUGE TRINIDAD 789 ROUGE MONTIJO (à vérifier) 926 VERT MÉTALLISÉ 940 VERT MET (à vérifier) 942 VERT 946 VERT JADE 947 VERT MET (à vérifier) 951 VERT (à vérifier) @+ alexis Un sujet similaire traite ce theme dans les DOSSIERS TECHNIQUESLES TEINTES d'ORIGINE RENAULT 4CV, DAUPHINE, FLORIDE, CARAVELLE, R8, R10
  17. Bonsoir tout le monde, je voulais savoir si ça interesserait des membres d'avoir du vrai bleu B418 mais en bombe aerosol, car j'ai l'opportunité d'avoir une societe avec qui nous travaillons qui fait des bombes aerosol directement avec les vrais reference carrosserie et a la demande pour des teintes specifiques, dernierement pour le forum DAUPHINE-ONDINE j'ai reussi a faire des bombes aerosol en BLANC REJANE 307 specifique a la DAUPH 1093 et le resultat est plus que parfait, se sont vraiment des grands professionnel. Voila si ça vous dit, faut pas hesiter
  18. Bonjour à Vous les Amis du Team R8: quelqu'un aurait il des photos à mettre sur ce forum de RENAULT 8 (quelque soit le modèle: Major,S ou GORDINI) livrée d'origine dans le rare vert 969 946 qui ressemble un peu au vert des Rallye 2...mais en plus clair! cette couleur a existé de 1968 à 1971.....mais on en voit pas....et je pense que la mienne va finir comme ça! Merci d'avance et Amitiés à Tous.
  19. Bonsoir à tous. Je restaure un tableau de bord de R10 modifié pour ma R8.La peinture est elle la même que la R8 Gord(peinture vermiculite mais noir)? merci pour votre aide. Je cherche aussi le cendrier. [=http://img600.imageshack.us/img600/9181/dsc06906r.jpg]
  20. Bonjour à tous en nettoyant mon moteur (1100 Gord) au diluant, je m'aperçois qu'il y a du jaune sous la couleur noire du bloc. Ma question : le jaune semble être une des couleurs d'origine du bloc 1100 G (j'ai vu des blocs noirs, verts, mais jaunes jamais) ? quelqu'un peut il me le confirmer ? Si oui, connaissez vous la référence de cette peinture ? en parcourant le forum et le net, je n'ai rien trouvé là dessus. merci d'avance pour vos réponses cordialement
  21. Bonjour etant en plein decapage du vieux blaxon ,je vais attaquer sous peu le ponçage,et je voulais savoir quel type de grain pour le papier a poncer vous utilisiez :cric:
  22. voila il m'arrive d'avoir a coller un revêtement vinyl sur bois, tôle, ou polyester et j'ai souvent un problème de décollage a la chaleur de l'été. la colle étant toujours présente je represse et l'habillage se recolle ....... mais au bout de quelques temps il se redécolle en fait ça ne finit jamais j'utilise de la colle néoprène en pot ou bombe si parmi-vous il y a des personnes qui ont résolu ce problème, il me serait bien utile merci pour les réponses Pierre
  23. Pouvez vous m'indiquer quelle est la référence de la peinture 'vert foncé' des moteurs DAUPHINE et R8 ?
  24. Bonjour, Je vais avoir besoin d'ici peu de peinture haute température pour refaire une jeunesse à ma R8G (collecteur d'échappement, silencieux ...) et de la peinture en bombe "classique" pour peindre divers éléments mécaniques. Pour ceux qui utilisent régulièrement ces produits, pouvez vous me donner des marques de peinture pro ou semi pro, c'est à dire de bonne qualité qui va tenir dans le temps. Eventuellement des types de vernis car j'en aurais besoin également pour certaines pièces. En effet, j'ai préfère me renseigner plutôt qu'acheter n'importe quoi. Je suis prêt à mettre le prix. Merci d'avance
  25. Ortibus

    PEINTURE Sablage

    Voilà mon R8 est démontée je compte attaquer la remise en état . Je vais sabler la caisse et je voudrais savoir quels produit il faut mettre pour proteger la caisse quand on a de la tôle mis a nu . Je vais déjà faire le dessous de la caisse et les passage de roue et une fois mon sablage fini je souhaiterais connaitre les différent produit à appliquer et dans quel ordre . J'ai déjà une petite idée mais je préfére m'en remettre a ceux qui ont déjà effectuer ce travail . Et au passage conseiller moi des bonne marque , je veux pas mettre de produit de m..de et qui ce barre au bout de 6 mois , ( j'ai entendu parler de restome ) de votre aide
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