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  1. Bonjour, Je roule avec des véhicules des années 60-76, notamment ma 4CV de 1960. Entièrement restaurée, elle me donne l'occasion de recréer des ambiances d'époque, et la conduite de ces véhicule ma passionne. A force de me contorsionner pour y rentrer et sortir, on pense acquérir une R8 Bien sûr le rêve Gordini, déjà peu accessible à l'époque l'est encore moins aujourd'hui J'avais le souvenir de la R8S , qui grattait régulièrement les R12TS dans les cotes sinueuses Mais la aussi, inabordable …. pour moi Alors je regarde une R1130 de 1962, propre, jaune sans corrosion en bon état, avec un moteur 1100 à la place du 956. Le forum va m'apporter toute l'expérience de ses adhérents le bonjour à tous
  2. Bonjour, J'ai 70 ans et j'ai toujours été séduit, (c'est un petit mot) par la Gordini 1135 . Faute de moyens à sa sortie je n'ai pu m'offrir qu'une "Major". Étant mécanicien, bien sur dépouillée pour peinture totale en 418 et le remplacement de la face avant pour une 4 phares, les ressorts raccourcis d'une spire, et, à la sortie de la R8S achat d'un collecteur d'admission avec un double corps de Fiat en remplacement de celui d'origine... Aujourd'hui il m'est donné de disposer d'une 1135 de 1967, première main et totalement entretenue et restaurée dans des ateliers spécialisés avec son kit 1296. Je retrouve alors mes rêves de 18ans.
  3. Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une Caravelle de 1965 qui n'a pas roulé depuis 1987 et j'ai besoin de conseils et de renseignements en effet, il me semble pouvoir m'appuyer sur votre savoir et vos connaissances bien sur cela ne sera pas sans échange de ma part. cordialement jojojo
  4. Bonjour, Passionné des Renault d'époque à propulsion et des Alpines Possesseur d'une R8G 1296 à palmarès et d'une préparation de Georges Quéron Possesseur d'une Dauphine proto réplique Quéron à carte grise 9cv et moteur 1596 Gordini préparé à 165cv reconstruite par moi même (parution dans le magazine vintage racers n°15) Grand bricoleur
  5. Bonjour, Je souhaite me joindre au Team étant possesseur d une R1134 et d autre pour rencontrer des passionnés
  6. Bonjour, 58 ans amateur de mecanique après plusieurs restaurations (11BL/ R12G /HF/A310 V6….) je me suis attaque a une 1132 en style "sport" copie de la 1135 de mes 18 ans aile poly calandre 4phares traverse 4 amortos baquets arceau 1400 jantes larges…. projet en court boite5
  7. Bonjour à tous, Heureux propriétaire d’une R 10S de 1970, je viens ici à votre rencontre, pour partager nos expériences et profiter de vos bons conseils. Premier sujet me tenant cœur remplacer mon tableau de bord par un R8S. Quel est le plus simple soit: - remplacement des instruments - remplacement de l’ensemble complet Merci à vous Seb 94.
  8. Bonjour, Je suis Jean-Baptiste, 64 ans, a la retraite à la fin de l’année. Dans la Sarthe, près du Mans. Élevé dans l’histoire de la marque, mon Père était à la RNUR pendant toute sa carrière, je suis l’heureux possesseur d’une 1136 restaurée pour laquelle j’aurai bien besoin de vos précieux conseils pour la maintenir en forme. Mon prochain chantier sera une Major, dans laquelle j’ai de nombreux souvenirs de voyages et kilomètres parcourus. Bravo pour maintenir cet esprit d’entraide et de conseils. A très bientôt.
  9. Bonjour a tous je me présente Nicolas je suis le fils de R10 proto j ai 15 ans et grand fanne de veilles Renault avec mon père on restaure une 5 Alpine phase 1 de 1978et une R12 pour moi quand j aurai le permis j adore les R5 et hier j ai acheté ma première R8 j en ferai un proto pour moi après la 5 je la fais en yves forestier un peu modifier mais couleur autocollant arceau se sera pareil donc je viens sur votre forum pour apprendre et partager la même passion elle est un peu abimé la 8 mais rien méchant et je suis apprenti carrossier et si vous voulez suivre la resto de la 5 dite le moi Et je vous présente la 8 dans la partie présentation des autos
  10. Bonjour, je viens d’acquérir une R8 enfin une caisse de R8 avec un tableau de bord de Gord , une calandre quartes phare, mai pas les gros de la Gord et le train avant et deux roue, voilà tous ce qu'il y a, donc un peut de travail en perspective , votre forum va être une mine d'or pour mois , je penser mètre un 5 Alpine comme moteur et je vient de voir le montage avec le moteur énergie , enfin je suis dans la reflection de savoir ce que je vais mettre comme moteur merci de m'accueillir mon avatar c'est mon ex R5 de course je n'est pas encore de photo de la R8 thierry cerda
  11. Bonjour,moi c est Julien j ai 36 ans et passionnée de sport auto classique et de Renault 8
  12. Bonjour, propriétaire d'une R8 Proto (Ex Groupe B), moteur détruit... Je l'ai acheté en 2000, et je n'ai pas eu le temps de m'en occuper jusqu'à maintenant, mais je me lance ! La voiture n'étant pas d'origine à cause du Kit carrosserie et de l'arceau, je souhaiterais faire un gros moteur comme à l'époque... J'ai vu qu'il était possible de partir sur une base moteur R16 TX.... Si vous avez des conseils je suis preneur ! Merci à vous tous pour vos conseils avisés, je courrais sur 205 Rallye et je fais de la piste sur Golf... donc je suis novice chez Renault.... 🤘 Mais jai toujours rêvé de restaurer cette Voiture fantastique, et le moment est venu.
  13. Bonjour , je restaure une Renault R 1132 je suis un spectateur régulier des courses VHC de régularité et de l'historique tour ffsa avec une préférence pour admirer les R 8 Gord ou R12 coupe , Dauphine 1093 et Matra jet avec le moteur Renault Cléon
  14. Bonjour a tous, je suis stephane 31 ans militaire, je roule en 21 turbo et en 900 cbr, je souhaite bientôt acquerir une R8 afin de la restaurer merci @++ stef
  15. Bonjour, je suis nouveau propriétaire d'une R8 Major de 1964. J'aimerai la restaurer un peu et avoir quelques bons conseils.
  16. Bonjour à tous je me présente, Ronald, 41 ans, je suis d’Arras dans le pas de calais je suis depuis aujourd’hui l’heureux propriétaire d’une R10 Major 1300 de 1969 qui est venue remplacer ma 4cv sport de 1956 achetée en août dernier et à laquelle je ne me suis jamais habitué. j’ai trouvé cette R10 à 10 kms de chez moi suite à une annonce sur leboncoin, 10 minutes après la publication de l’annonce j’appelais le vendeur, 1 heure après j’étais chez lui et je l’achetais! je suis aussi l’heureux propriétaire d’une R16 TL de 1971
  17. Bonjour, Je suis propriétaire d'une R8 1132 Major de 1964 fraîchement restaurée. Actuellement en attente depuis 3 mois de ma carte grise collection. A bientôt.
  18. Buenos dias, me llamo Alfredo, encantado de compartir afición con ustedes
  19. Bonjour, je suis a mon compte, je restaure des Alpines, plusieurs sujets de votre forum m'intéressent et j'aime faire profiter de mes connaissance a ce qui en ont besoin j'ai aucune prétention et ne connais pas tout mais je suis avide de savoir, si je peux aider quelqu'un c'est avec plaisir je possède une Alpine A310 V6 de 82, une Matra Murena 2.2 Kit 142 cv de 83, Un Buffalo Sarap en cours de construction je suis passionné par ces autos, vous pouvez aller jeter un œil sur mon site:garage-4-chemins.wixsite.com merci de m'accueillir cordialement Marc
  20. Présentation : Bonjour , pour me présenter rapidement, j’ai restauré voilà un quinzaine d’années une Gord 1300 de 1969 . je suis tombé amoureux de ces autos vers 14 ans et deux ans après j’achetais ma première R8 , j’ai depuis accumulé pas mal de pièce détachées ainsi qu’une autre 1130. je suis souvent allé visiter le site sans jamais sauter le pas , voilà c’est fait... bonne soirée à toutes et tous , David
  21. Bonjour, Je me présente moi c’est Thomas j’ai 24 ans. J’habite dans le Var à Tavernes je suis président d’un club de voitures anciennes dans mon village depuis peu propriétaire d’une Renault 8 de 64 R1132 j’ai attaquer sa restauration depuis quelque mois J’aimerais rejoindre le forum pour partager des photos et des conseils avec tout le monde merci à tous
  22. Bonjour, moi c est brice 37 ans , dit courjus!!! Électricien bien sûr je possède une 1130 de 63 depuis mai 2019 mon rêve depuis tout jeune voili voilou amicalement 8 🤟
  23. Bonjour à tous, Mosellan depuis 56 ans et passionné par la R8 Gordini et l'Alpine A110 depuis ma plus tendre enfance, je suis récemment devenu l'heureux propriétaire d'une A110 (1973) équipée du moteur R8 Gordini. Mon rêve s'est enfin concrétisé après plus de quarante années d'attente. J'ai découvert ce forum depuis peu en faisant des recherches sur le moteur et la boîte de vitesses montés dans la Berlinette. Celle-ci est en effet équipée d'un moteur 1300 R8 Gordini (812-00) transformé en 1296 et d'une boîte de vitesses renforcée 330-06 provenant de la R10 1300. Voilà les raisons qui expliquent ma présence sur le forum Team R8 qui est une véritable mine d'informations extrêmêment précieuses pour un néophyte comme moi. Au plaisir d'échanger avec d'autres passionnés
  24. Bonjour, Je me présente, simcaemile. Je m'inscrit sur ce forum car j'ai toujours aimé les Gord et les Alpine et tout les dérivés. Par contre, je n'est aucunes Renault mais que des Simca. Jesuis tombé amoureux des Simca rallye en 1971( j'avais 6 ans ) et a 17 ans , j'ai acheté ma première voiture une rallye 3 de 110 cv, je l'ai revendue 3 ans après en rentrant de l'armée😬😬. donc la passion m'a rattrappé et là j'ai une vraie rallye 3 que j'ai restauré en 2005, une Simca 1200 s depuis 2006 que j'ai restauré et un CG B 1200 avec moteur rallye 2 wéber et culasse grosses soupapes quej'ai aussi restauré . Je suis sur l'achat d'un CG C1300 à voir.
  25. Bonjour, Suite au décès du grand père de ma conjointe, un grand fan de R8 Gordini qui en a posséder plusieurs, je me retrouve avec quelques pièces d'origine de R8 Gordini et Alpine. N'étant pas connaisseur de ces véhicules, je m'inscris sur ce forum pour voir si cela pour être utiles pour vous. Je possède notamment des sièges d'origines, carburateur, démarreur, alternateur, le tout dans leur jus donc nécessitant un peu de boulot...
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