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Bonjour, Présentation: Chaux Daniel, permis en 1976, première voiture une RENAULT R8 de 1963 (2 ans), deuxième voiture une R8 de 1971 (3 ans), toute ma vie j'ai roulé en RENAULT (un jour je vous ferais la liste) En retraite depuis deux ans,et à nouveau une R8 Major depuis 2013 que je bichonne tout les hivers pour pouvoir du Printemps jusqu'à la Toussaint. Adresse:Auxy 71400

Bonjour, ayant fait l'acquisition d'une RENAULT 8 Major de 1968 ,je compte sur vous pour me donner quelques précieux conseils lors de la restauration de celle ci .En effet ,étant un véhicule qui appartenait à mon grand-père et après l'avoir récupéré après deux autres propriétaires je veux la restaurer moi-même.

Bonjour, j ai une R8 GORDINI de 1968 et proprietaire depuis 1981 ce vehicule a ete vendu neuf dans mon departement

Bonjour, Je m’appelle Jordan et j’ai attrapé le virus comme vous ! Je pars sur une restauration complète d’R8 ! Je suis à l’ecoute de tout vos conseils et astuces ! A bientôt

Bonjour,a tous je viens de trouver une R8 Major en pas trop mauvais etat donc me voici partis pour la remettre en etat

Bonjour, Je suis un ingé retraité de la défense, passionné de moteur et de boite RENAULT, j'ai une RENAULT 8, je suis heureux de faire parti de votre confrérie. JPB

Bonjour, nouveau membre je suis ici dans le but de m’aider dans la restauration de ma R8 que je vient d’acquérir. cordialement

Bonjour, je possède une R1135 de 1968 que nous avons entièrement restauré il y a une dizaine d’année. Elle est bleue avec les bandes blanches, d’origine avec moteur 1255 et jantes 13 pouces. Je viens de récupérer des jantes de 15p. L’idée serait de faire une réplique de la Coupe, si vous avez des photos ou des informations je suis preneur. La prochaine étape pour moi est de trouver des pneus en pouces, que pouvez vous me conseiller comme taille et comme marque, faut il mettre une chambre à air ? merci Christophe

Bonjour, Propriétaire d'une René Bonnet CRB2, je souhaite partager mes aventures avec vous. Antoine

Bonjour, je viens d'aquerir une R10 annee 1968 et je me suis inscrit sur ce site afin de partager des connaissances techniques et autres avec les membres du forum cordialement

Bonjour, etant passionné depuis toujours de la R8 je m en suis offert une cet été , a réstaurer. Je vais faire ça tranquillement c est une 1132 de 1965 assez saine dans l ensemble mais pas tres belle. Je n ai pas de gros moyen mais suis assez bricoleur et les heures a passer dessus ne me font pas peur, j espere rencontrer sur ce site des passionnés qui pourront me faire partager leur connaissances. Par avance merci. Bonne et heureuse année a tous.

Bonjour, Je me prénomme Bastien, j'ai 30 ans et je suis actuellement en train d essayer d'acheter -avec mon père- une R8 GORDINI pour ma mère qui aimerait en avoir depuis de nombreuses année. J'aime les voitures anciennes sans être particulièrement connaisseur et depuis quelques années je me suis mis à la mécanique en passe temps, principalement pour faire mon range classic et faire un peu de franchissement. Un land pour apprendre il n'y a rien de tel, toujours une nouvelle panne.;)

Bonjour, Passionné d'ALPINE je possède une A110 V85 Pierre

Bonjour à tous, Je m’inscris sur votre forum, car je possède depuis cette année une R8 monté en R8S. Je souhaite partagé des informations technique entre passionné, Cordialement

Bonjour à tous, je suis en train de restaurer un Matra Bonnet Djet 5 de 1966 acheté à l’état d’épave il y a 15 ans. Un châssis, la carrosserie, les trains roulants, aucun ouvrants et c’est tout, telle était la bestiole.... il m’a fallu tout ce temps pour trouver l’ensemble des pièces manquantes j’ai débuté la restauration il y a un an. Vous pourrez trouver pas mal de photos sur mon site perso j’attaque la restauration moteur 688-02 que je viens juste de finir de démonter. la culasse est chez le rectifieur (R2000) le vilo et le bloc dès après les fêtes. je vais acheter tout ce qu’il faut pour le refaire à neuf mais je m’y perds déjà dans les références....les cotes que je mesure sur les chemises diffèrent de certaines annonces.... je n’ai pas encore les caractéristiques de l’AAC pour le faire contrôler, il m’a l’air visuellement fatigué, mais c’est peut être du au fait qu’il est pointu ??? Je n’ai pas du tout l’habitude de ces moteurs (habituellement je fais dans du Talbot 2.2L) Voilà l’intro... D’ores et déjà merci pour l’aide que vous pourrez m’apporter !

Bonjour,je possede plusieurs vehicules 2 RENAULT 10 phase 1 et 2 une DAUPHINE proto en cours de remontage et je recherche une pipe d admission ATZ Racing pour carbu WEBER double corps

Bonjour, excusez-moi, je ne parle pas français. Je dois utiliser Google Translate. bonjour aux autres propriétaires de RENAULT 8 GORDINI Paul.

Bonjour, Je suis Maurice marié et père de 4 enfants, j'habite dans les Yvelines et je suis en train de restauré une RENAULT 8 look GORDINI. je suis à la recherche d'une adresse de casse ou quelqu'un qui pourrait bien me vendre une pièce de carrosserie sur la baie de lunette arrière, partie supérieur qui fixe la lunette arrière de la RENAULT 8. Merci; Cordialement Maurice

Bonjour, Actuellement à la retraite, je suis passionné de voiture et de course auto en tout genre. Je viens d'acquérir une R8 au look GORDINI et je suis à la recherche de certaines documentations techniques notamment le PR pour R1130-1132... Merci pour ce forum et passez de bonnes fêtes de fin d'année.

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je possède une 1132 et je suis un passionné de RENAULT 8 , et je travail pour la marque au losange

Bonjour, Nouveau possesseur d'un proto R8 avec moteur GT turbo. Je vais y monter un moteur de R18 atmo avec un double corps (plus raisonnable...) et j'ai aussi pour projet de modifier la boîte de vitesse en boîte 5. La base est une R1130 avec un kit carrosserie groupe f, des jantes made'in. Les trains roulant sont des GORDINI avec gros freins avant. Il me reste un peu de boulot, mais ça avance. Je viendrai souvent sur le forum pour des recherches ! Bonnes route et bonne restauration à tous ! 😉

Bonjour, nouveau sur le forum , amateur de longue date d'ALPINE RENAULT ( que je restaure ) et par extension de RENAULT 8 , a l'époque on les achetais un petit prix , on montais 4 jantes tôle large et " roule ma poule " , d'ailleurs ma première voiture a été une R 10 phare rectangulaire aujourd'hui j'ai une 1132 très corrodée et incomplète pour laquelle je recherche une caisse propre , voir très propre , car pas le temps de me lancer dans une restauration carrosserie

Bonjour, J' ai une R8S 1136 depuis bien longtemps, en attente de remise en route. Je suis un très jeune retraité donc je vais avoir un peu de temps pour m en occupé, je souhaite la restaurer depuis la coque un peu rouillé. je ne suis pas mécanicien mais un bricoleur très minutieux avec beaucoup de conseils ça devrais marcher donc à très bientôt. Olivier

Bonjour, Je viens d'acheter une DAUPHINE R1090. Mon but dans un premier temps est de la fiabiliser pour en faire ma voiture de tous les jours et pourquoi pas pouvoir faire quelques petits rallyes historique de temps à autres. Je suis mécanicien auto de formation, puis j'ai travaillé des années dans la pièce détachées agricole, motoculture, auto, moto, etc pendant plusieurs années pour aujourd'hui être dans le dépannage de "flexibles hydraulique" sur site (majoritairement TP mais varié). Je ne suis pas forcément un Mac-Gyver mais je m'en sors général ;-) Ma priorité est d'améliorer le freinage ainsi que les trains roulants pour ensuite aller taper sous le capot arrière tout en conservant un aspect au plus proche de l'origine et c'est pour cela que je viens de m'inscrire sur Team R8 car j'aurais besoin de l'expérience et du retour des anciens calé dans le domaine ;-) En vous remerciant par avance, Cyril

Bonjour,mon pseudo c'est papychine je veux restaurer une R8 déjà preparer en carrosserie et modifier la bv 4 en bv 5 avec une bv R5 ALPINE tout les conseil et photos sont les bienvenues