Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Présentation'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forum

  • CHAPITRE 00 ► TEAM R8
    • 01 ► FORUM LIFE
    • 02 ► YOURS INTRODUCTIONS
  • CHAPTER 01 ► DISCUSSIONS
    • 10 ► MECHANICS-BODYWORK-ELECTRICITY
    • 11 ► REFERENCES-ADDRESSES-SERVICES
    • 12 ► PROTOS R8-R10
    • 13 ► TECHNICAL FILES
    • 14 ► TEAM R/PROPULSION
    • 15 ► AUTOMOTIVE ADMINISTRATION
    • 16 ► THE TRUNK
    • 17 ► JUNK of the WEB
    • 18 ► TEAM R8 BAR
  • CHAPTER 02 ► DISCUSSION FOREIGN MEMBERS
    • 20 ► ENGLISH DISCUSSION
    • 21 ► DISCUSIÓN EN ESPAÑOL
  • CHAPTER 03 ► DOCUMENTATIONS - PHOTOS - VIDEOS
    • 30 ► DOCUMENTS-AUTOMOTIVE TECHNICAL REVIEW
    • 31 ► THE BANK OF IMAGES
  • CHAPTER 04 ► ACTIVITIES - EVENTS - PASSIONS
    • 40 ► EVENTS-EXHIBITIONS-SHOWROOM
    • 41 ► CENSUS OF THE RENAULT 8
    • 42 ► MISCELLANEOUS COLLECTIONS

Calendars

  • Exchange markets
  • TSD Rally
  • VHC-VHRS-WRC Rally
  • Circuit outing, historical climb
  • Outing
  • Showroom, exhibition
  • Rallying, Monthly meetings

Marker Groups

There are no results to display.

Categories

  • Spare parts
  • Cars
  • Various objects

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 2,232 results

  1. Bonjour à tous, Je m'appel Joris, J'ai 27 ans. Je viens d'acquérir une Dauphine 1090 dans le but de faire un proto. Je vous ferais part de l'avancement des travaux dès le commencement. Bonne journée.
  2. Bonjour, Bonjour à tous! Je suis le fier propriétaire d'une R8 Major 1964 depuis deux ans. Je le prépare lentement à retourner sur les routes. Pour le moment, la tâche principale est de réparer les freins. Ce week-end, je vais essayer de supprimer le MC. Les livres me disent que c'est une tâche simple - mais nous savons différent !! Souhaite moi bonne chance...
  3. Bonjour, Je suis un très ancien gordiniste. J'ai eu une 12 G il y a bien longtemps. Puis je suis passé ensuite aux alfa roméo que j'ai utilisées pour courir en rallyes asphalte: coupé bertone 2000 gtv puis alfasud trofeo. Aujourd'hui j'ai à nouveau un bertone (1973) que j'ai coursifié (PTH) (je cherche un copilote pour l'année 21) et un coupé alfetta gtv6 (1981) ballade. Je ne suis pas un collectionneur. Les voitures sont pour moi un moyen de vivre ma passion... Personne n'est parfait . Je ne trouve pas la possibilité de mettre des photos ??
  4. Bonjour, retraite habitant la dordogne jai un passede carrossier jai pour ma retraite acheter une 11345 qui a fait de la course avec arceau etc j e recherche des infos et des pièces pour cela gerard
  5. Bonjour, Je me prénomme Jean-Pierre et habite en Essonne. Je suis propriétaire d'une R8 G 1135 depuis 1975. Après avoir été ma voiture de tous les jours, elle a subit une cure de sommeil jusqu'en 1986 puis a repris vie principalement lors de concentrations sur circuit (Montlhéry quand tu nous tiens !!!) ou autres. En 1994 1995 elle a fait l'objet d'une très grosse restauration. Elle est dans une configuration d'origine et a pu être visible lors des 120 ans du salon de l'auto place de La Concorde. Les concentrations et quelques rallyes se sont succédées jusqu'à début 2020 ou ........ A suivre
  6. Bonjour, j’espère remettre en route ma première voiture qui est en pièce R8 Major et une autre toute bleue...
  7. Bonjour, Je viens de récupérer une Renault R10 "1100" qui a toujours été dans la famille depuis son achat en 66. Je souhaite la restaurer afin de lui donner une seconde vie. Et il y a du boulot car cela fait 36 ans quelle est resté stockée dans un garage sans pouvoir rouler. C'est la raison de mon inscription sur ce forum afin d'avoir des renseignements et des conseilles sur la restauration. Jean-Baptiste
  8. Bonjour, amateur depuis 45 ans de véhicules anciens, autos et motos, je n'ai pu concrétiser vraiment ma passion qu'il n'y a qu'une trentaine d'années en trouvant le temps et de modestes moyens pour acquérir et remettre en route quelques véhicules, dont je vous parlerai si mon passage chez vous se prolonge. En 1979 j'ai acheté une R8 R1130, qui n'a pas fait long feu, puis en 1980, j'ai récupéré une R8S avec un petit palmarès local ( Cévennes : Lozère) dont je vous posterai une photo dès que j'aurai trouvé le chemin. Si je viens vers vous aujourd'hui au lendemain de mes 60 printemps, c'est que je devrais d'ici quelques jours ( je croise les doigts) sauver une R8 Major qui dort dans un jardin, sur cales depuis ........... bien trop longtemps, mais je pense qu'elle vaut la peine que je lui destine. Elle est beige d'origine mais a été repeinte dans le bleu bien connu, il y a des décennies. Aussi pour finaliser la transaction avec le vendeur, au départ peu enclin à la libérer de son écrin de végétation, il me faudrait trouver son année de naissance car sa CG a été perdue, le vendeur d'aujourd'hui étant le fils du propriétaire d'hier, qui doit regarder ça d'en haut avec intérêt ... Savez-vous si il est possible de déterminer sa date de mise en circulation avec son immatriculation et/ou son n° de série ? Dans l'attente de votre éclairage et de vos conseils avisés, je vous souhaite une excellente fin de soirée ou un bon réveil (Si l'un de vous pouvais m'indiquer la méthode d'insertion de photos, ce serait top, merci)
  9. Bonjour, moi c est Cyril bercé depuis mon enfance par les bruits de moteur (Renault) avec un père qui avait construit une R10 proto( racourcie) et une barquette a mecanique Gordini évidement . je possede qlqs sportive Renault d epoque et sur le point de recuperer une R8 Fasa chez un ami en espagne ...
  10. Bonjour, J'ai toujours été passionné par les R8, peu importe le modèle. Dès ma sortie des etudes j'ai consacré mes finances à notre projet immobilier. Maintenant que c'est concrétisé, cet ete j'ai enfin fait l'acquisition d'une Major de 1965 sans moteur et a renover. Je compte y aller tranquillement et par étape. J'ai travaillé 10 ans dans les moteurs de groupes électrogènes diesel industriel en itinérance. Et depuis peux j'ai été embauché aux Aéroports de paris sur Charles de Gaulle pour m'occuper des groupes de la plate-forme. La raison de mon inscription est de pouvoir partager avec vous, bien que je ne sois pas trop souvant derrière mon téléphone. Voilà pour moi a bientôt sur d'autres postes.
  11. Bonjour, Je suis d'Autriche. Excusez-moi mon mauvais français. J'ai une Sovam 1100 ( l'état est bon) et une Manic GT ( l'état est mauvaise). Je travaille actuellement sur la Manic GT. Un forum très intéressant avec beaucoup de spécialistes. J'ai lu beaucoup ici, bien sûr l'article sur la restauration de la Manic GT. Cordialement Robert
  12. Bonjour, Propriétaire depuis décembre 2019 d'une Caravelle R1133 de 1964. J'ai refait entièrement le freinage, biellettes de direction, supports moteur et boîte, essuie-glaces, et de façon générale toutes les pièces en caoutchouc! Les longerons sont sains et la peinture correcte, elle restera comme çà pour le moment. Sièges en très bon état. Aujourd'hui elle fait le bonheur des touristes et des mariés dans la Gironde, en effet je la propose en location par ma société Bordeaux Classic Cars Et un vrai plaisir à conduire sur les petites routes des vignobles Bordelais!
  13. Bonjour, Bien heureux de mon nouveau projet de restauration ,me voici inscrit sur le forum. Depuis bien des années une R8 Gordini me plaisait mais moins en terme de budget. Mécanicien de formation et restaurateur d'engin pleins de rouille a mes heures perdu. Je viens d'acheter une R8 1132 de1971 pour la transformé en Gord. Le foins et les excréments de rats sont plus nombreux qu'un morceaux de tôle sans rouille sur ma trapanelle,reste a piocher sur le site pour les infos de la transfo. Bref de nombreuses heures de boulot en perspectives. Ma restau une grenouille et ma R8 a venir... Cordialement Miaumiaou (Alain).
  14. Bonjour tout le monde, Je suis depuis qq temps déjà, possesseur d'une 8 de 64, gordinisée exterieurement, trains freins, qq renforts et un V85, une 330, en cours d'assemblage d'un autre moteur, bloc de GT, pistons atmo, le tout en 1550, une culasse d'Alpine...j'ai aussi plusieurs GT turbo, j'ai couru en GT en cote et et en rallye...
  15. Bonjour, je me présente Hugo auto-entrepreneur restauration de voiture ancienne (nom de la société) je fait tout restauration de voiture (carrosserie, mécanique, sellerie, bois, chrome) je serai a votre service vous me trouvez sur internet et Facebook
  16. Bonjour from Victoria BC Canada! I have always wanted to import a Renault and build it to my specification. I even purchased a Shorrock Supercharger years ago and kept it until I purchased an R8. Unfortunately, circumstances in life have changed and I have to sell my toys. I just posted the supercharger on Ebay. The modèle is C75b. Shorrock sold them to be fitted on the Renault R8, along with many other cars in the 850-1300cc range. With a little know-how, It would quite easily be installed on an R8. It would be a real show stopper to see a well-built R8 with this vintage speed equipment3 installed! Here is the listing: https://www.Ebay.com/itm/Rare-Vintage-Shorrock-Supercharger-Preserved-since-the-early-1970-s/233711784101 It is item #233711784101 Merci! Joe
  17. Bonjour, Cela fait déjà plusieurs mois que je parcour le forum sans être inscrit a la pêche au infos pour ma nouvelle aquisition une R8 Major de 1968; Enfin c est ce que je penser avant de lire vos page, j'espère pouvoir partager mon experience sur cette resto et enrichir mon savoir sur ce modèle. En ce qui me concerne je suis mécanicien auto et j'exerce mon activité dans un petit garage dans la region de Valenciennes en statut auto entrepreneur Je vous remercie de m'accueillir sur le forum Team R8
  18. Bonjour à tous, Je m'appelle Gregory j'ai 38 ans et je suis dans les Vosges. Je viens défaire l'acquisition de 2 R10 1100. Une phase 1 de 1966 et une phase 2 Je présenterai les autos avec un poste dédié.
  19. Salut, j'ai trouvé un 1967-1190 dans un poulailler. Il m'a suivi à la maison. Le moteur tourne librement, c'était le dernier sur la route en 1985 .. A pas mal de rouille en dessous, mais peut être sauvé. J'ai maintenant besoin de trouver les manuels de réparation pour cela.
  20. Bonjour, je suis nouveau sur ce forum je viens de finir de restaurer une R8 Major de 1965 et je souhaite partager cette rénovation avec ceux qui peuvent hésiter à se lancer
  21. Bonjour a tous La Renault 8 a été ma première voiture en 1976 lors du passage de mon permis , j ai beaucoup aimé cette voiture , j en ai aussi beaucoup " bricolées " a l époque, et les années passant, l envie d'en retrouver une m a permis d acquérir il y a 20 ans une R1132 que j' ai restaurer et dont je profite depuis . J' ai découvert le Team R8 et le trouve très intéressant , très heureux de pouvoir partager a l avenir avec ces membres .
  22. Bonjour à tous, récent et bien heureux possesseur d'une R1130 de 1966 depuis le mois de Mars 2020 je souhaite faire partie des membres de ce super forum Team-R8 que je consulte régulièrement pour ses conseils avisés ou simplement pour le plaisir de voir toutes nos belles autos. La R8 était ma première voiture en 1981 et retrouver les sensations de conduite, les odeurs, les bruits 40 ans après, ressemble à une cure de jouvence :-) Lors de recherche de pièces sur le Web.., j'ai eu l'occasion d'échanger avec l'un des membres, KIKI49 qui m'a chaudement recommandé le forum. Merci d'avance de m'accueillir parmi vous. Cordialement Cyrille
  23. Bonjour, j'ai bossé chez Renault pendant 38 années (9 ans à Flins, 30 ans à Lardy). Je me suis inscrit car j'ai une pièce à vendre de R8 Gordini, à savoir un volant complet d'origine. J'ai une safrane biturbo, actuellement en démontage pour un soucis de bruyance BV. Edit modo Vous pouvez poster des annonces à partir du statut de (10 messages requis)
  24. Bonjour, Je suis Aurelien je suis un jeune de 25 ans qui adore les vieilles voitures. j’ai une formation de carrossier peintre automobile qui me permet de réparer des auto actuelle ou ancienne. Je viens de m’ouvrir une Renault 8 R1130 de 1964 mais une restauration s’impose 😁 . Ne connaissant pas vraiment la R8 j’espère trouvé de l’inspiration sur votre forum et partagez le minimum de savoir que j’ai en d’épis de mon âge.
  25. Bonjour, Passionné depuis toujours de rallye j'ai la chance de résider en Corse. J'ai suivi mon premier Tour de Corse en 73 (grande année) et c'est probablement sur le bord de ces routes que mes yeux d’enfant ébahi ont fait de moi un inconditionnel de Renault et d’Alpine. Ma première voiture a donc été une R8 G en 78 que j'ai gardé 4 petites années. Après d'autres Renault j'ai eu la chance en 87 d'acheter une Berlinette A110 1300G que j'ai restauré pendant 4 ans. Je l'ai toujours et je l'utilise pour mon plus grand plaisir sur ces fameuses routes Corses qui lui vont si bien.
×