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Bonjour, Passionné depuis toujours de rallye j'ai la chance de résider en Corse. J'ai suivi mon premier Tour de Corse en 73 (grande année) et c'est probablement sur le bord de ces routes que mes yeux d’enfant ébahi ont fait de moi un inconditionnel de Renault et d’Alpine. Ma première voiture a donc été une R8 G en 78 que j'ai gardé 4 petites années. Après d'autres Renault j'ai eu la chance en 87 d'acheter une Berlinette A110 1300G que j'ai restauré pendant 4 ans. Je l'ai toujours et je l'utilise pour mon plus grand plaisir sur ces fameuses routes Corses qui lui vont si bien.
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Bonjour, Je me présente, Jef j'habite en Lorraine, à Nancy plus exactement, pour le moment je roule en ancienne avec une de mes Minis et une BMW 323i E21 préparée pour la piste et montée historique. Je fais partie du club SCCT qui organise des journées de roulages sur circuit que certains d'entre vous connaissent sûrement. Je vous rejoins aujourd'hui car l'envie de me trouver une R8 proto pour participer à ces journées me démange quelque peu, j'ai possédé pas mal d'autos depuis mes 20 ans en 1985 mais la R8 reste un de mes vieux rêves à réaliser. Je vais donc parcourir le forum afin d'affiner mon projet et peut être trouver chaussure à mon pied 😉 Au plaisir d'échanger avec vous. Jef
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Salut a tous, Seb du Var, passionné d'anciennes. Anciennement propriétaire de: - Cox 1302 de 72 -Cox de 66 - Combi Split de 66 - combi T3 de 90 - 2Cv AZKA -2CV 6 - R4 GTL - Estafette ALOUETTE - MINI 1000cc - et maintenant R10 de 68 J'espère pouvoir profiter de cette communauté et apporter mon expérience si besoin.
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Bonjour, I am 1970 born male from Finland. I have R8S R1136, Dauphine R1095 and R10 R1192 1300. The R8S needs restoring. The R10 is about to be MOT cheched. The Deauphine is a full project. It has the papers for 1100cc engine, so a R8G 1100 motor would be nice. Maybe I will try to build something around a 1255 pistons and R5A head. And my French is with Google Translator. ************ Je suis né en 1970, un homme de Finlande. J'ai R8S R1136, Dauphine R1095 et R10 R1192 1300. Le R8S doit être restauré. Le R10 est sur le point d'être contrôlé par le contrôle technique. Le Deauphine est un projet complet. Il a les papiers pour le moteur 1100cc, donc un moteur R8G 1100 serait bien. Peut-être que je vais essayer de construire quelque chose autour d'un 1255 pistons et d'une tête R5A. Et mon français est avec Google Translator.
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Bonjour, Je suis le propriétaire d'une belle Renault 10 de 1968
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PRÉSENTATION Portugal (pedrofvasconcelos) Braga
pedrofvasconcelos posted a topic in 02.a ► INTRODUCE YOURSELF
Bonjour, Je m apelle Pedro Vasconcelos je suis de Braga, Portugal mais je suis a Barcelona , espagne. j ai un R8 Gordini 1132 a un R8 normal. j ai aussi une autre R8 sans livres que je prepare pour piste. Salut -
Bonjour à tous Moi c'est Fred 31 ans mordu de mécanique, je viens de Vendée et j'ai quelques véhicules d'époque de la marque au losange dans le garage qui occupent mon temps libre. Je suis actuellement l'heureux possesseur d'une R8 TS de 1969. Je vous dis à très vite
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Bonjour, nouveau venu sur votre forum, je viens pour partager ma passion des anciennes Renault, trouver des infos et astuces surtout concernant les moteur Alpine atmo^^ je ne possède pas de R8 ou Dauphine mais espère rapidement en ajouter une a ma collection ! j'adore ces voitures !! actuellement je possède une R4 moteur Alpine atmo stock et une R5 commercial stock de 84 au plaisir de vous lire ;p
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Bonjour a tous, merci de m accepter parmi vous roulant en A310 et voulant franchir le pas d une R8 j aurais besoin de vos conseils merci
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Bonjour, Je m’appelle Christophe mais mon pseudo est Tchanggy, je viens d’acquérir une R8 Gordini de 1968 modele 1135, restauration complète. etat concours et configurée Groupe 2 (1440) merci pour votre accueil’ et au plaisir de tenter de retracer l.historique de notre belle Pepette à très bientôt Tchanggy
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Bonjour, Je suis Arthur, Ingénieur de formation. Dans l'automobile ancienne depuis quelques années en tant que passionné. Je ne possède pas encore de Renault de collection, mais envisage bientôt de changer de situation. Bonne journée à vous
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Bonjour, passionné de mécanique je suis tombé sur votre site, et j'aimerai faire un un plus connaissance de ce qui se fait en matière de préparation sur les prototype du genre 4cv, Dauphine, R8... En matière de carburation par exemple ou de freinage comme l’adaptation d'un Hydrovac. Parfois se type d'amélioration peu être transposé sur d'autre type de véhicule et c'est ce genre de curiosité qui m'attire. Donc je souhaite pour le moment parcourir votre site pour y faire de chouettes découvertes. Concernant mes véhicules: Juvaquatre , Cadillac, Norton, Ducati. En vous remerciant pour votre accueil A bientôt Didier
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Bonjour, Amateur d'anciennes automobiles et particulièrement attiré par les Renault, je possède une R5 de 1984 et une R8 1130 de 1966, toutes deux fraîchement restaurées mais pas par mes soins... je ne suis ni mécanicien, ni carrossier ! :-) Je compte justement sur le site, sur les expériences, les expertises des uns des autres pour m'aider à mieux connaître la 8 et pouvoir comprendre, réparer peut-être moi même ce qui peut l'être. Merci de m'accueillir !
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Bonjour,proprietaire d'une R8 avec moteur C2J et probleme d'embrayage
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Bonjour à toutes et tous Propriétaire depuis peu d'une Renault 8 S de 1970 en assez bon état général, j'ai à cœur au moins de l'entretenir comme il se doit voire de la bonifier. Amateur sans connaissance sérieuse en mécanique et/ou carrosserie, je compte apprendre auprès de la communauté les astuces, les bonnes pratiques et les bons tuyaux pour que ma passion ne se transforme ni en gouffre financier ni en cauchemar mécanique.... Je compte donc tout particulièrement sur la bienveillance des membres. Un grand merci par avance
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Bonjour, Je m'appelle Emil, je suis ingénieur automobile (formateur), je étudié français à l'université 10 ans mais parce que je ne parlais pas, j'oublie. Je suis ici parce que je doit aider mes amis a restaurer et preparer leur voitures (R8-D1100, R12- avec pièces Gordini), j'ai besoin d'informations techniques. Excusez-moi pour la grammaire. Cordialement, Emil.
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Bonjour, Je suis un nouveau membre du forum, qui compte récupérer la R8 Fasa que mon père a gardé depuis sa jeunesse (mais qui n'a pas tourné depuis des décennies) dès que je rentre en France, soit en novembre, soit en avril prochain. Vu que j'aimerais bien la refaire rouler, j'ai décidé de m'inscrire sur ce forum pour me renseigner, voir ce qu'il faut faire, comment, combien ça coûte, si c'est faisable et avec quel matériel, plutôt que de me lancer dans le projet avec la voiture sur les bras en avançant à l'aveuglette. Sinon, j'ai 39 ans (presque 40, ça met un sacré coup), mon père vit dans l'Aisne alors que je vis entre la Belgique et la Russie, et compte bien participer à des expos et autres rallyes historiques si j'arrive à donner une seconde vie à la R8!
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Bonjour a tous, Je me présente rapidement, petit nouveau du haut de mes 34 ans et réalisé mon grand rêve : avoir ma propre 8 :) ça fait plusieurs années que je lorgne sur les rassemblements et les annonces...et et bien voilà jai craqué... Je ne cherchais spécialement un modèle origine (encore moins une vrai Gordini car hors budget). Cest donc une 1132 de 1968 qui a eu raison de moi mais pour hasard des rencontres, elle s'avère un peu particulière principalement par sa petite histoire dont je vous présenterais un peu plus tard. Sportivement
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Bonjour, possesseur Floride 1131 de 62 avec quelques petits soucis de mise au point moteur. J’espère trouver ici de l'aide et en proposer à mon tour si possible.
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Bonjour, je suis possesseur de deux Renault 8 une 1136 de 1969 dont la restauration est très avancée , une 1135 de 1967 qui n'est qu'au début de sa restauration. Je viens également d'acquérir une Alpine A110 V85 de 1971 à remonter. je rejoints les membres du Team pour faire profiter de ma petite expérience de restauration et également pour profiter de l’expérience de membres plus aguerri . cordialement Gilles52
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Bonjour, Je suis l heureux propriétaire d une R8 Major R1132 de 1968 , j ai fait sa restauration il y a une dizaine d annee puis laissé au garage pendant 5 ans je suis en train de la remettre en route avec quelques problèmes liés à son arrêt et je vais avoir quelques renseignements à demander voilà donc bonjour à tous.
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Bonjour, a tout les membres je suis propriétaire d une R8 un reve de gosse enfin réalisé .Je suis manuel mais pas mecano j aurai surement besoin de vos conseils et de vos connaissances pour en prendre soin .Merci d avance et bonne journée a tous.Cordialement
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Bonjour, Dave labarbe nouveau propriétaire d'une R1135 arrêté depuis 1987. Je suis de Québec au Canada.
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Bonjour, comme le dit mon pseudo, je m appel Thierry, je suis l heureux proprietaire d une R8 de 1963 depuis 2 jours. Je l ai achetée la veille du confinement et il m a fallu attendre jusqu a ce jour pour aller la chercher. Elle n est pas trop mal côté carrosserie( quelques bosses et une peinture a refaire). Les freins sont HS, la boite de vitesse bien grasse etc comme toute voiture qui n a pas été entretenue mais je compte y remedier.
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Bonjour, je suis ici pour avoir des conseils sur la restauration de ma Renault R8 Major de 1964 en vu de l'offrir à mon père pour sa retraite. c'était sa première voiture à 18ans. je restaure cette R8 depuis 1ans , toute la mécanique à été refaite à neuf et la carrosserie aussi . il me reste 2 mois avant de lui offrir .
