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  1. Bonjour Denis, Content que tu sois sur le forum. Comme tu me l'as demandé, je vais mettre les photos de ta voiture (je ne suis pas le beau fils). Je pense que beaucoup vont apprécier Je les ai vu en 1er et ça flash... Admirez !..…... Canonball95
  2. Bonsoir tous le monde. Après quelques années d'inscription sur le forum, et maintenant une R8 qui marche je vais vous raconter ma petite "histoire". Pour ceux qui ne me connaisse pas, j'ai 18ans et une R8 bleu, bande blanche un grand classique ! Cette voiture était celle de mon papa, il est décédé quand j'avais 3ans et ma maman m'a toujours garder la Gord au chaud dans le garage, elle savait que j'étais déjà passionné, en maternelle je fessais que des formes bleu en disant "c'est la voiture a papa" ... le virus de cette voiture et venu très très tôt. Dès 14 ans j'ai décidé de la remettre en fonctionnement. Je connaissais déjà pas mal de chose, j'ai un voisin dont certain ici le connaissent qui à aussi une R1135, une A110 et depuis que j'ai environ 10ans je suis les week-end chez lui à bricoler RENAULT 8 et A110, à remonter des 1296, démonter des portes apprendre les secrets des GORDINI, leurs histoires et j'en passe ! Certain ont été impressionné quand un minot comme ont dit chez nous de 12 ans lui disait que sa R8 était pas une vrai GORDINI comme il était en train de faire croire à certain ... Voila le 1er point ce qui vous explique le pourquoi du comment de la R8 à 15ans lorsque je me suis inscrit sur le TeamR8. Pour la voiture mon père a remonté (pourquoi je n'en sais rien) une R1135 sur une caisse de R8 FASA de 1969 (Gord HS, accidenté ?). Cette caisse posséder déjà des "détails" de caisse de GORDINI quelques renfort notamment bref quasi tous y est, sauf l'hydrovac et ... la boite et le moteur ! Je n'ai pas d'info de leur localisation, la R8 étant en cours remontage sur le lieu de travail de mon père lorsqu'il est décédé, l'hypothèse du vol est très probable ! Grrr bref aujourd'hui j'ai remonté une BV4 de R8 FASA dont la 4è est longue, idéal pour les autoroutes ou longue lignes droites. Mon moteur un 1400 de R18TL, ACC retailler, piston de R5 ALPINE il me semble, culasse retaillée, pipe maison pour WEBER 40 radia d'huile. La caisse sera munie de tous les renforts de R8 GORDINI par la suite sauf celui en haut du pare-brise derrière les pare-soleil. Les triangles qui vont en bas de la baie sont prêt il faut que je l'amène chez un collègue qui à un S.E.R.P pour faire ça proprement. J'ai un arceau 3 point d'époque, un échappement "bidon" avec une sortie conique mais je suis en train de me préparer une "ligne inox" j'ai aussi 4 jantes GT alu dont je commence à économiser pour leur monter 4 pneu TOYO. Voila en gros le détail de ma voiture. Première photo de ma R8 en remontage sur la caisse de Major en 1995 (j'avais 1an et demi ) au travail à mon père. Puis peinture : J'ai encore une copie de l'ancienne carte grise : Après une bonne pause dans mon garage, ( mon grand père la fessait tournée 3 à 4 fois par an mais elle n'a pas rouler de 1998 à 2007. La voici pour sa 1ere sortie pour un contrôle technique, Je me rappel je lui avais mis les pare-chocs trop peur de me faire recalé J'avais même refait les 4 étriers qui était bloquer ! Elle tenais dans la pente toute seule sans frein à main ... Celle ci, c'est quand j'avais acheter mes 4 premiers autocollants sur le Team à Zim ainsi que le pare-soleil qui était mon 1er achat avec ma tirelire ! Ensuite, ce sera changement des ailes : J'aime l'origine, les ailes pat' d'éléph ça ne me plait gère ... j'avais 4 ailes qui était stocker chez ma grand mère et je le savais pas je les ai monter quand je les ai découvert dans son cabanon . Ensuite ce fût, le montage de 2 siège de Simça 1000 R3 à la place des Rallye2 dont le dossier était court pour moi ! ( 1m79 ) Vers 2010 ce fût les choses sérieuse, j'ai eu envie de tous nettoyer, tous démonter, au lieu de le faire sur le vélo je l'ai fait sur le R8 moi ... j'avais 14-15ans : On tombe moteur et boite : On nettoie la culasse, le bloc etc .. Jm'était même fabriquer un carter cloisoné ! Renfort du berceau : J'avais prévu, toujours dans l'optique d'un jour la remettre d'origine le bossage pour le filtre de Gord: Déplacement du support cric de l'autre coté : Peinture : Fabrication et soudure des renforts spécifique ( Ah si j'aurai su que quelques année après pour une centaine d'€ j'aurai tous eu tous près découper au laser et tous .. je me suis fait mal au ventre avec mon marteau mon tas, les presses etc ... ( les carrossiers comprennent ) Puis remontage : Rajout d'une pipe maison pour un WEBER en 40 façon "Ferry " : On la distingue bien ici, elle me posera problème par la suite du à son inclinaison importante ( déjauge entre autre ) Polissage du bloc : Nettoyage, et peinture du train AR : Ce fût de nombreuse soirée à bricoler jusqu’àpas d'heure et à ce faire bouffer pas les moustiques l'été .. Enfin une petite douche à l'été 2011 : Préparation pour les World Series RENAULT en 2012 : Puis qui voila enfin quelques temps après, moi et la RENAULT 8 de mon papa sur le circuit ou j'ai passer quelques week-end avec lui voir quelques bleu et gros camion tourné, au circuit Paul Ricard ! J'ai découvert ce que c'est de rouler en RENAULT, ça plait au femmes Puis y a Dieu qui est venu me voir et m'a fait une gribouilli sur le capot avant .. Dans l'avenir j'aimerais refaire cette voiture de A à Z. Mais pas de suite les travaux que je prévoit me priverait de son utilisation . Vous l'aurez compris cette voiture à une GROSSE valeur sentimentale pour moi . Au fur est à mesure je "récolte" des pièces de 1255 afin qu'un jour je puisse lui remonter son vrai moteur ... Pour la boite je compte faire le mixage avec celle de R5 ALPINE également mais chaque chose en son temps . A+ les copains
  3. Voici quelque photo de ma Gord ou plutôt celle de mon père
  4. Bonjour, Voila, c'est fait ..l'ex de @guyguess Je reviendrai dessus des que j aurai un peu rouler avec, pour le moment c est quelques modifs esthétiques et remplacement des pneus par des Yoko 1539 A suivre, bonne route Jean
  5. Voici quelques photos de ma R8 G: [=http://img220.imageshack.us/img220/5099/mp3086ev8.jpg]
  6. Voici mon R8G de 1970 arretée depuis 1980 et non stockée au sec, donc une épave.
  7. Voila la Gord de mon père qui a bercé ma jeunesse: Achetée d'occasion (1ère main) en 1974 au garage RENAULT de Bombois (01) 9 000F de l'époque, elle n'a plus changé de propriétaire depuis. Elle a arpenté plusieurs circuits (Karland, Mas du clos, Prénois, La Châtre) au cours des sorties du Club des Anciennes RENAULT et est toujours rentrée par ses propres moyens. Elle n'a jamais été restauré (moteur refait une fois), on peut dire qu'elle est dans son jus . La peinture est d'origine, soyez indulgent Voyons le poste de pilotage: A part la pression des pneus... rien ne manque! Sigles magiques. (notez l'autoradio d'époque, cherchez pas la FM) Et maintenant le coeur qui bat fort: Contrairement à ce qu'on pourrait croire, le moteur n'a pas été nettoyé depuis quelques années... Pas une fuite les WEBER... ça c'est du carbu! ça vous a plu? vous en voulez encore?
  8. Bonsoir à tous, Comme promis voici quelques photos de ma R8. C'est une année 1970, qui a eu 2 propriétaires, de 1970 à 1982 et de 1982 à 2013. Je suis donc le 3ème. Elle est 100% stock niveau carrosserie et intérieur. Prépa moteur 1296 d'époque, boite d'origine. Quand je l'ai acheté, elle était en train de pourrir dans une grange. Je lui est fait un gros nettoyage (elle n'avait pas été nettoya depuis 10 ans je pense !!), une mauvaise remise en route....moteur cassé après 30 kms... Du coup demontage, réparation et revision complète moteur / boite. Désolé pour avoir mis du temps à présenter l'auto, mais comme j'ai plusieurs auto à m'occuper, je suis en retard partout ! Voici quelques photos : Lionel de Bordeaux.
  9. Bonjour a tous Je vais essayer de vous mettre des tofs de mon moteur en cour de sauvetage [=http://img180.imageshack.us/img180/9829/moteur8gordinism4.jpg] voilà ceci est un essai on va bien voir si cela fonctionne escoube racing
  10. bonsoir a tous, ma R8 Major n est plus a la maison vendue avec regrets (le nouveau proprio en prendra bien soin j' en suis sur) mais ne pouvant pas conserver 2 voitures et voila la raison, Une 1135 vient d arriver a la maison (le reve de beaucoup d'entre nous) après avoir pris la décision de l achat d'une GORDINI il fallait la trouver et là c'est autre chose car beaucoup de critère rentre en jeu (mais bon) après beaucoup de recherche (des déceptions parfois) l'occasion était la et je l'ai saisis, la voila qui descend a la maison après l' avoir ramener sur un plateau (car pas mal de km ) avec des copains amateur et possédant aussi des Gord
  11. Bonsoir Merci pour les messages de bienvenue Ci joint une photo, mais pas très originale car de couleur standard et en configuration d'origine ... Elle a été refaite par l'ancien propriétaire mais quelques détails plus ou moins importants restent à revoir pour qu'elle réponde à mon souhait ... par exemple elle n'a pas son moteur GORDINI mais un 5 ALPINE ... Je cherche de quoi en remonter un, puis autre détail, la peinture n'est pas réussie. Si à tout hasard vous connaissez des contacts sur Bordeaux ou je suis arrivé depuis peu ... ça m'intéresse.
  12. salut voila ,a mon tour maintenant que j'ai 2 ou 3 photos de ma 8 de vous présenter la restauration de cette auto !!!! je passe le démontage d'une R8 que beaucoup de personnes connaisse .......et en plus je n'ai pas de super photos voici miss GORDINI toute nue caisse en cours de réfection !!!! []=http://img167.imageshack.us/img167/8246/dscn1048ap8.jpg] il est bien ce chiffre !!!identification c'est bon!!!! []=https://www.team-r8.com/uploads/emoticons/default_Hein40.gif] []=http://img519.imageshack.us/img519/3933/dscn0728be6.jpg] le train arr ,pour la refection on verra après la carrosserie!!!il va falloir garder beaucoup de courage!!! !!! []=http://img377.imageshack.us/img377/8334/dscn0424mj4.jpg] l'ensemble train avant et sa direction!! []=http://img167.imageshack.us/img167/5295/dscn0659st1.jpg] heureusement la caisse est relativement saine ,sauf goutiere et passage de roue,on va pas non plus se plaindre!!!! tiens la goutiere ......découverte des degats!!!et opération!! []=http://img167.imageshack.us/img167/931/dscn0821lx9.jpg] fabriquation maison de la future pièces!!! []=http://img377.imageshack.us/img377/8480/dscn0823fk6.jpg] et ....fabrication de la tôle de fermeture ,la gouttière est soudée et traitée! []=http://img519.imageshack.us/img519/6581/dscn0826qo8.jpg] et voili voila ...le tout soudé a la pointeuse !!vue dessus et de dessous!!!affaire classée []=https://www.team-r8.com/uploads/emoticons/default_Hein40.gif] []=http://img510.imageshack.us/img510/8840/dscn0828vf9.jpg] []=http://img377.imageshack.us/img377/4962/dscn0879cy9.jpg] et pendant ce temps la quelque pièces en retour de zinguage jaune!!! résultat vraiment bien!!!et pour pas cher !!visserie agraphes et toute sorte de vaiselle!!! []=http://img98.imageshack.us/img98/3629/dscn0735uw6.jpg] petite réparation du plancher ou la rouille voulait attaquer!!!non mais... []=http://img510.imageshack.us/img510/466/dscn0864iw1.jpg] le tout meuler et un ptit coup d'impression!! []=http://img98.imageshack.us/img98/7271/dscn0866op1.jpg] bon on commence les passages de roue arr !!je présente le gauche pour le droit c'est le même topo avec exactement les même pièces!!gain de temps évident!!! opération!!!!il y a fallu enlever le renfort arr pourri !! []=http://img156.imageshack.us/img156/7296/dscn1000qw9.jpg] de même pour l'interieur !! []=http://img156.imageshack.us/img156/1248/dscn1003jq5.jpg] allez au boulto!!!préparation des bords avec petit coup de zinguage!! []=http://img156.imageshack.us/img156/4254/dscn1034ye1.jpg] la tôle de fermeture de longeron fermee soudee avec la pointeuse!! []=http://img510.imageshack.us/img510/8268/dscn1035bq7.jpg] maquettage de la tôle de passage de roue!! []=http://img98.imageshack.us/img98/4050/dscn1013zo6.jpg] et ............soudure !!! []=http://img98.imageshack.us/img98/2666/dscn1049ub9.jpg] les futures pièces de ma conception faite maison pour l'arriere,seule entorse a l'origine !!!mais montage beaucoup plus rigide que l'origine !! []=http://img156.imageshack.us/img156/4570/dscn1031ne4.jpg] []=http://img156.imageshack.us/img156/6734/dscn0999oy9.jpg] vue de dessous par le bas de caisse!! []=http://img98.imageshack.us/img98/5030/dscn1030fz4.jpg] le tout assembler et meuler et finition le mieux possible!!! []=http://img98.imageshack.us/img98/7929/dscn1051id4.jpg] []=http://img156.imageshack.us/img156/1606/dscn1050sr5.jpg] voici celle qui me suve la vie!!!!dame pointeuse !!!le top !! []=http://img98.imageshack.us/img98/5214/dscn1038vy1.jpg] reste plus que le renfort a remettre !!! []=http://img510.imageshack.us/img510/8155/dscn1053at9.jpg] un petit coup de zinc en attendant le sablage final,le resultat est ma foie pas mal!! []=http://img368.imageshack.us/img368/1901/dscn0996at2.jpg] pour la caisse ça sent la fin de la tolerie!!! suite bientôt...... petit problème avec les capot moteur avec 2 il a fallu en faire 1 en état!! dépointage de la traverse en essayant de pas tout massacrer!! []=http://img141.imageshack.us/img141/8797/dscn0859lj5.jpg] sauvetage du capot mais en depointant la traverse!! []=http://img368.imageshack.us/img368/7481/dscn0857uq5.jpg] petite préparation en appret pour l'intérieur du capot!!! []=http://img141.imageshack.us/img141/2695/dscn0860fm8.jpg] réassemblage et soudure a la pointeuse!!!(pour changer un peu!!!) []=https://www.team-r8.com/uploads/emoticons/default_Hein40.gif] []=http://img141.imageshack.us/img141/6312/dscn0873qd7.jpg] suite au prochain episode!!!
  13. Mon auto : R8 Gord du 27/06/1967, toute d'origine sauf l'arceau, des baquets de rallye2 et les jantes de 13.
  14. Bonjour, Top départ, j'ai commencé aujourd'hui pour le démontage du groupe propulseur comme vous me l'avez conseillé. Ouverture du garage: Démontage du radiateur d'huile: Quand j'ai enlevé le tube inférieur du circuit de refroidisement (eau) j'ai découverts ça: C'est du liquide de refroidissement séché je pense... C'est embêtant ça. Puis vient le problème bloquant du jour: Comme enlever le tirant coté roue alors qu'il ne peut pas passer car le support de l'amortisseur tape avant que le tirant sorte du goujon solidaire du moyeu ...? HELP ! :) merci.
  15. Bonjour à tous les membres du Team Voici quelques photos, de mon 3ème bb, toutes fraiches de ce merveilleux week end R8G de 1970 en 1255 avec pot piste ça gueule à mort en accélération mais c'est trop bon !!! Toute d'origine avec autocollants d'époque sauf jantes Gotti et sièges baquet La relève pour entretenir la belle est déjà assuré !!! c'est mon ptit bonhomme de 2 ans Il m'a aidé à la nettoyer pour vous faire de belles photos Après tant d'effort Il avait bien le droit à un petit tour (son baptême) par contre je vous explique pas la crise à gérer quand il a fallu le sortir de la voiture !!!! Amicalement
  16. Bonjour je vous présente une de mes R8G, c'est une 1135 qui appartenait a mon père qu'il m'a offert il y a 6ans [=http://img527.imageshack.us/img527/3212/agordavdt1.jpg] [=http://img185.imageshack.us/img185/4886/agordarrxd7.jpg] [=http://img411.imageshack.us/img411/7474/gord015mi4.jpg]
  17. Bonjour, je vous présente une de mes R8 GORDINI qui a appartenu a mon père! Certains anciens la reconnaitrons car je m'étais déjà inscris sur le forum il y a quelques années!
  18. Bonjour, Je vous présente ma 1135 lors de son achat. J'ai acheté cette auto sans mécanique et beaucoup de pièces manquantes. La suite en images : []http://img248.imageshack.us/img248/6955/dscn0885a.jpg] []http://img829.imageshack.us/img829/7715/dscn0963j.jpg] []http://img692.imageshack.us/img692/3669/dscn0890ilb.jpg] []http://img32.imageshack.us/img32/8898/dscn0891tp.jpg] []http://img716.imageshack.us/img716/2218/dscn0892v.jpg] []http://img850.imageshack.us/img850/3774/dscn0893m.jpg] []http://img41.imageshack.us/img41/2192/dscn0894m.jpg] []http://img846.imageshack.us/img846/4650/dscn0896jb.jpg] []http://img24.imageshack.us/img24/1959/dscn0898a.jpg] []http://img809.imageshack.us/img809/669/dscn0899wl.jpg] []http://img209.imageshack.us/img209/1593/dscn0900vn.jpg] []http://img819.imageshack.us/img819/8390/dscn0904u.jpg] []http://img812.imageshack.us/img812/9129/dscn0905p.jpg] []http://img22.imageshack.us/img22/2131/dscn0906f.jpg] []http://img839.imageshack.us/img839/4954/dscn0907z.jpg] []http://img542.imageshack.us/img542/1825/dscn0909h.jpg] []http://img835.imageshack.us/img835/4808/dscn0910c.jpg] []http://img32.imageshack.us/img32/3695/dscn0912p.jpg] []http://img221.imageshack.us/img221/2630/dscn0913u.jpg] []http://img195.imageshack.us/img195/6184/dscn0915w.jpg] []http://img109.imageshack.us/img109/6800/dscn0917d.jpg] []http://img221.imageshack.us/img221/3936/dscn0920m.jpg] []http://img715.imageshack.us/img715/9337/dscn0924e.jpg] []http://img27.imageshack.us/img27/467/dscn0926qm.jpg] []http://img404.imageshack.us/img404/3261/dscn0956h.jpg] []http://img802.imageshack.us/img802/687/dscn0957.jpg] []http://img802.imageshack.us/img802/5651/dscn0961v.jpg] []http://img805.imageshack.us/img805/1203/dscn0962zt.jpg] J'ai mis quelques années pour réunir les pièces manquantes élément de carrosserie et toutes les pièces mécanique à réféctionner. Plus tard la suite en image. Et je vous présente à tous mes meilleurs voeux pour l'année 2013. André
  19. Hello A la demande generale, voici quelques photos de la bleue ! Je n'ai aucun merite, je l'ai trouvee comme ça, dans cet etat... Elle a ete repeinte, plutôt bien. Il reste quelques petits details que les gourous ne manqueront pas de m'indiquer pour la rendre comme "sortie d'usine", sans en faire une pièce de musee pour autant. Le moulin a besoin d'un bon petit reglage (elle a très peu roule depuis quelques amnees), elle ratatouille un peu dans les 3000 avant de bien grimper dans les 7000... C'est un petit regal a conduire ! Fanjo7 [=http://img208.imageshack.us/img208/178/image2nh.jpg] [=http://img802.imageshack.us/img802/9472/image3pdg.jpg] [=http://img39.imageshack.us/img39/2454/photoegb.jpg]
  20. voici la 2 ème R8 Gord lors de la découverte a Argelès sur mer (dep 66 ) dans un garage a l abandon le moteur qui n a pas tourné depuis 20 ans le bloc avant coupé pour faire de la course sur terre , mais qui na jamais été fini vu général de la voiture qui est très incomplète 2 mois après , je prend le camion a mon père et je descend un weekend pour aller la chercher []http://img190.imageshack.us/img190/1819/345051w.jpg] []http://img190.imageshack.us/img190/9668/345061.jpg] on remet en route le moteur tant bien que mal et on remonte les feux arrière pour aller au control tecnique []http://img190.imageshack.us/img190/354/345081.jpg] on scotch un calandre 4 phares qui trainais et on remet les phares , la soudure sera quand on démontera entièrement la voiture []http://img190.imageshack.us/img190/8260/345091.jpg] remontage de diverse pièces trouvés dans les stocks des RENAULT []http://img190.imageshack.us/img190/2489/345131.jpg] []http://img190.imageshack.us/img190/744/345141.jpg] un bon décapage du numéros de série et coup de peinture pour le contrôle []http://img190.imageshack.us/img190/9213/345161.jpg] ça y est le contrôle est Ok et on peut faire la carte grise a notre Nom et toujours dans le 66 pour garder le continue de sa vie dans le sud bon maintenant on attaque la partie avant et soudure de la calandre on coupe tout ce qui est pourrit []http://img190.imageshack.us/img190/5088/345181.jpg] []http://img190.imageshack.us/img190/6941/345201j.jpg] on refabrique des éléments de la calandre qui étaient manquants []http://img190.imageshack.us/img190/7624/345211.jpg] on greffe un autre plancher avant sur la calandre et on ajuste très bien . []http://img190.imageshack.us/img190/4601/345261.jpg] quelques heures de soudure après , c'est fini et on remonte les phares , les ailes et le capot pour voir ce que ça donne []http://img190.imageshack.us/img190/6614/345271.jpg] bon ça avance pas mal , mais pour nous le toit est vraiment pas beau []http://img190.imageshack.us/img190/8271/345071.jpg] aller hop , on ce décide a la changer []http://img190.imageshack.us/img190/4949/345311.jpg] []http://img710.imageshack.us/img710/4465/345321k.jpg] préparation d un autre toit prélevé sur une autre R8 qui trainait dans la cour []http://img710.imageshack.us/img710/5188/345341t.jpg] on ajuste et je soude []http://img710.imageshack.us/img710/3462/345351m.jpg] []http://img710.imageshack.us/img710/4744/345361j.jpg] meulage et mastic du toit []http://img710.imageshack.us/img710/1696/345381v.jpg] []http://img710.imageshack.us/img710/684/345391n.jpg] et voila le travail est fini , on met un coup de peinture anti rouille pour être tranquille avec l humidité []http://img710.imageshack.us/img710/8230/345421p.jpg] on soude tous les renforts de caisse prévu pour la courses ( defois quelle irait taté de la piste ) []http://img710.imageshack.us/img710/3247/3454611.jpg] []http://img710.imageshack.us/img710/2848/3454621.jpg] []http://img710.imageshack.us/img710/6948/3454631.jpg] finition du plancher avant []http://img710.imageshack.us/img710/2/3454641.jpg] mise en appret intégral de la caisse []http://img710.imageshack.us/img710/7003/345481.jpg] []http://img710.imageshack.us/img710/8051/345491.jpg] peinture des soubassements []http://img710.imageshack.us/img710/4060/345501.jpg] peinture complète en cabine mais sans photos []http://img710.imageshack.us/img710/395/345531.jpg] remontage des phares avant []http://img710.imageshack.us/img710/5468/345591.jpg] remplacement de la tôle de tableau de bord qui était tout tordue []http://img710.imageshack.us/img710/1747/345571.jpg] []http://img710.imageshack.us/img710/5130/345581.jpg] tout est peint , remonté et même branché a l avant []http://img710.imageshack.us/img710/3589/345611.jpg] remise a neuf du moteur et peinture []http://img710.imageshack.us/img710/9526/345631.jpg]
  21. Je vous presente ma 8G de 1966. J ai realiser mon reve en l 'achetant pour mes 25 ans,j'ai rouler 2 ans avec et depuis elle dort dans le garage suite a quelque problème mecanique et perso. Je n'es rien fait dessu je l'es acheter comme ça,sur la photo elle est haute de l'ar car la mecanique a ete deposer et remis de dans depuis... cette hivers, au programme remise en route mecanique, et pour l'hivers 2013 remise en config origine,aile plate et certainement remplacement des bas de caisse
  22. salut a tous je vous présente la r 8 GORDINI blanche d'origine et dans son jus de mon tonton tonton : « En 1968 j'ai commandé une R8 GORDINI blanche, d'ailleurs je dispose encore du bon de commande. j'ai attendu 4 mois sur la livraison, quand elle est enfin arrivée, elle était bleu !!!. Et moi je ne voulais pas de bleu ! Du coup j'ai acheté une R16TS ?. pour faire du rallye ! Les chronos n'étaient pas mauvais, mais je cassais beaucoup les cardans, les pneus et les freins. La voiture était trop lourde pour ce genre d'exercice. Finalement je l'ai revendu pour acheter cette R8G blanche en 1970 avec très peu de kilomètrès. Je suis repartie avec elle en rallye pour quelques années, elle me servait tant pour aller au boulot que pour tous mes déplacements. Elle est restée dans son état d'origine, le moteur est en 1255 avec quelques options groupe II de l'époque : silentblocs « durs » pour la boite et le moteur, un arceau 3 pts et un arbre à came 18 Ferry et c'est tout. Elle marche comme au 1er jour ma 880 LM 68 !
  23. A la demande générale je vais vous présenter ma dernière acquisition. C'est une R1135 1296 cm3, elle vient du canada , les chemises ,pistons ont été remplacé. L'embrayage refait ainsi que les synchros de première et deuxième. Il y a une fuite d'huile au niveau de la poulie et du bas moteur il parait que c'est normale. Sinon j'ai roulé un peu avec , ça marche fort quand même ,cela me change de la 4 pattes, ce n'est pas la même voiture non plus. J'ai quelques photos. [=http://img8.imageshack.us/img8/3366/photo0071na.jpg] [=http://img8.imageshack.us/img8/6346/r8gordini007.jpg] [=http://img547.imageshack.us/img547/2059/r8gordini004.jpg] [=http://img20.imageshack.us/img20/4910/dscn2304hdtv720.jpg]
  24. Dear Sirs, I am charlie1135, I have just buyed a Gord 1135 of december 1967, it is now a rally car gr 1, was a street car until year 2000. The Gord was my first rally car in 1972. Now,55 years old, i am very happy and proud to have find another too!!!!! I salute all the members. Hi, charlie my first car in 1972. [=http://img502.imageshack.us/img502/1279/fotografie004821qn8.jpg] My Gord 1135 of 1967. [=http://img145.imageshack.us/img145/7964/fotografie0064221cg2.jpg]
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