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  1. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation de mes Weber Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1289 cm³ - Provenance du moteur : R12 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Arbre à cames : Origine - Bougies : Autre > - Précisions complémentaire : Weber - Votre montage : 1 Weber 40 DCOE - N° Weber : 29/30 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Filtration : Boite à air d'origine - Centreur : 4,5 - Diffuseur : 28 - Tube d'émulsion : F15 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Gicleur principal : 120 - Gicleur d'air : 185 - Gicleur de ralenti : 45F8 - Gicleur pompe de reprise : 35 - Soupape d'aspiration (Clapet de décharge) 50 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Pointeau : 175 - Type de flotteur : Plastique - Poids du flotteur : 26 gr - Niveau de cuve : A= 8,5 mm - Course du flotteur : B= 6,5 mm Remarques : Cordialement Daculmircea ● Vous avez des erreurs dans votre formulaire ? Utilisez la fonction Éditer pour corriger Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  2. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation de mes Weber Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1596 cm³ - Provenance du moteur : R12 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Arbre à cames : Savoye - Bougies : CHAMPION N ou C57R - Précisions complémentaire : - Pistons forgés - Culasse rabotée - Soupapes d'origine - Allumage électronique Weber - Votre montage : 1 Weber 45 DCOE - N° Weber : 29/30 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Filtration : Cornets - Centreur : 4,5 - Diffuseur : 36 - Tube d'émulsion : F15 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Gicleur principal : 150 - Gicleur d'air : 200 - Gicleur de ralenti : 55F8 - Gicleur pompe de reprise : 45 - Soupape d'aspiration (Clapet de décharge) 50 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - Pointeau : 150 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 26 gr - Niveau de cuve : A= 8,5 mm - Course du flotteur : B= 6,5 mm Remarques : Cordialement philippe45 ● Vous avez des erreurs dans votre formulaire ? Utilisez la fonction Éditer pour corriger Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  3. Bonjour, Vous trouverez ci-dessous les réglages de ma carburation : Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1397 cm³ - Provenance du moteur : R5 Alpine - Type d'arbre à cames : 18 Ferry - Précisions complémentaire : * Bielles allégées* Pistons/Bielles équilibrés* Vilebrequin équilibré* Volant moteur allégé* Volant moteur équilibré* Culasse rabotée* Allumage électronique Informations et réglages Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE 29/30 - Filtration : Boite à air "Maison" - Gicleur principal : 125 - Gicleur d'air : 205 - Tube d'émulsion : F15 - Gicleur de ralenti : 45F8 - Gicleur de pompe de reprise : 45 - Pointeau : 175 - Diffuseur : 33 - Buse/Centreur : 4,5 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 26 grammes - Niveau de cuve : 8 mm - Course du flotteur : 7 mm Cordialement Thom@s Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  4. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1289 cm³ - Provenance du moteur : R12 - Type d'arbre à cames : Alpine - Précisions complémentaire : - Bougies : BOSCH W2CS Weber - Type : 1 Weber 40 DCOM 10/11 (DCOM) - Filtration : Boite à air Gordini - Centreur : 4,5 - Diffuseur/Buse : 32 - Tube d'émulsion : F2 - Gicleur principal : 100 - Gicleur d'air : 160 - Gicleur de ralenti : 40F2 - Gicleur pompe de reprise : 30 - Soupape d'aspiration (Clapet de décharge) : 35 - Pointeau : 150 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 23 grammes - Niveau de cuve : A= 4 mm - Course du flotteur : B= 5 mm Remarques : Cordialement Xusiano Vous avez des erreurs dans votre formulaire ? Utilisez la fonction Éditer pour corriger Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  5. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1296 cm³ - Provenance du moteur : R1135 - Type d'arbre à cames : Alpine - Précisions complémentaire : - Pistons forgés - Bielles allégées et équilibrées - Volant moteur allégé et équilibré - Culasse rabotée - Grosses soupapes - Bougies : BOSCH W3CS Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE 29/30 - Filtration : Boite à air Gordini - Centreur : 4,5 - Diffuseur/Buse : 33 - Tube d'émulsion : F15 - Gicleur principal : 125 - Gicleur d'air : 200 - Gicleur de ralenti : 50F8 - Gicleur pompe de reprise : 35 - Soupape d'aspiration : 60 - Pointeau : 175 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 23 grammes - Niveau de cuve : A= 5 mm - Course du flotteur : B= 6,5 mm Remarques : Arbre à cames Alpine 1300S (13R), allumage module gCartier Cordialement RG Vous avez des erreurs dans votre formulaire ? Utilisez la fonction Éditer pour corriger Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  6. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1397 cm³ - Provenance du moteur : R1130 - Type d'arbre à cames : Ferry - Précisions complémentaire : - Culasse rabotée - Grosses soupapes - Allumage électronique Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE 29/30 - Filtration : Boite à air Gordini - Centreur : 4,5 - Diffuseur/Buse : 32 - Tube d'émulsion : F9 - Gicleur principal : 130 - Gicleur d'air : 205 - Gicleur de ralenti : 45F9 - Gicleur pompe de reprise : 40 - Pointeau : 175 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : Je ne sais pas - Niveau de cuve : Je ne sais pas - Course du flotteur : Je ne sais pas - Remarques : Culasse sierra Cordialement EleanorR8 Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  7. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1255 cm³ - Provenance du moteur : R1135 - Type d'arbre à cames : Origine - Précisions complémentaire : - Soupapes d'origine Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE 25/26 - Filtration : Cornets - Centreur : 4,5 - Diffuseur/Buse : 26 - Tube d'émulsion : F2 - Gicleur principal : 100 - Gicleur d'air : 160 - Gicleur de ralenti : 40F2 - Gicleur pompe de reprise : 30 - Pointeau : 150 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 23 grammes - Niveau de cuve : A= 8 mm - Course du flotteur : B= 6 mm - Remarques : Cordialement Sandalio Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  8. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1289 cm³ - Provenance du moteur : Alpine A110 (idem R12 TS) - Type d'arbre à cames : Ferry N°12 - Précisions complémentaire : - Soupapes d'origine - Allumage électronique 123 ignition (courbe R248) Weber - Type : 1 Weber 40 DCOE 151/152 - Filtration : Cornets + chaussettes Ramair - Centreur : 4,5 - Diffuseur/Buse : 27 - Tube d'émulsion : F15 - Gicleur principal : 115 - Gicleur d'air : 180 - Gicleur de ralenti : 45F8 - Gicleur pompe de reprise : 35 - Pointeau : 150 - Type de flotteur : Nitrile - Poids du flotteur : 18g - Niveau de cuve : 13,5mm - Course du flotteur : Je ne sais pas - Remarques : Cordialement Meyou Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  9. Bonjour à tous, Voici les réglages de ma carburation Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1397 cm³ - Provenance du moteur : R5 Alpine - Type d'arbre à cames : Ferry - Précisions complémentaire : - Soupapes d'origine - Pompe à essence électrique - Autre (Précisez dans Remarque) Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE 151/152 - Filtration : Boite à air Gordini - Centreur : 4,5 - Diffuseur/Buse : 32 - Tube d'émulsion : F15 - Gicleur principal : 145 - Gicleur d'air : 180 - Gicleur de ralenti : 50F8 - Gicleur pompe de reprise : 35 - Pointeau : Je ne sais pas - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : Je ne sais pas - Niveau de cuve : A= 8 mm - Course du flotteur : B= 7,5 mm - Remarques : Ressort de soupape renforcé , AAC 18 Ferry , Pompe à huile gros débit , échappement 4/1 inox , courbe allumeur réglé par Ferry pour ACC N°18 Cordialement Antony Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  10. Bonjour, Voici les réglages de ma carburation : Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1397 cm³ - Provenance du moteur : R12 ts - Type d'arbre à cames : Origine - Précisions complémentaire : Volant moteur allégé Culasse rabotée Pompe à essence électrique Allumage électronique Weber - Type : 1 Weber 40 DCOE - Filtration : Boite à air (Type KN) - Gicleur principal : 145 - Gicleur d'air : 200 - Tube d'émulsion : F9 - Gicleur de ralenti : 40F8 - Gicleur de pompe de reprise : 30 - Pointeau : Je ne sais pas - Buse/Diffuseur : 28 - Centreur : 4,5 - Type de flotteur : Plastique - Poids du flotteur : 23 grammes - Niveau de cuve : 4 mm - Course du flotteur : 4 mm Cordialement Gordo.es Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  11. Bonjour, Vous trouverez ci-dessous les réglages de ma carburation : Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1296 cm³ - Provenance du moteur : 812 - Type d'arbre à cames : origine 1255 Modifié techniprofil - Précisions complémentaire : * Pistons forgés Informations et réglages Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE - Filtration : Cornets Mousse - Gicleur principal : 130 - Gicleur d'air : 200 - Tube d'émulsion : F2 - Gicleur de ralenti : 45F8 - Gicleur de pompe de reprise : 35 - Pointeau : 150 - Buse/Diffuseur : 33 - Centreur : 4,5 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 26 grammes - Niveau de cuve : 8,5 mm - Course du flotteur : 4 mm Cordialement Gorod37 Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  12. Bonjour, Vous trouverez ci-dessous les réglages de ma carburation : Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1255 cm³ - Provenance du moteur : Type 812-00 d'une R8 G - Type d'arbre à cames : Origine - Précisions complémentaire : -- Informations et réglages Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE / - Filtration : Cornets Mousse - Gicleur principal : 100 - Gicleur d'air : 100 - Tube d'émulsion : F2 - Gicleur de ralenti : 40F2 - Gicleur de pompe de reprise : 30 - Pointeau : 150 - Buse/Diffuseur : 26 - Centreur : 4,5 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 23 grammes - Niveau de cuve : 4 mm - Course du flotteur : 4 mm Cordialement Francis59 Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  13. Bonjour, Vous trouverez ci-dessous les réglages de ma carburation : Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1108 cm³ - Provenance du moteur : R8 Gordini - Type d'arbre à cames : Origine - Précisions complémentaire : * Pistons forgés* Pistons/Bielles équilibrés* Vilebrequin équilibré* Volant moteur allégé* Volant moteur équilibré* Culasse rabotée* Pompe à essence électrique Informations et réglages Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE 25/26 - Filtration : Boite à air Gordini - Gicleur principal : 120 - Gicleur d'air : 170 - Tube d'émulsion : F15 - Gicleur de ralenti : 50F11 - Gicleur de pompe de reprise : 45 - Pointeau : 175 - Buse/Diffuseur : 30 - Centreur : 4,5 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 23 grammes - Niveau de cuve : 8,5 mm - Course du flotteur : 8,5 mm Cordialement Amedee 84 Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  14. Bonjour, Vous trouverez ci-dessous les réglages de ma carburation : Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1108 cm³ - Provenance du moteur : Alpine A110 n° 688 S3 de 1964 - Type d'arbre à cames : je n'ai pas relevé le n° mais il n'est pas standard car l'index de l'arbre qui relie l'arbre à came à l'allumeur n'est pas perpendiculaire aux culbuteurs comme le précise Renault il est de biais vers la boite. Tout le bloc Moteur est d'origine. - Précisions complémentaire : -- Informations et réglages Weber - Type : 1 Weber 40 DCOE je ne l'ai pas car le couvercle à était changé ? - Filtration : Cornets Mousse - Gicleur principal : 125 - Gicleur d'air : 220 - Tube d'émulsion : F15 - Gicleur de ralenti : 45F8 - Gicleur de pompe de reprise : 35 - Pointeau : 150 - Buse/Diffuseur : 26 - Centreur : 4,5 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 26 grammes - Niveau de cuve : 5,5 mm - Course du flotteur : 9 mm Cordialement Loule Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
  15. Bonjour, Vous trouverez ci-dessous les réglages de ma carburation : Caractéristiques moteur - Cylindrée : 1296 cm³ - Provenance du moteur : R8 Gordini - Type d'arbre à cames : je ne saurais le dire vu que jamais déposer ! - Précisions complémentaire : * Pompe à essence électrique Informations et réglages Weber - Type : 2 Weber 40 DCOE 29/30 - Filtration : Cornets Mousse - Gicleur principal : 125 - Gicleur d'air : Je ne sais pas - Tube d'émulsion : F15 - Gicleur de ralenti : 45F8 - Gicleur de pompe de reprise : 35 - Pointeau : 150 - Buse/Diffuseur : 32 - Centreur : 4,5 - Type de flotteur : Laiton - Poids du flotteur : 23 grammes - Niveau de cuve : 5 mm - Course du flotteur : Je ne sais pas Cordialement Denis1135 Accéder au formulaire : Partagez les réglages de vos Weber DCOE / DCOM
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