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Camille 27

ELEC Longues portées: Branchement

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Camille 27

salut les potes

que conseilleriez vous pour brancher les phares centraux d'une calandre 4 phares installer sur une Major :bye:

je ne sais pas si je suis clair :cool:

après le remplacement de la calandre de Major, et installation de la 4 phares, comment raccorder dans les règles les phares du milieu? (en direct sur les les phares exterieurs, avec un relai ou un porte fusible....) :vl8:

qu'en pensez vous?

camille

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Taureau68

Tout se trouve ICI sur le PO8

 

:vl8::bye: :cool:

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Camille 27

tout n'est pas clair dans ma petite tête, je ne connais pas le principe de fonctionnement d'un relai

:huh: :huh:

est il possible de m'expliquer le branchement nécessaire?

on m'a conseillé de me brancher en direct sur les plein phare! mais je pense que ça risque de chauffer dur :cool:

pour résumer, il faut que j'installe un inter. alimenté par un + APC qui lui même alimentera un relai; qui alimentera les LP!

mais comment se branche le relai? (4 broches au cul) et quel filerie utilisée?

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Taureau68

Je ne vois pas ou tu rencontres un problème car dans le shéma PO8 de RG que je t'indique dans ma réponse précédente tout est indiqué clairement les quatre broches du relais ,l'inter, le voyant, le fusible, les LP et la section des fils a utiliser

 

Ton relais reçois le + après contact mais aussi le + des phares de manière à ce que les LP ne fonctionnent pas en feux de croisement (code)

Le relais est obligatoire c'est lui qui coupe les LP quand tu passe en code

Ceci vaut aussi pour les anti-brouillards

 

:vl8::bye: :cool:

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Jean Marc 67

Si tu veux un branchement top, cable comme sur la GORDINI, que tu puisse allumer tes LP en veilleuse et en plein phare avec coupure automatique en code.

 

Cela permet de rouler avec les LP seul sans trop décharger la batterie.

 

Attention de ne pas y mettre le feux à ta 8 Salut JM

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Camille 27

merci taureau68, ainsi que jean marc,

j'étudie le plan et vous tien au courant si je bloque encore :cool:

camille

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Taz13

Perso je les ai branchées pour qu'elles s'allume avec les phares mais avec un relais et un fusibles .

Pour les anti-brouillards , j'ai mis un fusible +relais +inter .

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Kiki 49

bonjour est il possible de brancher mes phares centraux avec mes feux de route 

si oui comment avez vous fait 

a plus 

kiki 49

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Pascal 44

salut

oui c'est possible

il suffit de mettre un relais entre les deux

tu branches l'alimentation bobine d'un relais sur les phares de route

tu met l'autre borne de la bobine a la masse

tu branches un + en direct batterie sur la borne commun du relais

et tu branche la borne qui fait contact sur tes phares centraux

tu mets un fusible par sécurité

et ça marche

je n'ai pas de schéma pour illustrer

mais c'est tout simple

bon bricolage

"pascal"

 

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Baloo 26

:+1: j'allais le dire ! :-P

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Kiki 49

merci pour vos réponses qu'es tu tu entend par alimentation bobine relais

pour le reste ça va  j'ai compris 

a plus KIKI49

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Ghazi106

Sil est préférable de se rapprocher au branchement d'origine et le plus facile c'est celui de la R8S

 

les longues portées (phares intérieurs) ne fonctionnent que si les feux de routes sont enclenchés

 

vous pouvez brancher directement ou bien utiliser un commutateur (R8S)

 

voici le schéma électrique de la S colorié pour faciliter l'identité visuelle. "il faut agrandir la photo"

 

 

 

 

 

schema electrique.jpg

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Mr Hulot

relais10.jpg

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Kiki 49

merci a tous pour vos réponses je vous tient au courant quand j'aurai fini mon branchement pour le fusible je pensait  a 20 Ampère 

a plus kiki 49

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Jean Marc 67

Hello

Le top c'est de brancher sur une borne de la bobine du relai les veilleuses et sur l'autre le code, ça permet d'allumer les LP seul avec les veilleuses, lorsque tu passes en code les LP se coupent, et se rallume lorsque tu passes en plein phare, c'est me semble t'il le branchement origine de la 8 Gordini

  • Like 1

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Kiki 49

 bonjour, pascal comme toi jean marc 87 vous me parlez de bobine par contre je ne sait pas ou elle se trouve 

et a quoi elle ressemble  

a plus  kiki 49 

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Gordiniste 33

Bonjour à tous,

d’accord avec Jean Marc, de plus en appel de phares ( qui sont un appel de codes sur les 8 G) les 4 optiques s’allument! 👍

Pour KiKi 49, un relai comporte 4 fiches : deux pour la bobine du relai et deux pour le contact du relai (interrupteur commandé)

salutations.

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Pascal 44

salut

voici un schéma

donc : 86 tu branches sur les plein phares

          85 tu mets a la masse

          30 tu branches sur le + batterie avec un fusible entre les deux

          87 tu branches sur les L P

pour le calibre du fusible : P = U x I     P en watt ; U en volt ; I en ampère

quelle puissance les ampoules de LP ?

exemple 2 x 45 w = 90 watt

batterie = 13.5 volt

il ne reste plus qu'a calculer

90 / 13.5 = 6.6 A

don un fusible de 10 ampères est bon

"pascal"

 

 

relais-electrique-5-bornes-nf30-87a-no30-87-bobine56-85-1.jpeg

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Dani44

Bonjour à tous ,je viens de lire les posts du dessus et y'a contradiction sur les schémas ( Christian et Pascal ) .Faudrait pas que Christian 49 fasse le mauvais montage !

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Pascal 44

je pense que c'est ce que j'ai mis est bon

le 86 peux être au + ou au - c'est égal

et inversement pour le 85

 

je peux regarder sur mes relais pour confirmer

au besoins

"pascal"

 

post-15336-1257003232.jpg

 

acbb1639651ecd773074243524347d70.gif

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Meyou

Même s'il est plus habituel d'amener le 12V batterie sur le Commun (30), les deux schémas de Pascal 44 et Mr Hulot fonctionneront, il y a juste une inversion entre les bornes 30 et 87, qui sont les bornes de l'interrupteur de puissance

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Mr Hulot

C'est le premier shema que j'ai pris sur le net (il y en a des milliers) et il fonctionne tout comme celui de Pascal.

 

Laissons maintenant Kiki faire son branchement au lieu de l'embrouiller.

 

 

 

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Dani44

Avec ces dernières informations tout s'éclaire :mrgreen: ,Christian  (kiki ) à toutes les infos pour réussir son montage .

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Leblond 05

la logique de électricité donne raison a Pascal,donc +1 avec Pascal

mais le branchement de Christian fonctionne aussi sans problème (le circuit de puissance n'est en fait qu'un shunt) connecté par la bobine du relais

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Kiki 49

bonjour a tous ce matin j'ai commencer par regardé 

j'ai ouvert tout mon faisceau pour y voir pus claire déjà mes deux fils qui vienne de mes centraux était branché sur un relais dont le plus était avec le plus du klacson 

a c'est fait maintenant je vais les rebranché correctement avec l'aide de vos schémas donc on continu et je vous tien au courant de mon avancement  

j'en profite pour changé tout mes fil 

a plus kiki 49   

  • Like 1

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