Scual
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Bonjour à tous!
je suis nouveau ici et je viens partager une aventure avec vous. je dis "une aventure" mais il s'agit plutôt d'un défi...
un 688-02 complètement démonté et qu'il faut faire re-vivre...
pour la petite histoire ce moteur m'a été confié par un ami présent sur le forum, qui l'avait démonté afin de le re faire entièrement. faute de temps et de place le projet fut mis en "stand bye".
le moteur avait été sablé puis peint en cabine par le colleague...
je me suis proposé pour essayer de le remonter, ça me faisait trop de peine de le voir comme ça ce petit moulin...
donc un soir on a tout chargé dans le combi vw et j'ai tout ramené chez moi...
j'ai pas mal de notions de mécanique mais je ne suis pas un professionnel et je ne prétend pas avoir la science infuse, j'espère donc bénéficier de vos expériences en la matière. j'ai surtout modifié (preparé?) des moteurs de motos dans le passé... on verra si j'ai eu raison de me mettre au moteur Cléon
jusqu'ici ce petit moulin à reçu une nouvelle peinture, les chemises ont été déglacé, les pistons nettoyés. la culasse à été re faite par un professionnel (quelques soupapes ont été changé, rodage et surfaçage du plan de joint...)
place aux photos:
une grande partie du puzzle:
démarreur, culasse, 2 carburateurs avec leur collecteur d'échappement, plus un 3ème carbu seul (on sait jamais...):
carter moteur, couvre culasse, etc...
ce sont les ensembles chemises pistons bielles qui sont emballés et numérotés
quelques pièces neuves: joints, segments, coussinets
j'ai nettoyé les pistons en 2 temps:
la calotte à la brosse métallique et les logements de segments à la toile emery:
la jupe du piston à la paille de fer très gentiment avec de acétone, j'obtient ça:
voilà c'est tout pour ce soir, demain j'irais faire vérifier les manetons et les portées du vilebrequins pour voir si une rectif s'impose (j'ai pas de palmer chez moi ) et commander les coussinets en conséquence... j'espère qu'on peut encore se les procurer?
voilà, tout commentaire est le bien venu
++
je suis nouveau ici et je viens partager une aventure avec vous. je dis "une aventure" mais il s'agit plutôt d'un défi...
un 688-02 complètement démonté et qu'il faut faire re-vivre...
pour la petite histoire ce moteur m'a été confié par un ami présent sur le forum, qui l'avait démonté afin de le re faire entièrement. faute de temps et de place le projet fut mis en "stand bye".
le moteur avait été sablé puis peint en cabine par le colleague...
je me suis proposé pour essayer de le remonter, ça me faisait trop de peine de le voir comme ça ce petit moulin...
donc un soir on a tout chargé dans le combi vw et j'ai tout ramené chez moi...
j'ai pas mal de notions de mécanique mais je ne suis pas un professionnel et je ne prétend pas avoir la science infuse, j'espère donc bénéficier de vos expériences en la matière. j'ai surtout modifié (preparé?) des moteurs de motos dans le passé... on verra si j'ai eu raison de me mettre au moteur Cléon
jusqu'ici ce petit moulin à reçu une nouvelle peinture, les chemises ont été déglacé, les pistons nettoyés. la culasse à été re faite par un professionnel (quelques soupapes ont été changé, rodage et surfaçage du plan de joint...)
place aux photos:
une grande partie du puzzle:
démarreur, culasse, 2 carburateurs avec leur collecteur d'échappement, plus un 3ème carbu seul (on sait jamais...):
carter moteur, couvre culasse, etc...
ce sont les ensembles chemises pistons bielles qui sont emballés et numérotés
quelques pièces neuves: joints, segments, coussinets
j'ai nettoyé les pistons en 2 temps:
la calotte à la brosse métallique et les logements de segments à la toile emery:
la jupe du piston à la paille de fer très gentiment avec de acétone, j'obtient ça:
voilà c'est tout pour ce soir, demain j'irais faire vérifier les manetons et les portées du vilebrequins pour voir si une rectif s'impose (j'ai pas de palmer chez moi ) et commander les coussinets en conséquence... j'espère qu'on peut encore se les procurer?
voilà, tout commentaire est le bien venu
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