R1132 Renault 8 de 1967 (Xav1132)

Bonjour à tous,

bientôt un an que je suis inscrit, et je vous présente enfin ma Major d'octobre 67 que je possède depuis 12 ans

100000 kms au compteur, moteur refait à 90000 car j'ai coulé une bielle :: (après autopsie, on s'est aperçu que le précédent proprio aimait beaucoup la pate à joint et qu'il y en avait plein qui flottait dans le circuit de refroidissement, d'où surchauffe)

Voilà quatre ans qu'elle n'est pas sortie (oui j'ai honte), mais je ne désespère pas de reprendre la route avec en 2010 ::


Désolé pour la qualité des photos, ce sont des scan de photos papier (du temps où elle roulait encore tous les jours), je referais des photos au numérique le jour de sa remise en route

::

salut amis nordiste très belle auto n hesites pas a nous remettre des photos (on adores sa !!)a bientôt sur les routes du nord

Bonsoir (xav 1132) pas mal ta ( R8) de 1967 , la derniere , 4 jantes larges , ça la change de look
des que tu peux ,des photos de l'intérieur et du moteur

Antoni 34

Bonsoir XAV1132

Tu as une bien belle auto, de plus toute d'origine. Les jantes larges lui vont très bien. La couleur est elle une couleur R8 d'origine ? Avoir une si jolie voiture est ne pas en profité, alors la pas bien car elle rique de s'abimait bien plus a ne rien faire que de rouler. Mais les beaux jours arrivent donc nous te faisons confiance pour la voir sur route maintenant.............Quelques photos dés qu'elle roule avec le jolie paysage du Nord. A+ Eric

salut, elle est toute neuve cette R8, il faut la faire rouler, elle va s'engourdir ! se saurais domage, met nous des photos du moteur et de l'interrieur, enfin sous tous les couture quoi. a bientôt

Bonsoir à tous, et merci pour vos commentaires

R8 évolution : malheureusement non elle n'est pas neuve. elle a été restaurée par l'ancien proprio en 1995, et bichonnée par mes soins depuis 1997

Eric 14 : En effet elle est d'origine, et je changeais de jante en fonction de l'humeur et de la sortie du jour

Pour la peinture, c'est bien la teinte d'origine

Je sais bien qu'elle s'abime plus en restant dans le garage (je passe lui faire un coucou de temps en temps... et je verse une larme :( ) mais je n'ai plus beaucoup de temps à lui consacrer. Ce qui me rassure, c'est qu'elle dort dans le même garage que sa grande soeur, une R1130 de 1963 que j'ai commencé à restaurer il y a 14 ans (oui j'ai vraiment honte et, promis, à la fin du message je sors), elle se sent moins seule. ::

A+

salut il ni a aucune honte a avoir ,on a une vie a coté aussi et il faut bien la vivre!! l'important c'est que tu ti remette a ton rythme

bon courage avec le printemps ça repart!

Bonjour à tous,

Comme je vous l'avais indiqué en début de présentation, j'espérais ressortir ma 8 cette année, après plus de 5 ans d'arrêt. On est sur la bonne voie, elle est sortie du garage, pas longtemps et en la poussant mais c'est un début.

J'ai vendu la caisse de 1130 pour faire de la place et par manque de temps, alors...

Au revoir la Bête :teamR8: :


 

(Rassurez-vous, elle est parti pour sauver une autre 8)


Place à la Belle :


 

Elle est encore poussiéreuse et endormie mais l'objectif 2010 est encore réalisable

Je vous tiens au courant pour la suite

A+

Bonjour XAV1132

Pour la caisse de 1130, je vois qu'il y a la fameuse baguette au dessus de la lunette arriére. Sait tu ce que va en faire le nouveau propriétaire de la caisse car certaines personnes l'enlevent cette baguette qui n'a pas était très longtemps sur la 8.

Et moi j'en recherche une en très bon état de préférence car la mienne a soufert un peu.....

Pour ta R8 bleue, je te l'ai déjà dit mais j'aime bien me repeter un peu, elle est magnifiqueeeeeeeeee. Fait la rouler de temps en temps........

A plus Eric

Salut à tous,

quelques petites nouvelles, j'ai commencé à travailler dessus ce weekend (vidange moteur, boite, filtre...)

Premiers tests de redémarrage, démarreur ok, pression d'huile ok et .... rien, j'ai pas d'allumage.

je revérifie tout ça et je vous tiens au jus

Pour Eric14, la caisse de 1130 est partie avec sa baguette de toit pour sauver un modèle 62, le proprio a effectivement l'intention de la remettre

A+

Bonjour Xav 1132

très belle auto

A l'occasion peux tu mentionner le code couleur

:teamR8:

Guillaume

Salut à tous,

Merci Guillaume,

Le code couleur est 452

C'est sa teinte d'origine

Quelques nouvelles depuis l'année dernière
J'ai rencontré pas mal de petits soucis pour redémarrer mais j'en vois enfin le bout

Je cite en vrac les problèmes rencontrés, si ça peut aider ceux qui redémarre après des années d'arrêt

Pour l'allumage, après avoir tout vérifier ou presque (fils, bougies, bobines...), il s'est avéré que c'était juste le réglage des rupteurs qui n'était pas bon, voilà ce qui arrive quand on vérifie presque tout

Donc elle a démarré, et elle s'est arrêté tout de suite, le pointeau du carbu était collé

Je redémarre ça tourne. Quelques jours plus tard, ça ne fonctionne plus, problème de pompe à essence, les clapets anti-retour collent. Je n'ai pas encore complètement résolu ce problème, un coup de souflette, ça se décolle, une journée à l'arrêt et ça recolle, je pense que je vais changer la pompe

Refroidissement : après avoir tournée quelques minutes, le voyant surchauffe s'allume, vidange du circuit, vérification et... radiateur colmaté. Changement du radiateur (je nettoierai l'autre plus tard) et c'est reparti

Les freins : pas d'hésitation, j'ai changé tous les joints d'étriers et les flexibles, essayé une purge sous pression, j'ai pas réussi alors je l'ai fait à l'ancienne en pompant à la pédale et c'est tout bon

La je me dis que c'est bon, et bien non, pas de feux stop. j'ai cru que c'était le contact sur le maître-cylindre, mais c'était juste un problème de contact sur les douilles des ampoules, ouf

Me reste plus qu'à passer le CT, et à la ramener chez moi

Quelques photos en attendant

Salut, super une 8 de plus sur la route, très belle auto j'adore.

à bientôt.

très belle petite R8,qui va faire se retourner les gens sur son passage.

A+ Pat

Salut Xavier,

elle est...SU-PER-BE!!

Sur ton avatar, je la voyais bleu/vert.

Mais là, ce bleu...hummm, elle est tout simplement magnifique. Bravo.

Mais, c'est quoi c'te corde là??

Tu tirais la Twingo ou c'est le contraire?

Tu tentais de redémarrer la R8 en marche arrière?

C'était un duel?

vraiment sympa ta 8, ça couleur est pas courante et du coup cela change un peu ces bien !

pour le duel, pfffffffffffff, suis sur qu'elle a gagnée

Salut à tous,

Pour répondre à R8C1965, c'était bien la Twingo qui remorquait la 8, pour la transférer dans l'autre garage

Quleques bonnes nouvelles,

J'ai réglé le problème de la pompe à essence en la remplaçant par celle d'un C2J. ça a fonctionné 2 jours et... la panne : j'avais bouché le retour au réservoir sur la pompe, mais elle débitait trop et m'a bloqué le pointeau de carbu
J'ai fait la modif pour le retour, perçage de la goulotte



Soudure d'un tube d'essence rigide



Voilà le travail



Je conseille vivement à ceux qui montent ce type de pompe de brancher le retour, quand on voit la quantité d'essence qui repart dans la goulotte, on se rend compte de la nécessité de le faire



J'ai passé le CT, 2 ou 3 bricoles à revoir mais c'est tout bon :drivers:
Je lui est mis les jantes larges et les antibrouillards, pour l'esthétique

Place aux photos







Juste pour le plaisir, une petite photo de plus, j'ai changé le rétro pour un obus


A+

Xavier

Salut Xav 1132 bien ton rétro obus si c'est les mêmes que les miens pas facile à monter.

J'ai mis plus de deux heures par rétro, de plus mas femme me tenait le rétro et par tous les moyens

j'essayais de mettre les vis par l'intérieur.

très belle auto, félicitations.

Salut à tous

J'ai posé le même rétro et, perdant patience, j'ai trouvé une vis plus longue dans mes trésors, coupé la tête, monté la partie filetée au frein-filet dans le rétroviseur, et mis un écrou...c'est beaucoup plus facile !

Salut à tous,

Merci pour vos commentaires

En effet, le montage du rétro a été une partie de plaisir

ça ne m'a pris qu'une 1/2 heure tout seul, mais j'ai failli terminer avec une luxation du coude et de l'épaule, faut être un peu contortionniste quand même

Daniel : pas bête du tout l'idée de la tige filetée, ça m'a même pas traverser l'esprit

A+

Xavier

superbe voiture!!

pense à moi le jour ou tu change tes jantes!!

je veus les mêmes!!

Zou de paris :heart:

Salu Xav1132

C'est vraiment une très jolie R8 que tu as la . A quand une rencontre dans le nord avec ta belle car je ne t'es jamais vu.

Au plaisir de ce rencontrer

Bonne journée a toi

Jonathan

Salut à tous,

petit up après remise à jour des photos, merci la grenouille ::

Les évolutions avancent très lentement, le nouveau tdb est posé, après 2 ans de fabrication 😲 , l'embrayage patine toujours un peu à cause de la fuite du spy de boite, (ça fait 4 ans que ça dure :: ).

Et là comme t'as vraiment pas beaucoup de temps à lui consacrer, eh ben y a un âne qui vient te faire ch... et en rajouter une couche

J'étais vraiment écœuré sur le coup, LE RÉSULTAT de cet équidé à grandes oreilles qui ne sait pas conduire !

A+

Courage, je crois que l'aile peut se redresser sans changer une nouvelle. mais le passage à peinture est obligatoire

par contre bravo pour cette R8 elle est très jolie avec cette couleur

Mince , oui c'est redressable sans problèmes 4/5 h de redessage un coup de peinture tu t'en sort pour 350/400e quand même chez un pro