R1135 Renault 8 Gordini de 1968 (Franki)

Franki

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  1. R1135 de 1968
alors voilà !!!après un petit démontage cela donne :


c est pas beau mais il y a tout au moins


l avantage de la crasse surtout grasse elle protège de l'oxydation .! :

353/05 ??,
alors la mystère sur ce qu il y a dedans 👏 un 9/34 c est sur mais le reste
bon l intérieur alors


le moteur maintenant


et la je pleur j ai cassé le corps de pompe a eau (y) les goujon étaient tellement gonflé par le rouille
et je voulais sauvais la culasse a tout prix , qui est elle comme neuve

mais bon la pièce est rare il parait :: on m en propose un a 250 € étonnant non !
sinon le bas moteur est beau
alésage 75.7 mm donc 1296 et l arbre qui vas avec

la caisse en cours ,,, ppfffffffffff c est long ::


sablage du dessous et peinture époxy deux couches


et bien voilà ça avance doucement

a oui quand vous refaites des silentblocs lateraux de boite faite moi signe
 

Eric14

Eric
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  5. R1062 de 1956
Bonsoir FRANKI

Je vois que tu es de Rouen, connait tu le C.A.R Cléon, les amateurs de Renault dont je fais parti. Cléon est juste a coté de Rouen. Nous faisons une réunion tout les mois.

Tu as de très jolie autos, la 8 Gord est en pleine réstauration, je vois. Une vraie Gord de plus qui va bientôt sillonnée nos routes Normande. J'ésperes te rencontrer un de ces quatres avec une de tes autos, a Rouen peut-être, j'y serais le samedi pour la journée....
 

Franki

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  1. R1135 de 1968
Bonjour Eric

j était au car Cléon pendant 5 ans , avec phillipe L mais le clivage personnelle Renault et non Renault ma saoulé le club avait un atelier que seul les " Renault " pouvait atteindre comme les pièces que le club acheté , alors a ce jour je suis au club Alpine DE DIEPPE et le president de Team.5TURBO.FR

j ai retrouvé de la pièce detachée en la demontant avec les pochette de joint Weber DCOE "neuf"

plus le double des clefs sous le cendrier
 

JM-38

Jean-Michel
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  1. Autre ancienne Renault
Belle acquisition. Beaucoup d'entre nous aimeraient en trouver une comme celle-ci je pense ? Pour ces fichus goujons de corps de pompe il est très rare de ne pas les casser. Je pense qu'avec un peu de patience tu en trouveras un. La pièce est rare surtout en bonne état mais 250e ! Cette pièce a tout de même été montée sur de nombreux blocs. Courage.

 

Franki

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  1. R1135 de 1968
il en faud plus pour me decouragé , mais les prix deviennent bizzard de nos jours , j ai l impression que les francs deviennent des ? 1 frs = 1 ? remarque c est plus simple a convertir ::
 

Yvan

Mordu
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yes ça avance mais vous avourez que c est quand même spé de sinscrire sur le Team R8 et de présenter la restauration de sa Gord sur le forum 5 turbo

 

Mr Hulot

Christian
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Franki est plus impliqué dans le monde de la R5 Turbo et a ses copains sur le forum R5T donc c'est normal qu'il le partage là-bas aussi puisqu'il y a une rubrique sur les Renault sportives.

Je ne sais pas pourquoi c'est en stand-by ici.
 

Jean Marc 67

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Re bonsoir copain du soir

Bon désolé, j'ai été mauvaises langue, mais depuis que Fab77 joue au fossoyeur, ont se rend compte que beaucoup de post de resto démarre et s'arrête aussi sec.

Ont pourrait reparler des membres fantômes ? non je rigole


A + JM
 

R8 Morgan

Morgan
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ouai un peu nul de commencer et de finir sur un forum R5 ::

aller je vais finir la presentation de ma GTI sur un forum panhard ::
 

Jean Marc 67

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Salut Fabb77

Ya pas de mal, le forum est là pour être exploré, par contre tu concurrence escoube racing spéléologue en Papouasie.
santé à demain JM
 

Franki

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  1. R1135 de 1968
c' est reparti après divers soucis 😊

IMG_20190305_204359.jpg

et un faisceau neuf

livré avec plan pour 📒 ri :: et cosses mal serti ....

IMG_20190226_223357.jpg

IMG_20190304_214437.jpg

pas mal de modif dans le tableau de bord ::

Faute au manque de protection et pompe a carburant électrique et radiateur avant ( existant sur l auto de départ )

IMG_20190305_215447.jpg

IMG_20190527_232644.jpg

le moteur fait l objet d attentions particulières , car le refroidissement n' est pas d origine et conservé comme trouvé sur l'auto .

cette modif des années :: je sais pas trop , mais pas récent c'est sur .... ::

bref remise en beauté de tout cela







bref pas fini mais ça avance bien

les freins sont fini , tout refait a neuf avec liquide silicone et bocal en verre d’époque ::

je me fou du matching number :: la voiture a ces numéros ça caisse et son bloc de série ,,, pour le reste rien a secouer :coffee:







pas de modif genre R8 KIT CAR mais roulement double rangée embraye de R5 Alpine turbo , moteur 1296 au top fixation de boite plus rigide

trains entièrement neuf ,boite de vitesse synchros et roulements neufs 9/34 en parfait état .

instrumets de bord passé en métrologie et cerclages neufs , faisceau revu pour nouvelle configuration , allumage 123 ignition a deux courbe

siège baquet mode plastia version haut ( A 110) refait a neu

Le moteur est simple comme un 1296 , aucune révolution tout est dans la métrologie .

sauf grosse pompe a huile , comme je ne compte pas tirer 8000 tr/mn cela tombe bien
c' est pour aller chercher le pain le dimanche matin , comme je ne mange pas de pain :: :: :: j' ai mis une direction directe :: sait on jamais

IMGP2843.JPG

IMGP4137.JPG

IMGP4097.JPG

pour une fois j'ai fait soft







IMGP2843.JPG IMGP4137.JPG IMGP4097.JPG
 
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Canonball95

Philippe
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Bonjour Franki,

Tu es parti de loin, mais ça valait la peine.

Beau boulot.

Bonne continuation,

Canonball95

 

Franki

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Merci beaucoup

Tite cale pour le changement de vitesse , grâce a vos plans les gars ....merci :cool:

la plomberie fut une corvée tout de même ::

je préfère refaire des webers en série :rolleyes:

reste une galère fixer les sièges baquets car je n 'ai pas les supports d'origines , elle était équipé de deux magnifiques sièges pourri ....

IMG_20190401_224608.jpg

IMG_20190509_230008.jpg

IMG_20190319_223657.jpg
 

Leblond 05

Jean-Luc
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salut Franki,

ta Gord est magnifique avec tes doigts de fée.chapeau

je languis de la voir la suite et la fin sur ce forum.j'ai suivi le reste sur l'autre forum

bonne continuation

jean-luc

 

Franki

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Bon le parechoc n'est pas fixé juste poser , mais cela prend forme ....

pour trouver des optiques de phares la galère...... :: et chez les " spécialiste " :: enfin se qu'ils disent , le prix !!

IMG_20190528_214120[1].jpg
dis donc tu te sent concerné on dirait .....

je suis un amateur , mais quand je fais appel a un pro j' attend du sérieux et franchement se que j ' ai vu sur la voiture d’Emmanuel ma fait pleurer .

tu te rappels de tes clients certainement ...

ce n 'est pas mon blogue qui apprend a Renault la mécanique

et si tu as un souci tu sais ou me trouver puisque que je suis modo de l 'autre coté
 

Jean-Marc 51

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  1. R1135 Proto
pas grave ! ton site " R5 Turbo " et les ragots qui s'y trouve mon permis de faire du nettoyage , de ce coté je te remercie , et tu ne trouve pas étrange que seul ton site parle ainsi de mes réalisations !  ...

 

Antony

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Salut à tous.

Je poste ce message pour @Jean-Marc 51 et  @Franki dont j'ai rendu invisibles les messages de "règlement de compte" entre eux.

Les gars svp passez en privé pour discuter entre vous et restez sages  :cool:

++

 
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