R1130 Renault 8 de 1963 (Cybik30)

Cybik30 · 4 Décembre 2010

salut a tous , merci pour les infos pour la peinture c'est tout bon je l'ai enfin mon jaune poussin ^^.

grande nouvelle pour la R8 , virage a 190 degrée avec romu8 on est tombé sur un cout d'enfer , une R8 1130 de 1962 ou 63 c'est plus avec 9000 km au conmpteur , le papy qui l'avait (paix a son ame ) avait frappé a l'avant a l'epoque et l'avait laissé dans la grange sur cale .

donc elle flambant neuve dedans il n'y a que l'avant a reprendre (face avant , capot , ailes = foutu et un longeron tordu juste avant la traverse avant .

donc au revoir la blanche que je viens de revendre , la nouvelle est grise voici quelques photos des traveaux déjà entrepris

a noter qu'elle demarre et roule très bien , donc on a commencé par démonter l'intérieur et les pare brise , puis a l'aide de chaine bloqué dans le mur a l'aide de barre de fer d'un coté et d'un paland une tonne de l'autre on a commencé a tirer sur le longeron , ben c'est solide cette bestiole :vl8:

!!
voici les photos :

maintenant on a réussi a détordre le longeron avant gauche ainsi que grosso modo le coffre avant, mais bon la face avant est complètement cuite et le petit bout de tôle qui fais le retour face/coffre n'est pas terrible non plus donc hop!
mon amie la disqueuse et on coupe tous sa

une fois coupé , on fignole un peu il est certain que je ne pourrais récupérer le coffre a l'origine mais on va s'en approcher un max.

Desmo56 · 9 Décembre 2010

une bonne base en effet 9000 km seulement il devrait pas avoir trop de surprises alors, peu être sur l'alignement des capot/facade/ailes avant du coup

R8 Morgan · 10 Décembre 2010

salut tôlier 🥰 ,a mon avis c'est pas 9000 qu'ella mais plutôt 109 000 a voir les pneu avant il sont bien usée pour si peu de km,moi la mienne n'avais que 6000 au compteur enfin 106 000 :p

boncourage vivement la suite

Kiki 49 · 10 Décembre 2010

Bonjour cybik30 pour moi je serais du même avis que r8morgane mias ça reste quand même une bonne base de resto tiens nous au courant :: kiki49 ::

Eric14 · 10 Décembre 2010

BonjourCYBIK

Pour le kilométrage, c'est assez facile a regarder. Moi aussi sur la mienne quand je l'ai dénichée, j'étais content déjà de trouver une 62 avec 17000kms au compteur. Un ami vient la voir et me dit non, elle n'a pas 17000 mais 117000 car regarde ton siège avant qui est très légèrement affaissé par apport a l'autre et une chose qui ne trompe pas,le caoutchouc sur les pédales, si il est nickel, c'est que ton auto n'a pas beaucoup roulé. Si il est usé( le caoutchouc) et bien le compteur a déjà fait un tour et cela était le cas pour la mienne.

J'espère que tu va la laisser d'origine,car ce modèle ne court pas les rues...........

A PLUS Eric

Cybik30 · 10 Décembre 2010

bonsoir

merci pour les infos mais perso les pneus ne sont pas tellement usés par contre ils sont bien craquelés , pour les pédales je regarderais l'état d'usure

sinon après quelques coups de masse j'ai récupéré tant bien que mal le petit retour en tôle qui se trouve entre la face avant et le coffre , j'ai réussi a détordre le système d'ouverture de la trappe a roue de secours ,

donc comme on peut le voire j'ai riveté en attendant mieux , ce petit bout de tôle .

pour la suite j'ai fini de vider l'intérieur de la titine (tapis , mousse ....) ,

on peut voir que le plancher est tout de même assez sain

Gord27 · 10 Décembre 2010

ohhh! c'est quoi ton bled ou tu bosse en short!!! pas possible ça ya des veinards

bon tu a reussi a redressé le longeron sans démonter la calandre fortiche!!

bonne continuation

R8 Morgan · 10 Décembre 2010

elle est super saine ta caisse,la resto va être rapide t'a pas des bout de tôle a souder de tout les coté

Cybik30 · 10 Décembre 2010

et oui gord27 le sud (nimes ) c'est chaud(et les filles aussi hehe)

bon mise a part sa , le longeron est très bien revenu on a tout contrôlé avec romu8 et la traverse avant na pas bougée .
il y aura je pense un petit souci de réglage des pattes de support de pare choc avant car le bout du longeron est quand même bien déformé mais bon suis pas mac gyver pour rien

comme tu le dit r8morgan la caisse est pratiquement neuve aucune corrosion rien nada sa va le faire.
pour la suite :
démontage du tableau de bord puis de la colonne de direction ainsi que du train avant
puis dépose du moteur

puis boite train arrière
et voilà la belle se retrouve sur chandelle

Desmo56 · 11 Décembre 2010

ces cler que ça a vraiment l'air "propre" 🥰 ça devrais aller plus vite, que du décapage en gros, alors restauration d'origine ou pas ? couleur, carrosserie, moteur ?

R8 76 · 11 Décembre 2010

sur la face avant , au moins un caisse qui est saine et ou il y a pas beaucoup de travail a faire dessus

A la vitesse ou tu vas , elle sera bientôt fini ta R8

Cybik30 · 12 Décembre 2010

bonsoir

alors perso et avec romu8 pour la restauration on va se rapprocher au maximum d'une R8S .
donc un peut de carrosserie a faire notamment au niveau des custodes ainsi que la petite baguette a l'arrière du toit qu'il faudra mastiquer.
coté moteur romu8 me donne un 688.95 avec double carbu ( merci ma poule
de mon coté j'ai récupéré un tableau de bord complet et très propre de R8S.

mais revenons a nos mouton :
donc la 8 est complètement vider les pièces démontées nettoyées et peintes puis rangées

ensuite au tour de la caisse
grattage, anti rouille partout ...

R8évolution · 12 Décembre 2010

salut, beau boulot pour le redressage, encore une qui va reprendre la route rapidement.

je n'ai jamais vu ce type de triangle inf. (avec le renfort de la fixation de rotule) c'est spécifique au 500 premières R8 comme la baguette de toit?

Eric14 · 12 Décembre 2010

Bonjour CYBIK

Tu va a une vitesse grand V sur ta 8. La caisse est très saine.

Quand tu dit que tu va mastiquer la petite baguette au dessus de la lunette arrière, tu l'enleve ou mastiquage par dessus. Si tu l'enléve ,dit le moi...

Bon courage pour la suite.

Eric

Cybik30 · 12 Décembre 2010

salut

il y a plein de chose differente sur les premiere R8 le renfort de triangle comme tu la dit r8evolution mais il y a aussi toutes la boulonnerie du style les boulons en 14 sur la plupart des R8 ben là ils sont en 13 .
pour la baguette du toit , je mastique par dessus elle restera en place.

R8 Morgan · 12 Décembre 2010

salut c'est une très mauvaise idée de mastiquer par dessus la baguette tu va avoir de la condensation entre le pavillon et la baguette et a terme de la corosion,tu devrai l'enlever et faire un truc propre avec de l'étain parce que 5 milimétre de mastic c'est pas top non plus

Cybik30 · 13 Décembre 2010

salut

je prend note de ton conseil r8morgan.

bon on a tenté de souder le bout de tôle a la base du coffre a l'arc ....... pas top du tout sa a tendance a fondre
donc on passe au mig c'est beaucoup mieux

R8G13 · 13 Décembre 2010

Bonjour,
En lisant ce post je m'aperçois que c'est la première fois que je vois ce "renfort" sur un triangle de R8.
Est ce que certain connaissait?
Merci pour vos réponses de spécialiste R8.
A vous lire,
R8G13

Eric14 · 15 Décembre 2010

Bonsoir

R8G13, oui je les ai aussi sur la mienne qui est 62 ainsi que les écopes de frein pour le refroidissement des freins comme les Gord .

CYBIK, je pense que tu les as aussi les écopes de frein.
La façade reprend forme. Se servir d'un MIG en short et tee shirt, aie aie aie , les gratons qui sautent de partout, cela brule bien..........
Bon courage pour la suite.

Eric

Cybik30 · 16 Décembre 2010

bonsoir

heuuu c'est quoi les ecopes ?
dsl je ne connais pas tout sur la 8

Brutus · 16 Décembre 2010

effectivement sur la mienne j'ai aussi le renfort sur les triangles et les écopes de refroidissement

desroues!!

à + brutus!!

Stef 30 · 16 Décembre 2010

les écopes,en fait c'est des déports sur les flasques avant,qui servaient a refroidir les disques de freins,montés en série sur la R8 Gordini 1134 c'est a dire la 1100 (entourée en rouge sur la photo!par contre jamais sur la S.

Cybik30 · 16 Décembre 2010

haaa ben vais c'est cool d'avoir sa aussi , me coucherai moins bête moi
bon sinon voici ce que j'ai trouver chez mcracing (a coté de chez moi) , je pense que sa le fera bien pour ma titine

petite question en parlant d' écopes voilà mes flasque arrière , on peut voir que au niveau de la fixation de la barre de torsion ma flasque est ouverte par rapport a d'autre ou c'est fermé , donc est ce aussi une écopes ?

Yvan · 19 Décembre 2010

salut

l idée de peindre les éléments en rouge est bonne

mais je trouve le résultat un peu cracra t as fais ça " avec la queue du chien " et peint tous les ecrous

bonne continuation

Cybik30 · 19 Décembre 2010

salut yvan
tu y est presque en fait j'ai pri le chat (plus calme et moins gros ...) , non serieux j'ai passé un coup d'après puis peint au pinceaux (on fait avec se que l'on peut)
le buz c'est que lorsque j'ai voulu tout remonté , petit soucis d'epaisseur au niveau des filletages et des tailles des boulons pour les clées a cause de l'après et de la peinture.
donc grattage puis remontage et juste un petit de peinture dessus (c'est pour cela que c'est un peut noir sur les boulons) .

R1130 Renault 8 de 1963 (Cybik30)

Michel

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