Après les présentations d'usage en tant que nouveau membre, il est temps de vous présenter ma future fiancée.
Attention, ce premier post va peut-être être frustrant niveau photos car je n'en dispose que de peu pour l'instant, mais ce manque sera bientôt comblé, dès que j'irai en prendre possession.
Par contre son histoire est importante : une histoire de famille... et de copains.
Il s'agit donc d'une R1190 de 1966, bleue (peinture dont vous ne manquerez pas de me donner la référence je suis sûr ! ). C'est une première main (ou quasi vous allez comprendre...), dans son jus avec (de mémoire) environ 60000 km.
Voilà donc pour l'histoire !
Maintenant, avant de pouvoir en profiter, je sais d'avance que je vais avoir quelques travaux à effectuer :
- Elle est saine niveau châssis, niveau carrosserie aussi, seul le bout du coffre commence à rouiller (maladie habituelle sur ces modèles), il faudra y remédier tant que ce n'est pas encore perforant ; sinon pare-chocs et jantes un peu piqués, rien de grave.
- Niveau moteur, aucun problème signalé, elle démarre bien.
- Niveau freins, il faut que je finisse la remise en état, car au dire de mon pote il reste un problème : elle freine... mais continue de freiner quand on relâche la pédale... embêtant !
- L'intérieur est très bon. Seul truc bizarre, les siège "piquent" ! En fait comme si le garnissage intérieur était fait d'une matière qui en vieillissant fait ressortir des fibres pointues à travers le velours. A voir aussi.
R1190 de mars 1966, 52.000 km d'origine, toute belle maintenant. Un vrai petit plaisir à conduire ! 130 compteur sans soucis... mais ce sont les petites routes qui lui plaisent le mieux !
Quelques photos pour vous faire saliver... Photos du moteur, des freins et tutti quanti à la demande... 😉
Ah... j'avais oublié... Un problème de masse sûrement. Feux latéral droit qui reste allumé même contact coupé. Quelqu'un a une idée ?
Attention, ce premier post va peut-être être frustrant niveau photos car je n'en dispose que de peu pour l'instant, mais ce manque sera bientôt comblé, dès que j'irai en prendre possession.
Par contre son histoire est importante : une histoire de famille... et de copains.
Il s'agit donc d'une R1190 de 1966, bleue (peinture dont vous ne manquerez pas de me donner la référence je suis sûr ! ). C'est une première main (ou quasi vous allez comprendre...), dans son jus avec (de mémoire) environ 60000 km.
Voilà donc pour l'histoire !
Maintenant, avant de pouvoir en profiter, je sais d'avance que je vais avoir quelques travaux à effectuer :
- Elle est saine niveau châssis, niveau carrosserie aussi, seul le bout du coffre commence à rouiller (maladie habituelle sur ces modèles), il faudra y remédier tant que ce n'est pas encore perforant ; sinon pare-chocs et jantes un peu piqués, rien de grave.
- Niveau moteur, aucun problème signalé, elle démarre bien.
- Niveau freins, il faut que je finisse la remise en état, car au dire de mon pote il reste un problème : elle freine... mais continue de freiner quand on relâche la pédale... embêtant !
- L'intérieur est très bon. Seul truc bizarre, les siège "piquent" ! En fait comme si le garnissage intérieur était fait d'une matière qui en vieillissant fait ressortir des fibres pointues à travers le velours. A voir aussi.
R1190 de mars 1966, 52.000 km d'origine, toute belle maintenant. Un vrai petit plaisir à conduire ! 130 compteur sans soucis... mais ce sont les petites routes qui lui plaisent le mieux !
Quelques photos pour vous faire saliver... Photos du moteur, des freins et tutti quanti à la demande... 😉
Ah... j'avais oublié... Un problème de masse sûrement. Feux latéral droit qui reste allumé même contact coupé. Quelqu'un a une idée ?
