Manuel MR: R1130-R1132-R1136

RG

Richard
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Pour quelques beaucoup de documents sont téléchargeables dans la section logo donateur.png

MR, PR, RTA ... etc

https://www.team-r8.com/index.php/forum/78-03-membres-donateurs/ https://www.team-r8.com/donate/

Aperçu des documents téléchargeables dans la section Donateur

RTA N° 205 : R8 956cm3
RTA N° 253 : R8G R1134 - R1135
RTA N° 296 : R10 R1190 - R1192
RTA N° 375 : R5 Alpine - Turbo - Coupe

PR 650 : R1090 - R1090A (1964)
PR 654 : R1092 (1962)
PR 700-1 : R1130 - R1132 déc-1964
PR 700-2 : R1130 - R1132 nov-1968
PR 700-3 : R1132 - R1136 déc-1972
PR 705 : R1131
PR 724 : Accessoires
PR 757 : R1133
PR 837 : R1135
PR 900 : Catalogue usuel : 4CV, R4, R6, Dauphine, R8, R10, Caravelle, Floride, R12, R16, Estafette

MR 33 : R1062
MR 36 : Dauphine - Ondine
MR 56 : R1092
MR 67 : R1131
MR 68 : R1130 - R1132 - R1136
MR 87 : R1131-R1133
MR 92 : R1132 (Boite)
MR 97 : R1134
MR 131 : R1190
MR 133 : R1135
MR A110
MR Mot. C
: 1984
MR Mot. C : 1996
MR Mot. C : 1600 Cléon


Manuels de bord - Conduite et Entretien
NE 139 : R1190
NE 621 : R1062
NE 691 : R1062 1956
NE 826 : R1092
NE 882 : Caravelle R1131
NE Gazoline : R1130-R1132-R1134-R1135
NE 938 : Caravelle 1964

Divers
Guide Technique : Floride
Catalogue Ducellier : Floride
Graissage : 4CV
Fiche Technique : Alpine A110
Teintier Renault : 1970
Notes Techniques Renault
Gordiniste
Numéro 0, 1, 2, 3
Plan : Kit DANGEL


ETC ...

MR-PR.PNG

MR-PR-02.PNG

MR-PR-03.PNG

MR-PR-04.PNG
 

Dauph64

Serge .
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  1. Dauphine Proto
Bonjour à tous

j'aurai une question concernant le téléchargement des docs (RTA ,PR , MR et autres) fournies sur le Team , pourquoi sont elles accessible par le biais d'un don à (aux) la (les) personne(s) qui en a (ont) besoin alors qu'au départ elles sont proposées à titre gracieux par des membres du Team ?

serge

 
Dernière modification par un modérateur:

RG

Richard
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Bonjour,

Dans cette section 30 - DOCUMENTS - REVUES - RTA qui existe depuis le début du Team, un grand nombre de téléchargements proposés ne fonctionnent plus
La raison est que l'hébergeur a supprimé les liens et leurs contenus après une longue période de "non-téléchargement" ce qui est courant chez les hébergeurs publics gratuit.
Depuis que le forum propose d'héberger les images et documents des membres, ce qui a nécessité un changement d'hébergeur, la section Membre Donateur a été créée afin de couvrir le coût de cet hébergeur qui est à peu près de 500e par an ...
Les téléchargements proposés dans la section 03 - MEMBRES DONATEURS sont garantis

++
 

Dauph64

Serge .
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  1. Dauphine Proto
Bonjour RG

merci pour cette précision

 Mais a t'on le droit de les publier ou de les proposer au téléchargement , parce que quand on regarde la charte du Team dans "mentions légales" on y retrouve "toute représentation ou reproduction intégrale ou partielle faite sans le consentement de l'auteur (Team).........est illicite (art  L422-4)" et plus loin "le contenu de ce site .....est protégé ......dans le domaine .......et des droits d'auteurs" . 

on retrouve la même chose dans les RTA :

" la loi du 11 mars 1957 n'autorisant , aux termes des alinéas 2 et 3 de l'article 41 , d'une part , que les "copies ou reproductions sont strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective" et d'autres part............les courtes citations et illustrations "toutes représentation ou reproduction intégrale ou partielle faite sans le consentement de l'auteur ................est illicite " alinéa 1 article 40.

cette représentation ou reproduction par quel que procédé que ce soit constitue donc une contrefaçon santionnée par l'article.......du code pénal

Ne peut il pas y avoir un problème (poursuites ou autres) vu qu'on reproduit un document en le proposant au téléchargement et qu'il est destiné à un usage collectif puisque plusieurs personnes sont intérréssées .

 

Jean-Marc77

Jean-Marc
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  2. 4CV Proto
Bonjour, je fais suite au message de GORDY42 pour être dans le sujet à la bonne place:

Dans les PR, suivant les années et millésimes des pièces changent, or le numéro reste identique
Donc on se fie au pr pour dire qu il existe qu une seule sorte de pièces alors qu il y a bien deux modèles différents suivant les millésimes ou les modèles
Je n'ai plus les exemples en têtes mais des pièces de dauphines on le même numéro alors que la réalité montre qu il y a bien deux modèles suivant les années
Idem pour la R8

Exemple concret : le capot ar de la R8 possède que 1 seul numéro de pr pourtant il existe bien 3 modèles différent suivant les années et le modèle
Effectivement sur le PR837 on voit bien 3 références pour le capot AR

82-40.jpg

08 21 576 300 montage (a) suivi d’une croix qui veut dire pièce à épuiser, qui ne sera plus fournie. Les deux tiges, 05 55 554 900 côté gauche et 05 55 555 000 sont « rentrées » par l’intérieur.

77 01 500 445 montage (b) nouvelle référence suivie d’une croix qui veut dire pièce à épuiser qui ne sera plus fournie. Ils ont remplacé la patte gauche soudée sur la traverse du capot par la même patte que celle du côté droit, peut-être par soucis de simplification. Ce qui impose la pose d’un tige gauche 77 00 502 432 notation (20) décalée, contre coudée du fait de la position différente.

77 01 450 229 montage (b) Capot dernier montage du au perçage différent consécutif au monogramme en alu. Qui peut se substituer aux autres. Les deux tiges 77 00 500 170 et 05 55 554 900 à droite (tige gauche dans l’ancien montage) sont « rentrées » par l’extérieur.


Capot AR.jpg

Jean-Marc
 
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