Moteur 1400 Joint spi: Fuite d'huile coté volant

RomainR8 · 12 Novembre 2012

salut je viens de mettre le moteur de super 5 GTS et le soucie jai une fuite d'huile au niveaux du volant moteur jai pus voir plusieurs sujet sur se problème avez vous des photos et de cote pour la bague en bronze a mettre pour eviter cette fuite est ou la placer merci davance

Taureau68 · 13 Novembre 2012

Cette bague se met dans le bout du vilebrequin pour empecher la queue de boite d'avoir du jeu et de laisser passer de l'huile au niveau du joint spi de la cloche d'embrayage

Migoline25 · 13 Novembre 2012

Salut Romain8

je pense que ta fuite vient du joint spy 80x100x13 ref Renault 289132889R . la tu changé?

Emge · 13 Novembre 2012

Avant de mettre ton moteur en pièces détachées,

assures-toi que tu n'as pas de surpression interne, "mise à la Pa" sur la cache-culbuteur obstruée, par exemple...

Si c'est la cas, la sanction est immédiate : suintement au volant-moteur.

Tu débouches et tout rentre dans l'ordre..., si c'est effectivement cela l'origine du problème.

Sinon, René t'a dit ce qu'il fallait faire.

Bon courage.

RomainR8 · 13 Novembre 2012

Merci jai démonter il y a de lhuile dans la gorge du volant moteur je nai pas mis la bague au niveau du vilebrequin je ne savais quil y avait cette modif avez vous des photos je compte faire le joint spy de boite donc il faut que je mettre cette bague mais je nai aucune ider des cotes merci davance

JBM · 14 Novembre 2012

Par contre est-ce de l'huile moteur ou de l'huile de boite qui fuit?

Si tu n'as pas de bague bronze au bout du vilebrequin regarde côté boite de vitesse...car ton pignon à queue n'est plus centré.

Migoline25 · 14 Novembre 2012

salut

la bague est dispo chez Renault Ref:7700553174 prix 7.37 €

Serval84 · 14 Novembre 2012

Bonsoir

Bague bronze 12 x 16 x 20 achetée en septembre 2012 chez un fournisseur de pièce industrielle 2,89 € HT.

Trouvez l'erreur.(sur le prix entre Renault et mon fournisseur.)

C'est vrai, livrée en sachet plastique individuel, mais sans boite carton

Gjl · 13 Mars 2014

Bonjour quelqu'un peut il me donner la ref d'un joint double levres . il parrait que l'on peut monter deux joint spy?

merci de vos conseil . il faut que je demonte trop grosse fuite embrayage patine

merci a tous

Gordi95 · 14 Mars 2014

Y'a pas de réf particulière.....

il faut demander un joint double lèvre à la commande en plus des dimensions => si côté distri, ce qui va bien c'est un 35x50x10 ald 35x50x8.

Côté volant, ça doit être du 70x90x10 d'origine et on trouve des double lèvres dans cette taille.

Gjl · 14 Mars 2014

merci mais mon moteur est un 1390 C3J

Gordi95 · 14 Mars 2014

En réalité, je voulais modifier mon message et non me citer....il faut prendre la dimension de ton joint, voir si tu peux ou non augmenter l'épaisseur de ton joint et rechercher un double lèvre dans cette taille là. Mais il n'y a pas de ref sur les joints comme sur les roulements. ça fonctionne par taille. Il faut aller jeter un oeil chez les revendeurs de joints comme 123 roulements par exemple.

Gordiniste 33 · 15 Mars 2014

Bonjour à tous,

Je ne suis pas convaincu du bien fondé d'un joint spy à double lèvre. En réalité seule la lèvre en contact avec la lubrification assure l'étanchéité, la deuxième ne dure qu'un temps, à force de fonctionner à sec je vous laisse deviner sa durée!!!

Salutations.

Gord.Alpine.08 · 19 Mars 2017

Bonjour PJ42

En essuyant l'huile correctement et en faisant tourner le moteur au ralenti tu dois pouvoir déterminer la fuite surtout si c'est le carter inférieur ça se voit assez facilement .

Si ce moteur à pas tourner depuis longtemps pas impossible que ce soit le joint de palier arrière , je joint peut 'avoir desséché avec le temps.

G.A.08

PJ42 · 19 Mars 2017

Bonjour GA08

ce moteur a été refait, ce sont des premiers tours.

Gord.Alpine.08 · 19 Mars 2017

Oui ,c'est possible aussi que se soit de l'huile de BV ,mais cette huile est plus onctueuse avec une odeur particulière assez facile à déterminer par rapport à l'huile moteur.

G.A.08

Gordi95 · 20 Mars 2017

De ce côté là, c'est plus souvent le joint spi de vilo car la 1/2 lune en général est bien prise dans le palier.

Dauph64 · 20 Mars 2017

que ce soit du coté moteur ou du coté boite , faut tomber le moteur dans tous les cas , si c'est le côté boite ton disque d'embrayage va patiner avec l huile, t'aura du mal à monter les cotes

RG · 20 Mars 2017

Bonjour,
S'il s’agit que d'une "petite" fuite ce n'est pas bien grave ... roule !
Il faudra quand même savoir si c'est de l'huile moteur ou de BV

++

Gordi95 · 21 Mars 2017

+1, ma Gord fuit un peu et ça ne m'empêche pas de rouler....

PJ42 · 15 Avril 2017

Salut à tous,

il s'agit d'huile moteur.

J'ai fait tourner au ralenti pendant 1 heure : je me trouve avec une flaque de 15cmX10 cm, et le niveau d'huile n'a pas blaissé.

je n'arrive pas à voir d'où ça vient.

Dauph64 · 15 Avril 2017

est ce que ton filtre à huile est bien serré , la fuite coule de quel coté du moteur (vers l'embrayage ou ailleurs) , joint d'étanchéité du carter d'huile? coté distri ?

PJ42 · 17 Avril 2017

j'ai resserré tout ce qui pouvait être resserré, y compris le filtre à huile, qui a tourné de 20°, et la fuite a beaucoup diminué, et devient acceptable pour rouler.

merci

PhilGT · 7 Mars 2022

Je n'en suis pas encore là mais en attendant quelques pièces, je réfléchis au remontage du grand joint spi de 100mm côté volant moteur.

C'est possible à la main sans l'aide d'un outil adapté à cette dimension, ou faut il absolument un outil ad'hoc ?

Parce que je ne vois rien sur le net en bagues de montages pour 100mm. Les malettes d'outils extraction/montage vont de 21 à 64mm, je ne vois rien au dessus.

La nuit porte conseil et ce matin il m’est venu l’idée suivante :
- monter le joint sur le vilebrequin.
-placer le vilebrequin dans le bloc, délicatement sans blesser le joint.
- placer le chapeau de palier par dessus et ainsi fermer le joint dans son logement.
-terminer le positionnement du joint en l’enfonçant délicatement et petit à petit jusqu’à ras du bloc mais pas plus.

Est ce la bonne méthode ?

Canonball95 · 8 Mars 2022

Si tu parles du joint que j'ai mis en photo, il sort très bien avec un petit tournevis planté dedans.

Pour mettre le neuf en place à l'aide d'un marteau et d'une cale en bois pour ne pas l'abimé.

Canonball95

Moteur 1400 Joint spi: Fuite d'huile coté volant

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