4CV Proto Frein: Monter des disques

Proto4cv

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  1. 4CV Proto
Bonjour,

J'ai vu sur différents forums et articles que l'on pouvait passer les freins à tambour en frein à disques Mais....et oui, il y a toujours un mais. Il faut trouver la pièce magique,Train avant de R8G ou Dauph Gord ou R16. Donc toujours des piéces de plus en plus rare ou onnéreuse. Je souhaiterai savoir s'il y a aujourd'hui un type de moyeu avec disque qui se monterai sur une 4CV. Je pensai à des moyeu de Twingo ou Clio, voir petite auto d'une autre marque....

toutes vos expériences et connaissances me serait bien utile.
 

Yvan

Mordu
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  2. 4CV Proto
  3. A110 1300G de 1967
le train avant d une Clio ou Twingo n est pas en double triangulation

ça commence mal

tu tapes ta recherche tu fais images et de ton fauteuil tu pourras rever

bon délire

 

Eric14

Eric
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  4. R1090 de 1958
  5. R1062 de 1956
Bonsoir

Il faut que tu te trouve un train avant et arrière de Dauphine Gordini (au moins les moyeux) mais il y a aussi la Dauphine Export et si ma mémoire ne me fait pas défaut, toutes les Dauphine ou Ondine a partir de 1963 jusqu’à la fin donc cela ne doit pas être introuvable et a un prix raisonnable.

Donc pas trop de modif a faire.

A plus Eric

Je viens de lire ta présentation et je vois que tu as déjà tout l’arrière, alors il ne reste que l'avant a dénicher, fouille un peu sur certains sites de vente et plus de soucis.

 
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Tchoa

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  1. Buffalo PAM1 de 1972
  2. 4CV Proto
salut.

tu peux monté des disques R8, à la place des tambours avant sans modif. tu disques les quatre rivets sur les tambours,et tu pose des disques.je les ai mis sur la miène.bon courage

 

Pascal 27

Pascal R
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Moi ce que j'admire chez Yvan
C'est qu'il ne fait pas partie du BAL des FAUX CULS ::

Certains des nouveaux venus, et d'autres anciens, demande des conseils qu'il ne suivent pas bien sûr

Qui je cite " Oui tu peux faire comme çi ou bien comme ça ,bien voyons,mais encore!"
Quant on ne peut pas faire ce genre de montage(ou on ne sait) on essaie pas d'estrapolé des oui mais

tu sais .......
N'en déplaise à certain :cool:
PASCAL

PS
Si mes reflexions vous dérange,une seul solution changer de post
 

Jacquot 46

Jacques
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  1. R1135 de 1966
Bonsoir Proto4CV

Je crois moi aussi qu'il faut faire simple quand il y a des modifs qui fonctionnent!

Vas voir dans la revue GAZOLINE cela m'etonnerai que tu ne trouves pas ces pièces moi je ferai

avec du R8.

Cordialement J.C

 

Jacky 59

Aurélien .
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  1. Autre ancienne Renault
salut,

l'ensemble fusée moyeux disque de R8 ne s adapterait il pas ?

 
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Yvan

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  2. 4CV Proto
  3. A110 1300G de 1967
si t es a demi bricoleur de toute façon tu montes n importe quoi sur la fusée de 4cv

si t es pas bricoleur t essaye péniblement de faire comme les autres en regardant sur le net et c est pas les exemples qui manquent

sinon tu laisses les tambours d origine et tu peux quand même avoir une jolie auto

mais proposer d y monter des fusées de Clio ou Twingo ça veux dire que la réflextion n est pas allée loin

dans ce cas je dis bon courrage car il va en faloir

 

FabR1130

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Bonjour ,

le problème avec le net et les forums c'est , je ne sais pas je demande même pas le temps d'une réflexion!

-moi en 1993 pour rénover ma R8 c'était lecture de magazine et ,papier crayon et lettres aux différents fournisseurs!!

bref reflexion , essais et paf çà marche pas mais c'est plus constructif....

 

Yvan

Mordu
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c est clair que de metre les mains dans le camboui c est plus constructif mais plus difficile que de se br...er devant son ecran

et aujourd hui il y a du rebus devant l écran mais c est comme ça on y changera rien

 

Proto4cv

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  1. 4CV Proto
merci pour le bizutage, je vois que le breton n'est pas que tétu .....

Ma question était juste de savoir sur un forum de SPECIALISTES, si il y avait un autre moyen (plus rescent) pour monter des disques sur une 4cv.

Pour se qui est de mes compétence en "bricolage" (là, rien que le mot m'amuse). J'en suis à mon 4eme engin. Je suis partie d'une page blanche les trois premieres fois pour finir avec des kart cross puis ensuite des buggys. Où la création de piéces est monnaie courante ....

Deplus je pense qu'en 93, il n'y avait de forum pour faciliter la recherche et éviter de faire n'importe quoi ou pour passer un temps infernale à créer l'eau tiéde .

Merci pour les consEils sur les trains de R8

 

Emge

Maurice
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  3. Buffalo PAM1 de 1974
Ne monte pas en zone rouge aussi vite..., reste cool ! :sleep:

Pense que le "breton-qui-n'est-pas-que-têtu" a quand même été le 1° à te souhaiter la bienvenue sur ce forum (cf. ta présentation), cela ne devrait pas s'oublier, il me semble.

Tu prends mal le qualificatif "bricoleur", mais dans ta présentation, il n'est fait mention nulle part de tes précédents chantiers automobiles. La présomption de "débutant en mécanique" qui t'a été attribuée était donc logique... jusqu'à ce que tu rétablisses l'ordre des choses (quoiqu'un peu tard...).

Ensuite, dès ton 3° message, tu rentres dans le vif du sujet et... direct ! Tu n'amuses pas le terrain... mais il y a un temps pour tout.

Justement, prends ton temps, va te ballader dans le forum, il y a une rubrique "Proto" où il y a quand même pas mal de retours d'expériences sur différentes adaptations.

Lis, réfléchis, relis à nouveau et oriente tes choix, ton projet va te demander plusieurs années, alors encore une fois, tu as le temps...

Voilà ! Je ne suis pas ton père, donc j'arrête ici mon intervention.

J'espère seulement pouvoir suivre le montage de ton Proto 4CV... et je ne dois pas être le seul.

Maurice

 

Yvan

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alors vu que tu t y connais c est hyper simple

sur ta fusée tu fais un plan d une platine de support d étrier , une découpe laser et tu montes des étrier récent de n importe quoi Clio 207 golf tant qu a faire pour disque ventilé

ensuite tu prends ton tambour tu le mets dans le tour tu dégages tout ce qui sert a rien tu dresses une surface a l intérieur avec un centrage et la dessus t y met un disque ventilé récent

quelques percages on va dire 9 vis de très bonne qualité et c est fini

bonne continuation et noublie pas de nous metre des photos de ton Proto

et sur le bar du Team quelques photos de tes Buggy et kart



 

Proto4cv

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  1. 4CV Proto
Salut à tous,

Merci yvan pour tuyau. je trouve l'idée sympa. il ne me reste plus qu'a aller faire mes course à la casse à coté de chez moi. Puis après quelques week end de méca, le résultat devrait être sympa.

Je ne manquerai pas de poster quelques photots des différentes étapes du boulot.

::

A+
 

Jacquot 46

Jacques
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Salut Proto 4CV:Je vois que les anciens sont un peu durs avec toi:logique!

Je t'ai trouve sur le coin-coin des pièces de Renault8 mise en ligne par

Oger le 5-12 à 22h52 dans le 46.

Je suis la progression du Proto.

J.C.

 

Ghazi106

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Je crois que ça serait trop facile de passer le mécanisme disque d'une R8 directement sur une 4cv juste en démontant les Rivets

372091S73F2228.jpg


J'ai chez moi une fusée de R8 et une autre de 4cv je vais déjà comparer les entraxes de fixation et aussi l'axe fusée car peut-être si c'est plus court ou plus long là il y'a problème.

peut-être aussi qu'il faut trouver d'autres dimensions de roulements si il y'a difference d'épaisseur coté axe fusée

Mais d'après cette photo le truc à l'air du plug&play
216847butdembrayage.jpg


J'ai sorti de mon stock une fusée neuve de 4cv et une autre de Renault 8 afin de faire la comparaison.
malheureusement a ce moment je n'avais pas de pied a coulisse mais ce qui est sur c'est que la longeur des axes fusées sont le mêmes.

voici des photos faites a blanc.
CAM00099_zps3b7c9a92.jpg


CAM00100_zpsf4022758.jpg


CAM00101_zps50f61272.jpg


CAM00102_zps4110c85a.jpg


la longueur est la même pour les deux axes fusée

CAM00103_zps39dd0412.jpg


CAM00104_zpsac8d18e5.jpg


CAM00105_zpsab4065f8.jpg


il se peut que l'épaisseur des axes n'est pas la même, puisque le filetage de l'écrou est plus grand sur la 4cv.

mais un pied a coulisses nous dira tout.

c'est un premier pas que j'ai fais, en attendant, si un membre à des informations plus précieuses à me fournir, je ne dirais pas non :)

et après mesure il s'avere que les deux fusées R8/4cv sont de 20mm donc le fusée R8 et des premiers montages.

Donc pour pouoir passer l'ensemble R8 sur la fusée 4cv il me faut le roulement intérieur de 20mm de la R8 première génaration? est ce bien ce qu'il faut?

si non pourrais garder les interieurs de la 4cv en 20mm sur l'ensemble R8,?? parce que les roulements 20mm de la R8 premier modele et de la 4cv ne sont pas de même épaisseur.

Roulement intérieur R8 premier modele : 20 x 47 x 15

Roulement intérieur 4cv : 20 x 47 x 15,25
 
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Dauph13

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attention, pour monter les disques sur fusée de 4cv, ce n'est pas bon, a la limite fusée de Dauphine qui ont reçu un traitement special, plus solide que la fusée de 4cv

 

Ghazi106

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Je comprends pas, est ce que le montage se fait?? mais il y'a risque de casse de l'axe fusée par un freinage plus puissant??

 
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Dauph13

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a l'origine sur 4cv petit tambour, sur Dauphine tambour plus grand ce qui imposait de renforcer la fusée, en effet risque de casse si tu monte des tambours plus grand sur la fusée de la 4cv, donc idem pour les disques. donc la meilleure solution prendre des fusées de Dauphine. ou alors carrement l'ensemble avec disques des dauphines 1094 ou 1095

 

JacquesR8

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Bonsoir tu peux monter tes moyeux de R8 sur ta fusee de 4cv ,ça ne bouge pas  .Avec ça tu montes un maître-cylindre de 4L F6 double circuit ,liquide silicone et tu freineras bien fort .C'est ce que j'ai monté sur mon proto 4cv avec environ 80cv au cul.A+

Quand un train avant casse il ne casse pas sur l'axe mais plutôt sur le porte fusée et c'est une chose qui n'arrive que très rarement et il faut un choc violent ...A+

 

Ghazi106

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Merci pour ces infos

Je réouvres le Sujet :
Une fusée compléte de Dauphine à disque se monte t-elle sans modif au lieu et en place de celle de la 4CV ?

Merci pour vos réponses.
 
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Ghazi106

Héruitophile
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Merci pour votre réponse rapide

je viens de retrouver une épave d'Ondine. elle à ses 4 freins à disques.
est ce que je pourrais récuperer même l'arrière complet avec flasque pour le remettre sur la 4CV ?
y'a t'il une modif à faire de ce coté, ou impossbilité d'adaptation ??
Merci pour vos réponses.
 
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