Moteur 1300 Plaque moteur: R12

Raffia2a

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Bonjour à tous,

J'ai trouvé un moteur (déjà démonté et stocké avec sa boite désaccouplée dans une cave apparemment depuis pas mal de temps) dont l'origine "serait" de "R12", il a sa plaque (810 C/7 01 30)

En dehors du fait qu'il y ait effectivement un carbu double corps avec sa pipe, avez vous déjà vu ce marquage ?

J'ai passé le "fofo" au peigne fin et la toile par la même occasion, mais rien trouvé. J'ai pas pensé sur le coup à faire une photo, je tâcherais d'en faire une au cas où.

Merci d'avance ::
 

RG

Richard
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Bonjour

Pourrais-tu faire une photo de ta plaque.
810 = 1289
C = La lettre d'homologation du moteur
/7 = L'identité de la RNUR
01 = L''indice moteur
30 = l'équipement moteur

++
 

Lucasgordini1134-07

Lucas
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Salut,

J'ai également un moteur 810 avec un double-corps.

Comme on peut le voir sur la photo, la plaque fait beaucoup plus récente que celle des R8.

Je voudrais bien savoir l'origine de ce moteur ?

:Merci:

visar8kart020.jpg


 
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Gordin73

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Bonjour a tous,

Lucas,

Je pencherais pour un 1300 (puisque 810) donc R10 ou R12 monté avec la pipe d'admission de la R8S.

R10 1300 moteur 810-03 52CV DIN

R12 moteur 810-02 54CV DIN

Amicalement.

JCG

 
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Raffia2a

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:Merci: à tous les trois,

Richard, je ferais une de la plaque en fin de semaine ce sera plus simple avec ! ::
 

RG

Richard
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810 = 1289
C = La lettre d’homologation du moteur
/7 = L’identité de la RNUR
01 = Cet indice moteur correspond à une Estafette
Elle est bizarre ta plaque, le "30" a été rajouté ...

L'indice 30 correspond normalement à une Alpine A110 V85, moteur préparé (70 CV) dérivé du 810-03 de R10 1300

++
 

Raffia2a

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Comme tu dis bizarre, @ l'occasion je commencerais par enlever le cache culbuteur pour "essayer" d'en savoir un peu plus
 
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