Moteur 1400 Sonde: Rallonge pour Pression d'huile

Major 64 · 7 Avril 2013

Bonjour,

Mon R8 est équipé d'un moteur R5 Alpine atmo.
Pour récupérer les ancrages moteur, j'ai pris un bloc de Renault 18.
Hors, sur ce bloc, il y a une excroissance au niveau de l'orifice de la sonde

de pression d'huile. Le diamètre de celle-ci m'empêche de la visser.

Questions :
1 / Puis-je faire fabriquer une rallonge de 4cm afin de déporter la sonde ?
2 / Existe-t-il des sondes d'un diamètre inférieur que je pourrais adaptées ?
Je précise que cette sonde est reliée à un mano, pas un simple voyant.

RG · 6 Octobre 2015

Bonjour,

C'est tout à fait ça, c'est la base de l'excroissance qui gêne, il faut monter une rallonge et utiliser un filtre à huile de petit diamètre

Ici le même bloc R18

Le diamètre du filtre à huile ne doit pas excéder 80mm en diamètre, si non la carcasse du filtre touche la sonde

++

Gord.Alpine.08 · 6 Octobre 2015

Bonjour,

Sur mon moteur R5 Alpine ATMO bloc R18 J'ai une sonde de diamètre 40 mm hors collerette et ça passe sans rallonge, par contre j'ai la platine avant le filtre pour le refroidisseur, ce qui ma permis de monter un gros filtre de 86mm de diamètre.

Bonne journée.

G.A.08

Guital · 6 Octobre 2015

Merci messieurs pour votre aide.

Je vais donc faire usiner une rallonge, à moins que je découvre un capteur compatible comme celui de G.A. 08.

Richard, pouvez vous me donner la longueur de celle-ci svp.

J'ai bien copié les dimensions du filtre à huile.

Ce forum est une perle.

RG · 7 Octobre 2015

Avant de monter la rallonge j'avais pris des photos et les cotes.

Le Ø 4 correspond au trou du passage d'huile

La collerette du capteur Jaeger a un Ø de 45 mm, je crois que j'avais dû rogner un peu le bloc pour quelle ne touche pas

++

Guital · 7 Octobre 2015

Merci Richard pour ces précieux renseignements.

Antony · 29 Février 2016

Merci pour ses infos les gars,

J'ai le même soucis, bloc R18 et sonde qui passe pas ...

J'a une sonde de R5 Alpine Turbo Jaeger que ma donner Gordi1300G pour me dépannez,

Vous savez déjà celle déjà rallonger d'origine mais je ne trouve pas le banjo qui va avec ...$Je voulais mettre le banjo et le condamné afin de ne pas en avoir l'utilité .

Donc j'ai penser a faire la rallongue + sonde normale mais maintenant c'est la sonde que je trouve pas ou alors à plus de 70e la sonde de 50ans !

Que pensez vous de mettre une sonde VDO + mano VDO 0-5 bars ?

L'ensemble chez GT2I coute 50e et 100e la sonde .. tous neuf .

J'hésite je sais pas quoi faire je suis bloquer sur ce problême, pfff si j'aurais su j'aurais mis un autre bloc !

A++

Anto'

Pascal 44 · 29 Février 2016

salut anthony

pourquoi tu veux un banjo ?

la sonde qui est sur la photo elle ne va pas ?

même si tu mets une rallonge ?

sur le mien de mémoire j'ai acheter l'émetteur de pression sur osça ou mister aut

l'un des 2 il faut que je retrouve la facture

et ça marche très bien comme ça

qu'elle est la graduation de ton mano?

"pascal"

Daniel Romand · 29 Février 2016

Hello ! J'ai pour ma part coupé les excroissances gênantes pour monter ma sonde de pression d'huile, voilà ma modif en image :

Antony · 29 Février 2016

Salut Pascal,

On le le voit pas sur la photo mais entre le filetage et "l'écrou" il y a un trou car d'origine a un banjo avec une durite sur l'R5 Alpine Turbo.

Mais un banjo normal ne va pas, je suppose qu'il est spécifique Renault (conique) ?

J'ai un mano 0/6bar Jeager .

Et oui Daniel si je l'aurais su avant je l'aurai fait .. Mais maintenant le moteur tous neuf, tous peint tous dans la voiture je me sens pas de re-démonter... Ok si c'est la dernière solution mais bon ...

++

Pascal 44 · 29 Février 2016

ça y est je comprend ton banjo

tu dois en trouver chez tous les fournisseurs auto

ou chez les dieselistes

regardes aussi du coté des casses sur les diesel anciennes il y en a sur le filtre et la pompe a injection

"pascal"

Antony · 6 Mars 2016

Merci Pascal je vais voir chez un dieseliste alors.

Sinon je m'usine une cale en alu avec un joint cuivre de chaque coter ...

J'ai tenter de monter la sonde et réfléchir aujourd'hui ... :

On voit qu'elle touche sur le haut :

Elle arrive en buté sur le "téton" en bas

Mais comme ceci elle se vise entière et pile à la collerette après le filetage, donc si j'ai le banjo c'est bon !

Je vais quand même "biseauter" le téton du bas avec la Dremel et un peu le haut pour être tranquille :

Je vous direz ce que j'ai fait.

En attendant si vous avez des idées ou le banjo chez vous ( :grin: ) n'hésitez pas

++

Pascal 44 · 6 Mars 2016

bonsoir anthony

ça passe juste

un coup de meule "dremel" sur le bloc (pas sur la sonde)

et hop ça passe

si tu n'as pas de banjo

un gros écrou assez large dont le diamètre intérieur correspond a ta sonde

un coup de tour sur les deux surfaces pour que ce soit parfait

2 joints cuivre

t'as un banjo

"pascal"

Antony · 24 Mars 2016

Salut à tous

voilà ce que j'ai fait :

J'avais ces 2 bout de laiton/cuivre

J'ai donc pris le plus épais :

Je l'ai passer au tour pour lui faire d'un coter une surface plane et de l'autre une surface plane mais conique à l'intérieur pour s'adapter parfaitement sur la sonde :

Maintenant tous va nickel.

Je vais trouver 2 joint pour mettre de part et d'autre puis je vais voir,

Je pense que ça fera l'affaire, y a pas beaucoups de pression non ?

A+

Pascal 44 · 24 Mars 2016

voilà tu t'ai fait un banjo sans queue

pour la pression

ben tu as environ 4 à 5 bars a froid

puis a chaud une moyenne de 3 bars

avec de l'huile très fluide puisque qu'elle est chaude

aut que ça soit super étanche

2 joints cuivre devrais faire l'affaire

"pascal"

Antony · 9 Mai 2016

Hello !

J'ai donc continuer hier ...

Pour les tétons j'y suis aller avec une perceuse + rallonge + carotte et j'ai attaquer le bloc, j'ai du lettre 30min sa va bien ..

Pour ma sonde j'ai choisie 2 joint qui d'écrasse, comme ceux de vidange :

J'ai tous monter avec de la Loctite 518 ...

Mais ça fuit ...

Ce soir j'ai un collègue qui a peut-être une rallonge + sonde comme RG plus haut.

Donc je vais voir sinon grâce au côte de la rallonge de RG ( merci ) je vais la fabriquer se sera plus simple, je laisse tomber ma "sonde à banjo"

A++

JBM · 9 Mai 2016

Normal que ça fuit....tu as fait ton entretoise avec une bague bronze de démarreur....C'est du métal frité donc poreux et la pression d'huile passe à travers.

Ces bagues en bronze frité sont faites exprès pour garder la graisse de lubrification. Ton montage est correct , mais change la matière de ton entretoise.

Gordiniste 33 · 9 Mai 2016

Bonsoir tout le monde

Même avis que JBM,de plus ces joints ne sont pas adaptés pour la pression et deux filets c'est un peu juste.

Bonne continuation,c'est en forgeant que l'on devient forgeron.

Salutations à tous.

Antony · 10 Mai 2016

Merci les gars pour vos réponses, à l'occasion je le referait en alu pour la garder en stock au cas ou.

J'ai pris ces "tube" je ne sais pas d'ou ça venais, démarreur c'est possible ou alors plomberie ?

Regardez ce que l'ont vient de m'apporter !!

Mâle en 14 pour le côté bloc et femelle en 10 pour une petite sonde Jaeger

Plus long que celui de RG .. pensez vous que la longueur à un influence ?

Pascal 44 · 10 Mai 2016

salut

super tu as trouvé ce qu'il fallait

la longueur n'a pas d'incidence

j'en avais une comme ça sur ma golf 1 D et c'était bon

"pascal "

RG · 10 Mai 2016

Parfait, tu n'as plus qu'a monter des rondelles Cu "plates" pour étanchéité

Gordi95 · 11 Mai 2016

Yep,

tout à fait et en plus, ça permet de garder la sonde spécifique pour le 5AT avec le banjo pour le turbo....qui son devenues dures à trouver (je sais de quoi je parle...la mienne est HS :grin: ).

Antony · 12 Mai 2016

Coucou les copains,

Voici ma sonde toute montée :

13234532_10206427301498158_684404840_o (1).jpg

Adios merdas :grin:

Bib · 16 Novembre 2020

6 bar au ralenti c'est beaucoup trop! A vérifier avec un mano.

Ghazi106 · 16 Novembre 2020

Bonjour,

Je pose une question espérant que c'est pas du bête, est ce que la quantité d'huile dans le moteur peut varier l'indication de la pression.

y'a t'il pas une différence entre un mano 6 et un mano 10 bars ?

Moteur 1400 Sonde: Rallonge pour Pression d'huile

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