Moteurs Proto Puissance: 1596 cm³

Bastien 88 · 29 Janvier 2014

Bonjour,

Combien pensez-vous qu'il y aura de chevaux dans ce moteur :
- Bloc R18 turbo (807)
- Pistons 1596 cm³
- Culasse préparé avec grosses soupapes
- arbre à cames route et circuit
- 2 Weber 45

Cordialement

Le.Veve73 · 29 Janvier 2014

pas facile bastien il faudrait savoir conbien d'origine cela sort ,il y avait une prepa Ferry (R12G) dans la même cylindrée qui sortait 160chx ...

RG · 29 Janvier 2014

Le kit Renault 1596 était donné à 160 CV SAE .... à peine 145 CV DIN

Bastien 88 · 29 Janvier 2014

Ok, je vous remercie du renseignement.

Picolino · 29 Janvier 2014

quelques chiffres :
Moteur Gordini 1255 : 88 cv din
Moteur Gordini 1296 : 115 cv din Moteur 1596 cm³ : 140 cv din .

A titre d'information ; avec au depart le même bloc Moteur 1600 (réalésé) notre Moteur " Ferry " arrive a 203 cv au banc ....

Dedeheck · 30 Janvier 2014

Tu peux nous en dire un peu plus, Picolino ?

ça en intéressera plus d'un car c'est un moteur rarement monté dans nos R8.

Merci d'avance.

Bastien 88 · 3 Février 2014

Je suis dans le remontage de mon moteur. Voici une photo des poussoirs que je possède.

Malheureusement des poussoirs avec les 3 rayures j'en ai que 6.

Qu'elle poussoirs je devrai mettre ?

Thomas Philippe · 6 Février 2014

Salut

Tu as le 8 en lisse car si tu as les 8 monte ceux la les rayés ne sont pas meilleurs sur ma Berlinette j ai des lisse et j ai pas de souci particulier.

je regarderai si j en ai deux rayés qui traine dans mes archives - je te tiens au courant

A+ Philippe

Broutart · 11 Avril 2014

Bonjour

Si vous laissez le Moteur monté en R18 Turbo vous pourriez y installé une boite d Alpine Turbo.

Il y a un distributeur de r18t 1981 sur e bay pour compléter le montage sans le volant Moteur a cible.

La couronne du différentiel passe difficilement dans un carter de R8.

Mais je crois que certain l on fait.

aible cout/performance.

Quand penssez vous?

Bastien 88 · 11 Avril 2014

Bonjour,

pour le 1900cc je ne sais pas. Mon montage et constituer des références du 1600gs de l'Alpine A110.

culasse rectifier, pistons en 1596, arbre a came miniotai 17 ou 18 je sais plus, mon rapport volumetrique et de 11.

En se qui conserne la boite de vitesse, j'ai une boite 5 de Alpine avec un couple conique de 8x27.

merci des conseils ;) je vais mettre quelques photos.

Picolino · 11 Avril 2014

Bonjour.
moteur fait depuis plusieurs années chez " Ferry" plus de 1950 cm³ puissance : 203 cv (en partant d'un bloc de R18 Turbo )
grosses soupapes ;
Weber de 45 ;
vilo taillé dans la masse ; allumage d'origine ;

modification refroidissement + reniflards ;
grosse boite " ev" crabots + autobloc ;
embrayage hydraulique avec mecanisme de Renault Turbo , les vitesses passent facilement (même sans debrayer.....) .
reservoir central souple .tenue de route impeccable suite a de nombreuses heures ( reglage + essais) . elle est visible sur les cicuits du challenge "ASAVE"

Cunis · 11 Avril 2014

Salut,

Merci pour la description, tu n'es pas sur le FAR ?

Bastien 88 · 12 Avril 2014

Merci pour l'explication du 1900cc.

mais je pense que apparemment environ 140ch pour 520kilos au total sera déjà pas mal.

sur le FAR ?

Cunis · 12 Avril 2014

Salut,

Le FAR est le Forum Alpine Renault.

Cette section est exclusif sur les A110 dont la communauté est très active et très pointu.

http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewforum.php?f=7&sid=2ba3dbcc1335f41841f79c5e6be1406c

Dauphboubou · 12 Avril 2014

Salut,

AR => Forum Alpine Renault

http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/

Bastien 88 · 12 Avril 2014

Non, je ne suis pas sur FAR, Team R8 et le seul forum ou jsui inscrit. Pour mon moteur je mettrai des photos d'ici quelques semaines, quand in sera fini.

Moteurs Proto Puissance: 1596 cm³

Bastien 88

Bastien

Le.Veve73

Hervé

RG

Richard

Bastien 88

Bastien

Picolino

Dedeheck

André

Bastien 88

Bastien

Thomas Philippe

Philippe

Broutart

Bastien 88

Bastien

Picolino

Cunis

Bastien 88

Bastien

Cunis

Dauphboubou

Bastien 88

Bastien