R1132 Renault 8 de 1971 (NPA)

NPA

Nicolas
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  1. R1132 de 1971
Voilà ce qui m'a séduit sur cette auto :

 NPA-01.jpg

Et une vue "sur pattes" ;o)

NPA-02.jpg

 
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R8 Morgan

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Très belle dans cette couleur et d'origine en plus magnifique , manque la tôle sous le moteur et les ferrures en dessous du pare choc arrière , pas très grave a par la tôle qui aide au refroidissement du bourico

 

NPA

Nicolas
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Tu as une photo de ce qui manque ?

 
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Lionel60

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Elles semblent présentes les tôles moteur, peintes en gris. Mais l'angle de prise de vue ne les mets pas en valeur.

Des beaux dessous, propres comme neufs. Et le reste semble tout aussi beau.

 
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Gordi1300G

Franck
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Bonjour,

Belle Auto, je pense que l'on aura l'occasion de se voir sur une bourse de la région.

Je confirme que la tôle est présente, visiblement peinte en grise.

PS : Même les pneus sont neufs !

 

GordiniAlpine59

Jonathan
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Wahhh très belle cette R8, j'adore le vert ça lui va très bien  , comme dis Franck je pense qu'on n'aura l'occcasion de se voir a une bourse dans le nord .

Ps : Tu es de quel coin dans le nord ?

 

Jeantib

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magnifique ,sauf que le laveur a un problème de dos , y a des gouttes de calcaire sur le dessous des lames du pare choc ...

 

NPA

Nicolas
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Petite précision sur la photo des dessous : c'est la photo faite par le propriétaire actuel en sortie de restauration en 2009.

L'auto n'a que peu roulé depuis sa fin de restauration en 2009 (< 1000 kms). 

Elle est toujours dans le même état ! La sangle a bien été replacée.

Il y aura quand même quelques bricoles à faire :

Sur la liste j'ai : vérifier le moteur d'essuie glace (faiblard), changer les soufflets de cremaillère (mauvaise qualité de pièce), régler une (ou plusieurs) fuites de boite et une petite fuite du radiateur.

 
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NPA

Nicolas
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;o)

On va quand même essayer de réduire la fuite. Je ne sais pas dire précisément où est la fuite, mais je soupçonne (en partie) le joint au niveau du sélecteur. Je vais le changer.

J'ai un ami qui a un pont. Je vais faire des progrès en mécanique.
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Prochaine étape : SAMEDI !
 

Gordi1300G

Franck
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Pas de fuite pour moi coté selecteur, j'ai 2 joints à lèvres.

Un tout petit poussé dans le fond de la cloche, le second étant celui d'origine. Si fuite sur les demis carters, alors on ne joue plus dans la même cours, il faudra ouvrir la boite et utiliser de la bonne pate à joints ad'hoc !

 
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11breizh44

Patrick
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oui belle auto, je l'avais vu lors de mes précédentes recherches de toute manière quel que soit le prix il y a toujours des choses à faire

elles ne sortent pas d'usine, les sangles étaient aussi usées, le vendeur ( Pro) a préférer les changer ainsi que d'autres bricoles, là j'ai

un bruit à l'arrière en tournant genre ferraille et à part les amortisseurs je ne vois pas trop ( faut dire que la mécanique n'est pas mon

ort...)

bon plaisir à toi
 

NPA

Nicolas
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  1. R1132 de 1971
Merci à tous pour vos messages

Et voilà, depuis hier je suis officiellement possesseur de cette belle R8. Je l'ai bichonnée hier et j'en ai profité pour l'inspecter de près.

J'ai une question : pour entrer dans mon garage, j'ai un peu de manoeuvres à faire... J'ai remarqué que les pneus avant frottent à l'intérieur des ailes (arrière du pneu),des 2 côtés : en braquant à gauche ou à droite avant d'atteindre la butée de fin de course. L'un d'entre vous a déjà rencontré ce pb ?

Quelle est la dimension d'origine des pneus en 15. J'avais en tête le 135X80X15.
Je n'ai pas vérifié la dimension des pneus actuels. Voir si ça vient de là

Je veux résoudre ça rapidement car l'auto étant restaurée, je ne veux pas que ça abime la peinture et la sous-couche, surtout à cet endroit

Tous vos conseils/avis sont les bienvenus
 
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Ghazi106

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il n y'a pas de raison que ça frotte. je sais pas mais est ce que l'angle d'attaque qui se régle via le triangle inferieur peut-être la cause?

 

NPA

Nicolas
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J'ai beaucoup roulé hier. La direction est peu précise et floue. Je vais la confier à un spécialiste pour refaire une géométrie complète. Je crois que ça vient de là.

A part ça,elle tourne comme une horloge. Ma petite famille est ravie !
Quelques photos de ma balade du Dimanche

NPAa-01.jpg

NPA-03.jpg

NPA-04.jpg

NPA-05.jpg

Pourtant, le moulin est à l'arrière ?!? .
NPA-06.jpg
 
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11breizh44

Patrick
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la direction floue pourrait aussi provenir d'un manque de poids a l'avant non, il a été posé sur la mienne 2 galets ( d'haltère)

qui viennent se ficher dans une tige filetée maintenue par une vis papillon sur la roue de secours, ça libère le coffre et ça ne se ballade pas, 

un de 10Kgs et un de 5, séparés par des membranes en caoutchouc.

 

Gordi1300G

Franck
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Bonjour,

Pour moi apporter du poids l'AV du véhicule est absolument pas nécessaire, cette vieille légende du sac de sable est à proscrire... c'est mon avis.

Le coup des roues qui frotte, à régler au plus vite, je n'ai jamais vu cela. As tu testé avec une roue de secours (voir si elle a les bonnes dimensions) ?

Assures toi que les triangles soient correctement remontés, avec son exentrique et les vis au bon endroit (une n'a pas le même diamètre).

Ensuite un réglage de train AV va surement remédier  à ton problème (+ une bonne pression des pneus). il faudra trouver une personne qui sait faire car bien entendu, train AV + hauteur de crémaillère, c'est pas gagné d'avoir une compétence.

PS : En cas de vent latéral, alors oui, une Renault 8 en jantes de 15 va chercher un peu son cap !

 
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