R1130 Renault 8 de 1963 (Turbodini)

Turbodini

Marc
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voici ma 8 a l heure actuellle

l arrière


j essaye a nouveau


dur de mettre les photos c les premieres


le tableau de bord

depuis ya eu des finitions encore logo Gordini sur le volant etc


premier tour de roue et boite cassé! redemontage

pas eu le temps de profiter

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Gordi1300G

Franck
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Bonjour,

Belle auto

J'ai eu la même tuile sur l'A110, casse du planétaire...

Obligé d'ouvrir les carters de BV, le couple conique ne passe pas.

Ensuite c'est remplacement du planétaire car si tu change ton CC complet, il te faut remplacer la couronne pour mettre celle d'origine appareillée avec le pignon de l'arbre..

Bon démontage / remontage

Franck
 

R8 Morgan

Morgan
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les boules , ça casse souvent j'ai l'impression cette pièces , c'est du a quoi ?

belle 8 en tout les cas

bon courage pour le redemontage remontage

 
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Brule-paves

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J'ai cassée trois bv couple conique je pense que cet du au jantes larges .après Renault a toujours eu des faiblesse au niveau des boites a+

 
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Gord.Alpine.08

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Bonsoir à tous,

Personnellement je pense que si la boîte est en bon état , c'est surtout une question de conduite certains ont une conduite souple, d'autres une conduite plus brutale, c'est vrai que les jantes larges provoquent des contraintes supplèmentaires.pour ceux qui ont des grosses puissances c'est complètement différent.j'ai vu une personne casseé plusieurs fois son levier de vitesse sur une Caravelle, pourtant c'est déjà solide.

Bonne fin de soirée.

                                    G.A.08.

 

Gordi1300G

Franck
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Hello,

Pour ma part j'ai cassé en circuit avec mon 1300G, donc assez sollicité, par ailleurs ceux qui connaissent mon auto (des photos sont encore ici surement sur ce Forum), mon A110 à les jantes assez larges, donc ce que dit G.A 08. est à prendre au sérieux

Franck

 

Turbodini

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moi c avec les jantes 13 avec 165 80 13 et un 1400cm3 muni dun weber40
silencieux maison mais attention les oreilles ! et la 8 donneuse d organes enfin ce qu il en reste paix a son âme

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ma R8 actuelle avec toujours des petites bricoles et amélioration a apporter ça fini jamais

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OlivieR8

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Salut marc,

élicitations, y'a pas à dire, j'aime vraiment la présentation sobre de ta voiture (elle m'en rappelle une autre !)

J'avais hésité à une époque à faire comme toi en modifiant la face avant avec 2 gros phares, mais ce sont les travaux de carrosserie qui m'ont arrêté (re peinture....), et puis on va pas tous avoir les mêmes

A+... voisin
 

Turbodini

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avec mon échappement cela ne sera plus une cité dortoir ! et regardez bien mon petit autocollant lunette arrière c vrai on le voit pas très bien mais il n est pas comme les autres il n est pas inscrit R8 4freins a disque mais R8de 63 et toujours la!

oui mais la les poches sont vides et j ai encore d autres autos qui demandent également des soins onéreux
 
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Turbodini

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Non désolée c pas la vrai mais des pièces y sont présent malheureusement 3000km après la resto totale je l ai plier. Sur la photo ce voit pas mais tous le cote gauche ainsi que face avant arrière passage de roue hs

voilà l autocollant de la lunette arrière
pauvre petit chien j ai du lui mettre du double face au pattes sinon chaque travers il se casse le museau sur les custodes !

IMG_0487.JPG

IMG_0488.JPG

et la les photos lors de l achat elle a connu les meilleurs années j aurai aimé y être aussi!!

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Turbodini

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les petites marguerites dessiné a la peinture jusque sur les comodos ! et des vieux megaux de cigarettes roulées si c pas plus encore present dans le cendrier et un coquillage retrouvé dans la tôle dessous de caisse du pedalier  ça devait être une R8 pour faire la fete!!

 

Petit-Jacques

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   .       Attention au transfert de masse lorsque le "carburant" du réservoir avant va être digéré, pardon dirigé vers le "réservoir central" du conducteur 

 

Gordi1300G

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L'idée est sympa mais pas très viable.... je pense que je consomme + que l'auto, ça ferait un transfert de masse du coffre vers le siège conducteur
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