Dauphine Proto R1090 (Reynald doubles 8)

Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
voilà les photos a sont arrivé elle était depuis 30 ans dehors sans aucunes protection la pauvre :: après de longues négociations j ai enfin reussi a la récupérer (y)
enfin ce qu il en reste!!
elle appartenait en 1977 aux frères verriere depuis elle a voyagé sans jamais reprendre la route, mais pourtant a eu une multitude de couche de peinture différente!
les clichés du démontage suivront :cool:

GOPR0438.JPG

GOPR0435.JPG

GOPR0437.JPG

arriere2.JPG

inter.JPG

arrière.JPG
 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonjour Reynald

Bienvenue parmi nous sur le Team de la R8. Donne nous quelques renseignements sur la mécanique de cette voiture s'il y en a encore une ,.cela m'intéresse particulièrement puisque je suis en train d'en préparer une.

AH les photos sont arrivées le temps que je rédigeais mon texte.

Bon courage tu vas avoir un travail colossal.

                                                                          G.A.08

 
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Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
Bonjour merci,hélas pas de mécanique avec mais je suis rentré en contact avec l ancien proprio qui la monté
je vais lui demander tout le montage de l époque afin de la remonter au plu près de lidentique
niveaux des trains roulants c est tout du R8 Gordini tableau de bord aussi

dès que j ai les infos je partagerer
la caisse est hs j en ai rentré une autre afin de tout remonter dessu
je serait a la recherche de quelques pièces soit en troc des miennes ou en achat
du style une boite de vitesse R10 R8 ou Dauphine en boite 4 merci a tous de votre aide

voilà la caisse receveuse
les ailes avant est arrière le capot avant et arrière l intérieur
le moteur boite 3 Ventoux les jantes avec pneus neuf Michelin tout sa est dispo si besoin
la caisse.JPG

la suite le capot j aime le style Berlinette
capot.JPG

capot2.JPG

oui c est bien de la qu'elle vient 😉
c était dure de la voir comme sa ::
cela fait plu de 10 ans que je la chercher a force d en entendre parlé !!
est elle était a 20kms de chez moi !
 

Dedeheck

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Salut,

peux tu nous en dire un peu plus ? qui étaient ces frères VERRIERE ? la voiture a couru à l'époque dans quel configuration ? et avec quelle mécanique ?

As t'elle une carte grise modifiée en 7 voir 9 cv ?

Bref, on veut tout savoir       :grin:

Tous mes encouragements pour la suite.

 

Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
salut pour le moment j ai pas d info a donner a par quel avait 2 cartes grise une 7cv et une 9cv est quel a couru dans les années 80, je doit contacter l ancien proprio des que j ai des news je partage sans soucis 😉

la suite !!

démontage1.JPG

démontage2.JPG

démontage3.JPG

démontage4.JPG

démontage5.JPG

démontage6.JPG

démontage8.JPG

démontage9.JPG

démontage10.JPG
 
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Gord.Alpine.08

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Bonjour  Reynald

Effectivement la caisse est bien morte de chez morte . A part les trains roulants av et ar et l'arceau il n'y a pas grand chose d'autres à récupérer.

Par contre les deux cartes grise c'est très intéressant ,mais c'est bizarre qu'elle en a deux surement pas de la même voiture, par contre ça vaut de l'or.

Bonne journée.

                                 G.A.08

 

Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
http://proto.Renault-Dauphine.com/Proto_dauphine_fiches/Bando_Ft.jpg voilà les infos et la photo de l époque

Moteur
- moteur 1300 issu de R8 G

Boîte
- boîte 5 rapports issue de R8G

Trains roulants
- trains avant et arrière issus de R8 G

Freins
- disques sur les deux trains
(provenance R8 Gordini)

Autres caractéristiques
- ailes avant élargies
- face avant avec 4 phares
- capot avant découpé (forme Berlinette A 110) avec partie frontale soudée à la jupe et aux ailes
- ensemble arrière polyester monobloc avec feux de J7 Peugeot
- radiateur avant
- jantes Gotti (dimensions et modèle non spécifié)
- tableau de bord issu d'une R8 G
- couleur vert Porsche (en 1977, date du cliché)

Base de construction et année de réalisation
- auto réalisée en 1977
- type et millésime non spécifiés

Palmarès
- participations à quelques épreuves (côte) dans la région d'origine du propriétaire.
- palmarès inconnu

Homologation
- Dauphine proto homologuée route et dotée d'une CG 7 ch

http://proto.Renault-Dauphine.com/Proto_dauphine_fiches/LV39_01.jpg

- cette auto a changé plusieurs fois de propriétaire. D'abord revendue dans l'Yonne puis en Côte d'Or, elle serait ensuite revenue dans le Doubs ou le Jura. Le dernier propriétaire connu de cette Dauphine proto en 1989 ou 1990 serait Mr Patrick Maurot.
Cette voiture est recherchée par Lucien Verrière, frère de son premier propriétaire.

bien sûr il ne la cherche plus je suis rentré en contact avec cette personne très sympa :cool:
 

Dedeheck

André
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En effet, pas grand chose a récupérer au vu des photos.

Le gros avantage, c'est les 2 cartes grises fournies avec et un historique pour l'une des 2.

 

Mr Hulot

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2 cartes grises avec la même immat et le même nr de châssis ?

 

Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
malheureusement je n es pas eu les cartes grise avec . j aurai au moins l historique

c est mieux que rien je sais c est dommage mais je m en contente :rolleyes:

oui je la remet casi a l'identique sauf la méça et la couleur
 

Mr Hulot

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Sans carte-grise modifiée aucun intérêt.  De plus il n'y a quasiment rien à récupérer sur cette épave.

Dommage de gaspiller la belle bleue d'origine pour faire un truc qui ne correspondra à rien au final. C'est mon avis.

 

Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
la bleu et super d aspect uniquement refaite a la choucroute 😉 je n aurais pas modifier une caisse saine c est sur!c est pour cela que je conte la même a poil a fin de ressouder la ou il le faut

pour ce qu il est de rien a récuperer sur l autre je ne suis pas du même avis que toi désolé

après je n es pas un budjet de 25000e donc je me contente de ce que j ai a ma disposition pour me faire plaisir cela reste mon point de vue ::
 

Mr Hulot

Christian
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Ben ouais mais dommage quand même. 

On va suivre cette mutation avec intérêt.

 

Gord.Alpine.08

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Bonsoir,

Dommage pour les cartes grises, elles existes vraiment ?  L'ancien propriétaires les a gardées ?  Nous on aime bien savoir tout.

Bonne soirée.

                         G.A.08

 

Reynald doubles 8

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pour la 7cv oui c est sur il la gardé car entre temps les plaques alu avais disparu mais la 9cv cela est ce qu'il ma dit , mr verriere ma confirmé quel était en proto 7cv rien de plus mais
je cherche encore car elle a eu pas mal de proprio

je commence doucement a rebouché les troues de la bleu qui avait était refait a la fibre ::
au passage un grand remerciment a william pour sa boite!! 😉
GOPR0464.JPG

GOPR0465.JPG

boue de tole1.JPG

boue de tole2.JPG

sa avance doucement pour le modèle c est du basic 1090 an62 pour l administration 😁
quand je disai qu'elle n est pas saine du tout voilà suite des vises caché par l ancien proprio qui aime la fibre de verre :...l:
bref encore de la tôle a mettre 😲
ar g.JPG

aile g.JPG

aile d.JPG

ar d.JPG

arr.JPG

alors en plus de la choucroute y a des toles collé au silicone blanc svp sur les traverses principales avec une bonne couche de blackson mi a la truelle et elle vient d un garagiste qui lui même la restauré !
 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir   Reynald

Effectivement quelques soucis supplémentaires qui arrivent en cours de restauration.A certains endroits elle est bien mangée aussi .Il faut que tu prennes ton temps ,découper tout le mauvais et regreffer de la tôle neuve sur les endroits sains. Suivant la motorisation que tu vas monter, il faudra que tu installes des renforts dans le compartiment arrière, çà serai préférable

Bon courage..

                           G.A.08

 

Reynald doubles 8

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bonsoir, oui je coupe ressoude avec inibiteur de rouille dans les corps creux, je compte mettre un arceau qui va reprendre les longerons arrière avec un croisillon sous la plage

et aussi renvoi a traver le tableau de bord jusque les traverses avant avec croisillons également

c est sur il devrai faire cuisto! et le pire c est que sa tien un garage pff .

 

Daniel Romand

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Salut Reynald, on ne la voyait pas comme ça de l'extérieur !

J'attend que tu fasse les doublures d'auvent pour voir comment tu t'y prends, car les miennes sont dans le même état, sauf qu'en plus, elles sont remplies de mousse polyuréthane !

il semblerait que sur les Dauphines, automobiles et bâtiments aient un lien obscur !

 

Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
salut daniel,je fait les photos des toles de remplacement je posterai cela ce soir sans soucis 😉

j ai l occaz de récupérer une R16 L phase 2 a priori cest le même bloc que la ts quelqu'un aurai des infos a ce sujet? svp
merci
 
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Mr Hulot

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C'est à peu près le même bloc mais de là à en faire un TS la route est longue.

Elle est comment ta 16 ? 

 

Reynald doubles 8

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  1. Dauphine Proto
ok jme douté un peut que pour faire un ts j ai du boulot mais bon .

je devais avoir un 16ts mais le mec a changer d avis donc je me replie sur une base identique au niveau du bloc sa me permet de faire le montage

mécanique a fin de tout placé

pour l état je ne peut te dire je ne vois que l arrière elle et enfouie dans une grange la persone me garantie qu elle a moins de 30000kms

la dreniere fois qu'elle a tournée c est en 86

je vais la chercher en mars on n en sera plus a sa sortie

merci pour l info
 
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