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JM-38

MOTEUR 1300 Identification: 810

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JM-38

Bonjour à tous,

Je possède un moteur avec une plaque 810 C 30. Ce qui corresponds normalement à un V85 ? Par contre dessus est monté un carburateur simple corps. Bizarre n'est ce pas ?

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RG

Bonjour

 

Si c'est un "vrai" 810-30 il correspond bien à un moteur de A110 V85

 

A vérifier : Les ressorts de soupapes sont doubles (sur les 290 premiers moteurs seulement)

L'AAC est spécifique et le carbu est un WEBER 32 DIR 4

 

++

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JM-38

Merci Richard. Après contrôle les ressorts de soupapes ne sont pas doubles. Le carbu est un simple corps. Je pencherais plutôt pour un moteur d'Estafette mais alors pourquoi cette plaque 830-30 qui semble bien d'époque ?

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RG

Ben à mon avis il n'y a plus que le bloc d'origine avec sa belle plaque moteur, il faut espérer que l'AAC soit encore là

 

Pour la petite histoire le 810-30 était dérivé du 810-03 de la R10 1300, après les V85 ont hérité du 1289 de la R12TS avec juste une augmentation du RV je crois

 

++

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JM-38

En fait voilà exactement ce qu'il y a d'écrit sur la plaque: 810 C  701   30   010261739

Vu que ce moteur n'était pas bien accessible, après l'avoir sorti j'ai pu lire correctement ce qu'il y avait d'inscrit.

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RG

C'est un Estafette

 

810 : type moteur.
C : Lettre d’homologation du moteur
7 : Identité de la RNUR
01 : Indice :arrow: (Estafette)

30 : Repérage de l’usine de fabrication ?

010261739 : N° de fabrication du moteur

 


 

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JM-38

Merci Richard pour cette confirmation. :rolleyes:

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RG

Jean-Michel pourrais-tu faire une photo de ta plaque moteur

 

++

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JM-38

Voilà la photo.

 

 

post-35-0-97142300-1448916674.jpg

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Giniyann

... moteur d'Estafette

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JM-38

Je sais. Mais que vient faire ce 30e

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Olivochromis

C'est un Estafette

 

810 : type moteur.

C : Lettre d’homologation du moteur

7 : Identité de la RNUR

01 : Indice :arrow: (Estafette)

30 : Repérage de l’usine de fabrication ?

010261739 : N° de fabrication du moteur

 

 

RG a répondu.

Olivier

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RG

N’empêche que je trouve ce "30" frappé à la main très bizarre ... :hein:

D'autant plus que le repérage de l’usine de fabrication est normalement une lettre et pas un chiffre, ou un nombre

x PL 810 01.jpg

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Olivochromis

Je suis d'accord, même si c'est frappé à l'usine, ce n'est pas du beau boulot!

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Raffia2a

J'avais ouvert un sujet similaire (mars 2013/R12 plaque moteur), à "l'époque", intrigué également j'avais posé la même question que JM.

j'ai traîné (un gros défaut) mais reussi à connaitre l'origine de l'ensemble boite/moteur, il n'y a pas de double ressort mais il etait bien monté sur une R12TS avec un numero de serie legèrement plus recent. C'est vrai que le marquage fait un peu "remy la bricole"

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RG

J'avais ouvert un sujet similaire (mars 2013/R12 plaque moteur), à "l'époque", intrigué également j'avais posé la même question que JM.

Voila le sujet : https://www.team-r8.com/index.php/topic/23291-R12-plaque-moteur/

 

Malheureusement plus de photo de cette fameuse plaque

Pourrais-tu remettre cette photo ici dans ce sujet ? Ce serrait intéressante de comparer les "30"

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Raffia2a

Voilà pour la photo ?

post-3962-0-77995500-1449063759.png

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Olivochromis

Effectivement, ça ne fait pas très pro!

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RG

Merci Raffia2a pour cette photo, j'en conclue que ce fameux marquage 30 n'est pas une magouille comme j'ai pu l'imaginé un instant

 

Mais alors que signifie ce 30e 

Normalement vu sa position sur la plaque moteur il s’agirait d'un repérage de l’usine de fabrication ... mais laquelle ?

 

Lettre d’identification de l’usine de fabrication

  • A pour CACIA - B pour Choisy le Roi - C pour Cléon - D pour FASA
  • E pour FASA CKD - F pour Française de Mécanique - G pour Grand Couronne - H pour RENAULT Marine (MECAGIR)
  • I pour RENAULT Mexique - J pour Billancourt - K pour Afrique du Sud - L pour Argentine
  • M pour Colombie - N pour Mexique - P pour Taiwan - R pour Turquie - S pour Uruguay - T pour Venezuela

 

 

++

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Raffia2a

J'ai cru aussi au début (pas au père noël) qu'il s'agissait peut être d'une version "V85" d'ou ma demande á l'époque.

Les 4 derniers chiffres des deux moteurs se seraient plus ou moins suivis, on aurait pu imaginer le même ouvrier sur la chaine faire un peu de "zèle" . . .
Reste un mystère tout ça.

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Memphis

Bonjour, voici la photo d’un moteur 810_30.

 

5a708c76d8bbc_810-3001.jpg.028fae669fe9e34b02362b1a905712be.jpg

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RG

Merci Memphis, cette plaque correspond bien à un moteur d'ALPINE V85 (Indice 30 - Ancienne plaque moteur)

 

Les 2 autres plaques correspondent toutes les deux à un moteur d'Estafette (Indice 01 - Nouvelle plaque moteur)

Le fameux "30" reste un mystère ...

 

Moteur plaque.jpg

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Memphis

Bonjour Richard et merci d’avoir mis la photo à l’endroit, peux tu m’indiquer le type d’embrayage qui va sur mon moteur sachant que le volant moteur fait 250 de diamètre, pour moi ce serait un disque 180, volant moteur plat, merci.

post-6579-0-49445600-1449227763.jpg

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RG

Il faut mesurer le diamètre extérieur de la zone de friction du volant moteur

 

Moteur Volant.jpg

 

Si c'est un volant de R12, il y a 2 diamètres possibles, 170 ou 180

Fin du HS

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herenui

Bonsoir tout le monde, en vue de la restauration le moteur sur un Buggy récemment acquis,  j'aurai besoin de cibler le moteur exact, le vendeur me disait moteur R8, mais j'ai trouvé des info partant plus sur un R12... je suis largué pour l'instant :shock::loll:

Pourriez vous me guider d'après la plaque? Merci d'avance. 

IMG_20210308_152456.jpg

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