Carbu Weber 32 DIR 1: Monté sur R1133 ?

Du wills33

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Bonjour
J'ai trouver un carbu 32 DIR 1. 259
J'aimerais savoir sur quoi il étai monter ??
Et si il peut ce monter sur ma 8 moteur 1100cm3
Merci d'avance

 
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RG

Richard
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Pourrais-tu être plus précis ? Le 32 DIR 1 je ne connais pas, une photo serrait bienvenue

Voir le dossier technique : 04: TYPES et REGLAGES

 
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Du wills33

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Ok donc c'est là que ce ce complique

Merci pour ton aide

Peut tu part mp m'envoyer ton mail par mp que je puisse t'envoyer des photo

Car je sui incapable de le faire depuis mon téléphone

Merci encore

 
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Du wills33

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Merci à toi RG pour les photo

Voilà maintenant si un membre peut me dire sur

Quoi il était monté

 

Lionel60

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Le corps de ce carburateur est identique à ceux des R8S et A110 V85 jusqu'à 1971 environ, reconnaissable à la butée de gaine de starter sur la pompe de reprise.

Par contre, le couvercle de cuve n'est pas celui qui va avec.

Il semble provenir d'un 32 DIR 21 (R12 TS ou similaire).

L'arrivée d'essence devrait être orientée d'un quart de tour, c'est à dire opposée à la pompe de reprise.

D'autre par le volet de stater possède le secteur de commande pour une correction pneumatique.( appauvrisseur)  situé à l'emplacement du renvoi de commande de starter.

 

Du wills33

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Et le 32dir 1

Je ne trouve rien il a bien existé

Ou je sui en possession d'un prototype de carbu...

Plus sérieusement merci pour votre aide

Penser vous que je peut le monter sur ma 8 moteur 1100

Après réfection bien sur

Il passe à l'ultra sont dans la semaine

Merci encore

 

Mr Hulot

Christian
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Dire comme ça de quelle voiture il provient n'est pas facile. Ce type de carbu est monté sur de nombreux moteurs Renault.

Cela dit je n'ai jamais vu ce type de commande de starter avec l'arrêt de gaine sur la pompe de reprise et un renvoi d'angle.

Celui-ci a plutôt mauvaise mine... Le monter sur un 1100 d'origine n'apportera rien en terme de puissance. Tu vas juste progresser en consommation.

 

Lionel60

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Bonjour.

Christian, ce montage de la commande de starter avec butée de gaine sur la pompe des reprise existait aussi sur les 32 DIR 4, sur les R8S et A110 V85 moteur 810-30.

REP20 Weber 32 DIR 4-photo.jpg

DSCF2404.JPG

 

RG

Richard
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En toute logique le 32 DIR 1 était apparu avant le 32 DIR 4 (R8S) ou le 32 DIR 21 (R12 TS) ... etc.
Je viens de trouver un 32 DIR 1 avec un repère 201 dans le PR de la R1133 (Caravelle)
Cependant le couvercle de cuve du carbu de Du wills33 ne correspond pas ... !

Carbu-08.png
Relève les réglages de ton carbu, voilà ceux du 32 DIR 4 monté sur la R8S

Carbu-09.png
 

Lionel60

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Richard, le couvercle semble provenir d'un 32 DIR 21. Pas des fixation du filtre à air, double commande du volet de starter, arrivée d'essence droite .

DSCF4220.JPG

DSCF4221.JPG

 

RG

Richard
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C'est bien possible que le couvercle du carbu de Du wills33 ai été changé, dans ce cas il sera difficile de monter un filtre à air R8S

 

Du wills33

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Je vais vérifier les reglage merci de votre aide

Pour la Boite à air aucun problème car j'ai dans l'idée de posé une Boite de 12TS

Comme les Gord mais à gauche

Merci encore je vous tien au courant

 

RG

Richard
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D’après la logique Weber le 32 DIR 1 serait le 1er de la série, en outre attribué à la Caravelle 1100S
Les 32 DIR de R5 commencent par le repère 11
Voir le dossier technique : 04: TYPES et REGLAGES
 

800000km

Serge
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Je confirme que le carbu 31DIR à été monté sur les caravelles 1100S avec réglage identique des 32DIR4 de R8S.

Le dessus du carbu n'est pas d'origine

Je parle bien du 32DIR1

 

Gord.Alpine.08

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Bonsoir,

Normal que les  Caravelles S ont les mêmes réglages que les R8S se sont les mêmes moteur 1108 cm³  57,5 CV .

Par contre le 31 DIR1 es ce qu'il à vraiment existé ?  ( pas à ma connaissance. )

Bonne soirée.

                           G.A.08

 
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D’après le PR de la R1133, oui : 32 DIR 1 repère 201

1965: 
   En septembre, augmentation de puissance à 57,5 ch SAE et adoption d'un carbu double corps. De ce fait, le modèle devient « Caravelle 1100 S ».

 

Du wills33

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Donc après démontage est vérif des gicleurs
Tout correspond à une 1100 S ou R8S
Mis à part la partie supérieur de 12 ts
Donc je pense pas avoir fait une mauvaise affaire

Merci à tous pour l'identification de ce carbu
Je recherche un kit de réparation pour ce fameux
32 dir 1

Avez-vous des adresses
Merci d'avance
 
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Ghazi106

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désolé pour ce deterrage, mais ce qui aussi interessant dans ce Carbu 32DIR1 est la platine du rechauffeur, l'entrée sortie est en cuivre et non en alu

carbu-06-jpg.14132
 

Lionel60

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Bonjour Ghazi.

J'ai un 32DIR 1 repère  14 et le couvercle de cuve est différent. il est prévu pour fixer une gamelle de filtre à air type R8S.

Lionel

 
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