Une précision ,les durites qui partent des étriers sont des durites aviation que j'ai achetées toutes faites.
Un collègue de boulot m'a filé un alternateur qui trainait dans son garage ,Renault 4 ou 5 ,il ne savait plus sur quelle auto il était monté.Après quelques coups de lapidaires et fabrication d'un tendeur dans du fer plat en inox ,il a été monté dans le compartiment Moteur en lieu et place de la dynamo
Puis mon démarreur donnait des signes de faiblesse ,alors avec 3 vieux ,j'en ai fait un correct
Pour protéger mon beau démarreur ,j'ai fabriqué une tôle par chaleur pour le protéger de l'échappement
Voilà pour l'épisode démarreur
une photo de la tôle montée
Ensuite épisode pompe à eau ,celle qui était sur la voiture fuyait ,saurait été étonnant si elle ne l'aurait pas fait .ça tombe bien ,le w-e d'après ,y'a une bourse à Ancenis à 20 minutes de la maison .J'y trouve mon bohneur ,avec quelques bricoles en plus
je démonte l'ancienne pompe ,non sans mal,des boulons cassent ,grippés qu'ils étaient .J'ai réussi à les avoir en soudan des écrous sur ce qu'il en restait
pour se repérer dans les longueurs des vis
J'étais content de mon achat pour la pompe à eau ,car j'avais trouvé une pompe d'origine ,bien emballée dans sa boite ,qui peut aussi être montée sur les daf ,bref je me suis dit ça va mieux tenir que toutes ces pompes de refabrication ,et bien non 😠 j'ai déjà une petite fuite au presse étoupe!
Mon pot d'échappement d'origine j'aimais pas sa sortie toute tordue et toute petite ,je voulais un truc qui montre à celui qui me suis que j'ai des watts dans le moulin 😁 ,mon petit moulin d'origine .Alors j'ai chopé une chute de tube inox (j'ai bossé 25 ans dans l'inox ,j'ai un peut de stock :P )J'avais pas fait assez long le premier coup ça noircissait le pare choc arrière ;voilà le bon montage
Puis voyant mes chutes de tubes inox ,je me suis fait un petit délire .Un pot "sport" pour le fun;j'ai roulé avec une semaine pour entendre le bruit qu'il fait .Et bien guère plus que celui d'origine depuis sa modification.Je le monterais quand j'irais sur les rallyes voire les fistons ,ou pour aller à des bourses ou concentres
Il me reste juste à souder le couvercle tube de sortie ,je l'avais juste popé pour l'essayer ,car si il aurait fait trop de bruit ,j'aurais juste eu les pops à faire sauter pour modifier l 'intérieur ;mais vu que je partage le poste à souder avec le fiston .....ben..... il est toujours chez le fiston ,alors papa y patiente 😁